Budować wysoko czy nisko? Mieszkania czy biurowce? W poniedziałek rozpoczyna się cykl warsztatów w ramach prac nad Studium pasma al. Grunwaldzkiej. Ogólnodostępne spotkania dotyczyć będą poszczególnych obszarów, przez które przebiega ulica od Oliwy
do Aniołków.
została zainicjowana w kwietniu 2022 r.
Centra handlowe i biurowce wzdłuż Grunwaldzkiej odchodzą do lamusa
Grunwaldzka: więcej przestrzeni dla pieszych i zieleni
Budynek mieszkalny i nowy biurowiec w kompleksie Olivia Centre
2023-09-25 14:39
Opinia wyróżniona
Od przystanku PKM Strzyża do okolicy CH Oliva (przystanku autobusowego Abrahama) powinna powstać kładka. Kładka miałaby około 250 m długości, poprowadzona by mogła być wzdłuż torów PKM, a ułatwiłaby dojście od PKM-ki do Grunwaldzkiej.
2023-09-25 21:21
Tam będzie Nowa Abrahama w przyszłości
2023-09-25 15:54
Władze naszego miasta nigdy nie zbudują kładki, bowiem brzydzą się tą formą bezpiecznej komunikacji dla pieszych. Wolą przejścia naziemne.
2023-09-28 11:27
2023-09-25 19:21
2023-09-26 12:23
raczej niepełnosprawnych umysłowo, którzy wypisują takie głupoty
2023-09-25 14:42
Ile razy uciekła mi PKMka bo musiałam na nią lecieć dookoła, choć gdyby było wejście kładką od Grunwaldzkiej bez problemu bym zdążyła. Jeśli nie kładka to chociaż schody na peron od strony Grunwaldzkiej.
2023-09-25 14:25
Opinia wyróżniona
1. Drzewa
2. Krzewy
3. Równy chodnik
4. Obustronna DDR
2023-09-28 09:13
Dokladnie! dodałabym jeszcze lepszą komunikację miejską :) dostanie się z Opackiej do Oliva Business Center mimo, że blisko jest dość nieudolne przez brak komunikacji wzdłuż Grunwaldzkiej
2023-09-26 15:41
Jak najwięcej wysokościowców o różnych funkcjach
2023-09-25 20:37
Należy z obu stron sadzić rośliny zatrzymujace zanieczyszczenia, takie jak tuje. Drzewa, zieleń. Polskie miasta są jednymi z najbardziej zanieczyszczony ch w Europie a winne są samochody i ogrzewanie zima byle czym.
2023-09-25 20:28
Tylko ciągi piesze i rowerowe, w Gdańsku będzie zakaz samochodów
2023-09-25 17:00
ale nie dalo rady! popiwram w 100%
2023-09-25 16:17
Numer 18 ogolnomiejskie
2023-09-25 16:11
A do tego wieżowce wzdłuż większości alei
2023-09-25 14:35
Jest dobrze
2023-09-25 14:46
Rewelacja. Nie ruszać XD
2023-09-25 14:31
Z tą DDR, to bym trochę polemizował
2023-09-25 15:05
Zgadzam się. DDR bez sensu, lepiej po jednym pasie w każdą stronę przekształcić w pas dla rowerów
2023-09-25 16:10
I obowiązkowo buspassy
2023-09-25 18:41
Lepiej przedłużyć torowisko tramwajowe z Oliwy do Żaka. DDR na skrajnym prawym pasie w obu kierunkach. Torowisko powinno być brukowane, aby pojazdy uprzywilejowane mogły nim przejechać omijając korek. Zostaje jeden pas dla aut.
2023-09-25 15:04
Masz niedotlenienie mózgu od siedzenia w puszce.
2023-09-25 18:48
Nadinterpretujesz. Nikt nie powiedział że wystarczy jeden po jednej stronie. Po trzy pasy dla samochodów, a rowerzyści niech spadają na drzewo.
2023-09-25 17:15
To i ten jeden jest aż nadto
2023-09-25 14:37
2023-09-25 17:05
Dwukierunkowa droga dla rowerów powinna zapewniać bezpieczeństwo i poczucie bezpieczeństwa dla dzieci w wieku 8 lat i osób w wieku senioralnym w wieku 80 lat chcących nadal poruszać się na rowerze. DDR nie powinny powstawać w celu pozbawiania prawa do jazdy rowerem po jezdni, ale po to, by zwiększyć skłonność do wybierania roweru przez zwykłych mieszkańców, którzy nie muszą mieć doświadczenia takiego, jak kolarze - szosowcy.
2023-09-26 08:21
"Drogi powinny nie mieć ograniczenia prędkości. Nie można ograniczać prawa kierowcom którzy potrafią szybko jeździć." Podoba się pomysł? Bo tak brzmi twoja wypowiedź jak zmienimy rowerzystów na kierowców. Chcesz jeździć rowerem po mieście to stosuj się do ograniczenia prędkości. W innym wypadku powinniśmy usunąć ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym dla kierowców. Skończ z byciem hipokrytom.
2023-09-25 17:44
Który pisze o tej sprawie w tak racjonalny sposób. Popieram 100%!
2023-09-25 13:54
Opinia wyróżniona
zeby nie bylo jak z Aleja Niepodleglosci w Sopocie z waskimi chodnikami przy zasmrodzonej ulicy. Stawiac na drzewa, zielen i co najwyzej uslugi.
2023-09-28 15:38
durzo burdeli!!!!!!!!!!!!
2023-09-26 15:39
Powinna powstać nowoczesna i ciekawa architektura
2023-09-25 16:54
2023-09-25 22:23
2023-09-26 11:45
2023-09-25 15:26
budować mieszkania, zwęzić tą ulicę a tranzyt samochodowy oddalić. Chodniki poszerzyć, wybudować drogi dla rowerów kosztem jednego pasa jezdni :)
2023-09-25 15:50
Biorąc pod uwagę że wg gdańskich badań ruchu odsetek dojeżdżających rowerem maleje
2023-09-25 17:08
Jeśli będą rosły bardziej dynamicznie, miasto stanie się bardziej przyjazne dla wszystkich, w tym także dla kierowców. W Holandii są bardzo dobre warunki jazdy samochodem, ponieważ kierowcy nie muszą konkurować o miejsce na parkingu lub w kolejkach do zmiany świateł z innymi mieszkańcami, którzy na krótkie i średnie dystanse wybierają rower a nie samochód, na dłuższe zwykle kombinację rower+ przejazd koleją.
2023-09-25 20:41
moze na sankach bede dymal do pracy??
2023-09-25 18:51
A w Holandii...
No to wyprowadź się do tej Holandii, wszyscy na tym skorzystamy.
2023-09-25 17:14
Ja wiem że rowerzyści to analfabeci funkcjonalni, ale naprawdę, wyniki badań nie gryzą
2023-09-25 15:18
Tak, tak, a domy najlepiej w Straszynie albo Kolbudach. To jest miasto i trzeba stworzyć taki kształt ulicy, aby nadawał się też do mieszkania. A żeby to było możliwe, wszystkie głosy kierowczyków należy od razu wrzucić do niszczarki.
2023-09-25 14:02
fajny jestes,,potrzebowaliscie tego mostu".
2023-09-25 13:33
2023-09-25 14:48
2023-09-25 14:48
więc teraz czas na "uspokojenie ruchu" - zwężamy do jednego pasa, dajemy szersze chodniki, doniczki, DDR, elementy bezpieczeństwa ruchu (koniecznie od wuja słupków i barierek).
A docelowo zrobić tam deptak - przywróćmy przestrzeń mieszkańcom tych biurowców!
2023-09-26 08:55
Po pierwsze powrócić do zabudowy pierwotnej, żadnych szklanych domów. Po drugie rowerzyści powinni mieć numery rejestracyjne aby móc zidentyfikować kierowcę terrorystę. Po trzecie i tak nie mamy nic do powiedzenia gdyż zadecyduje urzędnik a taka debata jest tylko pro forma
2023-09-25 13:37
wszyskie warsztaty w tej nowej swietlicy?
2023-09-25 13:38
i festyn z tej okazji.
2023-09-25 13:40
2023-09-25 13:48
2023-09-25 13:51
Koniecznie. Z takim serdecznym uśmiechem.
2023-09-25 14:16
i żadnego ale... bo w Gdańsku nie ma na to miejsca.
Na koniec zdjęcia z filtrem, który do zdjęcia dodaje Lecha.
2023-09-25 14:24
A ty mi tu piszesz, że bez "żadnego ale..." A to kłamczuszki z długim noskiem, aż im dymek z uszu idzie. Fuj, nieładnie tak.
2023-09-25 17:12
dla pieszych i rowerzystów.
2023-09-25 19:20
2023-09-29 16:22
Zaszalejmy i zróbmy deptak na całej długości, a samochody na korkownicę.
2023-09-25 13:42
2023-09-25 13:50
Przy największej arterii trójmiasta hahahaha kto takie komentarze pisze?
2023-09-25 13:55
Betonuj swoją Iławę słoju;
2023-09-25 14:50
Od kiedy na wsi jest Internet?
2023-09-25 13:43
Kogo wy chcecie oszukać? U mnie macie czerwone kartki
2023-09-25 19:40
Dokładnie. Gdzie np referendum w sprawie Fali?
2023-09-25 13:48
Albo nie. 10.
2023-09-25 13:57
I betonowe "apartamentowce", najlepiej 50 pięter w sąsiedztwie zabytkowej Oliwy. Odstepy miedzy nimi obowiązkowo max 10 metrow xD.
2023-09-25 13:48
Opinia wyróżniona
Pociągnąć linię tramwajową ze Strzyży aż do Ergo Areny. Jak miasto chce zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej, to linia wzdłuż całej Grunwaldzkiej powinna być priorytetem. Do wszystkich malkontentów- nie, ani tramwaj na Wita Stwosza ani SKMka nie są wygodnymi alternatywami do poruszania się po tym kawałku miasta. O autobusach 199 i 122 nawet nie będę wspominać, bo każdy kto nimi jeździ, wie, ze nie ma co na nie polegać.
2023-09-25 14:41
Kiedyś jeździł do Sopotu,Reja.
2023-09-25 15:05
ale w pełni się zgadzam tramwaj aż do Ergo Areny przez Grunwaldzką( powinnień być do Sopotu chociaż do Reja) i od Ergo Areny iść Gospody i łączyć się z Chłopską ew. jeśli by powstałą droga zielona to drogą zieloną też.
No i fakt komunikacja miejska w Trójmieście to żart, brak wspólnego biletu, brak synchronizacji na przesiadkach, połączenia bezsensowne ,albo ich mała ilość.
SKM i PKM jak dla mnie na wczoraj powinny zmienić się na metro nadziemne z szybkimi składami, bo poczicwe EN57 ledwo zdążą się rozpędzić i już musza hamować
2023-09-25 17:11
na poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu do stacji SKM dla pieszych i rowerzystów a także na wymianę taboru i podniesienie częstotliwości połączeń SKM. Na stacji Gdańsk Oliwa warto zbudować tunel dla pieszych i rowerzystów od południowego krańca peronów SKM i PKP w stronę ulicy Droszyńskiego z jednej strony a Grunwaldzkiej z drugiej strony.
2023-09-25 21:35
powinien być, ale tylko na odcinku od ulicy Pomorskiej, włączony w istniejącą linię
2023-09-28 09:19
Dostanie się z Karpackiej do Alchemii komunikacją miejską jest dosłownie śmieszne, 10 min do tramwaju żeby przejechać 5 przystanków i iść znowu 10 min, gdzie to tak blisko! Całe fundusze idą w rozbudowę Gdańska po drugiej stronie, budują nowe drogi i przystanki tramwajowe, a o Oliwie już każdy zapomniał, tu też mieszkają ludzie którzy chcieliby skorzystać z komunikacji miejskiej!
2023-09-25 13:50
Sami publikujecie artykuły o zmianach klimatycznych, podnoszeniu się poziomu mórz i oceanów, skutkiem czego Gdańsk zostanie zalany i nie w tym jednego słowa o tym co zrobić by lokalnie działać przeciw nieuniknionym skutkom.
Rozumiem, że nowa zabudowa będzie posiadała wzdłuż alei Grunwaldzkiej przystanie jachtowe?
2023-09-25 14:06
To artykuły "sponsorowane", a nie żadne ocieplenie klimatu. Przecież turysta to w centrum chce się przespać, na nie na szadółkach.
2023-09-25 14:19
na mapach w tym roku
2023-09-25 15:55
Akurat al. Grunwaldzka leży między 10 a 20 mnpm, więc na razie jej okolica jest bezpieczna. W pierwszej kolejności zalane zostaną Olszynka, Rudniki, Stogi, Orunia i Dolne Miasto.
2023-09-25 16:13
Letnica,Brzezno,Jelitkowo
2023-09-25 22:20
Którymi wybrańcy będą oczywiście rozporządzać.
Kiedyś była dziura ozonowa, przeżyłem też światową pandemię. Teraz wracają do ocieplenia klimatu chociaż od milionów lat klimat Ziemi charakteryzuje się okresami cieplejszymi i chłodniejszymi bez udziału człowiek czy przemysłu z jego emisją CO2. Niestety na dinozaury nie da się już nałożyć podatków wiec trzeba na ludzi żeby miło i wygodnie przeżyć te kilkadziesiąt lat ziemskiego bytu na koszt naiwnych frajerów.
2023-09-25 13:51
Precz z betonozą!
2023-09-25 13:54
2023-09-25 13:57
Wystarczy klocy w tamtym miesjscu
2023-09-26 11:04
Tam nie ma mieszkańców, same biura.
2023-09-25 13:52
Zwracam uwagę, że powstanie "Mordoru" w takim miejscu może być preludium przy dalszym nabieraniu rozpędu betonozy,w coraz większej intensywności oraz skali. I tak tylko się cieszyć, że podczas pandemii nieco ostygło parcie na rynek biurowy. Inaczej założę się, że wspomniany kompleks kończyłby się obecnie na Parku Oliwskim...
A wszelkie "konsultacje" mają służyć zmniejszenia ograniczeń dla tych co mają zarobic.
2023-09-25 15:08
Jak dla mnie idealnie miejsce na takie kompleksy biurowe to by była Letnica i okolice stadionu, wszystko lepiej by tam wygladalo od tej mieszanki co tam teraz jest
2023-09-25 17:15
bez małych tuneli dla pieszych i rowerzystów na perony tych stacji miasto będzie nieźle się dalej korkować.
2023-09-26 07:38
Zapomiales dostać, że większość z OBC to słoje, więc muszę jezdzic autem i parkować na pobliskich osiedlach, bo za darmo.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
