Czy budowa ul. Nowej Politechnicznej jest szansą na rewitalizację dzielnicy czy aktem kolejnej dewastacji Gdańska? To pytanie pojawiło się podczas poświęconego tej inwestycji spotkania z mieszkańcami. Stowarzyszenie Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej przedstawiło autorską koncepcję przekształcenia ul. Do Studzienki 
, która w planach urzędników ma stracić jedną pierzeję zabudowy.
z Wrzeszczem i Zaspą. Wciąż nie wiadomo jak będzie wyglądała, bo choć plany zagospodarowania rezerwują korytarz niezbędny dla dwóch jezdni po dwa pasy ruchu oraz tramwaju, to na taką inwestycję miasto nie ma pieniędzy.) do 78 metrów - łumaczyła Edyta Damszel-Turek, kierownik Zespołu Urbanistycznego Wrzeszcz w Biurze Rozwoju Gdańska.
(organizatorami byli radni miasta Piotr Borawski i Emilia Lodzińska), nie zyskał jednak uznania w oczach pracowników Biura Rozwoju Gdańska.
Wyburzenie budynku przy ul. Do Studzienki (oficjalnie powodem był fatalny stan techniczny) oraz budynki na odcinku Grunwaldzka-Fiszera, których rozbiórka jest niezbędna dla realizacji Nowej Politechnicznej wg urzędników.
. Miejscy planiści zaproponowali, by pasażerowie wybierali kilkuminutowy spacer między przystankami w tym miejscu, przesiadając się z tramwaju na Piecki-Migowo (Morenę) i w ramach Nowej Politechnicznej.
2015-04-01 19:27
Rozumiem że ktoś jest zadurzony we Wrocławiu ale kopiowanie rozwiązań gorszych jest bezsensowne. We Wrocławiu powinno się pokazywać zdjęcia z Gdańska gdzie 95% linii jest szybkim tramwajem a nie powolnym.
To co stanowi siłę Gdańskich tramwajów czyli szybkie poruszanie się po wydzielonym torowisku pomysłodawca chce zlikwidować i zniszczyć komunikację tramwajową sprowadzając ją do poziomu Wrocławskiej - NIE DZIĘKUJĘ.
2015-04-01 20:07
Tylko dalej wspierajcie duet PISKORSKI & KOSIEDOWSKI czyli Biuro Rozwoju Gdańska & Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego a wszyscy zobaczycie jak ogołaca się Gdańsk. Będą same trasy a właściwie arterie, które poprzecinają to miasto jak kroi się tort. Pora powiedzieć NIE DLA TYCH NIEUDACZNIKÓW !!!
2015-04-02 01:10
2015-04-02 08:52
na inny sposób funkcjonowania komunikacji w Gdańsku: warto na przykład generować pomysły na stopniową redukcję miejsc do parkowania na chodnikach w pobliżu centrum Wrzeszcza: miejsca do parkowania 12 samochodów na chodniku ulicy Jaśkowa Dolina między Sienkiewicza a Grunwaldzką są od dawna do likwidacji.
2015-04-02 15:53
Masz rację, tu nie chodzi o personalia, winno się prezentować pomysły.. Ale Ci panowie tak zdominowali rozwiązania komunikacyjne, tak przyroście ze swoimi dziwacznymi i archaicznymi pomysłami, że niestety od nich trzeba zacząć porządki. Zobacz Podwale, Słowackiego, Nowa Walowa jak dokończą, jak te arterie rozcinają miasto.
Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego to biuro archaiczne! Brak polotu w rozwiązaniach. Świat poszedł daleko do przodu.
2015-04-02 16:03
A powoduje tyle, że auta parkują w podwórkach oraz innych miejscach dotychczas dostępnych tylko dla mieszkańców.
Róbmy wszystko na zasadzie nagrody, a nie kary. Bo do niczego dobrego nie dojdzie się karami.
Róbmy więcej parkingów przy węzłach np takich jak powstały przy Pętli Łostowice-Świętokrzyska, aby ludziom ułatwiać przesiadania się na KM. Bo nie z każdego miejsca da się łatwo skorzystać z KM, ale można stworzyć węzły na obrzeżach miasta, gdzie każdy chętnie zostawi auto i przesiądzie się na KM.
Róbmy więcej tramwajów, oraz lini PKM/SKM tak aby preferować transport który nie koliduje z transportem samochodowym dzięki czemu można się szybciej przemieszczać.
Rozszerzajmy siatkę połączeń KM, oraz ich częstotliwość tak aby nikt nie był uzależniony od jednego korzystnego połączenia, a mógł korzystać w najbardziej dogodny dla siebie sposób.
2015-04-01 20:10
niech politechnika nie forsuje chorych wizji przy pelnej aprobacie adamowicza, stworzenia w tym rejonie przyslowiowego getta akademickigo a odda czesc rownoleglego terenu pod przyszla inwestycje co zapobiegnie bezsensownym wyburzeniom i przesiedleniom bogu winnych ludzi-nawet slepy widzi,ze cos jest na rzeczy....
2015-04-01 22:36
...popatrz na mapę i zamilcz. Jaki przyległy teren?
2015-04-02 08:34
nie potrzeba mapy a jedynie przejsc sie po terenie politechniki madralo,a nie krytykowac kogos opinie samozwanczy geodeto.
2015-04-02 09:25
Ho,ho,ho. Chłopski rozum w natarciu. To powtarzam, powiedz, jakie tereny? Chcesz zrobić przelotówkę z Narutowicza? Czy zdewastować dwupasmówą z ekranami Park Akademicki? W planowanej trasie Nowej Politechnicznej dwa (2) budynki z 13 do wyburzenia są historycznie i architektonicznie wartościowe i tych bardzo szkoda (Numer 6 i 8), ale nie ma realnej możliwości ich zachowania - za to chyba ocaleje budynek przy Fiszera 8.
2015-04-01 20:41
...tam było miejsce. OK - jest miejsce - można wsadzić tam większą drogę. Ale burzyć stare kamienice, żeby wyorać miejsce na kolejną autostradę przez miasto?
Ja rozumiem, że magistrat widzi w tym podwójną korzyść - raz że duża droga, dwa że nie trzeba będzie się bawić w renowację.
Tyle tylko, że Wrzeszcz jest już wystarczająco zapuszczoną dzielnicą, wypadałoby o nią zadbać i pieniądze zainwestować w rewitalizację, bo zamiast straszących ruin, mogłoby tam się zrobić naprawdę pięknie. Ruch samochodów trzeba ograniczać, a nie powiększać.
Dla autostrad są pola. Po co niszczyć historię i piękną architekturę?
Gdańsk ma takie historyczne atuty, że nic tylko w nie inwestować i wyciągnąć maksimum z jego dziedzictwa. Tymczasem bandyci w magistracie chcą się najwyraźniej pozbyć utrapień związanych z przywracaniem świetności dawnym miejscom.
2015-04-01 20:47
Koncepcja Frag super! wszystko wypali jeśli zmniejszy się tam ruch samochodowy. Może należy myśleć o przerzuceniu nowej politechnicznej na drugą stronę kampusu PG i włączeniu do skrzyżowania przy operze i dalej budowa ulicy Wyspiańskiego przy akademikach, wzdłuż magistrali kolejowej. Linie tramwajowe mogłyby otaczać kampus PG
2015-04-01 21:00
2015-04-01 20:47
Tramwaje robi fabryka. Chyba chodzi o budowę linii tramwajowej. Kolejne, niestety typowe dla tego portalu niechlujstwo językowe. Ile Pan bierze za taki tekst, Redaktorze? Może pora zmienić zdjęcie, bo ta beztroska na Pańskim obliczu zaczyna być symptomatyczna.
2015-04-01 20:52
zapomnieli narysować ten codzienny sznur samochodów na tej ulicy. Po takim zwężeniu jak w tej propozycji FRAGU byłoby gorzej niż jest teraz na Hallera od Klinicznej do opery. No i tramwaj w tym momencie też stoi w korku jak tam. To jest strategiczna ulica łącząca południowe dzielnice z Zaspą, Przymorzem itd . Wiem, wiem że jest teraz moda na ograniczanie samochodów w mieście i jestem za ale bez przesady, wszyscy nie mogą się przesiąść na rowery i komunikację miejską, zwłaszcza jak mają coś do przewiezienia lub są np. inwalidami, czy kurierami itd.
2015-04-02 08:55
to świadomy wybór na rzecz poprawy jakości życia w centralnych rejonach miasta oraz na rzecz redukcji kosztów funkcjonowania miasta wynikających z ucieczki podatników do sąsiednich gmin.
2015-04-01 20:59
2015-04-01 21:03
kochani urzednicy jak wam przyjdzie wyburzac kolejne kamiennice. Ta wasza koncepcja jest o b r z y d l i w a.
2015-04-01 21:09
Budyn i jego klika rzadzaca Gdanskiem jak wlasnym folwarkiem jak narazie tylko burzy, niszczy zabytk(lub celowo czeka sie az same sie zrujnuja i wtedy bez problema mozna juz je zburzyc)i i nic nie robi aby unikatowe, stare budowle doprowadzic do swietnosci. Dlaczego nasi ojcowie i dziadki mogli odbudowac calkowiecie zniszczone zabytkowe Stare Miasto(mimo powojennej nedzy) a Adamowicz palcem nie kiwnie aby odrestaurowac choc najwazniejsze budowle(Wielki Mlyn,Brama Nizinna, Sluza Kamienna ) nie mowica juz o starych zabytkowych kamienicach w Wrzeszczu. Adamowicz wszystko juz sprzedal znajomym deweloperom. Konserwator zabytkow, to piesek Adamowicza. On podpisze zgode na zburzenie kazdego zabytku.
2015-04-01 23:21
Zajezdnia, zajezdnia, zajezdnia, zaraz się zawali!!!!!!!
2015-04-02 08:57
zorganizuj kampanię promującą dobre pomysły na miasto i na jego system komunikacyjny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
