Gdańscy drogowcy kończą opracowanie koncepcji buspasa na Spacerowej
. Między Oliwą a Osową jezdnia zostałaby poszerzona do trzech pasów ruchu. Środkowym z nich autobusy jeździłyby w obu kierunkach - rano w stronę Oliwy, a wieczorem w kierunku Osowej. Na razie nie wiadomo, ile będzie kosztować budowa nowej jezdni, ani kiedy miałaby ona powstać. Miasto chce szukać jej finansowania ze środków zewnętrznych.
2020-10-19 12:48
Lepszy pomysł to dwa kierunki, bo inaczej to będzie jedno wielkie nieszczęście. Kierowców mamy jakich mamy, a wariatów nie brakuje. Czarno to widzę
2020-10-19 07:32
Udogodnienia tylko dla komunikacji miejskiej
Inaczej nie wygramy z korkami
2020-10-19 12:44
Udogodnienia przede wszystkim dla komunikacji miejskiej. Ale najlepiej dla wszystkich użytkowników dróg.
2020-10-19 12:33
Tyle lat gadania o głupie nic nie dające buspasy!!! Zróbcie tramwaje i wyrzućcie te smrodliwe autobusy z trasy. Linia tramwajowa jedna z mijanką, będzie wtedy ruch w obie strony i może nawet iść przy lesie - bez żadnego przystanku oczywiście !!!! Dalej chcecie te smrodliwe autobusy forsować. I wszędzie na kluczowych drogach dojazdowych powinny być linie tramwajowe z mijanką.
2020-10-19 12:25
Dla mnie najlepsze w tym tekście jest to, że dyskusja na ten temat miała miejsce w 2015 r. To było cholera 5 lat temu. przez ten czas nic nie zrobiono, dalej nic nie wiadomo, dalej tylko domysły i wielkie może. Czyli za kolejne 5 lat przeczytamy znowu, że może będzie coś, może nie. A czas biegnie. Brawo dla władz. Czas stracony
2020-10-19 07:59
Problem stanowi przepustowość ul. Opata Jacka Rybińskiego. Wystarczy, że zostanie przedłużony o jakieś 300 metrów prawoskręt w ul. Grunwaldzką i na nim zrobiony buspas. Nieraz zdarza mi się jechać Spacerową i autobus stoi w korku dopiero w Oliwie. Korki na Spacerowej też oczywiście są, ale skoro nie ma kasy aby tam zrobić buspas, to może należałoby go zrobić w Oliwie.
2020-10-19 12:22
Park Oliwski powinien miec po obu stronach drogi jednokierunkowe. Tak jak od strony cmentarza.
2020-10-19 08:26
Może buspas dla karetek co po 10 godzin stoją przed sorami? A nie, koronawirus jest w odwrocie, jak powiedział pan premier.
2020-10-19 08:30
Bardzo na temat ;-) Jeszcze przy okazji buspasa podreślmy stan profilaktyki dentystycznej w szkołach podstawowych.
2020-10-19 08:06
Tak, zaora się taki wąski pasek parku oliwskiego i tam puści ruch samochodowy... Taką mam koncepcję...
Ale mam też drugą - opłaty za wjazd autem do centrum.
2020-10-19 08:01
Gdańsk miasto problemów.
2020-10-19 12:01
Pomysł dowodzi bliskowzroczności i rozwiązaniem na wczoraj a nie na jutro na przyszłość. Czy nie można poszerzyć Spacerowej do 5 pasów, po dwa w obu kierunkach i środkowy zrobić buspasem? Przecież jest rezerwa terenu, można łatwo i na wiele lat zrealizować to o czym piszę i będzie spokój na kolejne 50 lat a nie robić coś by firma x,y czy zet miała świeżą kasę a my za dwa lata dalej będziemy stać i kwitnąć.
2020-10-19 12:22
Rezerwa terenu (jeśli myślisz o parku krajobrazowym jak o rezerwie terenu) pozwala na rozbudowanie Spacerowej do 47 pasów szerokości. Ale nie będzie to rozwiązanie na 50 lat tylko na zero, bo wąskie gardła pozostaną. Jak kto tu fajnie napisał jedyne co może uzyskać to szybsze odklejenie skręcających w stronę Gdynii na obwodnicę i tyle.
2020-10-19 07:37
A nie drogi rowerowe, kto jeździ na rowerze do pracy? Nawet nie 10procent mieszkańców!
2020-10-19 08:35
Tak samo gdyby było więcej buspasow więcej ludzi wybrałoby autobus. Gdyby było więcej torów i pociągów więcej ludzi jeździłoby SKM.
Kilka rzeczy wyróżnia drogi rowerowe: są kilkanaście razy tańsze w budowie, kilkaset razy tańsze w utrzymaniu, ich użytkownicy nie zatruwają powietrza i nie generują hałasu.
Droga rowerowa na też największą przepustowość i pojazdy po niej jeżdżące są najtańsze
2020-10-19 12:19
Nie zgodze sie. Przed pandemia jezdzilem rowerem do pracy, bo tak bylo szybciej i taniej, ale moze 10% trasy po drogach rowerowych. Drogi rowerowe powinny byc tylko tam, gdzie rowery razem z samochodami stwarzaja zagrozenie, a w kazdym innym przypadku wystarczy szerszy chodnik albo wrecz gruntowa sciezka. Inna sprawa, ze policja powinna sie zajac szalencami na rowerach prujacych ile sie da wsrod pieszych bo przez takich matołkow zaraz wroca karty rowerowe a rowery zostana wygonione z chodnikow, parkow, itp. Znamienne jest, ze na drodze rowerowej wzdluz plazy prawie nikt nie ustepuje pierwszenstwa na pasach. Kultura wsrod rowerzystow lezy i kwiczy.
2020-10-19 07:48
a nie oni nie pracuja
2020-10-19 12:18
Widząc, że najwieksze korki rano są przez Kielnieńską do Auchana,gdzie dojazd czasem trwa 30 minut, to ten buspas może wiele nie zdziałać. Zresztą, co w sytuacji, gdy Spacerowa zakorkuje się w obie strony? Bez sensu to
2020-10-19 11:58
W TPK tnie się od kilku lat na potęgę, ale żeby to dostrzec trzeba trochę pojeżdzić rowerem. We wcześniejszych latach czegoś takiego nie widziałem. Ale z głównej ulicy nie widać, więc nie boli?
2020-10-19 11:55
W dodatku jakaś grupa lunatyków chce tłoczyć samochody Kaszubów do miasta tunelem za absurdalne pieniądze, zamiast skomunikować porządnie mieszkańców Osowej za grosze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
