Kierowcy samochodów narzekają, że buspas na ul. Wielkopolskiej
w Gdyni wydłużył korki na tej ulicy. Ale dzięki niemu pojazdy komunikacji miejskiej nadrabiają straty o 3-5 min. Urzędnicy, przekonują, że sytuacja poprawi się dla wszystkich, gdy zmniejszą się utrudnienia na obwodnicy.
do skrzyżowania z ul. Strzelców jest przeznaczony dla autobusów tylko przez trzy godziny dziennie (w godz. 15-18), od poniedziałku do piątku.
Kolejny buspas. Tym razem na płk. Dąbka
Średni wynik
63%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2022-10-20 17:21
Autobus przez BusPas stoi wcześniej w korku 10 minut albo dłużej, a później nadrabia 3 minuty i to ma być sukces? Przez bez BusPasa byłby 7 minut szybciej!
2022-10-20 17:21
to sie płaci
2022-10-20 17:26
jeśli jest to nowy pas, a nie zabierany innym kierowcom.
Tak jak na Kieleckiej, gdzie wystarczyło jezdnie o metr poszerzyć i dopiero wtedy zrobiono buspas.
2022-10-20 17:35
Dane zmyślone!
2022-10-20 17:43
2022-10-20 17:43
Proszę pokazać mi przykład innego miasta gdzie dojazd dla ponad 40 000 mieszkańców (a tyle mieszka w dzielnicy Dąbrowa, Mały Kack, Karwiny + ościenne), jest realizowany jednym pasem jezdni??? do tego dochodzi oczywiście ruch tranzytowy z miasta na zewnątrz, tj. transport lokalny, TIRy i mieszkańcy miejscowości ościennych... więc aut musi być tysiące nawet jeśliby przyjąć, że 90% mieszkańców jeździłoby zbiorkomem - to jest prosta matematyka... Czy naprawdę ktoś wierzy w to, że jeden pas jezdni z Redłowa na górny taras wystarcza? To jest kwestia realnej przepustowości tej drogi versus ilość mieszkańców/sklepów/szkół/przedszkoli/zakładów pracy. Bredzenie o komunikacji miejskiej miałoby sens jakby ona miała realną przewagę: bus stoi w tym samym korku, a te 3 min. co zyska buspassem to jest pomijalne, bo więcej czasu pasażer idzie z przystanku do swojego domu... Jakby urzędnicy chcieli naprawdę zyskać 3 min to można to zrobić bez korkowania miasta, np. zlikwidować zjeżdżanie wszystkich bus na pętlę przy Leroy jeśli jadą tranzytem - brakuje tylko zatoczek przy drodze... Gdynia nie ma dziś żadnego drożnego wyjazdu z centrum miasta. Skończy się to po prostu exodusem mieszkańców...
2022-10-20 17:46
nie dziękujemy - wolimy abyscie sie zwolnili
2022-10-20 17:48
Urzędnicy z ZDiZ w Gdyni są zawsze zadowoleni ze swoich pomysłów. Buspas przyspieszył komunikację miejską... ale na jakim odcinku i w jakich godzinach były robione pomiary. Jeśli o 15 tuż przy szczytem, to pewnie tak. Ale czy w godzinach pomiędzy 16-17, kiedy autobusy stoją w korku od centrum Gdyni jest tak samo? Wątpię.
Skrzyżowanie na Dąbrowie Miętowa/Nowowiczlińska tez podobno miało usprawnić komunikację, a okazało się, ze zakorkowało ten rejon jeszcze bardziej....ale grunt, że urzędnicy ZDiZ są zadowoleni.
2022-10-21 12:11
Czysty pr
2022-10-22 10:16
W artykule same dyrdymały. Pomysłodawcą jest Wydział Inwestycji UM, który wymyśla i uzgadnia organizację ruchu. ZDiZ jedynie musi wprowadzać te chore pomysły.
2022-10-20 17:48
Jeden autobus np. 40 pasażerów to o wiele mniejszy smród niż 4o samochodów. Z tego 1/5 to passeratti albo inny smrodziaż z lewym przeglądem na blachach GWE itp.
2022-10-20 17:49
Artykuł propagandowy czy sponsorowany? Ciekawe z jaką prędkością musi jechać autobus lub trolejbus żeby na odcinku półtora kilometra gdzie są tylko 3 przystanki i obowiązuje prędkość 50 km/h nadrobić opóźnienia od 3 do 5 minut? Czy ktoś policzył ile minut stracił stojąc w kolejce do buspasa od Placu Górnośląskiego lub wcześniej od Al. Zwycięstwa?
2022-10-20 18:17
2022-10-20 18:41
Jeżdżę i nigdy tam nie nadrobiłem (nawet jak nie było bus pasa) 3-5 min. Ciemnogród.
2022-10-20 19:15
żeby każdy mógł sobie sam porównać i wyrobić opinię. Ten komunikat nie mówi nawet w jakim okresie prowadzono pomiary, co porównywano do czego, ile kursów brano pod uwagę i jak zestandaryzowano pomiary
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
