Szczęśliwie zakończyły się rozmowy z firmą architektoniczną Ponting ze Słowenii, która po długich negocjacjach przyjęła twarde warunki finansowe Gdańska i będzie miała rok na sporządzenie projektu budowlanego kładki na Ołowiankę. Przeprawa powstanie jednak najwcześniej do końca 2015 roku.
Tak ma funkcjonować kładka według projektu słoweńskiej firmy architektonicznej Ponting.
Alternatywna wizja kładki na Ołowiankę, która chowa się w nurcie rzeki.
2013-08-06 15:25
Ktoś wie, czemu nie wybrano tego wariantu?
2014-07-17 19:31
Tak, a jak chowałaby się w nurcie rzeki zimą?
2013-08-27 19:09
budowla jest skomplikowana zarówno w budowie( instalacja wodna do mycia i grzewcza do niezamarzania )jak i w konserwacji. A co będzie gdy zimą na rzece pojawi się kra lodowa? Jeśli buda się opuścić kładkę to będą problemy z podniesieniem. Projekt nie został wymyślony przez hydrotechnika tylko budowlańca lądowego- dam za to głowę.
2013-08-06 16:46
i konserwował poniżej poziomu wody ??
Polacy nie dorośli do takich rzeczy, a zwłaszcza władza. Władza myśli tak: raz zbudowane przetrwa 100 lat bez konserwacji, a później niech się wali. Tak było z trzema wiaduktami nad naszą magistralą kolejową. Później robi się remont za astronomiczne pieniądze, jeszcze później jeden z nich się zamyka, ale i tak tam nikt nie zajrzy ile już jest nowej rdzy.
2013-08-06 17:48
Też mi się wydaje, że byłaby zbyt trudna do utrzymania w czystości. Wilgotna, zagloniona, zbutwiała, niebezpieczna - tak by wyglądała po roku, dwóch...
2013-08-06 16:57
Po jakiego grzyba kładka? Wystarzy Sołdka w poprzek ustawić i będzie 2w1. Więcej pomyślunku!
2013-08-15 15:25
Tylko trzeba by trochę go podtopić....
2013-08-06 15:51
w Wenecji jest mnóstwo mostów i nikomu to nie przeszkadza. U nas oczywiście grupa wąsali znalazła moment by zaistnieć protestujac przeciw czemuś.
2013-08-06 18:59
w Amsterdamie i Wenecji:
a. nie występuje polski dziamdziak "niedasię". (wszystkie mosty zwodzone w centrum Gdańska, co do jednego, są zamknięte na głucho, odkąd zabrakło Niemców) nawet Ruski w Pitrze mają sprawne mosty zwodzone, a nam się NO NIE UDAŁO!
b. zima w obu jest znacznie łagodniejsza
nawet w Amsterdamie zamarza tylko na obrazach Breuglów, bo statki chodzą cały rok
c. most w Wolinie - zawsze kiedy tam jestem zepsuty, kładka w Darłówku - jak byłem była zepsuta, tama we Włocławku - śluza zepsuta kolejny rok. nawet winda w mojej pracy (SZPITAL!!!) jest równie często zepsuta jak niezepsuta
d. projekt jest Słoweńców, którzy znają Adriatyk, gdzie żegluję co roku w SYLWESTRA
e. w tym miejscu powinien chodzić prom a nie kładka. pomysł promu był torpedowany od początku, bo ZA TANI, nie da się tyle ukraść
padliśmy wszyscy ofiarą oszustwa
2013-08-07 13:05
Pamiętam jeszcze wypadek promu na Motławie. Przewrócił się. Zginęło parę osób,między innymi niemowlę w wózku. Wolę kładkę , jest nadzieja, że się nie zawarli. Ta nisko nad taflą wody wcześniej czy później byłaby rozjechana przez statek,bo" sternik nie zauważył".
2013-08-10 16:50
prom który się utopił i zginęło PARĘDZIESIĄT osób
nie przewrócił się sam.
A. to był prom linowy, a nie wolnobieżny,
(dziś nie dostał by licencji, a ja postuluję jedynie możliwy wolnobieżny)
B. caluteńka obsługa była napruta jak szpadle (dziś by za samo podejrzenie każdy by chwycił za komórkę i ściągnął im na kark policję)
C. ta pijaniusieńka załoga nie zmniejszyła napięcia lin przed przepływającym statkiem białej floty i statek zaczepił za liny i pociągnął bokiem prom
Sądząc po tym co napisałeś, tylko upojenie alkoholowe mogło by się ewentualnie zdarzyć dziś. Czy dasz 200% gwarancję, że obsługa wzwodzonej kładki ma wszyty Esperal przed przyjęciem ich do pracy?!!
2013-08-07 15:03
Nie ma to jak dobre polskie malkontenctwo podlane sosem teorii spiskowej.
2013-08-07 15:24
bo to byl troryl i żydokomuna lemingu!
2013-08-06 19:11
A pływają pod nimi jachty żaglowe, bo jakoś nie widziałem? Gondole, vaporetto, taxi wodne i itp drobnoustroje - skolko ugodno, ale jachtów ni hu..a
2013-08-06 21:50
2013-08-06 17:08
Od urodzenia byłem, jestem i będę wąsalem, co nie przeszkadza mi gorąco wspierać dowolny sposób przeprawy w tym miejscu.Jeśli ma być kładka, to budujcie zamiast gadać! Mam dość łażenia dookoła i potykania się w dziurach na Stągiewnej, która nigdy nie doczeka remontu.I wymyślcie jakiś transport do Targu Rybnego,przed wojną był tramwaj,więc teraz niech chociaż jakiś minibus śmiga,to najbardziej komunikacyjnie zadupiaste miejsce w centrum Gdańska.
2013-08-06 18:57
zadbaj o zdrowie, piechotką, piechotką...;-)
2013-08-10 16:39
Kwiatkowski nowym CPO @ NIK
osobiście napisze do niego, żeby się ta kładka-tasiemiec-story zainteresował. wszystkie umoczone aferały to co prawda ta sama Platforma, która go desygnowała, ale kto wie, może jednak....
2013-08-07 23:14
13 mln aby dojść na ołowiankę?
za nasze pieniądze
szkoda pieniędzy lepiej
wybudować tate modern
2013-08-06 15:18
Gdyby nie śmieszne januszajtisy i 10 kajakarzy, dawno ożyłyby tereny za Ołowianka, w tym dawne hale zakładów mięsnych. Takie kładki powinny być norma w Gdańsku.
2013-08-06 15:54
a znajdź mi kajakarza, który jest przeciwny, co za bzdury piszesz...
2013-08-06 18:30
Pływam kajakiem nawet rurami kanalizacyjnymi (np z jeziora Garczyn) i wystarczy mi 20cm (!) prześwitu nad wodą, bym mógł przepłynąć.
Ale czasem pływam też Josephem Conradem, także w zimie. Nie wyobrażam sobie, żeby ciamciak, który będzie obsługiwał tę kładkę, będzie ją otwierał o trzeciej nad ranem trzeciego stycznia, jak parę lat temu. Znajdzie się "milion osiem" obiektywnych i nie do przewidzenia powodów, żeby kłódka pozostała na stałe w pozycji GESZLOSSEN.
Bye Bye Motławo, na następnym etapie cię zasypiemy i zrobimy parking 'Fisharmonii' i okolicznej deweloperki. A Neptuna ubierzemy w majtki. Różowe.
2013-08-07 15:23
Masz racje i nie. A teraz spadaj.
2013-08-06 21:53
Jesteś zaściankowym prowincjonalnym malkontentem. Proponuję spojżeć na rozwiązania z innych miast portowych Bałtyku. Życzę więcej optymizmu i wiary w ludzi.
2013-08-07 12:32
W przeciwieństwie do ciebie, cienki teoretyku zza klawiszy, zdarzyło mi się kilkakrotnie strawić pół urlopu czekając, aż mi otworzą kładkę w Gdańskiej Głowie.
Innymi razy ćwiczyłem czekanie w Wolinie, we Włocławku, a Darłówku. I wiem, że w Falsterbo czeka się rzadko, choć i tam się zdarza. Nie mam za grosz zaufania do polskich mościarzy. A ty masz je nieograniczone, bo nie masz ŻADNYCH doświadczeń, bo jeszcze masz zajady i mleko pod nosem. I łykasz propagandę chętniej niż młody bocian żabę.
2013-08-06 20:29
W Amsterdamie, Rotterdamie i każdym innym mieście holenderskim takie kładki są dosłownie wszędzie i jest to zupełnie normalne.
Tylko w Polsce jedna malutka kładka powoduje od razu wielki sprzeciw. Kiedyś Zielony Most też był zwodzony (niestety po wojnie nie odbudowano tej funkcji, a szkoda...)
Inną sprawą jest, iż, moim zdaniem, zwycięski projekt nie pasuje zbyt do architektury Gdańska.
2013-08-07 12:27
most Zielony jest niezwodzony od 1945
kładka w Darłówku jest niezwodzona
most w Wolinie jest niezwodzony
most w Przegalinie jest w weekend niezwodzony, a Gdańskiej Głowie właściwie NIGDY
jakim prawem myślisz, że kładka objęta tym samym Polnische Wirtschaft będzie pierwszym chlubnym wyjątkiem?
2013-08-06 19:24
masz słuszność. Też uważam, że żuraw dalej powinien rozładowywać towary a nie tylko na pocztówkach zarabia.
2013-08-06 18:09
gamoniu
2013-08-06 21:27
to lobby deweloperskie się wypowiedziało,
już od dłuższego czasu naciągają miasto na kładkę pod hasłem drogi do filharmonii
2013-08-06 19:27
Najlepiej położyć jedną wielką kładkę na całej Motławie - taką, jaka jest planowana na.. Forum Radunii
(tyle,że tam jest to całkowicie zrozumiałe)
i wówczas będzie zlot żalgowców w wersji "floatingowej"...
Tak,to jest otwieranie się morskiego miasta na morze.
2013-08-06 19:25
a dopiero jak to bedzie zrobione niech zaspokajaja swoja megalomanie.
A nikomu nic sie nie stanie, jak zrobi sobie spacerek przez Zielony Most na Olowianke...
2013-08-07 14:17
Projekt kładki alternatywnej jest po prostu niesamowity! Gdańsk słynąłby z takiego chowanego mostu pod wodę.... a tak lipa i długi kikut sterczący, który się pewnie zepsuje i będzie sterczał nad miastem.
2013-08-06 15:23
No to czas na premie.
2013-08-07 10:49
"Słoweńcy mają 12 miesięcy na wykonanie projektu budowlanego. Ich podwykonawcą będzie lokalne biuro projektowe Mosty Gdańsk."
Dlaczego biuro projektowe Mosty Gdańsk nie może zaprojektować samo - jako Mosty Gdańsk, tylko musi odwalić czarną robotę za Słoweńców, którzy tylko zgadną śmietankę? Wygrali Słoweńcy - niech robią Słoweńcy!
2013-08-07 13:08
... bo słoweńcy nie mają uprawnień do projektowania w Polsce od co..
2013-08-07 11:48
2013-08-07 10:59
Most zwijany jest rozkoszą dla oczu. Niewiele gorszy jest most składany.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
