W najbliższych latach na trasie Pomorskiej Kolej Metropolitalnej powstać może jeszcze jeden przystanek - Gdańsk Firoga 
. Miałby on służyć pracownikom biurowców zlokalizowanych w pobliżu lotniska. Dodatkowo cała trasa PKM ma szansę zostać zelektryfikowana.
, którym teraz będzie można dotrzeć na nowe perony.) a 7. (Gdańsk Port Lotniczy ) przystankiem postanowiliśmy nadać numer 6@ - dodaje Konopacki. czy w rejonie ul. (Nowej) Kielnieńskiej . , zaś w rejonie ul. Kielnieńskiej niezbędny jest wykup gruntów prywatnych. Ponadto obie inwestycje obejmują tory zarządzane przez PKP Polskie Linie Kolejowe, a to wymagałoby dodatkowych uzgodnień.
2017-08-23 19:00
takie zagęszczone przystanki obniżają atrakcyjność dla dojazdów regionalnych, a to ma być główny cel - odkorkowanie dojazdów do obwodnicy. Do dojazdów lokalnych są autobusy - zwłaszcza eksperci z Parku Technologicznego mogliby coś skonstruować
2017-08-23 21:35
Nie wiesz o czym mówisz, my mieszkańcy Karczemek nie mamy ani przystanku PKM ani dogodnego autobusu do pkm-ki
2017-08-23 22:13
po prostu brakuje autobusu, ale to nie powód by budować kosztowne perony spowalniające przejazdy
2017-08-24 19:30
Racja powinien jechać tylko od Wrzeszcza do Kartuz z jednym przystankiem na lotnisku. Będzie piorunem. Szkoda, że wybudowano inne przystanki, ile kasy by zaoszczędzono a przejazd błyskawiczny :)
2017-08-24 19:13
Już się obawiałam że nic o tym nie będzie
2017-08-23 19:28
Do autora tego artykułu:
"Analizy marketingowe projektu PKM wykonane już w 2010 r. przez ekspertów unijnych..."
Czy mógłbym prosić o nazwiska tych ekspertów?
2017-08-24 18:33
M. Schultz
2017-08-23 11:17
A gdzie druga linia skm? Gdańsk intensywnie rozwija się w kierunku zachodnim, dla Sopotu to również jedyna opcja.
W Bukowie, Kowalach, Migowie ciągle powstają nowe inwestycje mieszkaniowe, ale nikt nie myśli chyba żeby dla tych nowych domów i mieszkań pociągnąć drugą linię, równoległą dla istniejącej już linii skm, a stykającej się z nią w kilku punktach.
Za kilka lat, gdy Trójmiasto się rozrośnie, będzie to spory kłopot, bo nie będzie gdzie pociągnąć nitki.
Czy włodarze Trójmiasta w ogóle myślą o połączeniu między Pruszczem, a Gdynią?
2017-08-23 15:38
Kiedyś w dawnych planach miała być linia SKM właśnie w tych rejonach- za obwodnicą miała wpadać m.in. w Kiełpino Górne-nawet została zostawiona rezerwa terenowa, ale ostatnio chciano tamtedy puścić dwupasmówkę11 Może jednak ktos się obudzi i będzie tam kiedyś kolej tak jak to planowano w latach 60-tych?
2017-08-24 17:59
Wzdłuż Świętokrzyskiej, ale miasto chyba zrezygnowało bez sensu
2017-08-23 11:57
to się nie styka
2017-08-24 17:57
Równolegle ze stykami w paru miejscach..;)
2017-08-23 11:53
tylko Gdańsk się rozwija. W Gdańsku powstaje 90% trójmiejskich inwestycji, liczba mieszkańców również rośnie. W gdyni jest totalny zastój od lat a mieszkańców stale ubywa.
2017-08-23 22:33
pokazanie Niemcom w WMG środkowego palca skoro robili trudności w korzystaniu z portu gdańskiego przez Polskę przed 1939 roku przez budowę portu w Gdyni ?!
2017-08-23 11:37
Za kilka lat zaczniemy sie zwijac a nie rozrastac jak nadal bedzie takie podejscie spoleczenstwa do dzieci.
2017-08-23 14:12
2017-08-23 11:42
i tak wszyscy jezdza swoimi Bentlejami loool, po co im PKM? ;p
2017-08-23 11:06
2017-08-23 11:15
Nawet jakby odciąć drogi dojazdowe (w tym akurat Gdańsk ma wprawę), żeby zmusić te 4mln pasażerów samolotów rocznie do przejazdu PKM, to i tak nie zwróciłoby to kosztów jej budowy ani nawet bieżących kosztów utrzymania. PKM musi obsługiwać ruch aglomeracyjny czyli codzienne dojazdy do pracy, w odwiedziny do rodziny i znajomych, do kina, itd. żeby miała sens ekonomiczny. Do tego potrzeba odpowiednio gęsto rozmieszczonych przystanków, taboru elektrycznego (dobre przyspieszenie) i regularnego taktu (a nie raz na godzinę w "szczycie"). Obecnie jako tako zrealizowano tylko to pierwsze, więc i tak cud, że ktokolwiek tym jeździ.
2017-08-24 17:51
Przecież teraz kino jest w każdej dzielnicy
2017-08-23 11:40
ktore nie zatrzymuja sie wszedzie i jedziesz predziutko powolniutka pkmka na lotnisko, ale i tak szybciej niz normalnie
2017-08-23 11:14
jedzie jeden 'szybki' pociąg, który nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach
PKM powinna być drugą linia SKM, tak by można było dojechać do rożnych miejsc, w tym także do lotniska
2017-08-24 14:47
O czym jest ten artykuł ? O urzędniczych marzeniach czy przygotowaniach do nowego urzędniczo-kolesiowskiego wałka ?
Żadnych konkretów że BĘDZIE tylko że może albo ma szanse, ludzie, piszcie o konkretach albo wcale.
2017-08-24 14:28
Nie jestem pewien czy "zyska" to dobry termin
2017-08-23 14:41
Moment,moment - przecież PKM od samego początku miała być "elektryczna"!!! Już wszyscy pozapominali, że koszty budowy i pieniądze na nią przeznaczone obejmowały wydatki związane z PKM w wersji elektrycznej!! . Jak dla mnie to z automatu po takich newsach , prokurator powinien się zająć tematem!! Drugi raz na to samo ktoś próbuje wyłudzić fundusze!!!
2017-08-23 17:28
Podaj źródło tych sensacyjnych informacji, najlepiej jakiś link. Ach zaraz zaraz, nie ma takiego bo mówili o tym w radiu ma-ryja i tvpis więc linków nie będzie.
2017-08-24 12:11
Proszę skopiuj sobie w wyszukiwarce google takie coś :
Usługi - 29899-2014
Pojawi się takie coś :
Usługi - 29899-2014 - TED Tenders Electronic Daily
Proponuje przeczytać
2017-08-23 20:15
Proszę bardzo :
Podpisano kolejne umowy w ramach Regionalnego Programu dla Województwa Pomorskiego
Kategoria: Wiadomości , województwo pomorskie | Dotyczy: Program dla Województwa Pomorskiego
15 października 2012 r. podpisano kolejne umowy o dofinansowanie projektów w ramach Regionalnego Programu dla Województwa Pomorskiego. Beneficjentami zostali PKP PLK S.A., Gdański Uniwersytet Medyczny oraz Akademia Morska w Gdyni.
PKP PLK S.A. podpisało 2 umowy, na łączną kwotę dofinansowania 1 237 500 zł, na realizację następujących projektów:
"Dokumentacja przygotowawcza dla Elektryfikacji linii kolejowych:
nr 201 na odcinku Kościerzyna - Gdynia,
linii PKM na odcinku Gdańsk Wrzeszcz - Rębiechowo,
linii nr 229 na odcinku Glincz - Kartuzy,
nr 214 Somonino - Kartuzy".
"Opracowanie Studium Wykonalności i dokumentacji przedprojektowej dla zadania pn. Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni-Malbork na odcinku Grudziądz-Malbork"
2017-08-24 11:46
Na Osowej by przystanek zrobili jeszcze jeden przy moście nad torami !!!!
2017-08-23 10:09
Najbardziej brakuje przystanku na Zaspie!
2017-08-24 11:11
Ważne jest też otoczenie. Na wysokości ul. Hynka od strony Zaspy nie ma dogodnego dojścia/dojazdu do kolei, ani na drugą stronę. Okolica rozwija się, a sytuacja prawie jak w krajach trzeciego świata.
2017-08-23 10:26
W idealnym układzie PKM korzystałaby z istniejącego przystanku, byłoby wygodniej dla pasażerów na przesiadkach i nie trzeba by budować nowego peronu. Nie rozumiem czemu nie zostało to zrobione od razu,.
2017-08-23 10:32
Zwłaszcza, że istniejący nasyp i tak rozbierali i budowali od nowa.
Zresztą przesiadka we Wrzeszczu i teraz nie byłaby uciążliwością gdyby PKM wjeżdżała tam na tory SKM. No, ale "niedasię", bo to by trzeba się dogadać i nie istniałby problem zapowiedzi o peronie a to przecież taki fajny temat do ciągnięcia latami...
2017-08-23 12:44
żeby pociągi mogły się zatrzymywać na peronach SKM muszą jakoś przedostać się na drugą stronę torów dalekobieżnych. Przecież matołku - nie mogą się z nimi krzyżować w poziomie. TO wymaga naprawdę dużego przestawienia torów na wysokości SKM Zaspa + przeniesienia peronu SKM na drugą stronę wiaduktu Braci Lewoniewskich (bliżej Wrzeszcza). Taka inwestycja kosztowałaby kolejne kilkadziesiąt milionów, których normalnie nie było. Więc zdecydowano się na tańszy wariant. Niestety alternatywą było w ogóle odpuszczenie budowy PKMki. Uświadom to sobie!
2017-08-23 19:11
.... ale PKM Zaspa ułatwi życie wielu mieszkańcom.
2017-08-23 10:47
Jak myślisz po co jest ten zawijas torów PPKM miedzy wiaduktami Słowackiego i Lewoniewskich. Jeżeli cos tu było błędne to to że na linii dalekobieżnej PKM wjeżdża na zewnętrzne tory, a nie wewnętrzne. Uniemożliwia to bezkolizyjne zawracanie i powoduje zamieszanie z peronami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
