Jednokierunkowa ul. Świętojańska, większa i droższa strefa płatnego parkowania, ułatwienia dla pieszych i rowerzystów, więcej drzew oraz zieleni. Gdynia zapowiada duże zmiany w centrum miasta, na które do 2021 roku chce wydać 18 mln zł.
2020-03-29 15:37
Panie prezydencie, propozycje jakie tutaj wyczytałem tyczą chyba jakiejś wiochy lub też miasta z lat 50-tych. W ani jednym punkcie nie ma wzmianki o wielopoziomowych czy też podziemnych parkingach. A tak organizuje się nowoczesne miasta, te na miarę XXI w. Ktoś kiedyś stwierdził, że samochód dzisiaj to niezbędny system do przemieszczania się do i z pracy. To prawda, nie muszę się tym autem szwendać po mieście i dlatego buduje się parkingi. Np. koło teatru który załatwi i gości teatru jak i turystów, na wjeździe na Skwer Kościuszki a cały ciąg zamienić na miejsce spacerowe np. z Melexami do transporty dla leniwych, przy dworcu bo chyba Gdynia jest jedynym miastem gdzie parking jest wielkości tego w Skórczu na przykład, kompromitacja. A np. parking na dwóch wysokościach Władysława IV, a np. aby odciążyć Estakadę Kwiatkowskiego most nad kanałem portowym. Ale to jest myślenie na przyszłość, a nie paseczki na jezdniach dla rowerków, autobusy pod prąd, brak miejsc parkingowych. Miał Pan taką nauczyciel, pana poprzedniczkę, i co? ano nico.
2020-01-29 14:41
Opinia wyróżniona
zamknięcie 1 pasa Świętojańskiej spowoduje zdecydowanie wieksze korki na Władysława i Morskiej-co to za róznica czy bedzie 1 pas ruchu czy dwa.Posadzenie kilku drzewek, bo na więcej nie ma miejsca i kilka donic z kwiatami to tez nic nadzwyczajnego.
2020-03-23 06:39
by ścisłe centrum Gdyni całkowicie zamknąć dla ruchu samochodów.
...
i to w latach gdy 1 samochód przypadał na 1000 mieszkańców
2020-03-18 09:45
ta zależność działa także w odwrotnym kierunku: jeśli tworzy się nowe połączenie drogowe w mieście, na sąsiednich ulicach dojazdowych zwiększa się natężenie ruchu pojazdów. Dlatego redukcja skali ruchu na Świętojańskiej przypuszczalnie przyczyni się także do redukcji skali ruchu na ulicach prostopadłych do niej, a także na ulicy Władysława IV; z korzyścią dla jakości życia w całym mieście. Brawo Gdynia!
2020-01-30 11:02
Władysława IV to jest dopiero patologia w dziedzinie dróg.
"autostrada" 3+3 pasy - kompletny bezsens.
Jedna z jezdni powinna być zamknięta i przeznaczona na deptak.
Druga powinna mieć jednokierunkowy buspas (dla komunikacji która mogłaby wracać jednokierunkową Świętojańską), oraz dwa pozostałe pasy dla samochodów (po jednym w każdą stronę).
Oraz likwidacja bezsensownego parkingowiska wzdłuż Władysława IV.
2020-02-04 15:28
szok i niedowierzanie - na Władysława IV też mieszkają ludzie, którzy mają samochody! i chcą je zaparkować! więc jak zlikwidować "parkingowisko" przy Władysława IV? powiedział pewnie mądry z Pogórza albo innego Wiczlina... :):):)
2020-02-02 17:50
O kolejny rewolucjonista? Jeden LENIN już był. panu za głupie pomysły dziękujemy.
2020-01-30 13:00
dodatkowa trakcje maja zbudowac, kto da na to pieniadze?
2020-01-30 09:07
to przecież reprezentacyjna ulica tego miasta i czas by wreszcie jakoś zaczęła wyglądać, by z knajpianych ogródków nie przepędzał ludzi hałas samochodów.
p.s. w gdańsku na Długiej też kiedyś był ruch.
2020-01-30 13:50
Więc przestrzeń dla ogródków wcale się nie powiększy
2020-02-02 17:48
Co wy tylko o tych knajpach i ogródkach ciągle? Piwo i alkohol wam mózgi wyżarło czy jako przyjezdni szukacie taniej rozrywki? Współczuję mieszkańcom Świętojańskiej.
2020-01-31 10:38
Czystsze powietrze będzie
2020-02-02 17:45
A ile ty siedzisz w tych ogródkach zimą?
2020-02-02 11:34
W takim razie niech zamkną całkiem, a nie tak, że samochody tylko w jedną stronę, ale trajtki i tak w dwie. Gdzie tu logika?
2020-01-30 09:32
2020-01-29 14:48
smrodziarzom mówimy stanowcze nie. macie swoje ścieżki samochodowe za miastem.
tam jest wasze miejsce
2020-01-30 06:15
To jeszcze pedalulusie utrzymuj tę drogi. Obowiązkowe OC do każdego roweru, podatek za zwiększone wdychanie powietrza.
Ekologu, trzeba było protestować jak zabudowywano korytarze powietrzne w mieście, teraz ruch po zdrowie w takim mieście to przyspieszenie rozwoju chorób.
2020-01-30 06:41
Przeżyjesz półgłówku. Tu chodzi o pieszych.
2020-01-30 07:53
piesi na Świętojańskiej mają dwa szerokie chodnikii co kawałek przejścia! Mydlenie oczu.
2020-01-30 18:48
Jest ich tak mało, jak tylko się dało. Zamiast przejść po wszystkich stronach skrzyżowań, są tylko po jednej (Kilińskiego, Obrońców Wybrzeża, Traugutta) dlatego piesi muszą pokonywać 3 przejścia zamiast jednego. Nie ma przejścia np. na wysokości Pułaskiego ani wielu innych ulic prostopadłych do Świętojańskiej, gdzie przecież można przechodzić - bo na skrzyżowaniach można przechodzić, jeżeli nie ma płotków - tylko jest to niewygodne i niebezpieczne.
2020-02-02 17:39
twoja wiedza opiera się chyba na obserwacjach turystycznych. Przejścia podwójne już dawno przywrócili tak, jak było kiedyś. Jedyna ulica gdzie ich nie ma to faktycznie Pułaskiego. Ulice Zygmuntowska i Wybickiego Wybickiego są mało istotne dla ruchu i do przejścia ze światłami jest blisko więc nie ma problemu, który powstanie gdy Świętojańska będzie jednokerunkowa - totalna bzdura!!!!
2020-01-30 14:19
próbowałeś kiedyś przejść na drugą stronę ulicy? Jest to czasami bardzo niebezpieczne bo auta spieszą się do lewoskrętów lub pędzą...
2020-02-02 17:29
Z jakiej wsi przyjechałeś do Gdyni? Samochody pędzą po Świętojańskiej zwężonej kiedyś przez tę samą ekipę do jednego pasa? Gdzie jest policja i straż miejska skoro tego nie widzą, tak samo jak nie widzą aut zaparkowanych na tej ulicy pod prąd????
2020-01-30 15:46
Dlatego trzeba zachowac szczegolna ostroznosc i nie gapic sie w smartfona pidczas przechodzenia
2020-01-30 10:20
2020-01-30 10:00
Oraz absolutny zakaz jeżdzenia rowerem w słuchawkach z mandatem 500PLN. W tej chwili rowerzyści wszystkich mają w poważaniu tłumacząc swoje uchybienia ekologią.
2020-01-30 11:48
Śmieszą mnie takie argumenty.
2020-01-30 15:50
Tak Cie smiesza?Ludzie gina na przejsciach
Bo wchodza bezmyslnie na czerwonym,poniewaz smartfon i facebook jest najwazniejszy.Dalej Cie smieszy?
2020-01-31 10:36
Bo słuchają radia. Kontynuujmy te dyskusje.
2020-01-30 09:04
Drogi miejskie nie są utrzymywane z OC, akcyzy ani VATu. Po drugie jeżeli statystycznie rowery powodowałoby by tyle wypadków, które byłyby obciążeniem finansowym to już dawno byłoby OC na nie. Nie spodziewam się, że przyjmiesz to do wiadomości, skoro piszesz takie bzdury.
2020-01-30 10:19
Rowerzysci winni jezdzic tylko po sciezkavh za miastem przez caly rok z zakupami z plecalami itp.
2020-01-30 09:21
2020-02-01 01:08
2020-01-30 20:35
To nawet nie chodzi o zwężenie pasa drogowego. Dla trolejbusów ma być ruch dwukierunkowy, więc szerokość jezdni musi pozostać.
2020-01-30 07:48
Co pomysł to głupszy. Ciekawe który kierowca chce płacić 5 zł za godzinę?? może jeszcze wpuśćcie tylko hybrydy i elektryki do centrum... a za 5 lat z tzw hybrydami bedzie jak z dieslami z dpf niby sa a jednak ich nie ma... wiecej zieleni tak ale komunikacja miejska napewno nieee. szybciej pojade gdzie indziej i zostawie pieniadze niz mam płacic za parking.
Ponadto zastanowili by się by zrobić Parki poza centrum wtedy nikt by się nie pchał do centrum i na bulwar gdzie nic nie ma. W tym zakresie jest kompletna klapa i nie ma gdzie isc.
Pare lat temu to było miasto z prezydentem który myslał teraz widze, że juz wiek nie ten i rozum nie ten. Czas na zmiany
2020-01-30 10:04
Mogę płacić nawet 10PLN żeby zalatwić swoje sprawy i odjechać. Stać cię na paliwo to będziesz miał i na parking. Proste jak drut. A jak nie to pozostaje rower i komunikacja.
2020-01-30 18:51
Ale jak widzisz do większości nie dociera. Alternatywą dla 5zł za godzinę parkowania nie jest 2zł tylko brak miejsca w ogóle.
2020-01-30 10:21
Zapraszamy fo Gdanska!
2020-01-30 08:57
Jedź, jedź. Najlepiej do Poznania czy Warszawy. Tam za darmo zaparkujesz w centrum. A nie... tam zaraz będą sporo wyższe stawki niż w Gdyni po podwyżkach
2020-01-30 09:31
samego centrum zagłębia PiS siedliska ciemnoty, zabobonu i wiary w gusła - podlaskiego
2020-01-30 14:18
korków nie powoduje zamknięcie ruchu a zbyt duża ilość samochodów. Jednokierunkowa droga uspokoi ruch i zwiększy bezpieczeństwo pieszych. Ludziom tyłki przyrosły do samochodów, a w mieście wcale nie potrzeba ich używać. Ostatnią milę można przejść na pieszo.
2020-01-30 15:52
Ostatnia mile to juz Ciebie zaniosa.
2020-01-30 12:53
Żeby uspokoić ruch na Świętojańskiej (i nie tylko) wystarczy zlikwidować zatoki przystankowe. To skuteczniejsze niż strefa 30, a przy okazji będzie więcej miejsca dla pieszych.
Ale miasto zamiast likwidować zatoki, wydało właśnie miliony na ich remonty, a z drugiej strony stawia znaki i przeszkody żeby uspokoić ruch.
2020-01-30 12:08
- Świętojańską od 10 Lutego do UM z możliwością przejazdu ul Armii Krajowej w kierunku teatru i na Kamienną Góry,
- Żwirki i Wigury w jednym kierunku,
- Żołnierzy I Armii ... także w jednym kierunku,
- Skwer Kościuszki od ul Borchardta/ Waszyngtona
- Starowiejską na większej części
Można oczywiście czasowo włączać np od 7:00 do 21:00 tak aby można było zrobić zaopatrzenie. Skwer jest specyficzny z racji firm i basenu jachtowego więc tu przejazd tylko w wyznaczone miejsca lub z racji przewozu sprzętu wodnego na zasadzie przepustek.
2020-01-29 14:48
Kto powiedział, że Władysława IV się nie zmieni jak Świętojańska?
2020-01-29 15:42
Mieszkańcy płacą grosze a teren pod kamienicami traktują jak prywatny ....blokując na wiele godzin przestrzeń wspólna...
2020-01-29 16:02
a gdzie mają parkować? na Witominie? i dojeżdżać komunikacją miejską do swojego samochodu, gdy go potrzebują? przecież to jakiś nonsens.
mieszkam w Śródmieściu, mam samochód, którego nie używam na codzień bo nie mam takiej potrzeby (czyli na plus - nie smrodzę!) ale mniej więcej 1-2 razy w tygodniu samochód jest mi potrzebny, bo nie całe życie toczy się w Śródmieściu. nie pozbędę się go a parkować gdzieś muszę. gdzie mam to zrobić, jeśli nie pod domem?
i tak muszę za to zapłacić, a wystarczyłoby mieszkać kilkaset metrów dalej, na Śląskiej, i już bym płacić nie musiała, a nikomu by do głowy nie przyszło, żeby mi zarzucać blokowanie przestrzeni wspólnej zaparkowanym samochodem. tylko wszystkim się jakoś wydaje, ze jak ktoś mieszka w Śródmieściu, to niech płaci za wszystko, a co! należy mu się, skoro może sobie pozwolić na mieszkanie w centrum, co nie? ;]
2020-01-29 17:49
Albo sobie niech parkują na podwórku kamienicy a nie na ulicy ...za grosze
2020-03-18 17:02
Tylko tak się składa ze wiele kamienic w Gdyni nawet nie ma podwórka - mam na myśli bramę wjazdową...
2020-01-29 16:13
Jeśli nie masz pewności, że teren jest miejski (a jest miejski jak jest parkometr).
Teren wokół kamienicy jest prywatny i możemy tam parkować własne auta, a nie auta dwóch tysięcy ludzi którzy przyjechali tylko na chwilkę, do pracy, na remont i każda inna głupia wymówka żeby nie płacić za parkowanie.
2020-01-29 16:07
Parkowanie dla mieszkańców w Gdyni jest najdroższe w całym Trójmieście. A tereny pod kamienicami/za kamienicami, są często terenami prywatnymi (a nie miejskimi). WIęc nic dziwnego że są traktowane jak prywatne...Przestrzeń wspólna to tereny miejskie, których Gdynia wciąż się pozbywa, żeby mieć jak dopiąć budżet miasta, i wielomilionowe kredyty...
2020-02-13 10:06
Ciekawy jestem ilu UM jezdzi rowerem?
Czy Pan Prezydent z Wiczlina bedzie podwozil swoje dziecko do lekarza na rowerze?
Jeden pas dla Swietojanskiej, ciekawy jestem dla ktorego developera IK, AB?
2020-02-02 19:44
Do cholery za takie pieniądze można zbudować parking dla samochodów.
2020-02-02 17:02
Co za d**il to wymyślił????????
2020-02-02 15:33
2020-02-01 09:02
Porównanie Berlina do Gdyni pod względem ilości samochodów na określoną ilość mieszkańców to pomyłka. Układ komunikacyjny Berlina to nieosiągalne marzenie dla Gdyni, tam wręcz samochód jest nieprzydatny.Sugeruję UM aby skończyli swoje chore pomysły na próby wyrugowania samochodów z miasta na rzecz słabej infrastruktury komunikacyjnej i promowania rowerków jako znaczącego środka komunikacyjnego. Ludzie i tak pracują poza Gdynią a z dalszych osiedli rowerem nie mają zamiaru dojeżdżać na brakujące węzły przesiadkowe.
2020-02-01 00:19
dlaczego nie można zamiast "parkingu" przy Batorym wybudować parkingu wielopoziomowego? Batory sie wkopał kilkoma poziomami w dol. Dwa poziomy w dol i ze trzy w gore pochłoną całkiem znaczna liczba pojazdów. Zamknąć calosc dachem zielonym. Wprowadzić rozsądne dla kieszeni abonamenty (np. dla tych co dojezdzaja na caly dzień do pracy by mogli zaparkować na te 8 czy więcej godzin) To zwolniłoby miejsca na innych parkingach dla tych co musza zaparkować na godzinę czy dwie (większą rotacja). Dobry projekt w modernistycznym stylu bylby mile widziany..
2020-01-31 21:24
Szczurek musi odejsc. Koniec z tym Panem. Temu Panu juz dziekujemy. kolejnie nietrafione decyzje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
