Budować wysoko czy nisko? Mieszkania czy biurowce? W poniedziałek rozpoczyna się cykl warsztatów w ramach prac nad Studium pasma al. Grunwaldzkiej. Ogólnodostępne spotkania dotyczyć będą poszczególnych obszarów, przez które przebiega ulica od Oliwy
do Aniołków.
została zainicjowana w kwietniu 2022 r.
Centra handlowe i biurowce wzdłuż Grunwaldzkiej odchodzą do lamusa
Grunwaldzka: więcej przestrzeni dla pieszych i zieleni
Budynek mieszkalny i nowy biurowiec w kompleksie Olivia Centre
2023-09-25 14:39
Od przystanku PKM Strzyża do okolicy CH Oliva (przystanku autobusowego Abrahama) powinna powstać kładka. Kładka miałaby około 250 m długości, poprowadzona by mogła być wzdłuż torów PKM, a ułatwiłaby dojście od PKM-ki do Grunwaldzkiej.
2023-09-25 21:21
Tam będzie Nowa Abrahama w przyszłości
2023-09-25 15:54
Władze naszego miasta nigdy nie zbudują kładki, bowiem brzydzą się tą formą bezpiecznej komunikacji dla pieszych. Wolą przejścia naziemne.
2023-09-28 11:27
2023-09-25 19:21
2023-09-26 12:23
raczej niepełnosprawnych umysłowo, którzy wypisują takie głupoty
2023-09-25 14:42
Ile razy uciekła mi PKMka bo musiałam na nią lecieć dookoła, choć gdyby było wejście kładką od Grunwaldzkiej bez problemu bym zdążyła. Jeśli nie kładka to chociaż schody na peron od strony Grunwaldzkiej.
2023-09-25 14:25
1. Drzewa
2. Krzewy
3. Równy chodnik
4. Obustronna DDR
2023-09-28 09:13
Dokladnie! dodałabym jeszcze lepszą komunikację miejską :) dostanie się z Opackiej do Oliva Business Center mimo, że blisko jest dość nieudolne przez brak komunikacji wzdłuż Grunwaldzkiej
2023-09-26 15:41
Jak najwięcej wysokościowców o różnych funkcjach
2023-09-25 20:37
Należy z obu stron sadzić rośliny zatrzymujace zanieczyszczenia, takie jak tuje. Drzewa, zieleń. Polskie miasta są jednymi z najbardziej zanieczyszczony ch w Europie a winne są samochody i ogrzewanie zima byle czym.
2023-09-25 20:28
Tylko ciągi piesze i rowerowe, w Gdańsku będzie zakaz samochodów
2023-09-25 17:00
ale nie dalo rady! popiwram w 100%
2023-09-25 16:17
Numer 18 ogolnomiejskie
2023-09-25 16:11
A do tego wieżowce wzdłuż większości alei
2023-09-25 14:35
Jest dobrze
2023-09-25 14:46
Rewelacja. Nie ruszać XD
2023-09-25 14:31
Z tą DDR, to bym trochę polemizował
2023-09-25 15:05
Zgadzam się. DDR bez sensu, lepiej po jednym pasie w każdą stronę przekształcić w pas dla rowerów
2023-09-25 16:10
I obowiązkowo buspassy
2023-09-25 18:41
Lepiej przedłużyć torowisko tramwajowe z Oliwy do Żaka. DDR na skrajnym prawym pasie w obu kierunkach. Torowisko powinno być brukowane, aby pojazdy uprzywilejowane mogły nim przejechać omijając korek. Zostaje jeden pas dla aut.
2023-09-25 15:04
Masz niedotlenienie mózgu od siedzenia w puszce.
2023-09-25 18:48
Nadinterpretujesz. Nikt nie powiedział że wystarczy jeden po jednej stronie. Po trzy pasy dla samochodów, a rowerzyści niech spadają na drzewo.
2023-09-25 17:15
To i ten jeden jest aż nadto
2023-09-25 14:37
2023-09-25 17:05
Dwukierunkowa droga dla rowerów powinna zapewniać bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa dla dzieci w wieku 8 lat i osób w wieku senioralnym w wieku 80 lat chcących nadal poruszać się na rowerze. DDR nie powinny powstawać w celu pozbawiania prawa do jazdy rowerem po jezdni, ale po to, by zwiększyć skłonność do wybierania roweru przez zwykłych mieszkańców, którzy nie muszą mieć doświadczenia takiego, jak kolarze - szosowcy.
2023-09-26 08:21
"Drogi powinny nie mieć ograniczenia prędkości. Nie można ograniczać prawa kierowcom którzy potrafią szybko jeździć." Podoba się pomysł? Bo tak brzmi twoja wypowiedź jak zmienimy rowerzystów na kierowców. Chcesz jeździć rowerem po mieście to stosuj się do ograniczenia prędkości. W innym wypadku powinniśmy usunąć ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym dla kierowców. Skończ z byciem hipokrytom.
2023-09-25 17:44
Który pisze o tej sprawie w tak racjonalny sposób. Popieram 100%!
2023-09-25 13:54
zeby nie bylo jak z Aleja Niepodleglosci w Sopocie z waskimi chodnikami przy zasmrodzonej ulicy. Stawiac na drzewa, zielen i co najwyzej uslugi.
2023-09-28 15:38
durzo burdeli!!!!!!!!!!!!
2023-09-26 15:39
Powinna powstać nowoczesna i ciekawa architektura
2023-09-25 16:54
2023-09-25 22:23
2023-09-26 11:45
2023-09-25 15:26
budować mieszkania, zwęzić tą ulicę a tranzyt samochodowy oddalić. Chodniki poszerzyć, wybudować drogi dla rowerów kosztem jednego pasa jezdni :)
2023-09-25 15:50
Biorąc pod uwagę że wg gdańskich badań ruchu odsetek dojeżdżających rowerem maleje
2023-09-25 17:08
Jeśli będą rosły bardziej dynamicznie, miasto stanie się bardziej przyjazne dla wszystkich, w tym także dla kierowców. W Holandii są bardzo dobre warunki jazdy samochodem, ponieważ kierowcy nie muszą konkurować o miejsce na parkingu lub w kolejkach do zmiany świateł z innymi mieszkańcami, którzy na krótkie i średnie dystanse wybierają rower a nie samochód, na dłuższe zwykle kombinację rower+ przejazd koleją.
2023-09-25 20:41
moze na sankach bede dymal do pracy??
2023-09-25 18:51
A w Holandii...
No to wyprowadź się do tej Holandii, wszyscy na tym skorzystamy.
2023-09-25 17:14
Ja wiem że rowerzyści to analfabeci funkcjonalni, ale naprawdę, wyniki badań nie gryzą
2023-09-25 15:18
Tak, tak, a domy najlepiej w Straszynie albo Kolbudach. To jest miasto i trzeba stworzyć taki kształt ulicy, aby nadawał się też do mieszkania. A żeby to było możliwe, wszystkie głosy kierowczyków należy od razu wrzucić do niszczarki.
2023-09-25 14:02
fajny jestes,,potrzebowaliscie tego mostu".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
