Część projektów jest już gotowa, kilka dróg rowerowych ma nawet szansę na to, by powstać w tym roku, także dzięki wywłaszczeniom. Ale są też takie, w których nie ma na razie pomysłów na ominięcie problemów - to wnioski po spotkaniu gdyńskiej Rady Rowerowej w nowym składzie.
do ul. Redłowskiej . Prace wystartują gdy tylko zakończą się roboty przy kanalizacji teletechnicznej dla Tristara i budowa trakcji wzdłuż al. Zwycięstwa. , którą obecnie miasto dzierżawi dealerowi lexusa. Kłopot stanowi jednak jeszcze narożna działka przy ul. Wielkopolskiej . Nie dość, że należy do prywatnego właściciela, to jeszcze jest pod opieką konserwatora zabytków. Na razie nie ma pomysłu w jaki sposób przeprowadzić przez ten teren drogę dla rowerzystów.. Jeszcze w tym roku zostanie ona "dociągnięta" do ul. Puckiej. Prace rozpoczną się pod koniec maja. do ul. Kartuskiej . . Projekt jego przebudowy będzie bowiem przygotowywany jeszcze raz i nie wiadomo kiedy będzie zrealizowany. Dlatego drogi rowerowej na nim nawet jeszcze nikt nie projektuje. 
2012-05-08 16:48
musi być;]
czy uważasz, że rośliny są przeważnie zielone?
2012-05-08 17:01
I do roboty obiboki z Gdyni i Gdańsk od teoretyki.
2012-05-08 17:10
W tej kwestii chętnie skopiuję. Resztę sobie odpuszczą. Nie lubię mieć kierownicy w wątrobie.
2012-05-08 17:03
NIGDY W ZYCIU NIE UWIERZĘ W ZADNE GDYNSKIE SCIEZKI ROWEROWE :D
2012-05-08 17:12
2012-05-08 17:14
2012-05-08 17:20
2012-05-08 17:36
2012-05-08 17:42
poza dwoma wyjatkami, sciśle okreslonymi!!!!!!!
jeśli jednak wasz intelekt nie pozwala na respektowanie PRAWA, to przynajmniej starajcie się respektowac INNYCH, czyli pieszych i poruszajcie się wtedy po tych chodnikach POWOLI, tak by nie rozjezdżać pieszych
od razu zastrzegam - głosy mówiace, że mozna jeździć (swobodnie) rowerem po chodniku, swiadczą jedynie o KOMPLETNEJ GŁUPOCIE WYPISUJACYCH TEGO TYPU FARMAZONY
2012-05-08 18:17
trzema
2012-05-08 17:58
2012-05-08 18:00
jw.
2012-05-08 18:24
tiry na tory
rowery na wieś
2012-05-08 18:39
szosy nie tylko dla szosowców, miasta przede wszystkim dla ludzi, a nie tylko ani głównie dla samochodów. Jeśliś herflig taki mądry, to dlaczego tolerujesz parkowanie samochodów na chodnikach? Chodniki, jak sama nazwa wskazuje, są do chodzenia.
2012-05-08 19:00
A mogłabyś podać nazwę miasta które zostało uduszone i imię samochodu który to zrobił?
Może Wampir z Feratu?
2012-05-09 09:56
Łódź, Poznań, i Kraków, inne są na dobrej drodze, chyba że zaczną doceniać rolę pieszych i rowerzystów w przestrzeni miejskiej
2012-05-09 10:40
ja bym sobie życzył aby rowerzyści zaczeli dostrzegać i doceniać pieszych w przestrzeni miejskiej, bo jak na razie pieszy dla rowerzysty to tylko 'zawalidroga ruchu rowerowego'
2012-05-13 09:38
separatyści, którzy się nadmiernie denerwują na pieszych i rolkarzy korzystający z dróg rowerowych. Doświadczeni rowerzyści wiedzą, że pieszemu zdarza się zagapić i jadą uważnie. Dlatego często wolą jeździć po jezdni i dążą do uspokojenia ruchu na wielu ulicach miasta (w Berlinie dotyczy to ca. 73% ogólnej sieci ulic, włącznie z wieloma ulicami ruchu tranzytowego.
2012-05-09 11:20
Załóżmy, że znasz definicję "przestrzeni miejskiej". Bardzo optymistyczne założenie ale tak przyjmijmy.
Teraz odłóż Karolinko te pseudoekologiczne ulotki, które kopiujesz tu na zasadzie ctrl+C i ctrl+V i postaraj się znaleźć (możesz w necie bo nie wierzę że sięgniesz do książek) zależność powierzchni miasta do rodzaju komunikacji.
Nie! Na pomponiku tego nie znajdziesz!
Pomogę Ci.
Przyjmuje się, że w zależności od rodzaju komunikacji powierzchnia miasta może wynieść:
miasto o ruchu pieszym około 12 km²,
miasto z komunikacja miejska (tramwajową, autobusową) około 76 km²,
miasto z szybka koleją miejską około 450 km²,
miasto o ruchu samochodów osobowych 700 km²
Warszawa zajmuje powierzchnię 517 km2. Łódź - 293 km2.
Radzę zmienić guru od ekoterroryzmu lub samej się podkształcić bo nie wiem co gorsze: nawiedzony ekoterrorysta czy niedouczony "ekolog".
Trzymam kciuki.
2012-05-13 09:44
Dlaczego w zestawieniu nie wymieniłaś miasta dbającego o komunikację rowerową i pieszą, z możliwością dojazdu na średnie i dalsze odległości koleją? Takim miastem jest np. Houten w Holandii (9 minut jazdy koleją do centrum Utrechtu). 50 tysięcy mieszkańców i 3200 darmowych stojaków do parkowania przy stacji kolejowej. Większość gospodarstw domowych ma samochody, ale nie korzysta z nich codziennie. Dane na temat jego powierzchni można znaleźć w internecie, rozumiem że potrafisz korzystać z Google.
2012-05-08 20:19
w przeciwieństwie do rowerzystów szalejących po chodnikach
rowery w ogóle nie powinny być dopuszczone do ruchu po drogach - nie mają odpowiedniego oświetlenia (w tym również kierunkowskazów), nie są rejestrowane, nie przeprowadza się żadnych badań technicznych... na drogę może właściwie wjechać byle jaki grat i spowodować niebezpieczeństwo (nie wspominając już o braku kontroli umiejętności rowerzystów pod postacią "rowerojazdów")
2012-05-09 01:09
samochody ustawione tak, że piesi muszą wychodzić na ulicę żeby przejść. Nieraz blokują jednocześnie chodnik i DDR. Rowery nie muszą mieć kierunkowskazów - , tym mówi Kodeks Drogowy. Podobnie jak motocykliści, rowerzyści mogą sygnalizować zamiar zmiany kierunku ruchu poprzez wystawienie ręki. Badania techniczne nie są wymagane, bo i po co?
2012-05-08 18:39
2012-05-08 19:44
samochody z miasta won !!!!!!!!!!!!!!!!!
2012-05-08 19:57
Wojt na wieś. hahahah
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
