Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Fakty i Opinie Wiadomości
Skopiowano

Rozpoczęto podnoszenie trakcji na al. Hallera

Szymon Zięba
18 listopada 2020 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (131)
Najnowszy artykuł na ten temat TIR utknął pod wiaduktem, więc musiał spuścić powietrze z opon

Rozpoczęły się prace przy podnoszeniu trakcji na al. Hallera.

GZDiZ / Magdalena Kiljan

Rozpoczęły się prace związane z przebudową sieci trakcyjnej pod wiaduktem na al. HalleraMapka, w ramach których m.in. ma ona zostać podniesiona o ok. 5 cm. Co więcej, dzięki modernizacji trakcji ruch tramwajowy na głównych szlakach będzie mógł być kontynuowany w przypadku jej zerwania. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace powinny zakończyć się w grudniu tego roku.



Wypadki i kolizje w Trójmieście. Nagrania czytelników



Czy byłe(a)ś świadkiem przejazdu zbyt dużych pojazdów pod wiaduktem na al. Hallera?

Zgodnie z planem inwestycji trakcja przy al. Hallera ma zostać podniesiona w rejonie wiaduktu o około 5 cm. Głównym założeniem przebudowy jest natomiast montaż na sieci trakcyjnej od strony ul. Klinicznej dodatkowych izolatorów sekcyjnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu, w przypadku uszkodzenia sieci trakcyjnej pod wiaduktem, ruch tramwajowy na al. Zwycięstwa i ul. Klinicznej będzie mógł odbywać się bez zakłóceń.

W środę rano na miejscu pojawili się pracownicy wykonawcy. Co do zasady jednak prace będą prowadzone nocą.

- Zgodnie z zapisami umowy wykonawca będzie miał obowiązek prowadzenia robót przy zachowaniu ruchu tramwajowego. Oznacza to, że prace będą odbywać się nocami, w godzinach 0:00-4:00. W szczególnych przypadkach, po uzgodnieniu z Zarządem Transportu Miejskiego w Gdańsku, prace mogą być wykonywane w innych godzinach, np. w dni wolne od pracy. Nie przewiduje się natomiast całkowitego zamknięcia remontowanego odcinka - informuje Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Pierwszy etap inwestycji dotyczy wykonania fundamentów pod słupy trakcyjne oraz związany jest z montażem nowych zawieszeń poprzecznych. W kolejnych etapach zamontowane będą słupy, liny nośne oraz przewody jezdne wraz z osprzętem sieciowym.

70 dni na podniesienie trakcji



Przebudowa trakcji na al. Hallera kosztuje 584 tys. złotych.

10
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.
  • W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.

W środę w okolicy wiaduktu na al. Hallera pojawili się pracownicy wykonawcy.

fot. Magdalena Kiljan/GZDiZ

Zgodnie z umową wykonawca ma 70 dni na realizację zadania, więc jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, trakcja ma zostać przebudowana jeszcze w tym roku.

Przypomnijmy: Okolica wiaduktu kolejowego nad al. Hallera to jeden z newralgicznych punktów w układzie drogowym Gdańska. Nie każdy pojazd może pod nim swobodnie przejechać. Aby móc bezpiecznie "zmieścić" się pod budowlą, samochód nie może być wyższy niż 3,4 metra.

Kierowców informują o tym umieszczone na wiadukcie znaki. W osi zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 3,4 m", natomiast na prawym pasie ruchu zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 2,6 m".

Nierzadko zdarzają się jednak sytuacje, kiedy kierowcy lekceważą oznakowanie, a duże pojazdy zrywają wiszące przewody trakcyjne, paraliżując ruch w okolicy na kilka godzin.

Naprawa torowiska na al. Hallera



Prace przy podnoszeniu trakcji to jednak nie wszystko. W ramach osobnej inwestycji naprawiona zostanie nawierzchnia torowiska na al. Hallera, na odcinku od al. Zwycięstwa do ul. Piramowicza.

Prace potrwają do 30 listopada i prowadzone będą w godzinach nocnych (między 22 a 5 rano), w związku z czym nie będą powodować zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej ani wstrzymania ruchu drogowego w tym rejonie.

Zerwana trakcja pod wiaduktem na al. Hallera. Materiał z 2016 roku.


Miejsca

Zobacz także

Podniesienie trakcji na al. Hallera (9)

Opinie (131) 6 zablokowanych

  • 2020-11-18 15:04

    Opinia wyróżniona

    Gdzie logika (12)

    wystarczy powiesić belki przed wiaduktem na odpowiedniej wysokości i jak taki ślepy delikwent kabiną zawadzi to odrazu się ocknie że go nawigacja źle prowadzi. Podnoszenie nic nie da dalej będą pchać się na siłę może się uda.

    gdańszczan

    1 rok

    • 114 11

    • 2020-11-18 17:41

      to już było (1)

      1 rok

      • 3 1

      • 2020-11-19 14:21

        Super

        Teraz Tiry będą mogły niszczyc więcej dróg

        1 rok

        • 0 0

    • 2020-11-18 17:49

      a gdzie twoja logika ? (1)

      kto pozwoli na zawieszenie belki niszczącej pojazd ?
      belki, która może spowodować zmianę toru jazdy pojazdu i doprowadzić do ogromnej tragedii

      1 rok

      • 4 22

      • 2020-11-19 00:38

        bredzisz nieprzytomnie - takie belki wiszą przed wieloma wiaduktami w Polsce i na Świecie

        i jakoś tragedii nie było....

        ---

        1 rok

        • 6 2

    • 2020-11-18 19:54

      Brak logiki ale bez urazy u Ciebie

      Co oznacza ,, na odpowiedniej wysokości " Ponad siecią nie spełni żadnej funkcji, poniżej : pantograf pierwszy w nią przywali. W jednym masz rację : podnoszenie nic nie da. Kto chce to i tak będzie jechał.

      1 rok

      • 4 1

    • 2020-11-18 21:45

      (4)

      Belki są dobre tam gdzie niema trakcji

      1 rok

      • 6 1

      • 2020-11-19 00:40

        wszystko da się tak zaprojektować - aby i trakcja była przejezdna i belka blokowała wiazd (1)

        ---

        1 rok

        • 2 5

        • 2020-11-19 06:11

          Projekt na papierze przyjmuje wszystko

          A w rzeczywistości klapa

          1 rok

          • 2 1

      • 2020-11-19 08:08

        (1)

        Bellka moze byc zamontowana na chodniku i nie musi siegac trakcji

        1 rok

        • 0 0

        • 2020-11-20 16:09

          ???

          Jak to na chodniku ? Nadgabaryty jadą z reguły pomiędzy torami tam gdzie jest najwyżej ale odległość pomiędzy nimi to ok 2,5 m.

          1 rok

          • 0 0

    • 2020-11-18 23:30

      Obniżenie nawierzchni ... nie da się nie można za długo puszcze mają za dużo drzew myśliwi dbają o kwiatki nie da się nie można wszędzie błyskawice za długo ziemia za plaska rury za plytkie kable za krótkie nie da się za wolno za długo nie wolno nie można geostrategia nie ta wojsko przeżytek helikopter spada ojciec bije mame od 50 tysiecy lat szczegolnie w moim domu nie da się za wolno za długo nie można ..... zrobili w Londynie i powiesili tęczowe flagi.

      1 rok

      • 2 1

    • 2020-11-19 12:46

      a może monitoring?

      system ocenia wysokość pojazdu i włącza przed wiaduktem czerwone światło i ostre ostrzeżenie

      1 rok

      • 0 0

Wszystkie opinie

  • 2020-11-18 13:31

    (13)

    A nie prościey obniżyć asfalt?Kierowcy tirów i tak nie patrzą na te znaki a tak poczują jedynie lekkie ugięcie.

    Sven Skur....en

    1 rok

    • 51 16

    • 2020-11-18 13:43

      (2)

      Nie prościej. kanalizacja deszczowa, przekładanie instalacji to zamknięcie przejazdu i tramwajom i samochodom na miesiące. A pewnie nikt do końca nie wie co tam pod drogą jest.

      1 rok

      • 15 5

      • 2020-11-18 14:29

        To się puści tramwaje wodne XD

        1 rok

        • 8 1

      • 2020-11-19 00:44

        najprościej by było 10x zwiększyć w końcu mandaty w Polsce

        a za taaaaką głupotę jak rozmyślne uszkodzenie wiaduktu - wprowadzić ekstra-grzywny w wysokości kilkudziesięciu tys zł
        - ale teraz jest nieoPiSana tolerancja dla piractwa drogowego i pijaństwa za kółkiem... ale to ten ich elektorat! ... więc zmian nie wprowadzą - no way!

        ---

        1 rok

        • 4 1

    • 2020-11-18 13:43

      prościey? (1)

      żywią y bronią?

      1 rok

      • 5 4

      • 2020-11-18 13:52

        Zaraz zaraz, od poczatku:)

        Ortografon

        1 rok

        • 1 0

    • 2020-11-18 13:46

      Może prościej, ale nie potrzeba tam jeziora.

      Ciebie dalej matka karmi z procy "szweckimi kąserwami"?

      1 rok

      • 15 7

    • 2020-11-18 14:00

      Czy wszyscy chińscy mędrcy jedzą "szweckie kąserwy"?

      1 rok

      • 12 0

    • 2020-11-18 14:04

      Ale wtedy autobusy przestaną robić jak to mówisz "ziuuuu"

      1 rok

      • 5 0

    • 2020-11-18 14:28

      nie

      1 rok

      • 1 0

    • 2020-11-18 14:37

      co za dzban haha obnizyć asfalt hha

      1 rok

      • 6 2

    • 2020-11-18 14:44

      tam są sieci. No i będzie zalewać . Ciężarówki mają bezproblemowa trasę.

      1 rok

      • 2 0

    • 2020-11-18 16:07

      Na zmywalu masz takie dylematy?

      1 rok

      • 3 1

    • 2020-11-18 17:55

      myślicielu...

      nad Armii Krajowej wiadukt jest na wysokości ok 5 m i tak ktoś w niego trafił

      1 rok

      • 2 0

  • 2020-11-18 13:34

    Podniszenie o 5cm..... (6)

    Czas prac około 1 miesiąc

    Tomek

    1 rok

    • 73 14

    • 2020-11-18 13:36

      Tyle wygrać!

      1 rok

      • 3 2

    • 2020-11-18 13:37

      Przebudowa trakcji na al. Hallera kosztuje 584 tys. złotych (1)

      Czujesz to :)

      1 rok

      • 14 5

      • 2020-11-18 14:26

        Taniutko, ledwie 0,008 Sasina.

        I przynajmniej będzie zrobione.

        1 rok

        • 14 3

    • 2020-11-18 13:38

      AK (1)

      Ciekawe jakim kosztem ?

      ak

      1 rok

      • 1 3

      • 2020-11-18 14:20

        0,008 Sasina.

        1 rok

        • 7 2

    • 2020-11-18 15:08

      Trakcje podnosza????

      Trakcji nie da sie podniesc,natomiast siec tracyjna juz tak!

      Ccc

      1 rok

      • 3 0

  • 2020-11-18 13:40

    5 cm... (12)

    Podniesienie trakcji pod wiaduktem o 5 cm = blisko 600 000 zł...
    Żeby to jeszcze było skuteczne...
    Pozdrowienia dla gdańskiego magistratu. Serdeczne.

    ORMO

    1 rok

    • 135 16

    • 2020-11-18 14:35

      będzie dziura w drodze to się zrobi kolejne 5 cm

      1 rok

      • 3 0

    • 2020-11-18 14:45

      Wykonawca az z wroclawia przyjechal ciezarowka (1)

      1 rok

      • 3 0

      • 2020-11-18 14:56

        I nie przypiep...ył w wiadukt?

        ORMO

        1 rok

        • 4 1

    • 2020-11-18 17:31

      Nasza pani prezydent mysli że wszędzie 5 cm robi różnice:) (2)

      Serdeczności

      1 rok

      • 5 3

      • 2020-11-18 19:08

        Ty nie masz pani Prezydent, ty masz pRezydenta sterowanego z Żuliborza.

        1 rok

        • 4 4

      • 2020-11-18 21:42

        kto to jest wasza prezydent ?

        1 rok

        • 2 0

    • 2020-11-18 17:47

      przeczytaj artykuł jeszcze raz ze zrozumieniem (1)

      najdroższe jest nie podniesienie sieci trakcyjnej ale założenie dodatkowych izolatorów i przebudowanie sieci tak aby zerwanie w tym miejscu nie odcinało prądu w całej sieci i aby tramwaje mogły jeździć z Hallera w Kliniczną.

      1 rok

      • 5 1

      • 2020-11-19 12:40

        znaczy, dalej liczą na zrywanie drutów...

        1 rok

        • 1 0

    • 2020-11-18 18:22

      Ile od wpisu liczą?

      Głównym założeniem przebudowy jest natomiast montaż na sieci trakcyjnej od strony ul. Klinicznej dodatkowych izolatorów sekcyjnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu, w przypadku uszkodzenia sieci trakcyjnej pod wiaduktem, ruch tramwajowy na al. Zwycięstwa i ul. Klinicznej będzie mógł odbywać się bez zakłóceń.

      Szymon

      1 rok

      • 3 1

    • 2020-11-18 21:13

      Tak ten pomatoł -rydwaniara trwoni n a s z e pieniądze! (2)

      Ciekawe, ile zapłaciła za podświetlenie Żaka na tęczowo? Warto ją z tego rozliczyć!!!

      zbulwersowana

      1 rok

      • 2 4

      • 2020-11-19 06:23

        Mniej niż Sasin za niby wybory

        1 rok

        • 3 1

      • 2020-11-19 09:32

        Nie chcesz wiedzieć co zobaczył Noe na znak przymierza z Bogiem o_O

        1 rok

        • 0 0

  • 2020-11-18 13:41

    Od początku zastanawia mnie (4)

    co ma dać podniesienie o 5 cm. Nie chcę złowróżyć, ale mam wrażenie spektakularnej wpadki, na którą długo raczej nie będzie trzeba czekać.

    Sapphire

    1 rok

    • 99 7

    • 2020-11-18 14:15

      (1)

      grunt ze publiczne pieniadze zostana wydane. kryzys idzie trzeba jak najszybciej wyprowadzac kase

      janusz

      1 rok

      • 10 3

      • 2020-11-18 14:21

        Dlatego rząd płaci za majteczki w kropeczki?

        1 rok

        • 5 6

    • 2020-11-18 14:58

      przeczytaj cały tekst ze zrozumieniem ....

      1 rok

      • 3 1

    • 2020-11-18 17:50

      nie chodzi o te 5 cm

      tylko o przebudowę sieci i dołożenie izolatorów. Jak zerwą sieć to tramwaje będą mogły jeździć przez Kliniczną, a teraz stoi cała Hallera

      1 rok

      • 4 0

  • 2020-11-18 13:42

    Ciekawe (1)

    Oby po tylu żaden kierowca nie zerwał trakcji szkoda że aż tyle trzeba czekać no ale przepływ wiedzy ( patrz punktualność SKM) to przerost formy nad treścią...

    Opcjo

    1 rok

    • 9 4

    • 2020-11-18 15:02

      jak się zerwie to będzie można objechać przez kliniczną, w obecnym systemie to nie działa i kliniczna stoi

      1 rok

      • 2 0

  • 2020-11-18 13:42

    Proponuję zrobić trakcję zwodzoną (3)

    Nie zapomnijcie na nią wydać minimum milion pln, wiadomo ze nierespektujący przepisów kierowcy są ważniejsi niż pieniądze podatników

    1 rok

    • 38 5

    • 2020-11-18 14:43

      Nie kierowcy na ważniejsi

      Ale okazję by złodzieje zarobili minimum 100 krotność realnych kosztów.
      Tym bardziej że były już wyliczenia, że 5 cm nie da absolutnie nic.
      Ale przecież chodzi o zarobek, ale lemingi tego nie rozumieją, ciągle uważają że państwo robi coś dla ifh dobra

      1 rok

      • 2 1

    • 2020-11-18 15:55

      Szczególnie newralgiczny punkt. (1)

      Dołożyło się do tego kilka miesięcy temu zmiana kierunku jazdy na Piramowicza. Doprawdy gratulacje dla władz......

      gw

      1 rok

      • 3 2

      • 2020-11-18 21:45

        w Gdańsku są jakieś władze ?

        1 rok

        • 0 0

  • 2020-11-18 13:46

    Można było by podkopac nawet te pół metra - to jest pewniak (tydzien roboty!) (3)

    takie milimilimil...cos to FIGE da - ale ktoś zarobi !!!! no nie?

    tyle-bieda

    1 rok

    • 34 8

    • 2020-11-18 14:01

      odp

      a tramwaj to może też wygnie się w tym dołku pod wiaduktem....?
      Obniżenie jezdni o pół metra to nie tylko mały tani wykopek tylko odpowiednie kąty i najazdy dla tramwaju, trochę wyobraźni.

      1 rok

      • 5 0

    • 2020-11-18 17:18

      podkopać to sobie możesz na działce a nie jak jest cała infrastruktura miejska. No i trzeba by przebudować linię tramwajową z obu stron, bo to nie wagoniki z kopalni tamtędy jeżdżą tylko tramwaje

      1 rok

      • 3 0

    • 2020-11-18 17:54

      pod jezdnią jest ciasno

      kanalizacja deszczowa, ścieki, sieci energetyczne, sieć gazowa... Tego nie da się szybko i łatwo zagłębić o dodatkowe pół metra. taka inwestycja to kilka miesięcy roboty i zamknięcie przejazdu. Na dodatek nie wiadomo co tam tak naprawdę się znajduje.

      1 rok

      • 2 0

  • 2020-11-18 13:50

    ten wiadukt jest do wymiany, jest stary i malo praktyczny (1)

    luki po bokach znacząco zmniejszają prześwit

    rychztych

    1 rok

    • 14 24

    • 2020-11-18 14:11

      Ten wiadukt jest zabytkiem.

      Jednym z dwóch wiaduktów dwuprzegubowych. Jest to ciekawostka budowlana na skalę europejską.

      1 rok

      • 15 1

  • 2020-11-18 13:55

    Tyle kasy, po co?

    jest tyle oznakowań po drodze, jak nie znają przepisów to zabierać im prawo jazdy i obciążać kosztem rezczywistym+ 20% za obsługę.

    1 rok

    • 40 4

  • 2020-11-18 14:00

    Bareja wiecznie żywy (5)

    Jaki to ma sens? O ile mniej przypadków zerwania trakcji będzie dzięki temu? No tak, grunt, ze kasa wydana, ktoś zarobił, zgodnie z obowiązującym trendem w Polsce...

    1 rok

    • 68 7

    • 2020-11-18 14:34

      Przy obecnym rządzie Bareja mógłby trzy filmy naraz kręcić. (2)

      Makulatura wyborcza za 70mln. Maseczki bez atestu od kolegi narciarza i respiratory widmo od handlarza bronią. Krewni i znajomi królika na wszelkich możliwych stołkach w Spółkach Skarbu Państwa. 2mld zł dotacji na TVPropaganda zamiast na onkologię. Wielomilionowe "nagrody" dla biznesmena z Torunia z każdego możliwego Ministerstwa. 500tys na majteczki w kropeczki..

      1 rok

      • 12 5

      • 2020-11-18 20:06

        A tak po ludzku : co to ma wspólnego z wiaduktem w Gdańsku ? (1)

        Szczujesz ludzi licząc na to, że już zapomnieli poprzednich Asów

        1 rok

        • 1 1

        • 2020-11-18 20:24

          Masz rację, przy zegarku Nowaka i ośmiorniczkach za 38.50 wałki Prawa i ZPRawiedliwości to pikuś.

          1 rok

          • 1 1

    • 2020-11-18 15:03

      kłania się brak czytania ze zrozumieniem

      1 rok

      • 4 0

    • 2020-11-18 17:57

      nie chodzi tylko o zmniajszenie ilości zerwań

      ale o to by po zerwaniu tramwaje mogły jeździć z Hallera w Kliniczną. teraz zerwanie sieci unieruchamia wszystkie tramwaje na Hallera i Klinicznej.

      1 rok

      • 2 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (9)

Tego nie czytałeś

Najczęściej czytane