Gdynia przymierza się do gruntownej przebudowy ul. Unruga na odcinku od estakady Kwiatkowskiego
do skrzyżowania z ul. Bosmańską. Właśnie ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji.
2020-07-20 11:18
do płk Dąbka, kiedy?
Poza tym Hutnicza dwa pasy na całej długości, kiedy?
Obwodowa Witomina, kiedy?
2020-07-20 11:23
Zdiecie raczej nie tej strony
2020-07-20 11:31
Nie dość, że zdjęcie nie dotyczy drogi o której jest mowa w opracowaniu, to dodatkowo zdjęcie jest stare, ponieważ jest już tam droga rowerowa i nowy chodnik .
2020-07-20 11:54
Bo planują to oni wiele rzeczy, gorzej z realizacja
2020-07-20 12:17
2020-07-20 13:03
W końcu po 40 latach przebudują ta ulice .Dodam że to miało być zrobione jak budowało się blokowisko na Oksywiu wtedy były burzone domy które stały na przeciwko fotografa pana Balukiewicza ten cały pas z prawej strony w kierunku Oksywia miał być budowany w trakcie budowy Oksywia i Babie Dołów .Kasa się skończyła tak jak i przerwano budowę estakady Kwiatkowskiego ale w końcu po 40 latach ktoś z urzędu miasta Gdyni przypomniał sobie o tych dzielnicach.Jesz tylko ulice zieloną od Bosmańskiej do Płk Dąbka wyremontować bo dziury te pamiętają jeszcze przejazd Papieża w 1986 roku x lotniska w Babich Dolach
2020-07-20 13:27
Urząd mieszkańcom nic za darmo nie zrobi, musicie się zgodzić na likwidację terenów zielonych pod budownictwo i tyle...
2020-07-20 16:47
Mieszkańcy co 5 lat przy urnie udzielają poparcia takiej polityce, więc co zrobisz?
2020-07-20 13:28
G zatrudniona Gdynia ma bardzo duże długi ponad 800 milionów dlatego nic nie zrobią trzeba podnieć podatki niedawno zaciągnięto kolejną pożyczkie Jak się ma lotnisko co robi załoga czy to są gospodarze miasta
2020-07-20 14:12
Potrzebne są długie pasy od estakady żeby szybciej się zjeżdżalo
2020-07-20 14:32
Witam,
z tego wszystkiego najlepsza jest fotka przedstawiajaca ul. Unruga tyle ze pokazuje Pogorze dolne i to tez jakies stare bo od kilku lat jest juz nowy chodnik ze sciezka rowerowa :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
