Przystanki we Wrzeszczu będą dłuższe, by poprawić przepustowość i szybkość linii tramwajowych - zapowiedzieli gdańscy urzędnicy. A może część przystanków jest zbędna i tramwaje będą kursować efektywniej po likwidacji części z nich? - zastanawia się nasz czytelnik pan Krzysztof, były kierowca i motorniczy.
Rozkłady jazdy w twoim telefonie
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2024-03-05 07:23
A przystanek damy tutaj . Mój mąż jest z zawodu motorniczym.
2024-03-05 07:24
Miejmy nadzieję, że ten pan nigdzie nie kandyduje do pracy w urzędzie, a tym bardziej na radnego.
2024-03-05 08:03
i co z tego że na wprost dworca, jak do galerii jest tak samo daleko
2024-03-05 08:06
a na dworzec i z dworca T A K
2024-03-05 07:24
Zdradzę niepopularną opinię - jeśli skasujecie Politechnikę i Medyczny to będzie więcej samochodów. Bo student przyjedzie samochodem - już dziś przejście z Politechniki tych 200m do głównego wejścia na PG jest "wyzwaniem" dla części. Przedłużenie o kolejne 300metrów daje nam 500m :D i dochodzimy do etapu - może podjadę samochodem? po co mi tyle iść :D. Nawet ja jak jeszcze studiowałem to wychodziłem na SKM politechnika i wsiadałem do tramwaju na jeden przystanek :P
2024-03-05 07:31
A ja wysiadałem na SKM Politechnika i szedłem na piechotę, nie przesadzajmy, to nie jest duża odległość.
2024-03-05 07:33
Samochodami na uczelnię dojeżdżają w większości studenci mieszkający w rejonach gdzie podróż komunikacja wymaga kilku przesiadek i/lub zajmuje >45-60 minut co rano ma znaczenie, pokonanie tych dodatkowych ~100m idąc z PG od razu na Operę nie jest decydujace
2024-03-05 08:05
2024-03-05 07:50
2024-03-05 08:00
po prostu dość mało studentów uczy się w gmachu głównym a bardzo dużo w eti, mechanicznym czy okrętowym, co więcej codzienne obserwacje pokazują że nawet ci co wychodzą główną bramą w większości idą do opery bo tam linii jest więcej, mówię z perspektywy człowieka co kilka lat na tę uczelnię dojeżdżał, sam najrzadziej korzystałem z przystanku politechnika, nikt za nim by nie tęsknił
2024-03-05 08:00
byłeś wyjątkiem, nie znam nikogo kto tak robi, droga na piechotę po skosie przez park to 20-30m więcej !!! Wiele ludzi wysiada z '2' czy '3' i idzie z tramwaju na piechotę a nie przesiada się na '6' czy '12'.
2024-03-05 07:26
Genialny pomysł. Likwidujemy przystanek najbliżej dworca we Wrzeszczu, bo poprzedni jest za blisko :D Strateg z czytelnika, nie ma co
2024-03-05 23:29
Idzie się na busa, SKM, taxi, uber. W życiu nie widziałam żeby ktoś tam z walizami szedł xD
2024-03-06 07:58
Poza tym ludzie tam wysiadają też i z SKM jadąc np. z Redy lub Gdyni.
Wtedy nie mają walizek fakt :)
2024-03-05 07:29
cytuję "Przystanek Chodowieckiego przenieść w okolice przejazdu z ul. Orzeszkową ...". OMG, nie ma czegoś takiego, przynajmniej tam, jak "ulica Orzeszkowa"!!!! Jest ulica Elizy Orzeszkowej - od nazwiska, nie od orzeszka!!! Podobnie irytuje mnie jak ktoś podaję datę, np. 5 marzec zamiast 5 marca. W domyśle 5 dzień marca.... Allo, allo, trojmiasto.pl gdzie korekta???
2024-03-05 17:55
I jeszcze "półtorej roku" , "ilość osób, rzeczy, etc...
2024-03-05 07:34
Ale jakoś nic nie wymyślił.
2024-03-05 07:54
2024-03-05 10:26
Jaśnie oświecony elektorat z platformy zareagował
2024-03-05 08:40
Jej jedynym zajęciem jest wożenie kota do weterynarza rządową limuzyną.
2024-03-05 08:53
ekspert od szybkich kolei chińskich, ekspert od OLT Ekspres i co tam jeszcze komu do głowy przyjdzie.
2024-03-05 10:29
Tak mówią w tefaenach więc tak jest. Rzekomo prawda całą dobe
2024-03-05 11:03
Pewnie zbyt zajęty skomleniem o wpłaty od widzów, kiedy im kurek z milionami złotych za reklamy Spółek Skarbu Państwa zakręcili.
2024-03-05 07:37
co za bzdury, dobrze że autor artykułu może sobie jedynie swoje pomysły wstawić do internetu a nie zastosować w prawdziwym życiu
2024-03-05 07:38
ja uwazam ze powinien byc przystanek pod moim domem i koncowy przy pracy. 2 kursy . Kiedy jade do pracy i wracam.
2024-03-05 07:50
Zapomniałeś dodać, ze ma być nowoczesnym tramwajem, który przyjeżdża dokładnie wtedy, kiedy wchodzisz na przystanek no i ma być pusty.
2024-03-05 07:52
oraz sypialny.
2024-03-05 08:31
Obecną mogą sobie schować w ...
2024-03-05 08:20
2024-03-05 08:31
No właśnie nie pusty, pełen roznegliżowanych gotowych na wszystko laseczek. Na wszystko, żadnych tam "dzisiaj nie"
2024-03-05 08:57
motorniczy/a ma otworzyć drzwi i powiedzieć "dzień dobry". No i żadnych głupot jak Fala czy kasowniki biletowe.
2024-03-05 07:55
Przy monopolowym NŻ
2024-03-05 08:37
2024-03-05 09:22
jak jeden tramwaj tam skreca drugi nie,
usunac wszystkie studenckie?
to kto bedzie tymi tramwajami jezdil ?
myslalme ze tego jest wiecej , a to tylk dwa "przypadki"?
olac
2024-03-06 08:06
W końcu dotarło, że jest on lekarstwem na wszystkie bolączki komunikacji miejskiej.
2024-03-05 07:38
to znacznie przyśpieszy przejazd.
2024-03-05 07:41
Po pierwsze priorytety. Czy stawiamy w ogóle w Gdańsku na komunikację miejską??? Bo mam problem z tą oceną. Oczywiście wszyscy w UM czy ZTM zapewne zaperzą się, że tak jest. Ale co innego gadanie, a rzeczywistość gdzieś biegnie bocznymi torami nomen omen. Jeśli jednak ktoś chce coś zmienić to przede wszystkim popieram pomysł autora o zmniejszeniu liczby przystanków i ich wydłużeniu. Za tym powinna iść synchronizacja sygnalizacji świetlnej. Tramwaj zbliżający się do skrzyżowania powoduje bezwzględną zmianę świateł, która spowoduje jego płynną jazdę. To rozwiązanie szczególnie przydałoby się właśnie na Zwycięstwa, ale też w ciągu Chłopska-Rzeczpospolitej-Legionów czy na Hallera. Tramwaje tracą tam mnóstwo czasu stojąc na światłach. Po drugie: zmiana układu linii, jeszcze przed powstaniem trasy Morena-Wrzeszcz! Wykorzystajmy co mamy! Nie rozumiem dlaczego nadaj nie ma synchronizacji transportu torowego w mieście. Każdy swoje! skm, pkm i Polregio i Tramwaje - 3 niezależne światy w jednym mieście!!! Kuriozum Przystanek Brętowo PKM - przykład bezwzględnej głupoty. Dojeżdżają tam puste 10 - bo nikomu z Moreny nie zależy na tym dojeździe, który byłby atrakcyjny dla dzielnic południowych, gdyby była linia łącząca je z Brętowem! No ale pewnie marzyć o jednym systemie komunikacji w Gdański i całym 3-Miescie to nadal marzenia ściętej głowy!!! Może ktoś w końcu ruszy 4 litery i włączy kilka komórek w mózgowiu... Może....
2024-03-05 08:08
tylko niech nie zrobią tak jak na skrzyżowaniu Marynarki Polskiej z Reja, jedzie tramwaj i wszyscy maja czerwone, nawet niekolidujący kierunek równoległy do torów !!! A kasę wydaną na niepotrzebną estakadę dla 10 można było wydać na estakadę w ciągu trasy W-Z i puścić tramwaje prosto do Karczemek.
2024-03-05 08:44
Tramwaj nr 3 powinien dojeżdżać do Nowego Portu przez Brzeźno.
2024-03-05 11:04
A końcowy przystanek w Brętowie jak najbardziej się przyda gdy tylko zelektryfikowana PKM-ka zacznie jeździć z przyzwoitą częstotliwością. Co zaś się tyczy podporządkowaniu sygnalizacji świetlnej pod ruch tramwajowy, to jakoś ''umkło ci było'', że połowa klientów komunikacji publicznej podróżuje autobusami a te stałyby w korkach pod światłami. tak więc jak już śledzisz to co śledzisz, to usiądź przed lustrem i śledź dalej.
2024-03-05 11:45
2024-03-05 11:41
2024-03-05 22:01
Dobrze mówisz, ostatnio z lotniska udałem się kolejką, wysiadłem na Brętowo PKM, z zamiarem przesiadki na tramwaj i dojazd na Lawendowe wzgórze. Tramwaj nr 10 miał odjazd za 12 min, więc leciałem piechotą na linię 12 tylko po to, aby nie zdążyć i czekać kolejne 20 min na tramwaj. Tak jak mówisz z pętli Ujeścisko powinna być krótka linia na Brętowo PKM. Ułatwiłoby to dojazd zarówno do Wrzeszcza, jak i na lotnisko.
2024-03-06 09:07
Lepszym pomysłem byłaby linia łącząca Brętowo z pętlą Świętokrzyska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
