Na Morenie powstało pierwsze w Trójmieście tzw. aktywne przejście dla pieszych. Czy instalacja zwiększy poziom bezpieczeństwa?
, na której dochodziło do wielu potrąceń.
2011-12-14 13:48
Pokryty asfaltem nowy odcinek ul. Jana Pawła II prowadzący do ul. Hynka stwarza olbrzymie zagrożenie dla pieszych w godzinach nocnych ze względu na brak jakiegokolwiek oświetlenia. Dodatkowo brak studzienek kanalizacyjnych powoduje w czasie opadów deszczu zamianę ulicy w jezioro. Po zachodzie słońca ta ulica to jakieś widmo ! Zamontujcie chociaż oświetlenie przy przejściach dla pieszych bo jest tragicznie. Przed remontem było 100 razy bezpieczniej: nawierzchnia była dziurawa wiec auta jeździły bardzo wolno i natężenie ruchu było duzo mniejsze, nie było oznakowanych prześć dla pieszych - więc nikt nagle nie mógł wtargnąć na jezdnie, dodatkowo grunt chłonął wode z opadów - teraz jest fuszerka !
2011-12-14 14:29
Ile jeszcze osób musi zginąć?
2011-12-14 15:05
"Gdy pieszy znajdzie się w odległość ok. 2 m od drogi, sensory uruchamiają przepływ prądu do sygnalizacji." Światła będą uruchamiane przez każdą osobę, która będzie szła tym chodnikiem i wcale nie będzie miała zamiaru przechodzić przez jezdnię. Pogratulować pomysłu.
2011-12-14 16:13
Ostrzegawcze światło ma tylko zwrócić uwagę kierowcy na pieszego, a nie wymuszać jakieś hamowanie czy zatrzymywanie się
2011-12-14 20:32
Jakbyś tam był to byś głupot nie pisał. Tam chodnik dochodzi tylko do przejścia. Ale najlepiej udawać mądrego.
2011-12-14 15:09
Aktywne kolczatki powinny pokazywać z asfaltu kieł kiedy pieszy jest na przejściu.
2011-12-14 15:37
Od tego trzeba zacząć. Nagminne jest przechodzenie/przebieganie na czerwonym świetle szczególnie wcześnie rano gdy jest jeszcze ciemno i piesi są niewidoczni.Należy karać wysokimi mandatami takich bezmuzgowców! Ponadto:
Art. 14. Zabrania się:
1) wchodzenia na jezdnię:
a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
b) spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi;
2) przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi;
3) zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko;
4) przebiegania przez jezdnię;
5) chodzenia po torowisku;
6) wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto;
7) przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.
2011-12-14 15:39
w Gdańsku na Swietokrzyskiej przy przy skrzyżowaniu z Wiezycka funkcjonuje podobne przejście
2011-12-14 15:55
Ciekawe rozwiązanie, jednak uważam że i tak jeśli ma dojść do wypadku to do niego dojdzie bo zachowanie ostrożności i zasada ograniczonego zaufania to zadanie dla obydwu stron : zarówno kierowcy jak i pieszego, a dużo osób tego niestety nie pojmuje. Już nie jeden raz widziałam kierowców, którzy mimo czerwonego światła i pieszego na pasach, jechali dalej z taką prędkością że pieszy nie miałby szans i gdyby nie odpowiednio szybka reakcja pieszego to skończyłoby się to tragicznie. Piesi też nie powinni pchać się pod koła na swoim czerwonym świetle albo nagle wbiegać na ulicę, bo i takie przypadki widuję. Albo zatrzymywać się na jezdni, tuż przy albo i na krawężniku zamiast normalnie na chodniku. Co za problem stanąć te 1,5 - 2 metry od krawężnika i upewnić kierowców że możemy poczekać aż przejadą, a nie wymuszać pierwszeństwo pchając się na jezdnię. Chociażby nie wiem jakie zabezpieczenia, znaki ostrzegawcze itd. były zamontowane, to i tak trzeba po prostu MYŚLEĆ!
2011-12-14 16:14
.....Kierujący pojazdami potrafią tam rozwinąć duże prędkości. Na ul. Piecewskiej nie można zastosować klasycznej sygnalizacji świetlnej ani progów zwalniających. Po pierwsze, jest tam duży spadek jezdni. Po drugie, na krótkim odcinku drogi są ostre zakręty -
2011-12-14 17:50
NAJBARDZIEJ AKTYWNE PRZEJŚCIE DL PIESZYCH TO TUNEL TUNEL I JESZCZE RAZ TUNEL TYLKO U NAS BURAKI STAWIAJĄ WSZĘDZIE SYGNALIZACJĘ ŚWIETLNĄ I W TEN SPOSÓB W DALSZYM CIĄGU MAMY KORKI BO MY PROSZĘ PAŃSTWA W DALSZYM CIĄGU JESTEŚMY W XIX WIEKU I TAK NA WIEKI WIEKÓW
2011-12-14 18:29
zamiast wydawać tyle kasy na światła mogli wyremontować ten odcinek piecewskiej i go lekko poszerzyć. jest miejsce. wtedy można by było działać dalej,ale u nas zawsze się wszystko zaczyna od d... strony. muszę się przejechać i sprawdzić jak to działa :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
