Minął miesiąc od ostatecznego odbioru i uruchomienia w pełnym zakresie systemu Tristar. Pierwsze wnioski? Zaskakujące. Według obliczeń czasy przejazdu przez aglomerację skróciły się miejscami nawet o 18 proc. Zatory pojawiły się jednak w miejscach, gdzie wcześniej ich nie było. Najbardziej zyskali kierowcy samochodów, a najmniej... pasażerowie komunikacji publicznej, którą system miał wspomagać.
. Jeszcze w 2013 r., a więc przed uruchomieniem systemu w godzinach porannego szczytu (8-9) skrzyżowanie pokonywało tam średnio 5370 aut. Obecnie przez to samo skrzyżowanie w tych samych godzinach - mimo znaczącego przyrostu liczby aut - przejeżdża 5692 samochodów. To o blisko 6 proc. lepszy wynik, niż przed dwoma laty. 
2015-12-28 08:02
W centrali sterowania puścić pornole zamiast obrazu z kamer, efekt ten sam, inżyniery ruchu będą podnieceni i będą ......
2015-12-28 08:05
Tak naprawdę to mamy zbyt wyspecjalizowane dzielnice. Wiele miasteczek po 20 tys. mieszkańców jest zróżnicowane urbanistycznie, a my mamy tu dzielnice które będąc jedynie sypialniami są większe niż takie miasteczka.
Gdyby urbaniści w dużych miastach rozpraszali ośrodki usługowo handlowe na wszystkie dzielnice, to i pracę znaleźć można by było bliżej.
A tak jeździmy przez pół miasta do swojej pracy i stoimy w korkach.
2015-12-28 08:06
Żaden tristar nie pomoże dopóki ludziska nie nacieszą się swoimi "samochodami". Dziś samochody są tańsze od rowerów, więc nic dziwnego że na 10 osób przypada 5 i pół samochodu. Mnie też się zdarza, że wychodząc do pracy zastanawiam się czy wziąć parasol, czy wyciągnąć z garażu i brudzić samochód. A dojazd do pracy tramwajem mam wygodny i właśnie tylko korki zniechęcają mnie do jazdy samochodem.
2022-12-21 08:13
Nie wszyscy mają wygodny dojazd komunikacją miejską. Ja samochodem jadę godzinę, a komunikacją 2 godziny z przesiadkami!
2015-12-28 08:10
Te statystyki to chyba pomiar czasu przejazdu między mieszkaniami budynia. Zrobili pomiar na jedynej trasie co jest dla nich wazna
2015-12-28 08:15
Bzdura totalna. System nie radzi sobie z zatirami, system nie funkcjonuje gdy dojdzie do wypadku, wskazania na tablicach, bez względu na ruch sa zawsze takie same.
Kto uwierzy w te brednie? Chyba tylko Adamowicz i jego kolesie. System nie ma wpływu na ruch a jak widać sam korkuje miasto. Zielona Fala nie istnieje, właczanie zielonego jest przypadkowe przez co blokuje ruch.
Został stworzony aby wyłacznie golić kierowców i o tym niebawem się przekonamy.
2015-12-28 08:22
wypompowana b.gruba kasa i nic po zatem ! - ciekawe czy ktoś za to beknie ? .W Gdyni stworzono podobny Bubel z Węzłem Wzgórze ! ,stary Węzeł był zdecydowanie bardziej funkcjonalny !!! , Gdzie Gdyńskie służby kontrolne i prokuratura ?.Uważam ,że paru kolesi którzy zdecydowali o wywaleniu tak potężnej kasy w błoto powinni za to odpowiedzieć ! .Dlaczego tak potężne inwestycje {toż to w końcu nasze pieniądze !!!} odbywają się bez konsultacji i akceptacji społecznej ?!...acha !- bo takie są przepisy i nie muszą ! Uważam ,że z totalnie sknoconym i nie funkcjonalnym Węzłem Wzgórze było by zdecydowanie inaczej gdyby projekt wyłoniono w ramach konkursu .
2015-12-28 20:07
2015-12-28 08:26
zabawką za 120 mln. !!!!! A nie trzeba było im kupić klocków Lego albo Puzli za 5 dych?...
2015-12-28 08:30
po 17 korek na Zaspie jest od Jana Pawła, aż do Niedźwiednika....
2015-12-28 11:16
2015-12-28 08:32
panie K-ku Oskarbski.jaka ma pan propozycje na kilometrowe korki na ul J.Wisniewskiego E.Kwiatkowskiego i plkDabka.tez czarodziejski Tristar. zapraszam na jazde w kierunku Pogorza po 15 tej
2015-12-28 12:02
spadaj dziadu !!!
2015-12-28 08:33
Czy w razie nieskutecznosci tego sysstemu-firma x musiala by oddac pieniadze do budzetu Gdanska..czy skonczy sie tylko na niekonczacych sie poprawkach systemu?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
