Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

GAiT: wyższe pensje dla kierowców i szukanie podwykonawcy

Krzysztof Koprowski
2 lipca 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (332)
Najnowszy artykuł na ten temat Porozumienie w GAiT. 23 mln na podwyżki płac kierowców i motorniczych
W zeszłym tygodniu udało się dojść do porozumienia ze związkami zawodowymi i zwiększyć wynagrodzenie dla kierowców. W zeszłym tygodniu udało się dojść do porozumienia ze związkami zawodowymi i zwiększyć wynagrodzenie dla kierowców.

W zeszłym tygodniu udało się dojść do porozumienia ze związkami zawodowymi i zwiększyć wynagrodzenie dla kierowców.

fot. Karol Woźniak/PSSTM

- Od początku roku wzrost pensji w Gdańskich Autobusach i Tramwajach wyniósł ok. 20 proc. - przekonują władze miejskiej spółki. Podstawowa stawka godzinowa, dla osób z pięcioletnim stażem, od 1 lipca wynosi 18 zł brutto. Wciąż jednak brakuje ok. 70 kierowców, a GAiT szuka podwykonawcy do obsługi linii autobusowych.



Czy kierowcy GAiT powinni więcej zarabiać?

Porozumienie zawarte ze związkami zawodowymi w piątek 29 czerwca zwiększyło wynagrodzenie godzinowe dla kierowców do 18 zł za godzinę, przy założeniu, że pracownik posiada pięcioletni dodatek za staż pracy i miesięcznie realizuje 10 nadgodzin. Na początku roku ten sam pracownik dostawał za godzinę 13,50 zł.

- 18 zł to tylko jeden z elementów płacowych. Kierowcy co miesiąc otrzymują także premię uznaniową, dodatek za pracę w niedzielę, dodatki za godziny nadliczbowe, dodatki za pracę w nocy i dodatek stażowy - wyliczał podczas konferencji Maciej Lisicki, prezes GAiT - Po zsumowaniu tych elementów składowych otrzymujemy ogólną stawkę godziną wynoszącą od 1 lipca ok. 27 brutto. Oznacza to, że początkujący kierowca [z pięcioletnim stażem, także w innej branży - dop. red.] może u nas zarobić od ok. 4,8 tys. zł brutto.

Dwie premie w roku, wczasy "pod gruszą"



Ponadto, jak wynika z informacji przekazanych przez GAiT, kierowcy otrzymują dodatkowo dwie premie w roku, co w przeliczeniu na jeden miesiąc daje ok. 240 zł brutto oraz gratyfikację w postaci wczasów "pod gruszą", co w przełożeniu na jeden miesiąc daje ok. 150 zł brutto.

- Razem z tymi dodatkami podstawowa stawka godzinowa wzrasta do ok. 29 zł. Pracownicy, którzy wysyłają swoje dzieci na obozy i kolonie otrzymują od spółki GAiT dofinansowanie w wysokości 60-70 proc. poniesionych na to kosztów. Fundusz socjalny spółki oferuje pracownikom nisko oprocentowane, 1-procentowe pożyczki mieszkaniowe, z których korzysta ok. 90 proc. zatrudnionych. Obecni i emerytowani pracownicy otrzymują bezzwrotne zapomogi dla osób w trudnej sytuacji materialnej - dodaje Lisicki.
Lisicki nie komentował wysokości płac, ale zwracał uwagę, że banki lepiej oceniają zdolność kredytową pracowników GAiT niż innych firm przewozowych. Lisicki nie komentował wysokości płac, ale zwracał uwagę, że banki lepiej oceniają zdolność kredytową pracowników GAiT niż innych firm przewozowych.

Lisicki nie komentował wysokości płac, ale zwracał uwagę, że banki lepiej oceniają zdolność kredytową pracowników GAiT niż innych firm przewozowych.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Motorniczowie jako kierowcy autobusów?



Mimo takich zachęt, GAiT-owi wciąż brakuje ok. 70 kierowców. Od początku roku udało się przeszkolić ok. 20 osób, a w trakcie nauki jazdy jest 12 osób. Kolejnych 12 ma trafić na szkolenie w ramach współpracy z Gdańskim Urzędem Pracy. Planuje się również uruchomić szkolenia dla motorniczych, aby mogli oni dorabiać jako kierowcy autobusów.

Dlaczego zatem kierowcy nie garną się do pracy w GAiT, a spółka musi poszukiwać podwykonawców na linie 227, 268, 108 i 118?

- Nie komentuję, czy te wynagrodzenia są wysokie, czy niskie. Są takie, na jakie dzisiaj naszą spółkę stać. Zdolność kredytowa naszego pracownika w banku jest jednak wyższa niż zatrudnionego w firmie prywatnej. Nie wiem, w jaki sposób pracownicy w innych firmach zarabiają większe pieniądze. Wiem, że u nas na konto wypłaca się konkretną kwotę, a tam się wypłaca w kasie - twierdzi prezes Maciej Lisicki.
Czytaj też: Burzliwe spotkanie kierowców z szefostwem GAiT w kwietniu

Rozwój spółki zamiast wyprzedaży majątku



Lisicki podczas konferencji kilka razy podkreślał, że nie zamierza likwidować i wyprzedawać majątku spółki, a wręcz przeciwnie - inwestować w jej rozwój, czego przykładem ma być planowana w perspektywie 6-8 lat budowa zajezdni przy ul. (Nowej) Warszawskiej zobacz na mapie Gdańska. Tam też ma być przeniesiona komora lakiernicza, której montaż jest obecnie planowany w zajezdni Wrzeszcz.

Czytaj też: Zamiana siedziby GAiT na teren pod zajezdnię autobusową oraz Plan zagospodarowania dla zajezdni Hallera

Prezes spółki odniósł się również do krytykowanej przez kierowców odpowiedzialności za uszkodzenia pojazdu - maksymalna kwota to trzykrotność pensji, zaś szkoda musi powstać z winy prowadzącego. Odpierał również zarzuty o kosztownej zmianie nazwy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku na Gdańskie Autobusy i Tramwaje - tzw. rebranding pochłonął ok. 25 tys. zł.

Czytaj też: Kierowca autobusu miejskiego: Nasza firma potrzebuje zmian

6
  • Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.
  • Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.
  • Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.
  • Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.
  • Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.
  • Nowe autobusy sprowadzone z Niemiec zastąpią m.in. tego Mercedesa z 1997 r., który trafił do Gdańska także z Niemiec - z Akwizgran (Aachen).

Gdańsk za 14 używanych 9-letnich autobusów z Niemiec zapłacił ok. 4,4 mln zł.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Autobusy z Niemiec wyjadą na ulice w połowie lipca



Po konferencji zaprezentowano jeden z 14 autobusów sprowadzonych do Gdańska z Niemiec. GAiT zapłacił za nie ok. 4,4 mln zł, a pierwsi pasażerowie skorzystają z pojazdów w połowie lipca.

Autobusy marki Mercedes z 2009 r. mają zastąpić znacznie starsze pojazdy, jeszcze z lat 90., w których również znajdują się tylko dwie pary drzwi. To oznacza, że GAiT nie będzie musiał płacić kar za wysyłanie na trasy autobusów ze zbyt małą liczbą drzwi (standardowo we wszystkich nowych gdańskich standardowych autobusach są trzy pary drzwi), choć z punktu widzenia pasażera, jak i kierowcy, nadal będzie to mało praktyczne rozwiązanie w godzinach szczytu, które utrudni wymianę pasażerską na przystankach.

Zobacz także

Zatrudnienie i wynagrodzenia pracowników GAiT (21)

Opinie (332) ponad 10 zablokowanych

  • 2018-07-03 04:46

    Panie Lisicki

    Niech pan porozmawia z kierowcami i z załogą jak partner z partnerem i spełni ich oczekiwania., ale realnie a nie na papierze i dla mediów. Wtedy będzie pan mial pełny stan kierowców

    Pit

    5 lat

    • 20 1

  • 2018-07-03 00:51

    Oj Lisicki zmieni się w Gdańsku opcja to pojdziesz siedzieć

    5 lat

    • 11 1

  • 2018-07-02 15:32

    A najważniejsze? (5)

    Kiedy zwolnienie szanownego pana prezesa?

    mm

    5 lat

    • 342 18

    • 2018-07-02 15:47

      (1)

      Oby jak najszybciej...

      Gott Mit Uns

      5 lat

      • 49 2

      • 2018-07-03 00:50

        500+ działa, można kupić wiele głosów

        5 lat

        • 3 2

    • 2018-07-02 21:07

      jak waszą pracę zastąpią automaty

      chociaż, nawet wtedy będzie potrzeby. To was motłochu wywalą

      5 lat

      • 2 10

    • 2018-07-02 18:29

      On jest bardzi inteligentny, gdyż znalezienie podwykonawcy jest równoznaczne

      z niższymi wynagrodzeniami dla kierowców, ale wtedy to nie leży na jego barkach.

      taki cwany lis

      5 lat

      • 21 2

    • 2018-07-02 17:42

      Jak będzie nowy prezydent

      5 lat

      • 32 0

  • 2018-07-03 00:43

    Płace

    Stawki godzinowe zbliżone z dostawcą na skuter w pizzeri :) A uprawnienia na autobus to ok 7000zł. Śmieszne te podwyżki. Nie ma kierowców, bo nie ma pieniędzy proste.

    Kierowca c+e

    5 lat

    • 22 2

  • 2018-07-02 22:00

    A świeżak bez stażu ile dostanie na reke? (3)

    5 lat

    • 13 0

    • 2018-07-02 23:48

      2 świeżaki z biedronki

      5 lat

      • 2 0

    • 2018-07-02 22:44

      15.5 brutto (1)

      170*15.5 + 500zl premii. Ok 3200brutto.
      Netto ok 2300.
      Jesli zabiora premie za skarge lub kolozje to dostaniesz 1800 zl.

      Zapraszamy do gait

      5 lat

      • 6 0

      • 2018-07-02 23:18

        Za taką odpowiedzialność 2300? Nie dziwie się że brakuje 70 drajwerów...

        5 lat

        • 11 1

  • 2018-07-02 15:42

    Tylko prywatyzacja może naprawić ten burdel (4)

    Kapitał nie ma narodowości!

    5 lat

    • 13 32

    • 2018-07-02 16:05

      to by dopiero był sajgon (3)

      likwidujemy nierentowne linie, zostawiamy tylko te, z których jest kasa - patrz jakie mamy świetne koleje w tym kraju, a jakie fajne prywatne...

      transport publiczny, wodociągi, służba zdrowia, to nie jest pole w ktorym chodzi o robienie kasy tylko o usługi dla społeczeństwa

      5 lat

      • 10 7

      • 2018-07-02 16:20

        (2)

        Nie, gmina zamawia kursy na konkretnych liniach, a prywatna, wybrana w przetargu firma, je wykonuje.

        5 lat

        • 5 5

        • 2018-07-02 23:43

          tak wlasnie jest teraz

          5 lat

          • 0 1

        • 2018-07-02 23:38

          Tylko po co?

          5 lat

          • 1 1

  • 2018-07-02 23:32

    wyborca

    Az zal tego czytac, Gdansk ma btyc wizytowka ale czego - .....chyba biedy!!!!

    5 lat

    • 11 1

  • 2018-07-02 15:35

    Przeszedl samego siebie (5)

    "nie wiem w jaki sposób w innych firmach kierowcy zarabiają większe pieniądze"

    5 lat

    • 187 9

    • 2018-07-02 23:31

      Widocznie się nie nadaje , skoro nie wie.

      5 lat

      • 9 1

    • 2018-07-02 18:32

      w normalnym kraju... (1)

      ale u nas awansuje!

      5 lat

      • 7 1

      • 2018-07-02 19:27

        Polska jest najnormalniejszymi państwem w UE.

        Pojeździj, zobacz ;)

        5 lat

        • 6 13

    • 2018-07-02 16:01

      jak śpiewali kiedyś młodzi poeci z grupy wokalnej Molesta Ewenement

      "Nie wiesz o co chodzi? To weź się ... dowiedz"

      Panu prezesu do zapamiętania

      5 lat

      • 46 1

    • 2018-07-02 15:59

      Nie trzeba wiele wiedzieć, żeby "zarządzać" majątkiem publicznym. Liczą się dobre plecy i pod kogo jest się podczepionym

      5 lat

      • 58 2

  • 2018-07-02 20:58

    Policzmy zatem (1)

    50*4*18+390=3990zł miesięcznie za 10 godzin pracy dziennie (lub etat plus 10h w weekend). Daje ca 2850 na rękę. To niby jest atrakcyjna płaca?

    ggg

    5 lat

    • 15 1

    • 2018-07-02 23:20

      Dla prezesa jest.

      Kierowcy nie dajcie sie tym darmozjadom!

      5 lat

      • 3 1

  • 2018-07-02 23:18

    Co oni z tym brutto?

    To ja będę pracował 180 godzin miesięcznie (brutto) to jest jakieś 146 godzin w robocie.

    Olo

    5 lat

    • 13 1

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (21)

Najczęściej komentowane

Chcieli przebudować Świętojańską. Nie było chętnych

Nie było ofert na przebudowę Świętojańskiej

Wyścigi na Grunwaldzkiej. Zablokowali stację, posypały się mandaty

Znów były wyścigi na al. Grunwaldzkiej

więcej

Najczęściej czytane