Ten problem dotyczy matek z wózkami, niepełnosprawnych, osób starszych i wszystkich jeżdżących m.in. na rehabilitacje do Akademii Medycznej. Oni wszyscy ucierpieli na wycofaniu z al. Zwycięstwa autobusu linii B - praktycznie jedynego niskopodłogowego połączenia na tej ulicy - pisze nasza czytelniczka, pani Agnieszka.
2009-02-03 11:38
Słuchaj na chamie...jak z kobieta z wózkiem ma wejść na wysoko podłogowego tramwaju nie mówiąc o SKMce?Czy ty masz w ogóle rozum czy wysłałeś go na wakacje?Autobus B był doskonałą alternatywą dla Tramwajów które bardzo często utykają z rożnych przyczyn na Grunwaldzkiej/Zwycięstwa a wyzywanie ludzi od debili jest co najmniej nierozsądne i nie godne!
2009-02-03 11:40
Tramwajów nie lubicie... ha ha. Ja mieszkam na Morenie i jestem gotów dziś zamienić się na Wrzeszcz - wolę niestojący w korku tramwaj super-wysokopodłogowy co 15 minut, niż tysiąc autobusów na minutę, które i tak będą stały...
Bardzo dobra decyzja - dublowanie się tramwaju i autobusu na jednej trasie to marnotrastwo publicznych pieniędzy - w tym i z naszych biletów!!!
2009-02-03 11:41
2009-02-03 12:44
Madry Adamie naucz sie czytac ze zrozumieniem a poza tam Panie przemadrzaly co sie wypowiadasz jak nie masz zielonego pojecia jak to utrudnilo zycie ludziom, ktorzy z niego codziennie korzystali. A poza tym wez wozek z malym dzieckiem i sam sie przesiadaj z autobusu do tramwaju gdzie jest scisk i tlok a przystanki i tunele nie sa zmodernizowane zeby po ludzku mozna bylo z nich korzystac. Adam z Bulonskiej....Zal Ciebie
2009-02-03 11:43
Czy dyrekcja Zarządu Transportu Miejskiego korzysta z komunikacji miejskiej?
Teraz wiele osób przez zmianę linii B ma utrudnienie.
Potrzebne połaczenie autobusowe na trasie centrum - wrzeszcz obsługiwane autobusami niskopodłogowymi!
2009-02-03 11:43
Domagajcie się wprowadzenia oznaczonych kursów tramwajów niskopodłogowych (jeździ ich całkiem dużo, ale nie są oznaczone w rozkładach) i budowy wind przy rzeczonym tunelu. Bo to będzie miało sens. A nie powrót do absurdu - autobus i tramwaj ścigają się jedną trasą za naszą kasę.
2009-02-03 11:56
Tramwajów niskopodłogowych w Gdańsku jest kilka i prawie wszystkie jeżdża na linii nr 1.
2009-02-03 12:08
Na linii na Chełm jeżdżą 3 Bombardiery i 2 N8C. Oprócz tego Gdańsk ma 4 Citadisy i 2 114Na. I te 6 ostatnich z reguły jeździ na liniach 2, 6 i 12
2009-02-03 12:14
Wszystkie 4 Citadisy to najbardziej psujące się tramwaje. Totalny bubel po 9 latach eksploatacji obecnie są remontowane w Chorzowie.
Jakim cudem nowy tramwaj po kilku latach eksploatacji nadaje sie do kapitalnego remontu.
2009-02-03 12:10
Dziś jest ich 9. To już chyba trochę więcej niż kilka. Już za miesiąc (w lutym) będzie dziesiąty. Potem co miesiąc będzie spływał kolejny. Więc dość szybko ta sytuacja się zmieni. Nie ma sensu dublować tras tylko ze względu na to, że autobus jest niskopodłogowy.
2009-02-03 12:16
Twoim zdaniem mieszkańcy przez kolejne lata mają czekac aż pojawią sie kolejne tramwaje niskopodłogowe?
Czy Pani Agnieszka ma przez ten czas nie jeździc na rehabilitację?
Pomyśl zanim coś napiszesz.
2009-02-04 09:57
Pomyślcie o innych niepełnosprawnych! A niepełnosprawni z Chełmu jadący na Morenę, Matarnię lub Osowę i odwrotnie?
Szkoda, że ktoś ucierpiał na zmianie przebiegu B, ale wielu zyskało. Bilans jest dodatni.
Ponadto to, można wysiadać na Smoluchowskiego, a nie AMG, tam nie ma tunelu.
2009-02-04 10:11
Niepełnosprawni z Chełmu jadący na Morenę mają świetny autobus C. Można go zabrać i połaczyć niepełnosprawnych z Moreny z Sopotem lub z Sobieszewem.
2009-02-03 18:49
Adam z Bulońskiej się cieszy, bo dostał nowe połączenie i ja też przyznam, że bezpośredni B na lotnisko oraz do dzielnicy Osowa to dla mnie dobra sprawa. Ale też rozumiem tych, którym tę linię odebrano. Moim zdaniem ZTM powinien myśleć o wszystkich i może by tak też pomyślał o przedłużeniu wybranych kursów 122 do Dworca PKP? Wtedy i wilk byłby syty i owca cała.
2009-02-08 14:11
A czemu od razu nie do Tczewa? Jak szaleć, to szaleć!
2009-02-03 19:28
Chociaż była, jest i będzie bardzo potrzebna, a załatanie nią dziury powstałej po 820 (w praktyce - likwidacja B, żeby reanimować 820) to skandal. Nie jest też tak, jak usiłują nam wmówić władze miasta, że pasażera transportu miejskiego można traktować jak worek piasku. Skoro trafia się jakiś transport, to pasażer ma się cieszyć i nie grymasić. Mieszkaniec np. Ujeściska pracujący na Stogach, zanim dotrze do pracy musi się przesiąść zaledwie dwa razy :) Gdyby to było miasto wielkości Paryża, można by to zrozumieć, choć w Paryżu większość przesiadek odbywa się pod ziemią, gdzie nie wieje i nie pada. Dla porównania zapraszam na super pętlę tramwaju nr 1 na Chełmie :) Sęk w tym, że mamy ceny wyższe niż w Warszawie, a standard... oczywiście coraz lepszy. Super, że Chełm dostał linię tramwajową, tyle że obiecywano jeszcze w 2008 r. przedłużenie jej, żeby miała jakiś sens - np. do Oliwy. Co z tych obietnic zostało? Słusznie oburzeni mieszkańcy i wciąż rezydujący Pan Popiołek, podobno w stanie dymisji.
2009-02-08 14:12
I czego Pan kłamiesz?
118 ->>> Brama Wyżynna - >> 8.
A więc jedna przesiadka.
2009-02-03 11:46
Robią paradę busów na Targu Węglowym a nie potrafią uporać się z tak prostą kwestią. Żenua !!! Co to za święto że kupili busy, co dla tak sporego miasta powinno być normalne od wielu lat.
2009-02-03 11:54
2009-02-03 11:49
ZDiZ - dziękujemy za utrudnienia :/
2009-02-03 12:02
2009-02-03 14:33
2009-02-03 12:06
ludzie z ZKM w ogóle nie myśla,linia B cieszyła sie dużą ilością pasażerów,więc po co likwidować taką trase,lepiej wprowadźcie nową linia za 820
2009-02-03 12:10
Chyba czas najwyższy na dalsze zmiany personalne w ZTM.
Usunięcie Pana Popiołka nic nie dało, Pani Alicja Kraska która objęła jego funkcje widac jak zna się na komunikacji miejskiej.
2009-02-03 12:19
Zarząd Transportu Miejskiego zmienia dogodne połączenie.
Zarząd Dróg i Zieleni remontuje za unijne środki przystanek i schody do tunelu i nie odbudowuje zjazdów.
Czy będą wyciągnięte konsekwencje?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
