wierzę, że do końca miały nadzieję uratować linię14%
nie popisały się, ale liczę, że zwrócą pieniądze za bilety9%
myślę, że od jakiegoś czasu wiedziały, że tak to się skończy i nie ostrzegły klientów28%
od początku wiedziały, że projekt tej linii to fikcja49%
W czwartek, czyli pierwszego dnia problemów z funkcjonowaniem linii OLT Express nie przewieziono 800 pasażerów. W piątek, czyli dzień po tym, jak linia ogłosiła zawieszenie lotów, z lotnisk odeszło z kwitkiem już 6,5 tys. pasażerów.
Wiadomo, że będzie ich jeszcze więcej. Jarosław Frankowski, dyrektor zarządzający OLT Express poinformował właśnie, że linia sprzedała 130 tys. biletów na loty krajowe i 20 tys. biletów na loty zagraniczne, które już się nie odbędą.
- Będziemy starali się oddać pieniądze wszystkim klientom, choć może to potrwać nawet kilka miesięcy - przyznał Frankowski na zaimprowizowanej konferencji prasowej, która odbyła się na trawniku przed terminalem cargo lotniska w Rębiechowie.
Zapowiedział, że klienci, którzy zapłacili za bilety kartami płatniczymi odzyskają swoje pieniądze za pośrednictwem organizacji płatniczych, natomiast kupujący za gotówkę muszą się zgłosić do pośredników, u których kupowali bilety OLT.
Może to jednak być trudne, bo - jak przyznał Frankowski - OLT ma na dziś ok. 30 mln zł długów (wcześniej przedstawiciele firmy informowali, że to 300 mln zł, ale potem stwierdzili, że było to przejęzyczenie). Jeszcze w środę informował, że strata linii po trzech miesiącach funkcjonowania wynosi ok. 33 mln zł, przy ok. 47 mln zł przychodów.
Co było przyczyną upadku linii? - Problemy z płynnością pojawiły się w ostatnich tygodniach, wraz z nasileniem się ataków na całą grupę Amber Gold, której jesteśmy częścią. Zamrożono nam 10 mln zł, więc nie mieliśmy z czego regulowac zobowiązań - tłumaczy Jarosław Frankowski.
Użytkowane przez linię samoloty typu airbus stacjonują obecnie w Warszawie.
Aktualizacja 13.20: Urząd Lotnictwa Cywilnego zawiesił koncesję przewoźnika OLT Express Regional. Jednocześnie spółka Amber Gold oświadczyła, że wycofuje się z inwestycji w OLT Express
- W związku z niemożliwością uzyskania dostępu do 7 mln złotych z bieżącej sprzedaży biletów, które zostały nagle zablokowane przez operatora płatności, Amber Gold stanął przed wyborem albo dofinansować linie lotnicze kwotą 10 mln zł z zysków własnych, przeznaczonych na rozwój spółki Amber Gold lub wycofać się z dalszego finansowania inwestycji - poinformowała spółka w komunikacie. - Amber Gold jest spółką o bardzo dobrej kondycji finansowej, co zostanie wkrótce potwierdzone w audycie przeprowadzanym aktualnie przez zewnętrznego biegłego rewidenta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
