2007-12-14 10:24
Moim zdaniem, o sztucznej inteligencji systemu moznaby mowic wowczas, gdyby wprowadzono np. sterowanie sygnalizacja w zaleznosci od natezenia ruchu, pory dnia itp.
Wprowadzenie trzeciego cyklu świateł, jest jedynie dodaniem jednego, do dwoch juz istniejacych.
2007-12-14 11:07
Korzystam z tego zjazdu bardzo często i nie mam z nim problemów ,czekam cierpliwie na swoją kolej i to samo radziłbym gorączkującym się kierowcą, minuta was nie zbawi !Jednak popieram dodatkowe światełko w lewo,napewno przyda sie a nie zaszkodzi;)
2007-12-14 11:32
to najwyższy czas aby zajeto sie tym problemem, inne miejsce w Gdyni to ulica Władysława IV na wysokości Traugutta, gdzie jest przejście dla pieszych (szkoły, przychodnia) a nie ma sygnalizacji świetlnej
2007-12-14 13:17
Najbardziej dobijające jest to, że wszystkie światła na Morskiej są zapalone 24/h
Wracałem niedawno o 1 w nocy, prawie pusto ale na 3/4 świateł musiałem stać.
Powinny zostać tylko te przy Obwodnicy/ Kartuskiej/ Estakadzie/ Warszawskiej. Pozostałe zapalone są bez sensu. Ruch poboczny praktycznie w nocy ustaje a widoczność boczna jest bardzo dobra... Na pewno włączenie sie do ruchu z prostopadłej nie jest trudniejsze niż ze stacji benzynowej czy Mc Donalda...
Ja rozumiem, że przy szkołach, LIDL-u i tych innych marketach na Grabówku za dnia jest ruch ale w nocy?? Niech się jeden z drugim przejedzie w nocy Morska i pomyśli...
2007-12-14 18:26
To rozumowania był następujący: w nocy przy zapalonych jedynie światłach pulsujących, ruch na drogach z pierwszeństwem odbywał się zbyt szybko, co prowadziło do wypadków. Ok, zgoda.
I teraz: co z tym zrobić? Oczywiście, spośród licznych możliwych rozwiązań wybrano rozwiązanie typu "po najmniejszej linii oporu" - czyli nie wyłączać sterowania na noc.
Oczywiście fakt, że pan obywatel Kowalski po nocnej podróży przez Trójmiasto wróci do domu pół godziny później, nikogo nie obchodzi.
W Trójmieście/Polsce póki co nie ma zwyczaju robienia czegoś tylko dla wygody mieszkańców. Bo po co?
Natomiast wyciąganie daleko idących wniosków, że wyspany pan Kowalski byłby bardziej wydajny w pracy, a zatem - coś zrobiłby szybciej i lepiej (czyli z korzyścią dla siebie i innych) przerasta niestety możliwości intelektualne ludzi zarządzających miastem. I potem można oglądać obrazki jak światła funkcjonujące całą dobę w cyklu dziennym, albo ciągnące się latami proste zabiegi przy remoncie dróg...
2007-12-14 13:27
Najpierw należałoby udzielić (sobie) odpowiedzi, czym jest inteligencja i czy maszyna może takową posiadać. Może jeszcze intelekt i świadomość, że jest inteligentną maszyną, co?
Wróćmy do źródeł. Nazwijmy to Trójmiejski System Płynnego Ruchu (teoretycznie)
2007-12-14 14:32
dlatego pisalem o sztucznej inteligencji, a cudzyslowu w tytule wypowiedzi, system niestety nie "trawi".
2007-12-14 18:30
który dopiero się uczy rzemiosła. Chociaż to dziwne, bo prawidłowa obsługa znaków specjalnych to jedno z prostszych zagadnień w programowaniu stron..
2007-12-14 15:07
Trzymaj sie mnie, a nie Adasia, to nie zginiesz:-P
2007-12-14 15:14
glupszy od Swenssona.
2007-12-14 15:18
a nie inteligencja.
2007-12-14 15:28
tak po prawdzie krewny przewiózł mnie obowdnicą BMW-6, pamietam, że miałem wyprężone nogi, wbite w podłoge, w uszach takie coś jakby szum i modliłem się żeby zjechał już na matarni na słowackiego
nie wiem czy to możliwe ale miał chyba 260 na liczniku
kiedy stanał pod domem spytał się mnie "jak jazda?"
fajnie mówię, ale wolałbym dwa razy wolniej
raz mnie podwiózł, ale raz, no more time
2007-12-14 16:02
Mnie kuzyn i miłośnik samochodów podwiózł wozem, w którym czułam się jak w u sterów samolotu. I prawie nie czułam przyspieszenia. Nie wiem, jak się to cudo nazywało.
2007-12-14 16:20
to cudo bylo pchane czy ciagnione?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
