Debata poświęcona Drodze Czerwonej, kontrowersyjnej trasie rozcinającej Wrzeszcz i inne dzielnice na dwie części, zainteresowała dziesiątki mieszkańców Gdańska. Urzędnicy przekonywali, że arteria jest potrzebna, choć już w toku dyskusji brakowało im argumentów na poparcie tej tezy.
oraz tzw. indiańskiej wioski (rejon ul. Nad Stawem ). czy ul. Słowackiego z ul. Obywatelska , zmniejszając tym samym alternatywne drogi przejazdu? Na to pytanie również nie padła żadna odpowiedź.. Od godz. 14 w ramach trwać będzie festyn połączony z wspólnym sadzeniem roślin, tworzeniem biżuterii recyklingowej, warsztatów plastycznych - techniki szablonów (organizatorzy proszą o przyniesienie własnych koszulek do malowania) oraz czytanie na trawie.
2012-05-19 23:17
Mysle ze lepiej by wszystkim zrobiło gdyby Miasto Gdańsk rozbudowało wszystkie drogi do obwodnicy i w końcu TRAKT ŚW.WOJCIECHA -- gdyby miał dwa pasy hmmm mazenie do tego gdyby było mniej swiateł a np. tunele jak na zaspie nie mówili bysmy dzis o korkach a przyszłosciowo zostawic teren pod dwa pasy na dzielnicach ktore dopiero sa w planach tego zycze nam wszystkim
2012-05-19 23:46
2012-05-20 14:03
Czego tu szukasz?!
2012-05-19 23:26
nie dojdzie do dalszego rozwoju gospodarczego na całym terenie.
Zobaczcie na duże miasta Świata. Zobaczcie jaką mają tam infrastrukturę drogową.
2012-05-20 21:35
i jak one są codziennie zakorkowane rano
2012-05-21 01:03
na osiedlowych uliczkach i osiemnastopasmowych autostradach. Chodzi o to, żeby można było się poruszać alternatywną trasą - po to powstaje metro, tramwaje, buspasy, systemy kolei podwieszanej (paskudztwo, takie samo, jak estakady). Autobus zabiera 150 osób, zajmuje tyle, co cztery/pięć samochodów. Metro ma wydzielone trasy, a tramwaje są pośrednią opcją.
2012-05-20 22:20
to, czego nam brakuje (centra logistyczne i zakłady produkcyjne) z pewnością nie są w centrum miasta
2012-05-19 23:56
Irytuje mnie brak jakiegokolwiek rozeznania jak jest w czołowych miastach Europy przez tych co zabierają głos, to jest żenujący poziom świadczący o całkowitej indolencji.Wystarczy pojechać do najbliższego miasta Berlina i zobaczyć wewnętrzne autostrady przecinające miasto i świetnie ułatwiające komunikację jeździłem nimi już pod koniec lat 80-tych.Czy u nas byle miernota bredzący coś bez sensu musi być cytowany??
2012-05-20 00:13
No i własnie Berlin zburzył ostatnio kilka estakad, a nawet tuneli podziemnych, w tym w rejonie Alexanderplatz, na którym zresztą zbudowano trasę tramwajową.
2012-05-20 01:43
Jak słyszę, że w Europie i USA burzy się estakady i używa się to jako argumentu, że Gdańsk nie powinien budować drogi Czerwonej to mnie krew zalewa. Zwłaszcza jak się podaje takie przykłady jak Chicago, Detroit, New York, Berlin, Paryż czy Londyn. Ludzie czy wy jesteście ślepi czy perspektywy wam brakuje. Te miasta mają samo centrum wielkości całego Gdańska. Gdy mówimy o tych miastach powinniśmy myśleć miastach leżących w zakresie aż po Tczew, Kartuzy i Rumia.
Teraz kolejne fakty przez takie miasta biegnie kilka autostrad i estakad jest co niemiara i są zbudowane tak, że jadąc przy centrum nawet o tym nie wiesz i nagle lądujesz w samym centrum. Nie prawdą jest, że te miasta rezygnują w ogóle z estakad. One rozbierają te nie liczne, które nie są im potrzebne i zbudowano właśnie inne, które przejęły ten ruch. Po drugie większość tych miast w centrach posiada bardzo drogą ziemie, dlatego też firmy produkcyjne i centra magazynowe przeniosły się daleko poza centrum miasta. Jak do tego dodamy, że firmy zaczęły budować swoje centra biurowe także poza centrum to zrozumiemy, czemu w centrum zmalał ruch. Do tego dodajmy, że tam ludzie posiadają łatwość zmiany swego zamieszkania idąc za pracą. Przez co zmniejszono migrację całych dzielnic w kierunku centrum i na odwrót. Wystarczy pojechać pod takie centrum biurowe poza ścisłym centrum i nagle się przekonamy, że ilość aut jest przerażająca.
A wracając do magicznego słowa, że transportem miejskim jeżdżą na zachodzie miliony ludzi to może czasem się tam przejedźmy i sprawdźmy to. Byłem w wielu tych miastach o których mowa i jakoś nie było dane mi stwierdzić, że transportem miejskim jeździ każdy. Jakoś odczułem zupełnie coś innego, bo większość ludzi tam mieszkających ludzi poza samym wskazaniem przystanku komunikacji miejskiej nie było wstanie powiedzieć jak dojechać do centrum, bo oni głównie jeżdżą autem.
Dla przypomnienia siatka naszej metropolii to póki co wygląda mizernie, bo mamy tylko obwodnicę trójmiejską. Teraz ma dojść POG i może kiedyś TK i OM.
Gdańsk sam ma tylko Grunwaldzką i teraz dochodzi mu AK, Nowa Słowackiego, wraz z Hawla -Łostowicką- Rakoczego, a kiedyś może dojdzie Sucharskiego. Trasa Zielona jak najbardziej potrzebna, bo po wybudowaniu tych nowych osiedli na przymorzu i zaspie korki to dopiero przyjdą.
2012-05-20 02:46
Bla bla bla a teraz wytłumacz dlaczego tak malo ludzi posiada auto w Berlinie. Twoje rozumowanie nie ma nic wspólnego z nowoczesną doktryną urbanistyczną - proponuje pracę w BRG, tam też są leśne dziadki.
2012-05-20 05:47
Właśnie odpisał Tobie dlaczego NIE powinno się porównywać Trójmiasta z innymi miastami. Dziecięca naiwność każe zadawać Tobie pytania, na których odpowiedzi i tak nie pojmiesz.
O tym jak będzie wyglądać komunikacja w mieście nie będzie decydować a może nie wyłącznie jakikolwiek urzędnik i chęci. To wymusza ekonomia.
2012-05-20 12:09
Użył argumentacji na zasadzie "my jesteśmy mniejsze miasto, potrzebujemy więcej dróg". Dziękuję za taką argumentację.
Pisze - liczba aut jest przerażająca. Jest. Ale prawie o połowę mniejsza, niż w Trójmieście. Oczywiście per capita. Różnica polega na tym, że tam sa one zaparkowane na miejscach parkingowych, u nas też na trawnikach, chodnikach, czasami skrzyżowaniach, nagminnie na zakazach. Proponuję prosty eksperyment. Pojechać do tego superhiperwielkiegoizmotoryzowanegoberlina i wjechać sobie starym golfem do centrum, zaparkować czterema kołami na chodniku 2m od przejścia dla pierwszych i przejść się po mieście. 3 mandaciki będą - za chodnik, odległość od przejścia, sam fakt wjechania bez zielonej nalepki (bo stary golf nie dostanie, więc sprzedają je nam). A pewnie i za ustawienie pojazdu przodem niezgodnie z kierunkiem jazdy też będzie.
Dlatego tam ludzie jeżdżą komunikacją miejską, bo im się po prostu nie opłaca inaczej.
2012-05-20 13:27
2012-05-20 17:49
Czesi ten problem mają oblatany w Pradze. Robią jednokierunkową, biorą wiaderko niebieskiej farby, rysują piękną linię wzdłuż całej drogi i po problemie. Wykroczysz choć jednym kołem poza linię lub wjedziesz nim na chodnik, jedna z dziesiątek lawet krążących po mieście Cię natychmiast dorwie. Miejsc do parkowania jest dzięki temu dużo, ruch uspokojony, pieszym nikt życia nie utrudnia...
2012-05-20 14:04
Świat się zmienia. Dostrzeż to.
2012-05-21 20:03
byłeś kiedyś we wschodnim Berlinie i widziałeś tam autostradę ??? bredzisz i tyle !!Ja piszę o zachodnim tam bywałem często, wschód mnie nie interesował miałem go wtedy w komunistycznej Polsce po dziurki w nosie !! Napisał ktoś o zburzonej estakadzie na Alexanderplatz to był właśnie wschodni Berlin i tam były takie pomysły jak wszędzie w komunie czyli bez sensu, to nic dziwnego,że to zburzyli.
2012-05-20 21:37
można patrzeć na to samo a widzieć co innego. dobre miasta nie myślą o dostosowywaniu ich do ruchu samochodowego, ale myślą o tworzeniu atrakcyjnych alternatyw dla niego. Próbowałeś w Berlinie roweru publicznego? U nas też taki może być.
2012-05-20 00:22
tak było i tak mogłoby być...niech was brg wszyscy diabli jakby rzekł Felicjan Dulski
wpiszcie sobie restauracja Bublitz.
2012-05-20 00:47
Coś mi ta droga "czerwona" , kojarzy sie z ruchem bezwizowym z obwodu Kaliningradzkiego. Czy ten argument był zgłaszany? Ale na "za", czy na "Przeciw"?
2012-05-20 04:37
Sam tytuł to manipulacja bo Droga Czerwona ma być zbawieniem dla komunikacyjnego paraliżu (na trasie północ - południe) Trójmiasta, a nie Wrzeszcza.
2012-05-20 06:31
Budynia. Tą drogę wybudują za jakieś 100 lat. Najpierw musi powskać 5 kolejnych ESCów, stadionów itp...
2012-05-20 07:16
i wszystko jasne!
2012-05-20 08:15
...nigdy nie są argumentem, urzędas ma zdecydowanie za ciasny umysł..."a w Detroit jest siedemset samochoduf na tysiąc mieszkańcuf...i ch...!!!...dureń zawsze będzie durniem, choćby na najwyższym stołku...DROGA CZERWONA TO "CZERWONY" ABSURD I NAWET "CZERWONI" TO ZROZUMIELI I DALI SOBIE NA LUZ...!!!!!!!!!!!!!!
2012-05-20 09:11
zaiste polskawe rzady maja rozmach. Jakby polacy rzadzili prusami niemieckimi, to teraz pewnie bysmy konczyli budowe glownych tras kolejowych i zabierali sie za elektryfikacje miast :)
Ta bananowa republika nie ma przyszlosci, musi po prostu znow upasc. Nie bedzie to pierwszy ani pewnie ostatni raz
2012-05-20 21:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
