Nowy rozkład pociągów Regio, który zacznie obowiązywać w połowie grudnia tego roku, budzi wiele wątpliwości wśród ich pasażerów. W godzinach szczytu m.in. ubędzie kilka ważnych połączeń między Trójmiastem a południową częścią regionu. Postanowiliśmy wyjaśnić powód tych niekorzystnych zmian.
tak, nawet czasem proponują lepsze rozwiązania, niż te które proponują podróżni
3%
tak, ale trudno dogodzić wszystkim podróżnym
11%
nie, ale winę należy upatrywać w niekończących się remontach
15%
nie, kolejarze w ogóle nie liczą się z głosem podróżnych
71%
15 grudnia na kolei zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Obejmuje on zmiany w ruchu pociągów spółki PKP Intercity,
które opisaliśmy kilka dni temu, Szybkiej Kolei Miejskiej ale także Przewozów Regionalnych (Regio). Okazuje się, że również w przypadku ostatniego przewoźnika podróżnych czekają perturbacje w podróżach, co sugerują nam czytelnicy.
-
Codziennie podróżuję pociągiem Przewozów Regionalnych na trasie Sopot - Pruszcz Gdański. Kończę pracę w Sopocie o godz. 16 i do tej pory miałam do dyspozycji kilka pociągów m.in. o godz. 15:59 i 16:09. Po planowanej zmianie rozkładu mam tylko pociąg o 15:40 a następny o 16:49 - opowiada
Anna Parczewska, nasza czytelniczka.
Tak duża luka w czasie jest niekorzystna dla wszystkich osób pracujących w Trójmieście i korzystających na co dzień z kolei podmiejskiej. Obawy potęguje fakt, że już teraz pociągi są wypełnione po brzegi. Jak zatem będą wyglądały składy Przewozów Regionalnych po planowanej zmianie częstotliwości kursów? Trudno to sobie wyobrazić.
Zapytaliśmy przewoźnika - spółkę Przewozy Regionalne - skąd tak niekorzystny rozkład dla podróżnych? -
Problem polega na tym, że Przewozy Regionalne zamówiły u zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe zgodnie z obowiązującymi przepisami rozkład jazdy pociągów na okres roku od 15 grudnia 2013 r. Jednak z uwagi na prowadzone prace modernizacyjne infrastruktury - m.in. zamknięte tory na odcinku Pruszcz Gdański - Gdynia Gł - PKP PLK wprowadza kilkakrotnie w ciągu roku tzw. zastępcze rozkłady jazdy, które znacząco odbiegają od oczekiwań Przewozów Regionalnych i naszych podróżnych. O ostatecznym kształcie rozkładu jazdy pociągów decyduje zarządca infrastruktury - spółka PKP Polskie Linie Kolejowe - zaznacza
Benedykt Plotta, naczelnik działu marketingu w Pomorskim Zakładzie Przewozów Regionalnych.
-
Oczywiście często z przedstawicielami zarządcy twardo negocjujemy godziny przejazdów naszych składów, ale nie zawsze otrzymujemy dogodny dla pasażerów rozkład - dodaje Plotta.
Część osób podróżujących pociągiem z Trójmiasta m.in. do Pruszcza Gdańskiego, czy Pszczółek nie może nadziwić się dlaczego część pociągów Przewozów Regionalnych nie zatrzymuje się na wyremontowanych niedawno stacjach. -
Na przykład pociąg do Chojnic, który do tej pory odjeżdżał z Sopotu o godz. 15.41 od grudnia nie zatrzyma się w Pruszczu Gdańskim ani w Pszczółkach. Dlaczego? Remont tej stacji i trasy jest już wykonany - mówi Anna Parczewska.
Okazuje się, że Przewozy Regionalne wprowadzają tzw. pociągi przyspieszone. -
Sprawa dotyczy wyłącznie pociągu "TUR" relacji Gdynia - Chojnice obsługiwanego autobusem szynowym. Chcemy w ten sposób zapewnić komfort podróży i krótki czas przejazdu tym osobom, które jadą tym pociągiem nieco dalej, czyli w odległe części naszego województwa. Pociąg "TUR" już za Tczewem zatrzymuje się na wszystkich stacjach - mówi Plotta.
To nie koniec niespodzianek dla pasażerów Przewozów Regionalnych. W godzinach szczytowych pięć pociągów z południa regionu będzie kończyło kurs w Gdańsku Głównym. Powód? Pociągi
SKM między Gdańskiem Głównym i Gdynią Chylonią znów będą kursować co 7,5 minuty, a więc z powodu zagęszczenia ruchu składy Przewozów Regionalnych nie będą mogły korzystać z ich torowiska jak dotychczas. Z naszych wstępnych informacji wynika, że władze Przewozów Regionalnych rozmawiają z przedstawicielami SKM, by pasażerowie pociągów podmiejskich mogli podróżować na ich bilecie miesięcznym właśnie w kolejce SKM.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
