Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Gdańsk wylicytuje używane tramwaje z Niemiec?

Krzysztof Koprowski
16 grudnia 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (389)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowe-stare tramwaje z Niemiec. Nie będą wozić pasażerów
Za 46 tramwajów Duewag N8C z Dortmundu Gdańsk zapłacił tylko ok. 1,4 mln euro. Dla porównania jedna dwukierunkowa Pesa Jazz Duo dla Gdańska kosztować będzie ok. 8,6 mln zł. Za 46 tramwajów Duewag N8C z Dortmundu Gdańsk zapłacił tylko ok. 1,4 mln euro. Dla porównania jedna dwukierunkowa Pesa Jazz Duo dla Gdańska kosztować będzie ok. 8,6 mln zł.

Za 46 tramwajów Duewag N8C z Dortmundu Gdańsk zapłacił tylko ok. 1,4 mln euro. Dla porównania jedna dwukierunkowa Pesa Jazz Duo dla Gdańska kosztować będzie ok. 8,6 mln zł.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Wszystko wskazuje na to, że Gdańsk będzie negocjował bezpośrednio z niemieckim zakładem komunikacyjnym zakup kolejnych używanych tramwajów. Będą to niemal na pewno pojazdy typu N8C z Kassel.



Modernizacja wszystkich tramwajów z Dortmundu w wielkopolskim Modetransie kosztowała ok. 29,6 mln zł. Modernizacja wszystkich tramwajów z Dortmundu w wielkopolskim Modetransie kosztowała ok. 29,6 mln zł.

Modernizacja wszystkich tramwajów z Dortmundu w wielkopolskim Modetransie kosztowała ok. 29,6 mln zł.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

W piątek po raz kolejny bez rezultatów zakończył się przetarg na zakup 16 używanych tramwajów ze specyfikacją techniczną, w której mieszczą się parametry pojazdów typu N8C - zwanych w Gdańsku Dortmundami (bo stamtąd je sprowadzono).

Gdańsk marzy jednak już od dłuższego czasu o kolejnych pojazdach tego typu i - choć nikt nie potwierdza tego oficjalnie - w kuluarach wymienia się wprost niemieckie Przedsiębiorstwo Transportu Publicznego w Kassel, które wciąż zastanawia się nad sprzedażą tych ponad 20-letnich wagonów.

- Przeprowadzając kolejne przetargi bez wpłynięcia jakiejkolwiek oferty, wyczerpujemy wszystkie kroki prawne, aby w razie potrzeby mieć możliwość wzięcia udziału w ewentualnej licytacji tramwajów. Nie można nam też zarzucić, że nie staraliśmy się pozyskać taboru w drodze przetargu, bo procedurę tę przeprowadzaliśmy kilkukrotnie - mówi Krzysztof Wojtkiewicz, główny specjalista ds. eksploatacji w ZKM Gdańsk.

Potencjalna licytacja mogłaby się odbyć na początku przyszłego roku, o ile faktycznie do niej dojdzie. Wcześniej spekulowano, że Kassel chce sprzedać tramwaje już w listopadzie 2012 r., a następnie w styczniu lub lutym br. Do dzisiaj to jednak nie nastąpiło.

Czytaj też: Artykuł z września 2012 r.: Kolejne używane tramwaje w Gdańsku. Muszą wjechać na Morenę

Czy kolejne tramwaje typu N8C powinny być modernizowane?

- W obecnej sytuacji będziemy gotowi, by wziąć udział w zakupie kolejnych używanych tramwajów poprzez licytację. Jesteśmy zdeterminowani, by takie pojazdy kupić, a następnie zmodernizować je w podobny sposób, jak te z Dortmundu - dodaje Wojtkiewicz.

Zakład Komunikacji Miejskiej nie chce mówić, ile konkretnie pieniędzy planuje przeznaczyć na zdobycie nowego-starego taboru, aby tym samym nie odsłonić kart potencjalnej konkurencji w przetargu. Na tramwaje z Kassel ostrzy sobie zęby bowiem Gorzów Wielkopolski, w którym tramwaje są w o wiele gorszej kondycji niż w Gdańsku, a jeszcze niedawno rozważano nawet całkowitą likwidację sieci, by w ostatnich dniach zapowiedzieć jej... rozbudowę.

- Oczywiście będziemy działać w oparciu o pewne realia ekonomiczne przy zakupie używanych tramwajów. Nie będziemy przecież ryzykować posądzeniem o niegospodarność. Jeżeli uda nam się sfinalizować zakup, a następnie modernizację, pieniądze pozyskamy z emisji obligacji - mówi główny specjalista ds. eksploatacji w ZKM Gdańsk.

Nie wiadomo, czy kolejnych 16 tramwajów pozwoli na całkowite wyeliminowanie ze służby wszystkich tramwajów Konstal 105Na. O ile jeszcze niedawno ten ambitny plan chciano wdrożyć w życie nawet przed Euro 2012, to rozbudowa sieci o trasę na osiedle Morena (a wkrótce być może wzdłuż ul. Nowej Bulońskiej), sprawia, że rośnie zapotrzebowanie na większy tabor.

Z drugiej strony ZKM musi trzymać się narzuconych limitów, które nie pozwalają na większą rezerwę tramwajów niż 12,5 proc. ponad średnioroczne zapotrzebowanie, wynikające z realizacji usług przewozowych. Na to nakłada się też fizyczna "pojemność" zajezdni Nowy Port i Wrzeszcz, przy czym na tej ostatniej podczas modernizacji wygospodarowano nieco więcej miejsca na tramwaje.

- Gdyby doszło do potrzeby zezłomowania lub sprzedaży "stopiątek", to stosowalibyśmy, wzorem poprzednich lat, przelicznik jeden N8C - dwa wagony 105Na - kończy Wojtkiewicz.

Miejsca

Zobacz także

Tramwaj z Niemiec (31)

Opinie (389) 4 zablokowane

  • 2013-12-16 09:56

    :) :) ;) :O

    Fuj--jaki wstyd,,20-letnie szroty,,graty z wypier...onymi fotelami,,oblane niemieckim pifskiem,i potem,smród,,,brrr za o,5 mln euro,,kupowac z Polskich fabryk,,podatki i kasa w polsce--mniejsze bezrobocie!,,cóz jaki prezydent takie tramwaje!,,niemiecki budyń....

    golden life VEL amber gold

    10 lat

    • 11 1

  • 2013-12-16 09:55

    GDANSK

    budyn z kolesiami znowu KRADNIE

    polak

    10 lat

    • 5 3

  • 2013-12-16 09:28

    znowu będą jeździły na Stogi, bo tam motłoch może jeździć w tłoku i smrodzie (1)

    już były kupowane Dortmundy z myślą o stromym podjeździe na ul. Armii Krajowej. Tylko dlaczego te rzęchy nie jeżdżą na Chełm a zostały przekierowane na trasy: Brzeźno - Stogi i Wrzeszcz Strzyża - Przeróbka

    10 lat

    • 11 1

    • 2013-12-16 09:53

      Jezdza na lostowice, tylko zadko. Pewnie dlatego ze tylko dortmundy i 105tki pokonaja most siennicki i daja rade na zdezelowanym torowisku.

      10 lat

      • 0 1

  • 2013-12-16 08:25

    na logike (1)

    Z Chelmu dlugi okres czasu jezdzily Dortmundy i nie bylo dnia zeby nie bylo awari.Po wybudowaniu nowej trasy na Swietokrzyska jezdza same tramwaje PESA bo stare nie podjechalyby pod gorke.To jak sprawdza sie na trasie na Bretowo i z powrotem jak tam jest tylo pod gorke albo z gorki podobnie jak na Chelmie?

    10 lat

    • 13 5

    • 2013-12-16 09:43

      A ty mieszkasz w nowym porcie? Na chelm i lostowice jezdza tez dortmundy bez zadnego problemu, pes jezdzi wiecej tylko z tego powodu ze sa wystawiane dla lini 2 i 6 jako podstawowy tabor.

      10 lat

      • 7 0

  • 2013-12-16 09:30

    (1)

    do redakcji: gwoli ścisłości - Modertrans nie Modetrans :)

    10 lat

    • 5 1

    • 2013-12-16 09:34

      taaaak ?

      :p

      10 lat

      • 4 2

  • 2013-12-16 09:33

    Dojczland Dojczland uberales

    Allemagne

    10 lat

    • 7 2

  • 2013-12-16 09:29

    To jest sukces i zaszczyt dla Gdańska

    jako gdańszczanin czuje zaszczyt i dumę mogąc usiąść na tym samym siedzisku, na którym siadali Niemcy. Zawsze specjalnie czekam na Dortmunda

    10 lat

    • 12 2

  • 2013-12-16 09:22

    Wspaniałe są te poniemieckie tramwaje, szczególnie po naszej modernizacji usuwającej ogrzewanie. Zimą wspaniale się zamarza w takim dortmundzie.

    10 lat

    • 10 1

  • 2013-12-16 08:14

    ..."Niemcy kupują bydgoskie PESy które są dobre i tanie"... (4)

    Ponoc czytanie ze zrozumieniem w ostatnim czasie bardzo sie w Polsce poprawilo, widac jednak, ze nie u wszystkich.
    Skoro 46 starych Duewagow kosztowalo tyle co polowa jednej nowej Pesy, to nie wiem co tutaj porownywac.

    Rumun.

    10 lat

    • 13 5

    • 2013-12-16 08:20

      Pół Pesy to 150 starych niemieckich, nie wciskaj kitu (3)

      a może i 200-cie !!!

      Bułgar

      10 lat

      • 4 0

      • 2013-12-16 09:03

        (1)

        Nawet pińćset?!

        Albańczyk

        10 lat

        • 2 0

        • 2013-12-16 09:15

          Tysiąc pięćset sto dziewięćset !!!

          Gruzin

          10 lat

          • 5 0

      • 2013-12-16 09:12

        Widać, że Bułgar

        A co to jest 200-cie?

        Polak

        10 lat

        • 2 1

  • 2013-12-16 09:14

    Na pierwszym zdjęciu tramwaj w wersji pro. Miękkie kanapy przez co komfort z jazdy. Na drugim zdjęciu ten sam tramwaj po polskich przeróbkach. Twarde siedzenia i zero komfortu. Pozdro dla kumatych!

    Zet

    10 lat

    • 5 1

10
11
12
13
14

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (31)

Najczęściej komentowane

Protest na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Co dalej z linią Gdańsk Południe-Wrzeszcz?

Protest na ul. Boh. Getta Warszawskiego

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane