Drogowcy z GDDKiA bronią Obwodnicy Metropolitalnej oprotestowanej przez mieszkańców gminy Żukowo i Kolbudy, którzy chcą, aby przebiegała dalej od ich domów. - Wszelkie drogi buduje się tam, gdzie są ich potencjalni użytkownicy, a nie w głuszy, w której chadzają dziki, sarny i zające - wyjaśniają.
2010-12-17 20:38
Opinia wyróżniona
Jacy ludzie są dziwni. Jak nie budują dróg to narzekają. Jak budują to narzekają. Droga powstaje ze względu na to, że przepustowość obwodnicy trójmiejskiej spada z dnia na dzień. Jak skończy się przebudowa węzła karczemki to zobaczycie jakie będą problemy z jazdą po obwodnicy. Najlepsze jest to, że najbardziej narzekają ci dla których ta obwodnica
Jacy ludzie są dziwni. Jak nie budują dróg to narzekają. Jak budują to narzekają. Droga powstaje ze względu na to, że przepustowość obwodnicy trójmiejskiej spada z dnia na dzień. Jak skończy się przebudowa węzła karczemki to zobaczycie jakie będą problemy z jazdą po obwodnicy. Najlepsze jest to, że najbardziej narzekają ci dla których ta obwodnica jest budowana. Wybudowali sobie domy na wsiach, z których trzeba dojechać jakoś do miejsca pracy/szkoły. 90% z osób które się wyprowadziły po za trójmiasto to osoby które pracują gdzie... w trójmieście! Większość z was będzie korzystać z drogi z zadowoleniem, a najlepsze jest to, że każdy chce tę drogę "wrzucić" sąsiadowi na działkę byle nie jemu. Ciekaw jestem jakbyście zareagowali jakby olano temat, nie budowano dodatkowej obwodnicy i za 5 lat by było to samo co mamy z autostradami. PŁACZ I ŚMIECH, ŻE ICH BRAK! Ktoś pisał żeby dobudować 3 pas obwodnicy. Jakby mieli to zrobić to by trzeba zamknąć obwodnicę i budową w zasadzie od nowa.
2010-12-17 22:42
Nie będzie jak z tej obwodnicy,dostać się do centrum,bo dojazdówek nie będzie!
Tylko to co było i jest wiecznie zakorkowane!Ktoś tu nie rozumie - to ma być droga dla tirów i tranzytu. Mieszkańcom gmin nic to nie da, oprócz ołowiu w powietrzu i hałasu!!!!
2010-12-17 23:00
cześć Oburzony!
od wielu lat kierowcy ze ścisłego centrum jednego miasta do ścisłego centrum drugiego miasta jeżdżą poprzez Obwodnicę, bo tak szybciej i pewniej chociaż o wiele dalej niż przez zatkany i naszpikowany regulacją świetlną szkielet Grunwaldzka-Niepodległości chociaż tak byłoby o wiele bliżej.
tak było, jest i
cześć Oburzony!
od wielu lat kierowcy ze ścisłego centrum jednego miasta do ścisłego centrum drugiego miasta jeżdżą poprzez Obwodnicę, bo tak szybciej i pewniej chociaż o wiele dalej niż przez zatkany i naszpikowany regulacją świetlną szkielet Grunwaldzka-Niepodległości chociaż tak byłoby o wiele bliżej.
tak było, jest i będzie. ludzie rozumują i wybierają to co dla nich lepsze i wygodniejsze.
podobnie będzie z OMT. wszyscy, którzy w jakikolwiek sposób będą mogli dojechać do celu przy użyciu szybkich tras (kosztem olbrzymiego nadkładania drogi) i bezkolizyjnych połączeń z innymi drogami to zrobią to!
sam codziennie nadkładam 15km dla obwodnicy (ponad 9km zwykłej trasy) żeby tylko być gdzieś szybciej, bezpieczniej i po prostu taniej. mój szef mieszkający w berlinie codziennie wyjeżdża z centrum, robi 30km ringiem i wraca z powrotem na przedmieścia berlina z tych samych powodów.
tranzyt na OMT jest argumentem za jej budową ale dopiero na samym końcu po niezliczonych potrzebach mieszkańców aglomeracji.
dojazdówki będą: Nowa Słowackiego, POG, Nowa Armii Krajowej, OPAT i dużo szybciej niż OMT.
2010-12-18 00:06
Dokładnie tak rex. Ludzie gadają głupoty zamiast się dowiedzieć. Obwodnica południowa powstanie pewnie do 2015-2016 roku także do tego czasu już będą szybkie dojazdówki. Jeszcze ludzie będą chwalić tę obwodnicę...
2010-12-18 19:53
Moze sie na kontrukcji drog znasz ale o nie masz pojecia po co sie je buduje.
Moze droge przez lotnisko tez zamkneli zeby latwiej bylo ludziom z Zukowa i okolic dojezdzac do pracy? Gdyby ktos w tym kraju dbal o interesy mieszkancow zrobiono by tunel pod lotniskiem i nie byloby problemu. Ale tu nie idzie o interesy mieszkancow. Jak troche lat popracujesz w drogach to bedziesz wiedzial o co w tym wszystkim chodzi.
2010-12-18 21:51
Jaką drogę przez lotnisko zamknęli? Słowackiego? Chyba gdzieś musi powstać terminal prawda?
Tunel pod lotniskiem? Dobry pomysł. Tak samo dobry jak tunel pod Sopotem.
2010-12-18 21:17
Opinia wyróżniona
często "robi" wbrew naturze. Bo liczy się kasa. Ale sam na tym też traci. Potem efekty typu "Łoś wpadł mi na maskę samochodu, cudem uniknąłem śmierci" . Bezmyślne naruszenie ekosystemu powoduje skutki o wiele dalekosiężne niż krótkowzroczni sobie wyobrażają. Wystarczy przykład babki w Bałtyku. Ktoś kto projektuje takie budowy ma chyba obowiązek
często "robi" wbrew naturze. Bo liczy się kasa. Ale sam na tym też traci. Potem efekty typu "Łoś wpadł mi na maskę samochodu, cudem uniknąłem śmierci" . Bezmyślne naruszenie ekosystemu powoduje skutki o wiele dalekosiężne niż krótkowzroczni sobie wyobrażają. Wystarczy przykład babki w Bałtyku. Ktoś kto projektuje takie budowy ma chyba obowiązek zgrać to z otoczeniem ? Czy niekoniecznie ? Czy w takim razie jeśli mam kaprys to zrobię sobie przez pole sąsiada skrót do Kościoła, bo mam za daleko na mszę ?
2010-12-17 11:33
nie ma dróg=korki
2010-12-17 11:34
2010-12-17 18:34
Ale ekomaniacy mówią na to: nie ma dróg nie ma korków. I co nie mają racji?
PS: Piszę ekomaniacy, by odróżnić ich od prawdziwych ekologów których szanuję.
2010-12-17 23:58
drogi miejskie buduje się blisko ludzi i budynków.
OBWODNICE - jak nazwa wskazuje - buduje się w większej odległości.
No i jeszcze TEN KWIATEK: Cytat: "Drogowcy podkreślają, że nie ma większego sensu pod względem ekonomicznym i komunikacyjnym, odsuwania Obwodnicy Metropolitalnej na zachód od istniejącej drogi krajowej nr 20 (z Żukowa do Gdyni). Doprowadziłoby to do przekroczenia przepustowości tej drogi już na wlocie do Chwaszczyna i w konsekwencji wymusiłoby budowę DWUJEZDNIOWEJ drogi w przebiegu planowanej Obwodnicy Metropolitalnej."
Że CO? Obwodnica metropolitalna jest planowana jako wąska nitka? To po co to w ogóle budować?
2010-12-18 00:02
dla ciężej interpretujących tekst. To zdanie: "Doprowadziłoby to do przekroczenia przepustowości tej drogi już na wlocie do Chwaszczyna..." należy czytać tak:
drogą miałaby na tyle sensowny przebieg, że ludzie będą chcieli nią jeździć, co ją zatka. Czyli GDDKiA już Z ZAŁOŻENIA budują drogę w wariancie nieatrakcyjnym. Pytanie, po co?
2010-12-18 13:52
Proponuję zapoznać się z analizami ruchu wariantów przed dokonaniem takiej interpretacji, bo niezły kawał z tej interpretacji wyszedł ;)
"Doprowadziłoby to do przekroczenia przepustowości tej drogi już na wlocie do Chwaszczyna " odnosi się do DK20. W (odrzuconym wcześniej) krótkim wariancie zachodnim planuje się zrobienie łącznika do węzła Chwaszczyno, idącego dokładnie śladem innych proponowanych wariantów - czyli na wschodzie. To samo będzie w wariancie długim, który pewnie się pro forma pojawi.
2010-12-18 15:35
oj, chyba jednak nie chodzi o DK20, ponieważ ciąg dalszy zdania (uzasadnienie) brzmi: "..i W KONSEKWENCJI wymusiłoby budowę DWUJEZDNIOWEJ drogi w przebiegu planowanej Obwodnicy Metropolitalnej."
Czyli troska o przekroczenie przepustowości drogi wydaje się dotyczyć Obwodnicy Metropolitalnej. I to ma sens, bo OM puszczona na zachód od Żukowa i potem na północ w okolice Wejherowa jest bardzo atrakcyjną alternatywą dla ruchu z DK7 i Obwodnicy Południowej w kierunku na Szczecin.
2010-12-19 09:18
"..i W KONSEKWENCJI wymusiłoby budowę DWUJEZDNIOWEJ drogi w przebiegu planowanej Obwodnicy Metropolitalnej."
Dokładnie o ten łącznik wschodni chodzi. To jest na mapkach z przygotowania do studium sieciowego. W efekcie Chwaszczyno dorobiłoby się ringu (w zasadzie trójkąta) z dróg wielojezdniowych klasy S, co w połączeniu ze skrzyżowaniem dwóch dróg krajowych w centrum utworzyłoby chyba najbardziej nasycony infrastrukturą na km2 obszar województwa Pomorskiego i czołowy w Polsce ;)
Dla przestrogi wszystkim, co chcą na siłę "wywalić" OMT z obecnego korytarza.
A tak na marginesie, dyskusja jest czysto akademicka, gdyż ostatnio poleciało 45 otwartych przetargów na drogi - a tu nie ma jeszcze nic. Kasy zbrakło ;)
2010-12-17 11:37
miasto rozwija się, gdyż codziennie w urzędzie miejskim/wiejskim robimy budyń, i jest miło przyjemnie, łapówkę aż czuć w powietrzu. Ach ta woń, wypier... pieniędzy.
2010-12-17 11:39
2010-12-17 13:13
zapraszamy do urzędu ze sprawą do załatwienia a potem wrócimy do dyskusji, tylko nie zapomnij się odpowiednio ubrać i przyjąć postawy potulnego obywatela, najlepiej życiowej sieroty, wówczas z litości może Ci dadzą coś załatwić , w innym przypadku szukaj wujka lub ciotki po pokojach bo nic nie załatwisz , ta sama ekipa od lat rządzi i nikt jej nie podskoczy, zapamiętaj to sobie jeden z drugim i naucz się z tym żyć
2010-12-17 13:53
co za lebioda.
2010-12-17 11:47
Naszym problemem są nie tyle drogi, co skrzyżowania.
2010-12-17 15:18
zjechać
2010-12-17 15:02
i więcej smrodu. A co ze zwierzętami i przyrodą?
2010-12-17 15:41
słuszne stwierdzenie, dlatego polska jest 100 lat za murzynami
2010-12-17 17:12
Drogi są potrzebne tylko, które. Na pewno ta w wykonaniu GDDKiA nie należy do towaru pierwszej potrzeby.
Przede wszystkim potrzebny jest OPAT i wylotóki z Trójmiasta w kierunku zachodnim.
ObwodnicY Metropolitalna w żaden sposób nie poprawi komunikacji w Trójmieście. A na Kaszubach też w minimalnym stopniu. Obwodnica Żukowa nie domkinęta, obwodnica Chwaszczyna też. I w obu przypadkach spory ruch jak jechał tak dalej będzie jechał przez te wsie.
2010-12-18 04:22
2010-12-17 11:34
jak nie dla dzikow i sarn to dla kogo ??
2010-12-17 11:38
2010-12-17 11:48
moge..mam duza posiadlosc wiec moge przygarnac dzika. Pozyteczne zwiezatka
2010-12-17 18:35
proponuję zabić wszystkie zwierzętai wybetonować wszystko.Myślę, że jest to ideał miastana miarę ludzkich możliwości.
2010-12-18 19:32
Liga rządzi , Liga radzi,
Liga nigdy cię nie zdradzi
2010-12-17 20:28
Pan "duza posiadlosc" nie skonczyl jak widac podstawówki.
2010-12-17 19:18
Dzik woli mieszkać w lesie i uszanujmy to :-)
2010-12-17 11:40
2010-12-17 11:49
Setki baranów i osłów spotykam na drodze :(
2010-12-17 12:58
2010-12-17 13:36
2010-12-17 20:30
2010-12-18 19:35
już niech będą wielosezonowe, też dobrze sięgną,
ale letnie???
Letnie nie działają na śniegu
chyba, że krawężnik w bagażniku się wozi.
Dociskający oś.
2010-12-17 13:58
wpadnie na maskę ( o ile jeszcze coś będziesz mógł powiedzieć)
2010-12-17 14:44
albo budowniczy drogi, co to jej właściwie nie zabezpieczyli
2010-12-18 17:32
"Obywatel" chyba nie do końca zrozumiał tytuł. Obwodnica nie jest dla sarn i dzików bo to nie one będą z obwodnicy korzystać :P
A to ze należy je chronić to fakt... dlatego też nie planują budowy w terenie zalesionych ingerując w Faune tylko decydują się na jej przebieg przez aglomeracje i tereny już zurbanizowane.
Pozdrawiam ;)
2010-12-17 11:35
Ta droga jest niesamowicie potrzebna. Obecnie są tylko dwie (!!) drogi z północy na południe- obwodnica trójmiasta i ciąg Morska- Al. Zwycięctwa. Wypadek na jednej z nich lub inny problem (np. w ostatni wtorek) powoduje kompletny paraliż trójmiasta. Obwodnica Metropolitalna jest bardzo potrzebna.
2010-12-17 12:27
Znacznie bardziej potrzebne są Droga Czerwona i OPAT. Podejrzane jest to nagłe parcie na wybudowanie OM - czyżby GDDKiA miała dość utrzymywania intensywnie wykorzystywanej przez mieszkańców Trójmiasta Obwodowej i chciała zepchnąć ją na barki samorządów?
2010-12-17 14:53
Co do OPAT to ewidentna zgoda. Co do czerwonej - zdania bywają różne (np. zielona). Niski priorytet OMT nie zmienia faktu, że trzeba wyznaczyć ostateczny przebieg jak najszybciej, aby lokalna społeczność i nabywcy parceli wiedzieli, na czym stoją. Teraz jest rosyjska ruletka. Nawet istniejące od lat korytarze krzykacze próbują oprotestowywać - "niech sąsiednie wsie mają drogę, ja jestem wielki cwaniak, kupiłem taniej i jeszcze mi się uda wepchnąć to jakiemuś frajerowi"
2010-12-17 13:56
2010-12-17 11:35
Ja wiem, że niektórym może przeszkadzać ta obwodnica, ale wszystkim nie da się dogodzić, a jak tak dalej pójdzie, to mieszkańcom i turystom przyjeżdzającym m.in. na Euro 2012 będziemy mogli wręczyć jedynie kilka tomów opublikowanych protestów dot. drogi, która kiedyś miała powstać...
2010-12-17 19:23
I zaśpiewamy im jak nas nauczyli Wódz Doc. Glajdus Karol i Pan Red.:
Polska partia protestująca
Protestuje zawsze do końca
W swych protestach nieustająca
Peee, Peee, Peee
;-)
2010-12-17 11:35
Patrząc na przebieg konsultacji społecznych zaczynam się zastanawiać jak w tym kraju powstaje jakakolwiek nowa droga. Każdy chce wygodnie jeździć, ale nie mieć dróg przed swoim oknem.
Trzeba przestać się pytać i budować tam gdzie będzie to najlepsze dla całej aglomeracji Trójmiejskiej i okolic!
2010-12-17 11:43
2010-12-17 13:16
Byłem na tych konsultacjach. Schodzi się tam zgraja pieniaczy, do których nie trafiają racjonalne argumenty.
Konsultacje w sprawie tej inwestycji powinny odbywać się zupełnie inaczej albo wcale. To nie jest droga tylko dla lokalnych mieszkańców ale dla całej aglomeracji więc nie ma sensu pytać lokalnych pieniaczy, lecz należy zapytać wszystkich w sondażu.
2010-12-17 15:05
Amigo, to tak, jakby chcieli Tobie zrobić operację, na którą idzie z ogólnych pieniędzy wszystkich płacących na fundusz i zanim ją zrobią, powinni zrobić konkurs smsowy może, czy warto wydać na Ciebie kasę, czy nie warto, aby się sami pieniacze ze szpitala nie wypowiadali. Jeżeli komuś chcą zniszczyć dorobek całego życia, nie słuchając jego argumentów, to jak ma się zachowywać. Ja jestem pod wrażeniem - ludzie zachowują się, jak szczury, po trupach do celu. Dopóki mnie problem nie dotyczy, to mnie reszta nie interesuje, co? To takie polskie.
2010-12-17 16:09
jeśli będziemy zważac na poszczególne przypadki niczego nie zrobimy, znamy już z historii polski, że kilku magnatów rozwaliło cała rzeczpospolitą, czas stać się normalnym kraJEM i do przodu
2010-12-17 11:47
a potem budujemy. Odwrotnie robi się teraz w Polsce. Powinna zostać wytyczona trasa, informacja dla potencjalnych budujących się że w okolicy będzie droga ekspresowa i temat załatwiony. Tutaj jest znowu odwrotnie. Zbudowała się dzielnica więc przez jej środek puszcza się obwodnicę. Bardzo mądre Panie Michalski. Troszkę rozumu i poszanowania innych ludzi. Gdyby GDDKiA podało 10 lat wcześniej info że będzie tu trasa, ludzie wybudowali by domy gdzie indziej.
2010-12-17 13:18
Wszędzie rozsiane są domy ludzi. Każda nowa planowana inwestycja zmienia plany, bo jest nowa. Obecny układ dróg istniejących i planowanych był niewystarczający. Gdzieś nową drogę trzeba zrobić i wybrany przebieg jest najlepszy dla całej aglomeracji.
2010-12-17 14:54
Na tym właśnie polega problem. Planowaniem nie zajmują się fachowcy, ale urzędasy i partacze, bo pierwsi od drugich dostali w łapę, a drudzy byli najtansi.
2010-12-17 15:03
tylko, co się stalo z planowanym pasem drogowym przeznaczonym pod budowę Trasy Kaszubskiej (Lęborskiej). Dziesięciolecia teren był zarezerwowany, ale jak przyszedł czas na realizacje, to okazało się, że teren jest zurbanizowany i wielkie protesty, i oczywiście nikt nie wiedział o planowanej drodze ekspresowej. Koniec końcem droga będzie miała inny przebieg, więc po co dalekosiężne plany?
2010-12-17 21:08
i nie gardłuj, że nic nie robią.
2010-12-17 11:38
to mówiłam ja - nowa droga w Gdańsku.
2010-12-17 11:38
Obwodnica juz teraz korkuje sie - pomijam, ze powinna zostac poszerzona (w tych miejscach gdzie sie da, bo wiadomym jest, iz miejsce pod wiaduktami zaprojektowano po 2 pasy w kazdym kierunku.
Brakuje tez na obecnej obwodnicy szerokiego pasa technicznego, by w przypadku awarii pojazd pozostawic na tym pasie, a nie jak to ma obecnie miejsce, pozostawic na prawym.
Obecnej obwodnicy przydalaby sie rowniez instalacja nowinej tech. (na zachodzie to oczywiscie standard) mam na mysli ekrany przed wjazdami (np. 1km od wjazdu z informacjami o ewentualnych korkach, wypadkach).
Taki system mysle, ze by w pewnym stopniu usprawnil ruch.
CO do nowego projektu, jestem jak najbardziej za.
Pozdrawiam
2010-12-17 11:43
"mam na mysli ekrany przed wjazdami (np. 1km od wjazdu z informacjami o ewentualnych korkach, wypadkach)" - to przede wszystkim!
2010-12-17 11:45
oczywiscie postawic taki ekran info przy skrzyzowaniu drogi, by ewentualnie moc zawrocic, a nie slimaczyc sie dalej w korku.
2010-12-17 12:32
a budowanie nowego pasa to ogromny koszt i uciążliwość dla ruchu na obwodnicy kilka lat. Swoją drogą to w niektórych miejscach po prostu się nie da bez przebudowy mostów i wiaduktów. Bez sensu. PROBLEMEM SĄ ZBYT DUŻE WZNIESIENIA, NA KT. NIE SĄ W STANIE PODJECHAĆ SAMOCHODY Z ŁADUNKIEM.
2010-12-17 12:48
Jestem za. Zdecydowanie brakuje pasa technicznego / awaryjnego. Samochód, który stanie na prawym pasie np. z powodu awarii stanowi poważne zagrożenie dla pozostałych kierowców. Już nie raz widziałem gwałtowne hamowanie i uciekanie na lewy pas tylko żeby uniknąć zderzenia, albo korki które robia się z tego powodu. Pamiętam też że miał miejsce wypadek śmiertelny gdzie kobieta po tym jak w skutek awarii stanęła samochodem na prawym pasie wyszła żeby postawić trójkąt ostrzegawczy i wtedy została śmiertelnie potrącona przez nadjeżdżający tym samym pasem pojazd.
Pas awaryjny można było zrobić kiedy kilka lat temu była remontowana cała obwodnica (jezdnia, barierki, wiadukty, znaki, dosłownie wszystko) tylko mam wrażenie że ktoś o tym zapomniał.
2010-12-17 13:22
To się nazywa cięcie kosztów. Krótkowzroczne.
2010-12-17 12:59
Takie rozwiązania są przewidziane dla autostrad, za które trzeba płacić a my nie chcemy płacić za przejazd obwodnicą. Choć przyznaję pomysł godny.
2010-12-17 13:47
bo jakos widze tam pas techniczny, stajac na nim nie koliduje w zaden sposob ruchu na drodze
2010-12-17 11:39
"W perspektywie kilkunastu lat z Gdańska na jego obrzeża ZAMIERZA się wyprowadzić ok. 150 tys. mieszkańców, a z Gdyni kolejne kilkadziesiąt tysięcy."
A skąd oni to wiedzą? Robili jakieś badania/ankiety itp.? Proszę o źródło.
Skoro ok. 200 tys. ludzi (czyli powiedzmy 45 tys. rodzin) ma się wyprowadzić na obrzeża 3miasta, to działki będą znów mocno drożeć? Nie wydaje mi się, by przekroczyły gdziekolwiek na dłużej 300 zł/m2. 200 zł to spora cena.
2010-12-17 12:20
żeby o tym wiedzieć, nie trzeba robić żadnych badań! Wystarczy popatrzeć na kraje na zachód od odry. Tam są duże miasta i jeszcze większe przedmieścia. W Polsce też kiedyś tak będzie, w końcu mamy być drugą Irlandią :). A tak po za tym każdy marzy o małym domku z własnym trawnikiem.
2010-12-17 12:58
tylko centrum i przedmiescia.
2010-12-17 15:11
to szybko zrozumiesz, dlaczego planują lat takie wyludnienie Gdańska!?
2010-12-17 15:29
Tam dopłacają do tego żebyś chciał mieszkać a woda, ścieki, gaz i prąd jest za free. Dojazd do gdańska też będzie za free szczególnie jak cena benzyny będzie grubo powyżej 5zł a dziennie trzeba przejechać w te i nazad z 70km :)
FSD geniusz jakich mało!!!
2010-12-17 15:48
W Gdańsku woda i ścieki są najdroższe w Trójmieście, od stycznia drastycznie rosną czynsze komunalne, podatki lokalne również w górę. Jeżeli uważasz że mało płacisz, to zapewne jesteś szczęśliwy - ale w mniejszości. Geniuszem nie jestem, ale widzę wyraźnie, że co raz więcej procentowo wydaję na wszelkie opłaty, innymi słowy - koszty rosną szybciej niż przychody. Pozdrawiam "Twoją Starą".
2010-12-17 11:40
ale żeby nie zabily spokoju który za wiele tysięcy zł ludzie kupili i żeby zwierzyna nei wpadala na drogi! czemu w innych krajach sa tunele dla zwierzakow i dla ludzi, przeciez turyści tez sie poruszają po tych terenach choćby rowerami!
2010-12-17 12:37
U nas też są tunele więc nie pitol.
2010-12-17 13:30
do tych tuneli pod obwodnicą
2010-12-18 00:05
tylko z rzadka. Jeden kojarzę na pewno w okolicy Kacka.
2010-12-17 11:40
"W perspektywie kilkunastu lat z Gdańska na jego obrzeża zamierza się wyprowadzić ok. 150 tys. mieszkańców"
pół gdańska chce z niego wiać:-)
2010-12-17 11:40
Budyn wie co robi , wiecej wolnych mieszkan bedzie ;)
2010-12-17 11:41
najgorsze jest to, ze zagłosowali na bdynia, a teraz zwiewają:-)
2010-12-17 12:00
2010-12-18 08:48
drugie pół z kolego wyrzucą do kontenerów i dopieroż będzie można se pożyć
2010-12-18 08:48
a ile posadek i lokali dla kolesi
2010-12-17 11:47
czyli jakieś 15% się przeprowadzi
2010-12-17 11:57
skąd ty masz te dane? m. Gdańsk to ok. 450 tys...
2010-12-17 11:59
i po co karmicie trolla galluxa? Wiadomo, że gdańszczanie się bogacą, to i stać ich na wybudowanie domu - a gdzie mają budować w centrum?
ćwoki jesteście, ech
2010-12-17 12:08
bo ja pracuję, pracuję i jakoś nie mogę się wzbogacić
2010-12-17 14:30
Czerwoni mawiają że pierwszy milion trzeba ukraść i potem już samo rośnie.
2010-12-18 08:49
nie czerwoni tylko biznesmeni ze stacji benzynowych i cmentarzy czy paczka "by żyło się lepiej" oni nie są czerwoni
oni są różowi jak prosiaki na wiecznym wypasie
2010-12-17 11:57
Jeśli dla pana g@lluxa 150*2=456 (w tysiącach) to gratuluje.
Mówimy tu o oficjalnych danych, mieszkańców pewnie jest więcej.
2010-12-17 12:01
2010-12-17 14:01
nareszcie będę miał luźniej i spokój
2010-12-17 14:08
a ile mieszkańców ma Gdańsk, hm?
A ILE TO PÓŁ LITRA - TO PEWNIE WIESZ
2010-12-17 18:33
G@llux widac ze nie ogarniasz.Myslisz ze 150 tys osob nie wyprowadzi sie z 3miasta? Nawet nie wyobrazasz ile ludzi przyjezdza do pracy do Gdanska z innych rejonow Polski tj. Warmii,Mazur,Kujaw. I gdzie oni maja mieszkac, u Ciebie na chacie?
2010-12-17 21:20
z obrzeży godzinę do dwóch(są takie sytuacje). Ja dojdzie do takiej migracji to trzeba będzie wybudować 4 pasmowe autostrady w systemie gwieździstym.
Wszystkie drogi prowadzą do Gdańska. Całe szczęście, że przy tym tempie konsultacji ja tego nie dożyję.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
