W ostatnim czasie otrzymaliśmy od czytelników kilka pytań o ewentualną rozbudowę skrzyżowania Armii Krajowej z Łostowicką i al. Havla. Wróciły pytania o wykorzystanie dwóch nasypów pod budowę estakady, kierowcy sugerują też wydłużenie lewoskrętu z trasy W-Z w kierunku Świętokrzyskiej. Sprawdziliśmy, co o tych pomysłach sądzą gdańscy drogowcy.
2020-02-03 10:03
Bardziej potrzebny jest Wiadukt na Armii Krajowej i Łostowickiej niż obecnie budowany Wiadukt Biskupia Górka. Na Wiadukt Biskupia Górka poszło sporo kasy a tak naprawdę co on zmieni? Tu urzędnicy widzą sens a przy Armii Krajowej nie widzą sensu.
2020-02-03 16:42
Trakcie Św. Wojciecha, aby było podobnie jak na Północnej w Gdyni Chyloni ? Czyli niekiedy 40 minut czekania na przejazdy pociągów ?
2020-02-03 15:57
2020-02-03 10:10
A sensu wiaduktu w tym miejscu kwestionować nie sposób
2020-02-03 16:40
Wiadukt jest niezbędny, zwłaszcza że są już fundamenty. Dla gospodarz miesta powinno być to oczywiste. Korki w tym miejscu to wielkie straty dla kierowców ( nie tylko finansowe) oraz zwiększone zatrucie środowiska. 40 mln zł dla miasta które należy do czołówki krajowej nie powinno być problemem. Ten wiadukt powinien powstać 10 lat temu. Odpowiedź włodarzy jest rzenująca.
2020-02-03 11:50
Zmniejszyć ilość pasów (np. buspasem), wprowadzić ograniczenia wjazdu do miasta, likwidować miejsca do parkowania.
Problemu korków nie da się rozwiązać dobudowując drogi, bo poprawa warunków drogowych ma skutek tylko taki że zwiększa się ruch, a problem najwyżej zostanie przesunięty gdzieś obok.
Nie ma możliwości wybudowania drożnej sieci drogowej w takiej aglomeracji - polegli na tym amerykanie testując takie koncepcje w początkach drugiej połowy XX wieku w USA.
Tam jak gdzieś były korki budowano autostrady nawet po 10 pasów przez środek miasta, oraz parkingi.
Skończy w totalnie zakorkowanej sieci drogowej, która w niektórych miastach pochłania nawet 70-75% powierzchni miasta, znacznie wydłużając pokonywane odległości.
Jest to koncepcja od której świat już odszdedł, dzisiejsza wiedza jasno dowodzi że zwiększanie ilości pasów, czy inne działania które teoretycznie wydają się podnosić przepustowość dróg - wyłącznie zwiększają czas spędzany w korkach.
Drogi które się korkują należy zwężać, a ostateczności po prostu zamykać dla prywatnego ruchu samochodów, pozostawiając swobodę jazdy komunikacji publicznej czy ruchu rowerowego.
2020-02-03 12:23
A nie, zapomnialem ze tylko caly dzien medrkujesz przed kompem. A najblizszy dystans jaki musisz codziennie pokonac to wydac zasilek dla bezrobotnych w sklepiku 50m od domu.
2020-02-03 16:38
do pracy jest wolna od korków i możesz jechać swoim autem do niej ?
Nie każdy ma taki fart.
2020-02-03 14:29
Oczywiście SKM + tramwaj, w sumie 20min.
Mój czas jest zbyt cenny żeby tracić około 40-45min na dojazd do pracy - bo tyle zajmuje ta sama trasa samochodem.
2020-02-03 13:12
Ludzie, nie zachowujcie się jak jakieś cio*y, wasi dziadkowie do kościoła 5-10 km z buta chodzili!
2020-02-03 11:59
Ale poza tym w domu wszyscy zdrowi?
2020-02-03 16:35
na pogląd z którym zgadzać się nie musisz ?
2020-02-03 13:36
2020-02-03 16:28
wbitych w dno Zatoki Gdańskiej ?
2020-02-03 13:01
Czyli typowy niedasizm. A ile rocznie idzie na ECS? 17 mln zł? Może przez trzy lata niedopłacać do tego zardzewiałego budynku służącego chyba jedynie na spotkania z p. Tuskiem tylko może ulżyć "troszeczkę" w codziennym życiu zaledwie 40 tys ludzi, co p. Dulkiewicz? By żyło się lepiej?
2020-02-03 16:26
2020-02-03 13:17
2020-02-03 07:04
Prosta i oczywiste rozwiązanie.
2020-02-03 07:12
2020-02-03 07:31
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Ile-wlasciwie-kosztuje-budowa-ECS-n54387.html
2020-02-03 16:19
No tak zapomniałem, mało Polaków czyta książki.
Po co je drukować ? Lepiej kasę dać na drogi, aby janusze mogli urządzać nocne wyścigi.
2020-02-03 08:12
Na oswietlenie do stadionu to maja...
2020-02-03 07:09
I korek przenosi sie na kolejne skrzyzowanie
2020-02-03 09:35
ci co skręcają na tym skrzyżowaniu i ci co jadą w poprzek mieli by łatwiejszy i szybszy przejazd. Można by wydłużyć im światła zielone co udrożniło by Łostowicką i Havla
2020-02-03 09:55
2020-02-03 16:05
2020-02-03 10:49
2020-02-03 09:22
Dasz te pieniądze w błoto bo czas jazdy będzie taki sam i staniesz na następnym skrzyżowaniu. Amerykanie to przetestowali w praktyce - nawet jak zrobisz po 5 pasów w jedną stronę i wielopoziomowe skrzyżowania to będzie korek. To nie ma sensu. Stąd i oni stawiają teraz na komunikację publiczna
2020-02-03 10:51
Tu jest specyficzna sytuacja. WZ jest drogą tranzytową do Obwodnicy Zachodniej. jak ludzie jadą do węzła karczemki i dalej np. do Gdyni to im tramwaj nie pomoże.
2020-02-03 07:28
2020-02-03 07:30
2020-02-03 08:52
To pozwoli wyeliminować połowę blachosmrodów i problem korków zniknie. Proste i genialne zarazem.
2020-02-03 16:17
A to ty robisz nieuczciwy ?
2020-02-03 07:04
Tylko transport zbiorowy rozwijać a nie drogi budować , dość spalin w mieście. Za tania jest ropa niestety i każdy dzban kupuje byle kopcącego szrota po dziadku z wermahtu i jest panem szos.
W Berlinie 300 samochodów na 1000 mieszkańców w Gdańsku 600.
2020-02-03 08:45
Kolejny z du..y ekolog się znalazł...dramat, dlaczego obrażasz kierowców? czy naprawdę twój intelekt jest taki ograniczony?
2020-02-03 16:16
ze ja jako kierowca będę z tobą solidarny ? A z jakiej to niby racji ?
Możesz być słabym kierowcą (a takich nie brakuje, o czym świadczą kroniki wypadków czy np. filmiki z kamer samochodowych prezentowanych na youtube), a tacy powinni nie pchać się za kierownicę dla bezpieczeństwa swojego i innych i jeździć "zbiorkomem".
2020-02-03 12:38
2020-02-03 07:15
Gdzie na m do Berlina. Tam jest kilkanaście lini metra/szybkiej kolei nadziemnej. U nas jedna SKM i budowana w tempie ślimaczym PKM. Na zbudowanie takiej sieci komunikacji miejskiej jak w Berlinie nie ma szans nawet Warszawa nie mówiąc już o Trójmieście. Po pierwsze nie ma środków ( potrzebne dziesiątki miliardów PLN, suweren woli socjal ) a do tego wola polityczna. Jak to funkcjonuje widać najlepiej przy tworzeniu wspólnego biletu w Trójmieście.
2020-02-03 07:17
Nie ma pieniędzy na transport zbiorowy, bo miliardy marnuje się na udogodnienia dla kierowców!
2020-02-03 08:06
Akurat z kazdego litra paliwa jest tak wielki podatek, ze nie dosc ze kierowcy napedzaja te rozbudowy to jeszcze płacą za przejscia itd.
2020-02-03 10:04
Na drogi miejskie z podatków specyficznych dla kierowców nie idzie ani złotówka, a to co idzie nie pokrywa kosztów budowy i utrzymania infrastruktury pozamiejskiej. Więc to niezmotoryzowani dotują zmotoryzowanych.
2020-02-03 08:37
2020-02-03 08:26
Czyli jakby jeszcze złotóweczkę każdy z litra dopłacił, to by nas było stać na koleje.
2020-02-03 08:48
Miliardy? bzdura, no ale dziesiątki milionów pewnie tak, tylko jest pewna różnica z każdego samochodu i paliwa jest "haracz" który kierowca musi zapłacić a co Państwo otrzymuje za rowerzystę albo pieszego?....nic
2020-02-03 07:19
A urzędnicy nic nierobienie, bo tak lepiej i bezpieczniej.
Więc jest jak jest.
2020-02-03 08:55
2020-02-03 07:13
Niewielkim kosztem. Aktualnie cała masa aut jadących na Jasień i obwodnicę stoi na tym zwężeniu przed Lostowicką
2020-02-03 16:11
Wtedy nie trzeba robić żadnych dodatkowych lewoskrętów, tylko jeden dotychczasowy pas na wprost zmienić na skręt w lewo i po problemie.
2020-02-03 07:04
Rowery to przyszłość
2020-02-03 09:51
Na ochotnika będziesz woził towary do sklepów rowerem ?
2020-02-03 16:08
technologiczny daje rowery cargo z odpowiednim wspomaganiem elektrycznym ?
2020-02-03 09:54
dziesiątki tysięcy osobówek
2020-02-03 10:40
Prawda....dojedź z Banina do Gdańska autobusem
2020-02-03 11:22
pkm-ką sobie jedź
2020-02-03 15:56
to jest to albo rowery tandemy z przyczepka :)
2020-02-03 11:21
najlepiej w tunelu areodynamicznym
2020-02-03 10:53
Przyszłość to teleportacja.
2020-02-03 08:43
albo postawić zakaz wjazdu dla samochodów. To spowoduje zanik korka i sprawa z głowy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
