Siedem wariantów przebiegu Obwodnicy Metropolitalnej będzie za miesiąc konsultowanych z mieszkańcami. Trasa ma powstać do końca 2016 r. Wtedy też dowiemy się, czy Obwodnica Trójmiasta przejdzie pod zarząd Gdańska i Gdyni.
2010-10-18 08:54
tak jak popuszczanie pasa nie przyczynia się do ograniczenia otyłości.
Poszerzanie dróg tylko przesuwa korki gdzie indziej.
Problemem nie jest to, czy to jest kiełbasa przedwyborcza, tylko poziom refleksji - czy sposobem podróżowania po Trójmieście i okolicach ma być wyłącznie samochód albo głównie samochód?
Przewidziane w projekcie środki warto wydać na poprawę kolei metropolitalnej i skomunikowanie jej stacji z pobliskimi osiedlami drogami dla pieszych i rowerzystów, parkingi typu P+R oraz B+R a także rozwój systemów wspólnego korzystania z samochodów.
2010-10-18 18:14
Ma ona pozwolić omijać trójmiasto, ludziom, którym nie chce się do niego wjeżdżać. I oni dalej będą stać w korkach, tylko np. pod Szczecinem.
2010-11-15 17:10
Byłam na spoktaniu konsultacyjnym. projektanci namawiają mieszkańców argumentując, że będzie im lepiej dojedżać do Trójmiasta. Jedynie pomijają i nie chcą się wypowiadać na temat dróg dojazdowych do Trójmiasta. Wynika z tego, że głównie będą z nowej drogi korzystali ludzie przejedżający pomiędzy wschodem i zachodem - pomijąc wjazd do Trójmiasta. W tym kształcie dlaczego więc buduje się to drogę pomiędzy domami i w miejscowościach, w których tworzone są osiedla ludzi pracujących w Trójmieście. Nie zaplanowano tej drogi po zachodniej stronie aktualnej drogi nr 20 na terenach rolniczych i oddalając ją lekko od już istniejącej zabudowy. W tym musi być drugie dno... (może to że po tej stronie są developerzy z zamknietymi osiedlami ) - lepiej wysiedlać ludzi prywatnie budujących domy.
2010-11-15 22:13
Zgadzam się. Ale pamiętaj, że tych pieniążków na coś innego nie przeznaczą - więc lepiej niech chociaż zmodernizują naszą obwodnicę - robiąc zjazdy i dojazdy, nie zapominając o takich oczywistościach jak PASY ROZBIEGOWE przy włączeniach zjazdów w trasy biegnące prostopadle do obwodnicy. Nie każdy kierowca umie się płynnie włączyć do ruchu - odpowiednio długie pasy to rozwiązują (no, są czasem wyjątki, którym nawet to nie starcza...ale rzadko)
2010-10-18 08:55
mieszkaniec pepowa :)
2010-10-18 11:46
Jak dadzą mi ponad milion, to mogę sobie poszukać innego miejsca na dom. Ale to już na pewno nie w Polsce :)
2010-10-18 08:57
Nie lepiej zrobić jedną porządną?
2010-10-18 09:48
Jedno wiem z całą pewnością: Kolej Metropolitarna z sensownymi czasami przejazdów i wygodnymi przesiadkami musi powstać przed Trasą Kaszubską czy też tą obwodnicą obwodnicy, bo Wielkopolska w Gdyni zwyczajnie nie da rady. A żadnych pasów dla autobusów w planach tam nie widziałem.
2010-10-18 09:48
zamiast dogęszczać te puste wygony w centrum gdańska to rząd sprawi, żę jeszcze więcej ludzi wyniesie się do bojana, banina, koleczkowa, chwaszczyna, żukowa i innych. a pomyśleli o drogach dojazdowych do obwodnicy ???? tam to dopiero bedą korki. zrobi się u nas jak w miastach amerykańskich: wielkie przedmieścia i wymarłe po godzinie 17 śródmieście.
a poza tym gdzie droga na półwysep ?
2010-10-18 09:54
żeby człowiek jadący np. z krajowej 7 do Lęborka, Słupska czy Koszalina (itp.) mógł ominąć całą aglomerację, bez tracenia czasu na korki, światła, itp. szczególnie w okresie letnim, kiedy to wiele ludzi rusza na Półwysep Helski i przejechać wtedy przez te 6 miast to strata naprawdę wielu godzin :(
2010-10-19 10:30
2010-10-18 09:54
Obecna klika i tak musi odejść bo jest nieudolna i nie zmienią tego żadne przedwyborcze "konsultacje"
2010-10-18 10:06
2010-10-18 10:06
2010-10-18 10:07
2010-10-18 10:35
- Panie prezesie ale tu jest jezioro
- No to my przesuniemy jezioro tu
2010-10-18 11:47
zawód dyrektor:-)
2010-10-19 02:41
Cholera tuzzz nad moja chalupa!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
