Przez dwa najbliższe weekendy przez al. Hallera
nie będą jeździły tramwaje. Powód? Modernizacja sieci trakcyjnej pod wiaduktem, gdzie regularnie dochodzi do jej zrywania przez ciężarówki, które się tam nie mieszczą.
do ul. Klinicznej, w obu kierunkach, nie będą jeździły tramwaje. - informuje ZTM. Rozkład jazdy Gdańsk
Wszystko o podnoszeniu trakcji na al. Hallera
oraz wymianie osprzętu sieciowego, cała sieć trakcyjna w rejonie wiaduktu zostanie maksymalnie podniesiona. 
2020-12-05 10:11
Opinia wyróżniona
Przypadkiem nie było w umowie, ze ma byc robione tylko w godzinach nocnych?
Wykonawcy w Gdansku robia co chca, sami ustalaja sobie harmonogram prac a wlodarze tylko przyklepują nie licząc żadnych kar za opoznienia itp.
2020-12-05 11:40
Ale tego umysł urzędników nie ogrania musi być wszystko drogo i jak najwięcej kosztować bo to kasa podatnika!
2020-12-06 11:46
2020-12-05 11:35
miało być tylko nocą i 5cm a z informacji podniosą tylko 2 cm. Powinni im nie zapłacić lub obciąć wynagrodzenie.
2020-12-06 11:45
2020-12-05 10:25
2020-12-05 10:40
Zgodnie z zapisami umowy wykonawca będzie miał obowiązek prowadzenia robót przy zachowaniu ruchu tramwajowego. Oznacza to, że prace będą odbywać się nocami, w godzinach 0:00-4:00. W szczególnych przypadkach, po uzgodnieniu z Zarządem Transportu Miejskiego w Gdańsku, prace mogą być wykonywane w innych godzinach, np. w dni wolne od pracy. Nie
Zgodnie z zapisami umowy wykonawca będzie miał obowiązek prowadzenia robót przy zachowaniu ruchu tramwajowego. Oznacza to, że prace będą odbywać się nocami, w godzinach 0:00-4:00. W szczególnych przypadkach, po uzgodnieniu z Zarządem Transportu Miejskiego w Gdańsku, prace mogą być wykonywane w innych godzinach, np. w dni wolne od pracy. Nie przewiduje się natomiast całkowitego zamknięcia remontowanego odcinka - informuje Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Nie wydaje mi się.
2020-12-05 10:05
Opinia wyróżniona
w ten sposób wydajemy tylko kasę, a problem nigdy nie zniknie
2020-12-06 12:23
Tam to trzeba budynki powyburzać tak, aby zrobić z tej drogi coś sensownego. Droga zapycha się stwarzając niebezpieczne sytuacje. Ten skrót obok szkoły, który kierowcy stosowali pokazuje niczym udeptane ścieżki drogę, którędy domyślnie ludzie chcą jechać. Niestety, w Polsce zamiast na ścieżkach robić chodnik, to stawia się barierki. Polacy Polakom.
2020-12-05 12:02
ale i problemowa.
2020-12-05 10:55
W Stanach wymieniają taki wiadukt w jeden dzień.
2020-12-06 11:19
Nasze wiadukty i mosty są w o niebo lepszym stanie niż u nich. Jak już się wzorować, to na kimś sensownym. A już w ogóle to najlepiej pisać hejty mając jakieś pojęcie o temacie.
2020-12-05 12:17
2020-12-05 14:31
to w Chinach
2020-12-05 10:30
kiedyś był pomysł na drugi wiadukt przy SKM Politechnika
2020-12-05 10:28
na Hallera i w Letnicy powstają nowe osiedla, ruch pod wiaduktem będzie coraz większy, brak prawoskrętów tworzy korki, Piramowicza odwrócona, w Operze słychać piski tramwajów,
2020-12-06 11:48
2020-12-05 11:43
Nowy wiadukt, bo raz na jakiś czas jakaś ameba niszczy sieć trakcyjną? Wyborny żart :)
Skoro już żartujemy to proponuję całkowicie zamknąć tam ruch samochodowy. Koszt żaden, a korzyści ogromne. Tiry nie będą zrywać drutów. Nikt nie będzie narzekał, że Piramowicza odwrócona. A korki na trasach objazdowych będą tak ogromne, że parę osób może przekona się do komunikacji miejskiej albo do roweru i przestanie nam zatruwać powietrze.
2020-12-05 14:33
ten wiadukt jest za wąski na taki ruch, i bez tirów nie daje rady!
2020-12-05 14:08
2020-12-05 12:14
Niech wszyscy chodzą piechotą i płacą podatki na zarobki tysięcy urzędników, którzy niczego nie potrafią załatwić skutecznie.
2020-12-05 12:19
A dlaczego piechotą?
2020-12-05 12:48
i mało kto chce się narażać
2020-12-05 16:29
2020-12-06 18:22
od razu o metr to nawet piętrowe ciężarówki by jeździły
2020-12-06 11:11
A wystarczyłoby zagłębić tam ulicę powiedzmy o 30 -40 cm na odcinku 100 metrów i byłoby po kłopocie.
2020-12-06 17:06
2020-12-05 10:05
Opinia wyróżniona
w ten sposób wydajemy tylko kasę, a problem nigdy nie zniknie
2020-12-06 12:23
Tam to trzeba budynki powyburzać tak, aby zrobić z tej drogi coś sensownego. Droga zapycha się stwarzając niebezpieczne sytuacje. Ten skrót obok szkoły, który kierowcy stosowali pokazuje niczym udeptane ścieżki drogę, którędy domyślnie ludzie chcą jechać. Niestety, w Polsce zamiast na ścieżkach robić chodnik, to stawia się barierki. Polacy Polakom.
2020-12-05 10:28
na Hallera i w Letnicy powstają nowe osiedla, ruch pod wiaduktem będzie coraz większy, brak prawoskrętów tworzy korki, Piramowicza odwrócona, w Operze słychać piski tramwajów,
2020-12-06 11:48
2020-12-05 11:43
Nowy wiadukt, bo raz na jakiś czas jakaś ameba niszczy sieć trakcyjną? Wyborny żart :)
Skoro już żartujemy to proponuję całkowicie zamknąć tam ruch samochodowy. Koszt żaden, a korzyści ogromne. Tiry nie będą zrywać drutów. Nikt nie będzie narzekał, że Piramowicza odwrócona. A korki na trasach objazdowych będą tak ogromne, że parę osób może przekona się do komunikacji miejskiej albo do roweru i przestanie nam zatruwać powietrze.
2020-12-05 12:14
Niech wszyscy chodzą piechotą i płacą podatki na zarobki tysięcy urzędników, którzy niczego nie potrafią załatwić skutecznie.
2020-12-05 12:19
A dlaczego piechotą?
2020-12-05 12:48
i mało kto chce się narażać
2020-12-05 16:29
2020-12-05 14:33
ten wiadukt jest za wąski na taki ruch, i bez tirów nie daje rady!
2020-12-05 14:08
2020-12-05 10:55
W Stanach wymieniają taki wiadukt w jeden dzień.
2020-12-06 11:19
Nasze wiadukty i mosty są w o niebo lepszym stanie niż u nich. Jak już się wzorować, to na kimś sensownym. A już w ogóle to najlepiej pisać hejty mając jakieś pojęcie o temacie.
2020-12-05 12:17
2020-12-05 14:31
to w Chinach
2020-12-05 12:02
ale i problemowa.
2020-12-05 10:30
kiedyś był pomysł na drugi wiadukt przy SKM Politechnika
2020-12-05 10:11
Opinia wyróżniona
Przypadkiem nie było w umowie, ze ma byc robione tylko w godzinach nocnych?
Wykonawcy w Gdansku robia co chca, sami ustalaja sobie harmonogram prac a wlodarze tylko przyklepują nie licząc żadnych kar za opoznienia itp.
2020-12-05 11:40
Ale tego umysł urzędników nie ogrania musi być wszystko drogo i jak najwięcej kosztować bo to kasa podatnika!
2020-12-06 11:46
2020-12-05 11:35
miało być tylko nocą i 5cm a z informacji podniosą tylko 2 cm. Powinni im nie zapłacić lub obciąć wynagrodzenie.
2020-12-06 11:45
2020-12-05 10:25
2020-12-05 10:40
Zgodnie z zapisami umowy wykonawca będzie miał obowiązek prowadzenia robót przy zachowaniu ruchu tramwajowego. Oznacza to, że prace będą odbywać się nocami, w godzinach 0:00-4:00. W szczególnych przypadkach, po uzgodnieniu z Zarządem Transportu Miejskiego w Gdańsku, prace mogą być wykonywane w innych godzinach, np. w dni wolne od pracy. Nie przewiduje się natomiast całkowitego zamknięcia remontowanego odcinka - informuje Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Nie wydaje mi się.
2020-12-06 09:27
Remontl miał być w nocy tak przekonywali, a teraz 2 weekendy bez tramwaji. Wielkie zamieszanie o 5cm, strata pieniędzy podatników. Tak wydają kasę mieszkańców, lekką ręką
2020-12-05 09:51
2020-12-05 09:57
Nie zapomnij jeszcze dopowiedzieć do kompletu, że ziemia jest płaska a 5g roznosi koronę:). O szczepionkach już wgle nie wspominając;)
2020-12-06 01:03
Lemingu
2020-12-05 16:46
Podnoszenie bez sensu trakcji-grubo... pytam sie gdzie cba i nik???kogo szwagier zarobi na tej bezsensownej robocie???
2020-12-05 23:24
przeczytaj cały tekst ze zrozumieniem .... zacytuję kolejny raz " Głównym założeniem przebudowy jest montaż na sieci trakcyjnej od strony ul. Klinicznej dodatkowych izolatorów sekcyjnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu, w przypadku uszkodzenia sieci trakcyjnej pod wiaduktem, ruch tramwajowy na głównych ciągach komunikacyjnych, czyli na al. Zwycięstwa i ul. Klinicznej będzie mógł odbywać się bez zakłóceń"
2020-12-05 14:32
Czyli dotarcie w te weekendy, z południowych dzielnic Gdańska, do przystanków przy Al. Zwycięstwa, tylko jedną linią, jeżdżącą max co 20 minut? Ah to promowanie komunikacji miejskiej.
2020-12-05 16:40
Przecież przy dworcu można się przesiąść na 9 albo 12 albo przejść ze Stoczni SKM na drugą stronę.
2020-12-05 23:07
Jeśli przesiadki tak zgrane jak zawsze to powodzenia
2020-12-05 09:16
Ja z niedowierzaniem, najgorsza? To przyjedź do mnie do Gdyni, zobacz ulicę Kwiatkowskiego, Dąbka, Hutniczą.
2020-12-05 22:36
No ale stwierdzenie dotyczy najgorszej ulicy w Gdańsku nie Trójmieście i Gdyni.
2020-12-05 09:55
Poranny trolling
2020-12-05 09:34
Co Gdynia ma z tym wspólnego?
2020-12-05 09:15
Wystarczy budowa bramownicy z obu stron wiaduktu. Nic więcej nie jest potrzebne. Skończyłyby się uszkodzenia trakcji a problem nareszcie objąłby kierowców i właścicieli ciężarówek, których kierowcy wjeżdżają pod wiadukt pomimo zakazu.
2020-12-05 22:34
Jak masywna i solidna musiałaby ona być? Przecież ci wszyscy kierowcy znają swoje wymiary ciężarówek a mimo to stale ktoś jedzie jakby tego wiaduktu nie było. Zatrzymuje ich praktycznie fizyczna bariera samego wiaduktu. Bramownice by stale rozwalali. I szybciej uciekną niż konsekwentnie doczekają mandatu i kary. A swoją droga można by zrobić oba rozwiązania. Może jednak część się zreflektuje i w porę wyhamuje. To to już jest naprawdę przykre. Aby kierowcy tak często niszczyli to miejsce.
2020-12-05 13:44
i kto wyda zgodę na ustawienie bramownicy niszczącej samochód,mogącej doprowadzić do katastrofy
2020-12-05 14:33
A kto wydał zgodę na niszczenie wiaduktu?
2020-12-05 15:02
albo uderzy w tramwaj jadący z naprzeciwka ?
2020-12-05 14:01
Od wydawania zgody na budowę czegokolwiek w pasie drogi miejskiej jest ZDIZ. Bramownica niczego nie uszkodzi, bo bramownica jest umiejscowiona w sposób trwały i stabilny, nie przemieszcza się i nie zrobi nikomu krzywdy. Jeżeli zaś baran jeden z drugim w bramownicę wjedzie to jest jego wina a nie bramownicy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
