Od tygodnia trwały testy, a w poniedziałek, 16.12.2019, o godz. 7:30 pierwszy autobus przejechał buspasem "pod prąd" ul. Chwarznieńskiej. Według szacunków inwestycja warta 4 mln zł pozwoli dojechać do centrum pasażerom pięciu linii autobusowych, nawet 10 minut szybciej niż do tej pory.
2019-12-17 00:51
Nikt mnie nie przekona do autobusu, skoro mam samochód i jadę z punktu do punktu. W autobusie śmierdzi, bakterii nie brakuje itd. jeżdżę jak już naprawdę muszę, bo jest drogo.
Jedyna słuszna kwestia, to darmowa komunikacja miejska i wtedy mogę jeździć autobusem a tak, niech spadają, wolę auto.
Ostatnio nic, tylko utrudniają życie kierowcom, żeby 20 osób miało lepiej, bo kupują bilet na autobus.
2019-12-17 04:49
Autobus dla Ciebie za drogi, ale utrzymanie auta, które kosztuje co najmniej 3 razy tyle, już nie? Brak logiki chłopie.
2019-12-17 06:21
Dobre auto kosztuje a jak mam jeździć złomem to już wolę autobusem i przynajmniej zrobię sobie spacer do przystanku
2019-12-17 01:31
2019-12-17 01:33
Do 14.00 - wszystkie pasy, wszystkie drogi, to drogi dojazdowe do centrum, od 14.00 Wszystkie drogi to drogi wyjazdowe z centrum. Niepotrzebne światła, pasy, kontrapasy i kontrabusy.
2019-12-17 11:16
2019-12-17 13:52
ale w istocie nie jest to takie rozwiązanie od rzeczy. Gdyby Gdynia miała swój taki ring, drogę po obwodzie zamkniętym, ale bez żadnych skrzyżowań, czy świateł, to przez 24/7dni byłyby dwie jezdnie jednokierunkowe, biegnące w przeciwnych kierunkach, pełniące taką rolę czyli łączenia centrum z peryferiami.
Gdańsk może mieć niedługo taki ring jak wybuduje tunel pod Pachołkiem. Gdynia niestety, przegapiła swój czas i jest z tym problem.
2019-12-17 01:36
2019-12-17 02:35
Kierowcy spoza Trójmiasta, nie posiadający informacji o tym rozwiązaniu, z łatwością mogą przeoczyć ostrzeżenia, czy nawet nie zrozumieć, po co są światła ponad jezdnią. To nie jest standardowe.
2019-12-17 10:33
Ale posiadają prawo jazdy więc mają obowiązek znać kodeks drogowy.
2019-12-17 12:16
Jeżeli kierowca nie rozumie obowiązujących oznaczeń i informacji drogowych powinien nie wsiadać za kierownice dla bezpieczeństwa swojego , a w szczególności innych.
2019-12-17 06:39
wybieram jednocześnie najszybszy, najtańszy i najwygodniejszy rodzaj transportu czyli własny samochód
2019-12-17 07:13
2019-12-17 07:36
Na Chwarznie powstaje coraz więcej bloków i aut będzie coraz więcej więc trzeba szukać rozwiązań żeby więcej ludzi jeździlo autobusami...przydałby się pas dla autobusów i w ogóle dodatkowe pasy jezdni na chwarznieńskiej koło Sokolki wzdłuż pola do obwodnicy....
2019-12-17 08:12
To moze prostszym rozwiazaniem byloby wybudowanie nowej drogi? O tym ze Chwarzno-Wiczlino bedzie sie rozwijac wiadomo bylo juz 20 lat temu kiedy uchwalano plany dla tej dzielnicy. Przez te 20 lat chyba mozna bylo zaplaniwac i zrealizowac normalne rozwiazania komunikacyjne, a nie tRacic pIeniadze na lotnisko, czy park naukowo techniczny, do ktorego dotacja to 27 mln rocznie! mieszkam w Gdyni juz 30 lat i wymiotowac mi sie chce kiedy widze te marketingowe zagrania ekipy Szczurka. To miasto umiera!
2019-12-17 08:14
Tak był korek w jedną stronę a teraz będą we dwie bo śmierdzący autobus zabiera pas ruchu w drugą stronę!
Zamiast poprawiać infrastrukturę to się szykanuje kierowców własne takimi pseudoulepszrniami albo likwidacja parkingów co w Gdyni jest standardem !
Jeszcze trochę i Gdynia będzie tylko sypialnią bo nikt nie przyjedzie na zakupy do Gdyni bo nie ma gdzie stanąć albo jest mega drogo bo Gdynia stawia na śmierdzące autobusy!
Kiedyś na świętojańskiej tętniło życie były sklepy ale było gdzie stanąć a teraz wszędzie złodziejskie parkomaty więc wolę i chyba każdy jechać do galerii chociaż Ich nie lubię
2019-12-17 08:22
Jak daleko nam do cywilizacji!
ono dawno dobudowali dodatkowe pasy a u nas urzędnicy maja plan jak wymyśleć koło
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
