Po perturbacjach z oczekiwaniami na decyzje z dwóch ministerstw ZDiZ otrzymał w końcu od wykonawcy projekt budowlany kładki na Ołowiankę 
. Ambitny plan zakłada, że będziemy nią spacerować w czerwcu 2016 roku. Czy są jednak pieniądze na wartą ok. 13 mln zł budowę kładki?
Kładka na Ołowiankę wg pomysłu firmy Ponting.
2015-01-21 09:01
początek znakomitego potencjalnego skrótu - trasy spacerowej wzdłuż Kanału Raduni, od ujścia do Motławy do okolic dworca PKP w Gdańsku. Jeśli będzie tam trasa rowerowa - bo kładka powinna być pieszo-rowerowa - w 10 minut od Siennickiej do dworca. Dla mieszkańców i turystów.
2015-01-21 09:05
Co za beznadziejny projekt. Kto go zatwierdził. Przecież on w ogóle się nie komponuje z ceglaną, historyczną zabudową. Wygląda jak za PRL u
2015-01-21 09:16
Naiwnością jest twierdzić , że z kładki będą korzystać klienci Filharmonii . Dzisiaj każdy chce dojechać samochodem pod same drzwi Filharmonii , a jest tam wystarczająca ilość parkingów. Kładka nie jest częścią w żadnego ciągu pieszego , psuje panoramę starego miasta i blokuje dostęp jachtów do mariny . Jest to podobna bzdura jak uruchomienie tramwajów wodnych do których miasto z naszych podatków dopłaca duże kwoty , a są wykorzystywane przez znikomą ilość osób .
2015-01-21 09:35
do dworca PKP - jego elementy już istnieją. Liczbę klientów Filharmonii docierających do niej inaczej niż samochodem można policzyć - nie każdy chce dojechać pod same drzwi Filharmonii swoim samochodem: znam wielu, którzy zdecydują się na dotarcie do niej przez kładkę.
2015-01-21 22:25
Przy ulicy Grodzkiej - to tak.
A propos gdzie beda parkowac odwiedzajacy MIIW ?
Tam gdzies przy koncu Walowej powinien byc parking wielopoziomowy dla Filharmonii i MIIW - wtedy kladka na Olowianke sie uzasadni...
2015-01-21 09:19
Ale został odrzucony, bo za drogi. To lepiej postawić tańsze byle g....o. Trzeba było poszukać tańszego wykonawcę, względnie odłożyć w czasie budowę i uzbierać kwotę.
Projekt wagonika jeżdżącego po luku byłby atrakcją dla turystów, mieszkańców, i zarabiałby jakieś pieniądze. I co bardzo też ważne nie byłby zawalidrogą dla wodniaków. Z jednej strony chcemy rozwijać wodną turystykę regionu, a z drugiej robimy takie utrudnienia. A to kładka na Motławie, a to most w Sobieszewie...
Linku nie wrzucam, bo się nie ukarze. Ale kto nie zna projektu z wagonikiem, to proszę wygooglować "projekt wagonik nad Motławą" i wybrać grafikę. :)
2015-01-21 09:31
projekt był już przynajmniej pół roku temu, zresztą bardzo kiepski. Jak wyglądać ma podniesienie kładki przy silnym wietrze, o awarii siłownika nie wspomne, a to jedyny sposób aby ją unieść....
2015-01-21 10:03
No to marinę Szafarnia można zamknąć.
Tzn pewnie bedzie mariną postojową, ale jako port schronienia awansuje jakiś zakamar przed kłódką, bez sr*czy i prądu.
Zdumiewa mnie upór Adamowicza w tej sprawie. Nie był tak uparty w sprawie mostu na Wyspę Sobieszewską, ani Parku Oliwskiego i danieli. Prosto pytam, ile za to wziął?
2015-01-21 09:38
2015-01-21 09:39
2015-01-21 09:41
to ludzie będą do wody często wpadać ;p
niby zawsze się uważa, żeby nie zrobić sobie krzywdy, ale małe dzieci i pijane osoby nie zawsze zdają sobie z tego sprawę ;p
ale ogólnie to ładna ta kładka ;) w końcu nie trzeba będzie biegać na około, żeby dostać się do filharmonii.
2015-01-21 09:49
ale chyba nie bardzo pasuje wizualnie do starej zabudowy tej części Gdańska
2015-01-21 10:16
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
