Czy warta 2 mld zł budowa ulicy Nowej Spacerowej wraz z tunelem pod Pachołkiem ma sens? Urbaniści twierdzą, że komunikację między Oliwą i Osową można poprawić znacznie mniejszym kosztem.
, która dziś biegnie na wysokości Ergo Areny, w kierunku obwodnicy Trójmiasta. Po przebiciu się pod grzbietem Pachołka, Nieopodal Rynarzewa nowa droga miałaby się łączyć z istniejącą, poszerzoną ul. Spacerową. Dzięki przedłużeniu Drogi Zielonej od Ergo Areny w kierunku powstającego tunelu pod Martwą Wisłą miałaby powstać wewnątrzmiejska obwodnica. czy Trasę W-Z . będzie położony w pobliżu dużych skupisk zatrudnienia i nauki w tej części miasta - nowych biurowców przy al. Grunwaldzkiej oraz kampusu Uniwersytetu Gdańskiego., Opackiej czy połączenie Sopotu przez Dolinę Świemirowską , gdzie znajdują się obecnie ogrody działkowe. i Stary Rynek Oliwski .. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) - ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej - ok. 158,3 mln zł, do Węzła Marynarki Polskiej (wraz z tunelem pod Martwą Wisłą) - ok. 885 mln zł, do Węzła Elbląska - ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) - ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym - ok. 110 mln zł,
2013-06-05 09:45
mieszkam w osowej od 1986r. i codziennie odczuwam na własnej skórze korki na spacerowej. Droga musi być czteropasmowa, tak jak słowackiego, musi być kładka pieszo-rowerowa do reala i dalej wzdłuż spacerowej i więcej autobusów przegubowych o zwiększonej częstotliwości. Gdyby była dobra komunikacja miejska, nie jeździłabym autem.
A może udałoby się tramwaj pociągnąć, skoro w gdańsku też jeździ pod górkę? przecież i tak ktoś wyciął do zera las wzdłuż samej jezdi ul spacerowej - i to się nazywa racjonalna gospodarka drzewna? To skandal - może wytnijmy wszytskie drzewa - wtedy na pewno będziemy mieli czym oddychać!
I bardzo proszę o nie pisanie obraźliwych komentarzy na temat osób mieszkających np w Wejherowie czy Kartuzach - nie widzę różnicy między nimi a osobami mieszkającymi w Trójmieście, to po prostu jest obrzydliwe
2013-06-05 09:46
nie zgadzam sie z jedna teza w tym artykule ze Spacerowej korzystaja tylko mieszkancy Osowy, korzystaja praktycznie wszyscy ktorzy chca dojechac do obwodnicy/z obowdnicy - do pracy, na wakacje, takze osob tych jest zdecydowanie wiecej.
Po drugie taki tunel mega upraszcza dojazd do Grunwaldzkiej, bo jest w linii prostej i bedzie duzo bardziej przepustowy.
Po trzecie Oliwa zyska bo stanie sie miejscem gdzie Gdanszczanie moga wypoczac, przyjechac do parku, potem pojsc na jakies wydarzenie kulturalne, do jakies kawiarni, ktore moglby powstac na zamknietej dla ruchu Opata Rybickiego, na koncert/impreze itd. Oliwa bylaby czyms w rodzaju Sopotu ale bez warszawki, bo dla Gdanszczan. Po prostu fajnym miejscem gdzie mozna odpoczac, bawic sie, ukulturalnic itd.
2013-06-05 23:28
tylko nie robcie z Oliwy Monciaka :)
2013-06-05 09:47
a stawiane tezy są tendencyjne. mieszkańcy wejherowa nie odpisujcie.
2013-06-05 09:51
a adamowicza wykopac i wywiezc pierwszą taczką. Profity i zatrudnienie przy tej kasie /2 miliardy/ maja byc dka naszych.
2013-06-05 10:02
Propozycja BPBK to właściwie to samo, co jest teraz. Puszczenie ruchu w Czyżewskiego - tak jakby kierowcy teraz nie jeździli tą drogą. Poza tym szkoda Oliwy na to rozjeżdżanie.
2013-06-05 10:07
Od sqmego loczarku odkad tylko powstal ten urojony pomysl twierdzę, ze to jest skok na kasę. Za 2 mld Sopot można by zmienic w perełkę. Zaś dla metropolii te 2 mldy dałyby np kolejną linię SKM. Karnowski egoistycznie i uparcie sie trzyma bzdurnego pomysłu.
2013-06-05 10:09
myślę,że czas zrobić __nową_ drogę przez Dolinę Świemirowską obok działek i leśniczówki -do trójmiejskiej obwodnicy a wtedy jadący obok Ergo Areny-
szybciej przejadą wiecznie zakorkowaną Niepodległości i ominą stale zapchaną Spacerową,która służy nie tylko mieszkańcom Osowy -ale jest droga dojazdową do Sopotu
2013-06-05 10:26
droga już jest i to niezła, wybierz się tam Helu kiedyś,
tylko rowerem, bo szlaban blokuje samochody
2013-06-05 10:09
Gdańszczanom z Osowej? To zaledwie ok. 13 tys. osób ..
Pan redatkor KK, jak rozumiem, jest członkiem pis-u, bo dzieli gdańszczan na "prawdziwych" i "zaledwie ok. 13 tys. osób" gorszych bo z Osowej.
Otóż, redaktorzyno, na Osowej mieszka więcej niż 13 tys. osób, a przez Osową codziennie, w górę i w dół przejeżdża wiele osób z okolic Gdańska. Rejestracje GKA, GTC, GKW, GWE, GPU itd. to powszechny widok na Spacerowej. Jak wielu mieszkańców Osowej codziennie spędzam w korkach na Spacerowej nawet 2 godziny - jadąc rano do pracy i wracając do domu. Wolałbym ten czas spędzić z rodziną, ale przez takich buców jak m. in. autor tego wybitnego tekstu problem Spacerowej ciągle pozostaje nierozwiazany.
Ręce i nogi opadają.
2013-06-05 10:28
Hajka prezydent Warszawy, a ta z Pisu raczej nie jest, więc nie "leminguj"!
2013-06-05 18:02
To sie przeprowadz! Ci, ktorzy kupili miszkania, domy w peryferyjnych dzielnicach powinni dobrze wiedziec ze taki jest koszt mieszkania w spokojniejszycj okolicach. Teraz zamknac ryje! P.s. sam tak mieszkam i nie placze. Jezdze autobusami, rowerem, samochodem nie woze synka do szkoly sam chodzi mimo 7 lat dzielny dzieciak, jak ja kiedys.
2013-06-05 10:17
oddac Pachołek pachołkom.Taka mam koncepcje
2013-06-05 10:21
Dziwne pytanie, komu...
Przeciez patrzac na mape widac wyraznie, ze ta nowa Spacerowa jest przedluzeniem Trasy Sucharskiego (Tunel) i Drogi Zielonej.
Bez tego odcinka korek bedzie robil sie przy Grunwaldzkiej.
Zgadzam sie w tym punkcie z panem Piskorskim.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
