Ubiegłoroczne badanie opinii gdyńskich pasażerów zakończyło się klapą, bo zwycięzca przetargu nawet nie podpisał umowy, a kolejna firma po pół roku poddała się i nie dokończyła pracy. Dlatego tegoroczny przetarg będzie obwarowany karami umownymi i skierowany wyłącznie do doświadczonych firm.
2013-01-11 17:51
2013-01-11 17:52
ZA CO JEST WYŻSZA CENA NA LINIE POŚPIESZNE?
jeśli te linie stają prawie na każdym przystanku !! a różnica w cenie to 1/3! w żadnym innym mieście nie ma ąz takiej różnicy,w Warszawie jest taka sama cena i sens takiej linii- staje w punktach przesiadkowych.
2013-01-11 18:00
przecież spalają mniej paliwa bo nie staja na kazdym przystanku, nie są bardziej komfortowe, są zatłoczone. Tyle. Wyciąganie kasy.
2013-01-11 17:52
2013-01-11 19:44
Przede wszystkim po koreańsku!... ;-)
2013-01-11 18:12
Mnie zastanawia czemu tak popularny autobus, ktory jedzie przez mase dzielnic do innego miasta i czesto jest zapchany do granic mozliwosci nie jest autobusem przegubowym jak eRka?
2013-01-11 18:28
czemu za komuny mógł jeździć trolejbus przegubowy... a w 21 wieku nie może?
2013-01-11 18:38
Wpierw jadą wszystkie naraz a później długo nic.
2013-01-11 19:43
Dawniej się mówiło, że tramwaje w Gdańsku "stadami latają"... ;-) czyli 5 pod rząd jechało a potem pół godziny żaden!.... W Gdyni podobnie jest z autobusami niestety... :-(
2013-01-12 10:38
Wczoraj na "Olgierda" w jednym momencie stały 23,24,27,31. Później długo, długo nic.
2013-01-12 16:03
Przecie ztu wlasnie chodzi o to, zeby latwo bylo sie przesiasc, z jednego na drugi. Jesli nie beda sie zjezdzac parami, czy nawet czasem trojkami, to jaki sens mialyby tzw. centra przesiadkowe..
2013-01-11 19:48
po co badanie preferencji metodą ankietową na 2-ch tys. potencjalnych pasażerów.Są obecnie inne metody określania potrzeb mieszkańców....w zakresie przejazdów ,podróży.Płatnik określa warunki wyniku badania i jak nie pasują to unieważnia przetarg.Koniec PR p.Marcin...
2013-01-11 20:06
Chciałbym podzielić się tym co notorycznie widzę. Na końcu ul. Świetojanskiej koło urzędu miasta jest zatoczka w której jest światło. Tylko nie wiem po co ono jest zamontowane jak kierowcy autobusów czy trolejbusow nie patrzą na nie i wyjeżdżają w prost pod nadjezdzajace auta. Dzieje sie to okrągły rok. Kiedyś jak napisałem o tym do ZKM Pan odpisał mi że w zimie pętla indukcyjna niedziala. Ale jak już wspomniałem na wiosnę też kierowcy łamią przepisy. Proszę coś z tym zrobić.
2013-01-12 11:01
Popieram taki sam problem jest na ul. Warszawskiej.Autobus linii 102 który zjeżdża z Warszawskiej na Morską notorycznie jedzie na czerwonym świetle.Jeżdżę tym autobusem dwa razy dziennie i jeszcze nigdy kierowca nie zatrzymał się na czerwonym!!!!!!!!!!.
2013-01-12 19:20
kapusiu ! Jak ci nie pasuje to dymaj piechtą miernoto zafajdana
2013-01-11 21:05
1. Biletomaty w ZKM
2. Autobusy zgrane z SKM, tzn. 5-7 minut przed SKM jeden kurs, kolejny 5-7 minut po odjeżdzie SKM.
Jedni chcą SKM odjechać inni przyjechać, bus musi być dostępny dla jednych u drugich.
3. 147 i 150 winny się stać albo jedną linią, albo wzmocnione linia expresową (pośp.) na obu trasach łącznie z faktycznie ograniczoną linia przystanków.
4. To samo z 172 i 182(282). Jedna linia pośpieszna.
5. Pogórze, Obluże, Oksywie, Babie Doły
NIE POSIADAJĄ SZYBKICH POŁĄCZEŃ Z CENTRUM, WZGÓRZEM, REDŁOWEM,ORŁOWEM, SOPOTEM, KACKIEM, KARWINAMI. jak długo jeszcze 15minutowa podróż będzie trwałą 45minut do godziny.
BRAK SŁÓW ZKM, autem jest b. dużo szybciej,
nie powinno tak być, zmiencie wreszcie to.......
2013-01-11 22:26
2013-01-12 15:58
150 jedzie z centrum na Oksywie, 147 jest prowadzony na Dabrowe przez Witomino, Chwarzno.
...a tak moglby powstac jeden posieszny, ekspresowy, na calej dlugosci. Na MPS jako slepy zaulek mozna zwiekszyc za to taktowanie 190, badz 137.....
2013-01-11 21:09
Tylko nie ma z tego użytku. Są dowody... zapisane cyfrowo: kiedy ilu jechało ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
