Czy warta 2 mld zł budowa ulicy Nowej Spacerowej wraz z tunelem pod Pachołkiem ma sens? Urbaniści twierdzą, że komunikację między Oliwą i Osową można poprawić znacznie mniejszym kosztem.
, która dziś biegnie na wysokości Ergo Areny, w kierunku obwodnicy Trójmiasta. Po przebiciu się pod grzbietem Pachołka, Nieopodal Rynarzewa nowa droga miałaby się łączyć z istniejącą, poszerzoną ul. Spacerową. Dzięki przedłużeniu Drogi Zielonej od Ergo Areny w kierunku powstającego tunelu pod Martwą Wisłą miałaby powstać wewnątrzmiejska obwodnica. czy Trasę W-Z . będzie położony w pobliżu dużych skupisk zatrudnienia i nauki w tej części miasta - nowych biurowców przy al. Grunwaldzkiej oraz kampusu Uniwersytetu Gdańskiego., Opackiej czy połączenie Sopotu przez Dolinę Świemirowską , gdzie znajdują się obecnie ogrody działkowe. i Stary Rynek Oliwski .. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) - ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej - ok. 158,3 mln zł, do Węzła Marynarki Polskiej (wraz z tunelem pod Martwą Wisłą) - ok. 885 mln zł, do Węzła Elbląska - ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) - ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym - ok. 110 mln zł,
2013-06-05 10:27
Budowa tunelu nie zmniejszy korków na Spacerowej.Korki powoduje odpływ samochodów na Grunwaldzkiej.Na Słowackiego są dwa pasy i korek w godzinach szczytu jest aż do Złotej Karczmy.
Korki zawsze będą. W mieście tylko transport zbiorowy jest najlepszym rozwiązaniem. Szkoda kasy.
2013-06-05 10:51
2013-06-05 10:32
I jeszcze raz budować ten tunel!
2013-06-05 10:35
Negowanie potrzeby budowy tunelu jest właśnie taką dywagację, że może jednak lepiej być biednym i chorym. Cóż, rozum zaczyna być w wielkiej cenie.....
2013-06-05 10:49
no tak, albo pacholi tunel albo nic
jak z PISharmonią, albo most albo nic
rozum wyginął
2013-06-05 10:42
w statystykach wyprzedzimy Gdynię o dwie długości
2013-06-05 11:06
Apeluję do władz miast Gdańska i Sopotu o jak najszybszą budowę tunelu.Tysiące aut w korkach zatruwa nas i nasze dzieci Tu pieniądze są na dalszym miejscu.
2013-06-05 14:38
2013-06-05 14:41
Spaliny będą wyciągane z tunelu wentylatorami
2013-06-05 14:45
2013-06-05 14:54
gdyż niezależnie od wybudowanych dróg korki są coraz większe. Tak jest na całym świecie
2013-06-05 15:19
a jak wyłączą zasilanie wentylatorów to ilu musi umrzeć, byś zrozumiał, że lepiej było jechać po powierzchni?
2013-06-05 15:20
2013-06-05 11:31
a nie dałoby sie poprowadzić drogi omijającej Pachołek np. obok tej górki ?
2013-06-05 12:11
Ja rozumiem, że kredyty tak pięknie się bierze i wydaje. Ja rozumiem, że "świdrak" pod-wiślany można by jeszcze wykorzystać. Rozumiem, że armia architektów miejskich chce się wykazać pracą, ale....
Okolice Gdańska nie mają charakterystyki skłaniającej do kopania tuneli, budowy metra czy podobnej kreciej roboty (kto zapłaci i zapewni ich eksploatacje). Jest za to układ wzgórz umożliwiający budowę dróg nawierzchniowych. Ponadto ostatnio zapoczątkowano naprawdę dobry system połączenia wyżynnej zabudowy z rdzeniem Trójmiasta. Chwilowo to musi wystarczyć bo zadłużenie i tak czyni nas niewolnikami tych co dysponują pieniądzmi. Dobry układ komunikacyjny nie zmusza do tworzenia co kilkaset metrów przecinających połączeń. Tym bardziej zadziwia ten pomysł, że przecież główny ruch skupia się wzdłuż miasta a nie w poprzek.
Ten ruch komunikacyjny wobec faktu wytępienia przemysłu w rejonie Trójmiasta, a więc wymagający skomunikowania rozrywkowego a nie zarobkowego nie stwarza warunków dobrej komunikacji czyli nie generuje zysków niezbędnych dla spłacenia inwestycji. Zysków dla społeczności miasta a nie dla handlowców.
2013-06-05 12:38
najpierw się wymyśla coś co papier przyjmie, oczywiście za to jest premia
później buduje się część drogi która idzie donikąd (droga zielona)
w trakcie się zastanawia co dalej gdzie zakończyć tą drogę.
A wszystko na koszt podatnika.
a tu lipa słowackiego stanęła na kolejne 20 lat(odcinek rzeczpospolita- tunel pod MW)
ale olać słowackiego będzie nowa wałowa przecież musi muzeum budynia mieć porządny dojazd i znów nie uwzględniono w tym wszystkim ,,drogi do wolności" podatnik zapłaci. Ale za to na grunwaldzkiej będzie wielki brat obserwował i korki w mieście likwidował co i tak zakorkuje inne dojazdowe drogi więc nawet jak zbudują tunel i tak wszyscy będą grzecznie stali w korku i się dusili własnymi spalinami a podatnik jak płacił tak płacić będzie na dobre wymysły nie kompetentnych ludków z urzędu by premie się sypały.
2013-06-05 12:38
Lepiej za tą kase wyremontować Wita Stwosza, Grunwaldzką, Piecewską itd bo już się jeździć nie da.
2013-06-05 12:42
Nowe drogi niewiele dają bo korek się tylko przesuwa. Staliśmy w korkach na Słowackiego od ronda do Wrzeszcza, teraz wszyscy stoją od Ikei do ronda.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
