Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nie brakuje już kierowców i motorniczych w GAiT

Maciej Korolczuk
22 listopada 2019 (artykuł sprzed 4 lat) 
Opinie (288)
Najnowszy artykuł na ten temat Porozumienie w GAiT. 23 mln na podwyżki płac kierowców i motorniczych
W ciągu ostatnich dwóch lat płace w miejskiej spółce GAiT wyraźnie się poprawiły. W efekcie problem z wakatami wśród kierowców i motorniczych, sięgający nawet 70 osób, udało się zlikwidować. W ciągu ostatnich dwóch lat płace w miejskiej spółce GAiT wyraźnie się poprawiły. W efekcie problem z wakatami wśród kierowców i motorniczych, sięgający nawet 70 osób, udało się zlikwidować.

W ciągu ostatnich dwóch lat płace w miejskiej spółce GAiT wyraźnie się poprawiły. W efekcie problem z wakatami wśród kierowców i motorniczych, sięgający nawet 70 osób, udało się zlikwidować.

fot. Maciej Kosycarz / KFP

Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje uporała się z wielomiesięcznym kryzysem związanym z wakatami na stanowiskach kierowców i motorniczych. Jeszcze w ubiegłym roku problem z obsadą stanowisk dotyczył nawet 70 osób. Obecnie, jak informuje spółka, braki w zatrudnieniu udało się zniwelować niemal do zera.



Mógł(a)byś pracować w GAiT jako kierowca/motorniczy?

Kryzys z obsadą kierowców i motorniczych w GAiT zaczął się w 2017 r. Głównym problemem były wówczas niskie płace. Słabo wynagradzani pracownicy odchodzili z miejskiej spółki np. do prywatnych przewoźników, część załogi odeszła na emeryturę, jeszcze inni decydowali się wyjechać za granicę. Po kilku miesiącach doszło nawet do sytuacji, że pasażerów wozić musieli posiadający uprawnienia dyspozytorzy i mechanicy.

Na braki kadrowe nałożyły się też problemy z taborem. Po serii kolizji i wypadków z udziałem tramwajów wiosną 2017 r. spółka nie miała nie tylko kim, ale i czym realizować umowy przewozowej. W efekcie nawarstwiających się kłopotów jesienią w firmie liczącej 1,4 tys. pracowników rozpoczął się spór zbiorowy.

Rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Gdańsku



Gdańskie Autobusy i Tramwaje w liczbach Gdańskie Autobusy i Tramwaje w liczbach

Gdańskie Autobusy i Tramwaje w liczbach

graf. Trojmiasto.pl

GAiT: kierowcy z zagranicy, polecanie pracowników



Pomysłów na wyjście z zakrętu było kilka. Podstawowy zakładał oczywiście podniesienie płac, co nastąpiło po tym, gdy miasto na przełomie 2017 i 2018 r. dokapitalizowało spółkę kwotą 5 mln zł. Wzrost zatrudnienia miały też spowodować posiłki z zagranicy. Władze spółki pracowników szukały za wschodnią granicą, pojawiały się też pomysły zatrudnienia kierowców z Indii, ale po protestach załogi z pomysłu się wycofano.

Do rekrutacji zachęcano też samych kierowców i motorniczych w ramach programu "Poleć pracownika". Każdy pracownik za ściągnięcie nowego kierowcy czy motorniczego mógł liczyć na dodatkową premię. Akcja trwała od wakacji 2018 r. do początku czerwca br. W tym czasie spółka zatrudniła 13 kierowców. Taka sama liczba pracowników została wynagrodzona za polecenie pracownika.

Obecnie nieco wyższe zarobki w GAiT mają kierowcy autobusów. Od motorniczych zarabiają średnio o 200-300 zł więcej. Obecnie nieco wyższe zarobki w GAiT mają kierowcy autobusów. Od motorniczych zarabiają średnio o 200-300 zł więcej.

Obecnie nieco wyższe zarobki w GAiT mają kierowcy autobusów. Od motorniczych zarabiają średnio o 200-300 zł więcej.

fot. galeria Trojmiasto.pl


Po dwóch latach GAiT wyszedł na prostą



W kolejnych miesiącach sytuacja zaczęła się poprawiać zarówno pod względem taboru (każda seria się kiedyś kończy, ta z pechowymi kolizjami i wypadkami także), jak i zatrudnienia - głównie dzięki dwukrotnym podwyżkom pensji. Z kryzysu GAiT wychodził jednak wiele miesięcy. Na początku roku liczbę wakatów udało się zmniejszyć o połowę. Na prostą spółce udało się wyjść po kolejnych 10 miesiącach.

- Spółka GAiT poradziła sobie z problemem wakatów - potwierdza Anna Dobrowolska, rzecznik prasowy GAiT. - Przeciętny poziom etatów do obsługi zadań przewozowych to 525 etatów kierowców, a obsadzonych jest obecnie 535 etatów. Ponadto na bieżąco szkolimy nowych kierowców - na kursie kat. D jest aktualnie 17 osób. W przyszłym roku czeka nas bowiem zwiększenie liczby autobusów obsługujących linie komunikacyjne. Odnośnie do motorniczych obsadzonych jest obecnie 290 etatów i w ciągu najbliższych dni zatrudnionych zostanie 11 osób po kursie, a do obsługi zadań zaplanowanych mamy 298 etatów.
Jak dodaje, zapotrzebowanie na kierowców i motorniczych zmienia się w ciągu roku w zależności od zmian rozkładów jazdy.

Ile zarabiają kierowcy i motorniczowie w GAiT?



W ostatnich miesiącach znacząco poprawiły się zarobki w GAiT. Obecnie średnie miesięczne wynagrodzenie kierowcy autobusowego za dziewięć miesięcy 2019 r. wynosi 5,7 tys. zł brutto (ok. 4,1 tys. zł netto). Nieco mniej zarabiają motorniczowie - średnie miesięczne wynagrodzenie w analogicznym czasie wyniosło 5,4 tys. zł brutto (3,9 tys. zł netto).

Miejsca

Zobacz także

Zatrudnienie i wynagrodzenia pracowników GAiT (21)

Opinie (288) ponad 10 zablokowanych

  • 2019-11-22 21:12

    Skoro jest tak dobrze,to dlaczego jest tak źle?

    Wrzeszczanin

    4 lata

    • 17 0

  • 2019-11-22 12:01

    (5)

    Hurra!

    Januch Ch.

    4 lata

    • 9 17

    • 2019-11-22 13:42

      Ukraińców ci u nas dostatek ale i tych dwóch przyjmiemy na wrózbę zwycięstwa. (4)

      Najjaśniejszy królu! Wielki mistrz pruski Ulryk śle tobie i twojemu bratu przez nas heroldów, tych dwóch nagich ukraińców w pomoc do zbliżającej się jazdy, abyś przy tej pomocy i orężu ludu twojego nie tak gnuśnie i z większą niżeli okazujesz odwagą wystąpił do transportu pospulstwa okolicznego; a iżby się on nie chował w tych wiatach i zaroślach, ale na otwartym polu wyszedł se komunikacją pojeździć .

      ---

      4 lata

      • 9 1

      • 2019-11-22 14:22

        Niedaleko ci do folskdojczów wyśmiewających się z Polaków (2)

        4 lata

        • 2 3

        • 2019-11-22 14:42

          ale ja właśnie wyśmiewam się z was Polaków = nierobów i leni 500+ (1)

          ---

          4 lata

          • 3 5

          • 2019-11-22 20:49

            no wypraszam sobie, ja mam 2500+ i produkcja idzie pełną parą

            Kacper

            4 lata

            • 4 1

      • 2019-11-22 20:47

        brak polotu i lekkosci pióra masz

        do tego robisz prostackie błędy :(

        4 lata

        • 2 0

  • 2019-11-22 20:38

    To ja idę na kieroFcę autobusa

    wywalili 8 baniek na stronę, zamiast nam dać trochę więcej....

    Informatyk w UM

    4 lata

    • 7 1

  • 2019-11-22 20:36

    "Nie brakuje juz kierowcow i motorniczych"...

    .... tyle autobusow i tramwajow sie zepsulo, tudziez odebrano im dowody rejestracyjne/dopuszczenia do ruchu, ze zaczelo wystarczac ludzi?

    4 lata

    • 13 2

  • 2019-11-22 19:36

    Zleceniowcy

    Mechanicy i dyspozytorzy nadal jezdza

    4 lata

    • 12 0

  • 2019-11-22 19:14

    Gaitku

    Nie mówcie o srednich z 9 miesiecy tylko mowcie o rzeczywistym miesiecznym wynagrodzeniu.Dlaczego nie mowicie jak zarabia zaplecze techniczne rzeczywiscie miesiecznie a nie ciagle u was to slowo srednio i tak ciagle nudne to jest.

    4 lata

    • 21 0

  • 2019-11-22 17:26

    Ojciec niczym matka niczym a synalek.... motorniczym

    05Toyo

    4 lata

    • 4 4

  • 2019-11-22 16:33

    (1)

    Dziadostwo jak całe miasto pseudorzadzone przez po

    4 lata

    • 12 3

    • 2019-11-22 16:47

      dziadostwo to teraz rzadzi Polska

      ciec z budowy z oruni gornej

      4 lata

      • 5 5

  • 2019-11-22 16:23

    4100 netto to ile to brutto

    na reke

    4 lata

    • 4 0

  • 2019-11-22 16:22

    kryzys nadciaga tak mowi prezes jarek k

    trzeba szanowac prace poki jest

    ciec z budowy z oruni gornej

    4 lata

    • 1 7

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (21)

Najczęściej komentowane

Drogie auta będą jeszcze droższe, a tanie... znikną z rynku

Drogie auta będą jeszcze droższe

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

Byliśmy na placu budowy elektrowni jądrowej

więcej

Najczęściej czytane