Jak zmienić komunikację Chwarzna i Wiczlina z centrum?

Patryk Szczerba

29 maja 2019 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (242)

Projekt unijny ma pomóc w przygotowaniu oferty komunikacyjnej dla mieszkańców Chwarzna i Wiczlina.

Badanie z udziałem gdynian ma dać odpowiedź na pytanie, jak poprawić komunikację Chwarzna i Wiczlina z centrum miasta. Na tej podstawie powstanie także tzw. plan mobilności dla dzielnicy. Całość sfinansuje w 85 proc. Unia Europejska, wykładając około 1 mln zł w ramach międzynarodowego projektu.

Głównym celem projektu o nazwie Smacker jest zmniejszenie różnic między obszarami peryferyjnymi a centrami miast. Nacisk położony jest na ekologiczne zachowania oraz poprawę usług transportowych w dzielnicach oddalonych od centrów miast - takich jak Chwarzno i Wiczlino.

To dziś najszybciej rozwijające się dzielnice Gdyni, których mieszkańcy mają jednak spore problemy z dostaniem się do Śródmieścia. Powodem jest m.in. zawieszenie zapowiadanej przebudowy ul. Chwarznieńskiej zobacz na mapie Gdyni

na witomińskim odcinku.

Z drugiej strony pojawiają się pomysły władz Gdyni na usprawnienie komunikacji miejskiej wewnątrz dzielnicy oraz ulżenie pasażerom kursujących z tych dzielnic autobusom do centrum w najbliższych tygodniach.

Dzięki unijnemu wsparciu władze Gdyni chcą zadbać przede wszystkim o użytkowników komunikacji miejskiej.

- Celem projektu Smacker jest promocja ekologicznych wyborów transportowych, a sprzyjają im zmiany, które już wprowadzamy w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. To choćby nowa linia 272, już kursująca wewnątrz dzielnicy czy wytyczenie kontrabuspasa na Chwarznieńskiej w stronę centrum, który już niedługo usprawni poranny dojazd komunikacją miejską - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent ds. rozwoju.

Harmonogram projektu Smacker:

Badanie mieszkańców Chwarzna-Wiczlina pod kątem tego, w jaki sposób podróżują do centrum.
Plan mobilności dla dzielnicy.
Lista działań do wykonania, w szczególności w dziedzinie transportu zbiorowego.

.

Chodzi o nowe linie autobusowe, zmiany tras, zwiększenie częstotliwości kursów, nowe tablice na przystankach. Urzędnicy tłumaczą, że nie wykluczają również np. zmiany ustawienia stacji Mevo.

Rozkład ZKM Gdynia

Projekt, w którym dla Gdyni przeznaczono 1 mln zł dofinansowania (85 proc. kosztów kwalifikowanych), przewiduje także działania promocyjne, mające zmienić przyzwyczajenia komunikacyjne mieszkańców.

Umowa o dofinansowanie zostanie podpisana do 15 lipca.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Chwarzno-Wiczlino: mieszkania na sprzedaż

Duży balkon | do zamieszkania | 15min centrum 759 000 zł

Gdynia, Wiczlino

3 pokoje 55.57 m²

Mieszkanie - Gdynia Chwarzno 936 577 zł

Gdynia, Wiczlino

4 pokoje 93.28 m²

Nowoczesne mieszkanie w Gdyni os. Wiczlino Ogród - 2 pokoje 2 450 zł

Gdynia, Wiczlino

2 pokoje 46 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (188)

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

ZKM w Gdyni Gdynia, Zakręt do Oksywia 10

Opinie (242) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 08:57

Rolą miasta jest wstrzymać totalną zabudowę!

Problemy Chwarzna można rozwiązać aktualizując MPZP i ograniczając dalszą zabudowę. Jeśli wszystko zabetonujemy to nic nie pomoże. Tymczasem ekipa Szczurka planuje zabudowę przemysłową i produkcyjną na polach na południe od chwarznieńskiej do osiedli hossy. To olbrzymi teren rekreacyjny, z którego walorów korzysta dzień w dzień pół dzielnicy. Jeśli pozwolimy na zabudowę tego terenu dla dzielnicy nie ma ratunku.

O jakiej zmianie przyzwyczajeń mówimy jeśli szczurek planuje budową wielkiej miejskiej autostrady przez środek dzielnicy? Kto puści dziecko do szkoły na rowerze jeśli po drodze będzie coś jak Armi Krajowej w Gdańsku?

ja
4 lata
- 35 6
Twoja opinia

Zmień treść

Problemy Chwarzna można rozwiązać aktualizując MPZP i ograniczając dalszą zabudowę. Jeśli wszystko zabetonujemy to nic nie pomoże. Tymczasem ekipa Szczurka planuje zabudowę przemysłową i produkcyjną na polach na południe od chwarznieńskiej do osiedli hossy. To olbrzymi teren rekreacyjny, z którego walorów korzysta dzień w dzień pół dzielnicy. Jeśli pozwolimy na zabudowę tego terenu dla dzielnicy nie ma ratunku. O jakiej zmianie przyzwyczajeń mówimy jeśli szczurek planuje budową wielkiej miejskiej autostrady przez środek dzielnicy? Kto puści dziecko do szkoły na rowerze jeśli po drodze będzie coś jak Armi Krajowej w Gdańsku?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 08:58

Komunikacja

160 powinien jechać do Niemotowa przez Dębową Górę a nie sterczeć na Sokółce jak kołek w płocie, poza tym powinna kursować cały tydzień z częstotliwością co 20 minut. 140 skierować na nowe osiedla w bok od Wiczlińskiej od przystanku Wiczlino-Skrzyżowanie i też przez cały tydzień z częstotliwością co 20 minut. Nie wydawać deweloperce zezwoleń jeśli nie planują rozwoju sieci dróg, niech się dołożą.

Ko-Lo-Ma-Tor
4 lata
- 28 6
Twoja opinia

Zmień treść

160 powinien jechać do Niemotowa przez Dębową Górę a nie sterczeć na Sokółce jak kołek w płocie, poza tym powinna kursować cały tydzień z częstotliwością co 20 minut. 140 skierować na nowe osiedla w bok od Wiczlińskiej od przystanku Wiczlino-Skrzyżowanie i też przez cały tydzień z częstotliwością co 20 minut. Nie wydawać deweloperce zezwoleń jeśli nie planują rozwoju sieci dróg, niech się dołożą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:01

kasa aby administracja mogla wylaczyc myslenie i ...

... zlecic badanie firmie zewnetrznej, ktora zrobi ladny rapport z oczywistosci.
Proponuje przeniesc "centrum" do Wiczlina. Przynajmniej zluzuje sie sporo parkingow.

4 lata
- 21 11
Twoja opinia

Zmień treść

... zlecic badanie firmie zewnetrznej, ktora zrobi ladny rapport z oczywistosci. Proponuje przeniesc "centrum" do Wiczlina. Przynajmniej zluzuje sie sporo parkingow.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:02

Stacje Mevo na Wiczlinie Niemotowie.

Autobusy jeżdżą tak rzadko i do tego jak już jadą to jeden po drugim. Postawcie ze dwie stacje Mevo i ludzie sobie bez autobusów dadzą radę.

4 lata
- 19 11
Twoja opinia

Zmień treść

Autobusy jeżdżą tak rzadko i do tego jak już jadą to jeden po drugim. Postawcie ze dwie stacje Mevo i ludzie sobie bez autobusów dadzą radę.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:08

Eee tylko milinon zł za badanie opini publicznej :-)

Jak to łatwo w Gdyni zarobić $$$$. Wydać na badania, opinie, ankiety. W Gdańsku również pytają kierowców ile chcą podwyżki za parkowanie ( I za te ankiety płacimy my wszyscy )

Obserawtor
4 lata
- 40 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jak to łatwo w Gdyni zarobić $$$$. Wydać na badania, opinie, ankiety. W Gdańsku również pytają kierowców ile chcą podwyżki za parkowanie ( I za te ankiety płacimy my wszyscy )
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:18

Kolejny dowod na to, ze Gdynia rzadzi gromada i**otow

Dzialania pozorne.....

4 lata
- 33 10
Twoja opinia

Zmień treść

Dzialania pozorne.....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:19

A kiedy zapytacie gdynian o Obluze i Oksywie To tez sa dzielnice Gdyni,chociaz wladze wolalyby o tym zapomniec.

billy
4 lata
- 21 15
Twoja opinia

Zmień treść

A kiedy zapytacie gdynian o Obluze i Oksywie To tez sa dzielnice Gdyni,chociaz wladze wolalyby o tym zapomniec.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:24

ciekawe

jaka firma będzie robiła to "badanie i plan" za 1 000 000 zł z UE panie Łucyk?

rodest
4 lata
- 38 0
Twoja opinia

Zmień treść

jaka firma będzie robiła to "badanie i plan" za 1 000 000 zł z UE panie Łucyk?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:26

3-4 os. w aucie to można jechać buspasem

takie rozwiązania też promują - ciewake, musze przyznać

john
4 lata
- 21 9
Twoja opinia

Zmień treść

takie rozwiązania też promują - ciewake, musze przyznać
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-05-29 09:37

Kpina z ludzi

Jak? Nie dawać tylu pozwoleń na budowę a jak już to maja robić drogi. A dwa to budowa dróg a nie malowanie ich.

Mieszkaniec
4 lata
- 29 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jak? Nie dawać tylu pozwoleń na budowę a jak już to maja robić drogi. A dwa to budowa dróg a nie malowanie ich.
Regulamin dodawania opinii