• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Gdańsk i Gdynia będą automatycznie kontrolować Strefy Płatnego Parkowania

Krzysztof Koprowski
8 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia. W Warszawie, gdzie e-kontrola jest realizowana w formie trzyletniej usługi zakupionej przez miasto, jej koszt zwrócił się w zaledwie kilka miesięcy od uruchomienia.

Gdynia wzorem Warszawy będzie kontrolowała wnoszenie opłat w Strefie Płatnego Parkowania w sposób automatyczny z wykorzystaniem samochodów skanujących tablice rejestracyjne. Automatyczną kontrolę zamierza także wprowadzić Gdańsk, zaś Sopot na razie wstrzymuje się z takim rozwiązaniem, choć urzędnicy będą przypatrywać się nowym rozwiązaniom w sąsiednich miastach.



Czy zawsze płacisz za postój w Strefie Płatnego Parkowania?

Pierwszym miastem w Polsce i jednym z pierwszych na świecie, w którym już w styczniu 2020 r. wprowadzono system automatycznej kontroli uiszczenia opłat za parkowanie, jest Warszawa.

Początkowo dwa, a obecnie już trzy auta ze specjalnym osprzętem przemierzają ulice stolicy i sczytują numery tablic, a następnie sprawdzają, czy został opłacony postój. W przypadku stwierdzenia braku opłaty generowany jest odpowiedni wniosek o ukaranie kierowcy.

Co ważne, każdy samochód jest kontrolowany dwukrotnie w odstępie kilku minut, aby uniknąć sytuacji, gdy kierowca dopiero zaparkował i dokonuje opłat w parkometrze lub przez telefon komórkowy.

Gdzie parkować? Parkingi w Trójmieście


W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód. W sierpniu 2020 r. Warszawa zwiększyła flotę pojazdów do e-kontroli o trzeci samochód.

System, którego funkcjonowanie błyskawicznie się zwraca



Tylko od 7 stycznia do 31 lipca 2020 r. w Warszawie dwa samochody sprawdziły aż 679 741 pojazdów, z czego w przypadku 100 241 stwierdzono brak wniesienia opłat.

Biorąc pod uwagę wysokość tzw. opłat dodatkowych za brak zapłaty za parkowanie oraz miesięczny koszt funkcjonowania, system działa nie tylko prewencyjnie, ale również przynosi dodatkowy dochód do budżetu miasta.

Przy takich wynikach automatycznej kontroli, miesięczny koszt funkcjonowania systemu w Warszawie (ok. 54 tys. zł dla dwóch aut) zwraca się już po zaledwie trzech dniach przy opłacie dodatkowej w wysokości 50 zł i kilku godzinach przy obowiązującej w stolicy od września 2020 r. stawce 250 zł za brak opłaconego postoju.

Tak działa system e-kontroli płatnego parkowania w Warszawie


Gdynia: przetarg na dwa samochody jeszcze w tym kwartale



Nic dziwnego, że kolejne miasta w Polsce zamierzają iść śladami Warszawy - także w Trójmieście. Gdynia planuje ogłosić przetarg na zakup dwóch samochodów elektrycznych z niezbędnym osprzętem jeszcze w bieżącym kwartale. W trakcie opracowania jest właśnie opis przedmiotu zamówienia.

- Zalety tego typu kontroli nie tylko pozwolą nam poprawić rotację miejsc, ale też zredukować nieuczciwe zachowania kierowców. Innowacyjne pojazdy do e-kontroli będą optymalnym rozwiązaniem, które będzie mogło funkcjonować w rozszerzonej Strefie Płatnego Parkowania. Jak pokazuje przykład Warszawy, to efektywna inwestycja, która przynosi realne dochody do budżetu miasta. Pamiętajmy, że zgodnie z ustawą min. 65 proc. dochodów z SPP przeznaczamy m.in. na remonty infrastruktury rowerowej, pieszej czy rozwój miejskich terenów zielonych - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju.
Jednocześnie Gdynia nie zamierza rezygnować z pieszych patroli. Będą one weryfikować wniesienie opłat w SPP w miejscach, gdzie automatyczny odczyt jest utrudniony - m.in. na wąskich ulicach jednokierunkowych.

Czytaj też:

Będzie więcej płatnych parkingów w Gdyni



Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni. Prezentacja samochodu do e-kontroli w 2019 r. Po prawej Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.

Gdańsk: przetarg na mobilną kontrolę SPP w lutym br.



W Gdańsku przetarg na e-kontrolę będzie ogłoszony do końca lutego br. Urzędnicy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni nie chcą jeszcze zdradzać szczegółów w zakresie sposobu kontroli - niewykluczone, że zostanie wdrożone inne rozwiązanie niż wykorzystanie do tego celu samochodów.

Początkowo, z myślą o tym przetargu, w styczniu 2020 r. przedstawiciele GZDiZ planowali udać się do Warszawy, by tam przekonać się o skuteczności systemu.

- Plany tego spotkania pokrzyżowała pandemia koronawirusa, ale odbyły się konsultacje zdalne z ekspertami w tym zakresie. Obecnie przygotowujemy już postępowanie w trybie zamówień publicznych na mobilną kontrolę - informuje Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ.
Kilka tygodni temu rozpisany został też przetarg na kontrole piesze od 1 kwietnia do 31 grudnia br. W przeciwieństwie do sprawdzania biletów w tramwajach i autobusach, nie zapisano jednak minimalnej liczby kontroli oraz wystawionych wezwań do uiszczenia opłat dodatkowych, a jedynie wskazano godziny pracy i niezbędną liczbę pracowników.

Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych. Sopot przed ewentualnym wprowadzeniem e-kontroli będzie musiał zmodernizować parkometry. Gdańsk i Gdynia posiadają już urządzenia z funkcją wpisywania numerów tablic rejestracyjnych.

Sopot: najpierw potrzebna modyfikacja parkometrów



Najmniejsze miasto Trójmiasta - Sopot - nie zamierza na razie wprowadzać zautomatyzowanego systemu kontroli uiszczenia opłat w SPP.

- Będziemy się przyglądać efektom wykorzystania automatycznej kontroli w Gdańsku i Gdyni. Jednak na tę chwile wymagałoby od nas całkowitej, kosztownej wymiany parkometrów, które obecnie nie wymagają podania numerów rejestracyjnych - wyjaśnia Katarzyna Alesionek z Biura Promocji i Komunikacji Społecznej Urzędu Miasta Sopotu.
Wspomniane podawanie numerów rejestracyjnych w parkometrach jest niezbędne w przypadku e-kontroli, ponieważ to właśnie w oparciu o te dane weryfikowane jest uiszczenie opłaty za postój w SPP. Taki obowiązek jest już zawarty w uchwałach dot. SPP w Gdańsku oraz Gdyni.

Wysokość opłat dodatkowych w Gdyni, Gdańsku i Sopocie



Przypomnijmy, że nieopłacenie postoju w SPP wiąże się z możliwością naliczenia opłaty dodatkowej w wysokości:
  • w Gdyni - 150 zł w przypadku uiszczenia jej w ciągu siedmiu dni od momentu nałożenia lub 200 zł w terminie późniejszym,
  • w Gdańsku - odpowiednio jw. 130 zł i 200 zł,
  • w Sopocie - odpowiednio jw. 100 zł (maksymalnie dwa razy w ciągu roku) oraz 200 zł.

Czytaj też:

Gdańsk rezerwuje teren pod kolejny parking kubaturowy w centrum



Opinie (419) ponad 10 zablokowanych

  • ale

    macie wolność !

    • 25 1

  • Współczuje mieszkańcom tych dzielnic (1)

    120 nowych parkomatów pojawi się na Działkach Leśnych, części Grabówka oraz Wzgórzu św. Maksymiliana, czyli w rozszerzonej Strefie Płatnego Parkowania w Gdyni.

    • 26 7

    • Muszę przecież zarobić jakoś

      • 3 0

  • a nielegalnym parkowaniem to kiedy się zajmą? (7)

    ile można tolerować patologię niszczącą chodniki i zieleń?

    • 23 13

    • Tak długo dokąd nie zostaną zbudowane normalne utwardzone parkingi. (1)

      • 1 10

      • Przecież są

        Tyle że płatne i trzeba się przejść 300 metrów

        • 5 2

    • (3)

      o rowerzystach rozbijających się po chodnikach nie wspominając, prawda?

      • 3 6

      • (1)

        15kg rower raczej niczego nie niszczy w przeciwieństwie do 2t pojazdu.
        Kulą w płot trafiłeś.
        rowerofobie można leczyć.

        • 8 1

        • Trudno żeby niszczył skoro specjalnie dla niego rozbiera się linie kolejowe i buduje ścieżki rowerowe

          • 0 0

      • warto się też zastanowić dlaczego ludzie jeżdżą rowerami po chodnikach. Przynajmniej kilka powodów:
        - po brukowanych ulicach nie da się jechać bo można wstrząsu mózgu dostać,
        - po ulicach gdzie ludzie jadą samochodami 70-100km/h raczej strach. Ponadto kierowcy nie zostawiają wymaganego odstępu przy wyprzedzaniu.

        • 2 1

    • a gdzie w strefie parkowania (bo o tym ten tekst) niszczą zieleń ?

      • 1 0

  • W Gdyni to niby gdzie. W garażach? Miasto ma tyle miejsc parkingowych, co na lekarstwo. (1)

    • 17 6

    • nie bądź śmieszny

      Gdynia chyba jest najbardziej zastawionym złomami z dużych miast w Polsce.
      Całe centrum wygląda jak jedno wielkie złomowisko.

      • 3 5

  • Marek Kucyk bedzie tak jeździł i sprawdzał parkowanie? (1)

    • 20 0

    • rowerem kargo

      • 8 0

  • Sopot (1)

    Niech w pierwszej kolejności wprowadzą możliwość płatności kartą...

    • 12 1

    • Sobie tą kartę podepnij w aplikacji.

      • 4 2

  • (7)

    Do tzw centrum jeżdżę tylko na Heweliusza do sklepu elektronicznego.Nie płace nigdy zgodnie z z zasadą rotacji samochodów.Wizyta w sklepie 3 minuty,zakupy z 0,80 złotego a zaparkowanie 3 zł albo i więcej.Moze mam się przesiąść na tramwaj?Dwa bilety(nie wiem ile kosztują)i z dojściem 1,5 godziny w plecy.To miasto to rewelacja...

    • 37 5

    • (2)

      Pierwsza godzina to 5,50 skoro twierdzisz że w sklepie jesteś 3 minuty to zaokrąglijmy to do minut powiedzmy 5. Co daje nam opłatę 5,50 / 12 = 46 groszy. Nie mam zielonego pojęcia dlaczego w takim razie płacisz 3 zł i po co?

      • 10 1

      • (1)

        Bo minimum jest 30 albo 40 minut :)

        • 2 5

        • Nie jest to prawda - w aplikacji płaciłem kiedyś 52 grosze, innym razem 83 grosze. Więc się da, nie wiem skąd ta informacja o 30 minutach.

          • 4 2

    • I co chciałeś w ten sposób wykazać?

      • 4 2

    • Nie policzyłeś ceny benzyny. Zakup 0.80, parkowanie 1 zł (20 minut), benzyna 10 zł.

      Cena parkowania to nic, 10 zł za paliwo to dopiero jest bez sensu.

      • 4 2

    • Jeździsz do sklepu elektronicznego codziennie, a nie masz jeszcze aplikacji do parkowania? Dziwne.

      • 3 2

    • Zainstaluj sobie Mpay zapłacisz za rzeczywisty czas parkowana. No tak ale ty wiesz lepiej jak wytłumaczyć swoje dziwne zachowania.

      • 0 1

  • po pierwsze dlaczego dwa razy? (11)

    to nie ma sensu - wystarczy odpowiedni algorytm sprawdzający odpowiedni przedział czasu, jeżdżenie dwa razy to działanie jaskiniowca mającego do dyspozycji komputer

    po drugie w UK takie systemy sa stosowane od lat - co prawda nie jestem w 100% pewien czy chodzi o opłaty za parkowanie czy raczej opłaty za ubezpieczenie/podatki czy może jest to miks

    i tu dochodzę do sedna - proponuje dogadać się z odpowiednim urzędem i sprawdzać przy okazji czy delikwent uiszcza obowiązkowe opłaty (ubezpieczenie), bo to jest powód wielu problemów dla uczciwych ludzi (w razie wypadku)

    oczywiście system i działania miast sa jak najbardziej sensowne, skoro są opłaty, to cwaniaków trzeba eliminować

    • 9 8

    • Przecież własnie robią to o czym piszesz. (8)

      Każdy samochód bedzie sprawdzany 2x w systemie o brębie jakiegoś czasu. Jaskiniowiec to ty, tzw wtórny anaflabeta nie rozumiejący co czyta. Uzbdurałeś sobie, że samochód sprawdzający bedzi przejeżdżał 2x chociaż nie ma o tym słowa w artykule...

      • 2 4

      • cóz ja zrozumiałem, że będą dwa razy przejeżdżać tą samą trasą (7)

        w artykule także nie ma słowa o tym, ze to system będzie sprawdzał, gdybyś miał jakieś ale:

        Co ważne, każdy samochód jest kontrolowany dwukrotnie w odstępie kilku minut, aby uniknąć sytuacji, gdy kierowca dopiero zaparkował i dokonuje opłat w parkometrze lub przez telefon komórkowy.

        • 4 2

        • Kontolowany dwukrotnie (6)

          Przecież oczywiste, że nie będzie samochód kontroli 2x jeździł. Dwukrotnie zostanie sprawdzony w systemie.

          • 2 6

          • przytoczyłem fragment artykułu - widzisz to co chcesz, a czego tam nie ma (5)

            • 3 2

            • No dokładnie jak Ty (4)

              Nie ma słowa o tym, że auto kontroli przejdzie dwa razy. A żeby wiedzieć jak to będzei działać nie trzeba się opierać tylko na tym artykule. Ja wiem, więc Ci wyjaśniłem.

              • 3 5

              • ale ja się nie pienię, napisałem wyraźnie tak zrozumiałem, bo tak mogłem zrozumiec (3)

                czytając przytoczony fragment

                ale ty zachowujesz się jak zwykły troll, których akurat na tym portalu nigdy nie brakuje

                • 1 3

              • Troll, bo ci tłumaczy coś czego nie zrozumiałeś? (1)

                Łyknij meliskę :)

                • 2 2

              • no wiesz - wystarczy kulturalnie zwrócić uwagę a nie atakować

                zamiast od razu atakować ad personam jak on (cytat: Jaskiniowiec to ty, tzw wtórny anaflabeta nie rozumiejący co czyta) - no ale widać ty masz identyczną mentalność

                • 0 0

              • Trolujesz to raczej ty.

                Bo piszesz, że się nie pienisz kiedy właśnie się pienisz jak ci wyjaśniam jak to działa.

                • 2 1

    • To jeszcze obowiązkowy przegląd techniczny można sprawdzić. (1)

      • 1 0

      • czemu nie - po to jest technika, by z niej korzystać

        • 0 0

  • No i super. Przydały by się też fotoradary przed każdym przejściem dla piesyzch

    I dużo innych automatycznych kontroli trzymających ruch samochodowy w takich granicach jakie są dopuszczone.

    • 4 12

  • (1)

    Czas się też wziąć za mimove, traticary i te inne

    • 6 8

    • Z jakiego powodu? Przecież każdy z tych samochodów ma wykupione abonament na parkowanie w strefach płatnego parkowania.

      • 5 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane