Nie brakuje już kierowców i motorniczych w GAiT

Maciej Korolczuk

22 listopada 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (288)

Najnowszy artykuł na ten temat Porozumienie w GAiT. 23 mln na podwyżki płac kierowców i motorniczych

W ciągu ostatnich dwóch lat płace w miejskiej spółce GAiT wyraźnie się poprawiły. W efekcie problem z wakatami wśród kierowców i motorniczych, sięgający nawet 70 osób, udało się zlikwidować.

Miejska spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje uporała się z wielomiesięcznym kryzysem związanym z wakatami na stanowiskach kierowców i motorniczych. Jeszcze w ubiegłym roku problem z obsadą stanowisk dotyczył nawet 70 osób. Obecnie, jak informuje spółka, braki w zatrudnieniu udało się zniwelować niemal do zera.

Mógł(a)byś pracować w GAiT jako kierowca/motorniczy?

tak, mam nawet uprawnienia, ale nie chcę tak, ale musiał(a)bym zrobić kurs tak, ale to by była ostateczność nie, to zbyt stresująca praca i słabo wynagradzana

Kryzys z obsadą kierowców i motorniczych w GAiT zaczął się w 2017 r. Głównym problemem były wówczas niskie płace. Słabo wynagradzani pracownicy odchodzili z miejskiej spółki np. do prywatnych przewoźników, część załogi odeszła na emeryturę, jeszcze inni decydowali się wyjechać za granicę. Po kilku miesiącach doszło nawet do sytuacji, że pasażerów wozić musieli posiadający uprawnienia dyspozytorzy i mechanicy.

Na braki kadrowe nałożyły się też problemy z taborem. Po serii kolizji i wypadków z udziałem tramwajów wiosną 2017 r. spółka nie miała nie tylko kim, ale i czym realizować umowy przewozowej. W efekcie nawarstwiających się kłopotów jesienią w firmie liczącej 1,4 tys. pracowników rozpoczął się spór zbiorowy.

Rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Gdańsku

GAiT: kierowcy z zagranicy, polecanie pracowników

Pomysłów na wyjście z zakrętu było kilka. Podstawowy zakładał oczywiście podniesienie płac, co nastąpiło po tym, gdy miasto na przełomie 2017 i 2018 r. dokapitalizowało spółkę kwotą 5 mln zł. Wzrost zatrudnienia miały też spowodować posiłki z zagranicy. Władze spółki pracowników szukały za wschodnią granicą, pojawiały się też pomysły zatrudnienia kierowców z Indii, ale po protestach załogi z pomysłu się wycofano.

Do rekrutacji zachęcano też samych kierowców i motorniczych w ramach programu "Poleć pracownika". Każdy pracownik za ściągnięcie nowego kierowcy czy motorniczego mógł liczyć na dodatkową premię. Akcja trwała od wakacji 2018 r. do początku czerwca br. W tym czasie spółka zatrudniła 13 kierowców. Taka sama liczba pracowników została wynagrodzona za polecenie pracownika.

Obecnie nieco wyższe zarobki w GAiT mają kierowcy autobusów. Od motorniczych zarabiają średnio o 200-300 zł więcej.

Po dwóch latach GAiT wyszedł na prostą

W kolejnych miesiącach sytuacja zaczęła się poprawiać zarówno pod względem taboru (każda seria się kiedyś kończy, ta z pechowymi kolizjami i wypadkami także), jak i zatrudnienia - głównie dzięki dwukrotnym podwyżkom pensji. Z kryzysu GAiT wychodził jednak wiele miesięcy. Na początku roku liczbę wakatów udało się zmniejszyć o połowę. Na prostą spółce udało się wyjść po kolejnych 10 miesiącach.

- Spółka GAiT poradziła sobie z problemem wakatów - potwierdza Anna Dobrowolska, rzecznik prasowy GAiT. - Przeciętny poziom etatów do obsługi zadań przewozowych to 525 etatów kierowców, a obsadzonych jest obecnie 535 etatów. Ponadto na bieżąco szkolimy nowych kierowców - na kursie kat. D jest aktualnie 17 osób. W przyszłym roku czeka nas bowiem zwiększenie liczby autobusów obsługujących linie komunikacyjne. Odnośnie do motorniczych obsadzonych jest obecnie 290 etatów i w ciągu najbliższych dni zatrudnionych zostanie 11 osób po kursie, a do obsługi zadań zaplanowanych mamy 298 etatów.
Jak dodaje, zapotrzebowanie na kierowców i motorniczych zmienia się w ciągu roku w zależności od zmian rozkładów jazdy.

Ile zarabiają kierowcy i motorniczowie w GAiT?

W ostatnich miesiącach znacząco poprawiły się zarobki w GAiT. Obecnie średnie miesięczne wynagrodzenie kierowcy autobusowego za dziewięć miesięcy 2019 r. wynosi 5,7 tys. zł brutto (ok. 4,1 tys. zł netto). Nieco mniej zarabiają motorniczowie - średnie miesięczne wynagrodzenie w analogicznym czasie wyniosło 5,4 tys. zł brutto (3,9 tys. zł netto).

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. Gdańsk, Jaśkowa Dolina 2

Opinie (288) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 14:10

Kiedy w końcu miasto zainwestuje pieniądze w tabor i pracowników? (1)

Janek
4 lata
- 10 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-11-22 14:15
  
  A po co?
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:59

A bilety miały być w pojazdach

do końca 2019 ale miasto zmieniło zdanie. Mimo wcześniejszych uzgodnień.

4 lata
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

do końca 2019 ale miasto zmieniło zdanie. Mimo wcześniejszych uzgodnień.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:58

Oooo! Nowe wraca. W latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych moja firma, podobnie jak stocznie, płaciła za ściągnięcie kogoś do pracy. Brało się kaperskie do podziału, potem delikwent się zwalniał i mógł się skaperować do następnej firmy. Jak tak dobrze idzie to może Pewexy wrócą.

4 lata
- 15 0
Twoja opinia

Zmień treść

Oooo! Nowe wraca. W latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych moja firma, podobnie jak stocznie, płaciła za ściągnięcie kogoś do pracy. Brało się kaperskie do podziału, potem delikwent się zwalniał i mógł się skaperować do następnej firmy. Jak tak dobrze idzie to może Pewexy wrócą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:04

ledwo 9 listopada był artykuł o kontroli autobusów, w wyniku której stwierdzono usterki w co czwartym autobusie (1)

4 lata
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-11-22 13:46
  
  Cóż za przypadek :>
  
  piotr
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Cóż za przypadek :>
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:45

Matematyka

Średni nominał godzin to 168.168 godzin×18złotych=3024 brutto!ha ha ha

Olo
4 lata
- 12 0
Twoja opinia

Zmień treść

Średni nominał godzin to 168.168 godzin×18złotych=3024 brutto!ha ha ha
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:43

Średnie wynagrodzenie kierowcy autobusu

Tak napisali gdy była część artykułu mówiąca o zarobkach a wy swoje że to średnia z prezesami i dyrektorami . Czytajcie ze zrozumieniem , jest jasno napisane że 4100 to średnia kierowcy .

4 lata
- 5 8
Twoja opinia

Zmień treść

Tak napisali gdy była część artykułu mówiąca o zarobkach a wy swoje że to średnia z prezesami i dyrektorami . Czytajcie ze zrozumieniem , jest jasno napisane że 4100 to średnia kierowcy .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:41

Janek

Ale teraz brakuje elektryków i mechaników do naprawy tramwaji

Olek
4 lata
- 11 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ale teraz brakuje elektryków i mechaników do naprawy tramwaji
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:34

Nie brakuje pracowników

To dlaczego ciągle ściągają z wolnego ?

4 lata
- 28 1
Twoja opinia

Zmień treść

To dlaczego ciągle ściągają z wolnego ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 13:31

To jest średnia pensja pracowników

Czyli pan prezes spółki główna księgowa i inni dyrektorzy też liczą się do tej średniej.

4 lata
- 19 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czyli pan prezes spółki główna księgowa i inni dyrektorzy też liczą się do tej średniej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-11-22 12:14

Nie brakuje (1)

Nie brakuje kierowcow. Wszystko fajnie. Mozna znowu dac premie prezesom. Wieksza loze na stadionie. A to ze sa ogromne braki w zapleczu technicznym. Brakuje mechanikow. Elektrykow. Blacharzy. Slusarzy. Silnikowcow. To wszystko nie wazne! Kierowcy sami beda wymieniac opony. Kleic szyby. Kto ma to robic? Kiedy?

Wojtek
4 lata
- 40 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nie brakuje kierowcow. Wszystko fajnie. Mozna znowu dac premie prezesom. Wieksza loze na stadionie. A to ze sa ogromne braki w zapleczu technicznym. Brakuje mechanikow. Elektrykow. Blacharzy. Slusarzy. Silnikowcow. To wszystko nie wazne! Kierowcy sami beda wymieniac opony. Kleic szyby. Kto ma to robic? Kiedy?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-11-22 13:29
  
  Kierowców brakuje cały czas. Kumpel się kiedyś zwolnił, a potem bodajże zmienił się kierownik i już go z powrotem nie przyjął... To było na kilka lat przez tym całym kryzysem. Teraz niby nie brakuje ich zdaniem, ale jak zaczną stąd spadać za lepszymi zarobkami czy z powodów zdrowotnych, to znowu będą jęki, że nie ma komu jeździć i trza będzie zatrudniać Dimitrijów czy innych Saszów.
  
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kierowców brakuje cały czas. Kumpel się kiedyś zwolnił, a potem bodajże zmienił się kierownik i już go z powrotem nie przyjął... To było na kilka lat przez tym całym kryzysem. Teraz niby nie brakuje ich zdaniem, ale jak zaczną stąd spadać za lepszymi zarobkami czy z powodów zdrowotnych, to znowu będą jęki, że nie ma komu jeździć i trza będzie zatrudniać Dimitrijów czy innych Saszów.
  Regulamin dodawania opinii