Ponad 70 razy dziennie kierowcy łamią prawo na al. Hallera, między wiaduktem kolejowym a Operą Bałtycką w Gdańsku. Po kolejnym potrąceniu w tym miejscu 
pieszego, ZDiZ zamontował tu kamerę, która wyłapuje piratów drogowych. Zapis z kamer trafia do policji.
Potrącenie pieszego na przejściu przez al. Hallera 3 listopada. To po tym zdarzeniu ZDiZ zamontował na tym przejściu kamerę, obserwującą zachowanie kierowców.
2013-11-18 14:45
Ja się pytam co za mózg wymyślił światła na Hallera na wysokości ZSBO. W dzień to rozumiem, szkoła itp ale jadę o godz 23 i nagle czerwone i stoję minutę, a w promieniu kilometra żywej duszy.
2013-11-17 11:15
Świetny pomysł z wykluczeniem torowiska dla ruchu aut ! Teraz w godzinach szczytu aby dojechać do opery będziemy stać w korku od skrzyżowania ul.Hallera z ul. Mickiewicza - gratulacje
2013-11-18 08:29
optymistą jesteś
2013-11-17 20:42
Kropka i do roboty
2013-11-15 11:07
to zbija sie kase na skutkach. przejscie jest niebezpiczene to trzeba je przeprojektowac.
najprostrzy sposob? zlikwidowac przejscie, postawic slupki z lancuchami utrudniajacymi wtargniecie na jezdnie i tyle.
2013-11-17 19:20
zgadzam sie z tym całkowicie
od tego przejscia jest około 100 metrów do bezpiecznego przejścia w stronę opery i około 100 metrów do przejscia za wiaduktem kolejowym oby dwa ze światłami
może ktoś powinien pójść po rozum do głowy i zlikwidować całkowicie to przejście?????
2013-11-16 03:10
myślisz że ludzie (w tym kierowcy jako piesi po wyjściu z aut) będą zapieprzać naokoło ?
2013-11-15 11:55
Droga jest niebezpieczna, to trzeba ją przeprojektować.
Najprostszy sposób? Zlikwidować drogę, postawić betonowe zapory z kolczatkami utrudniającymi przejechanie przez chodnik i tyle.
2013-11-15 22:28
2013-11-15 14:31
to jest dobra myślenie ale do czasu... jak nie będziesz musiał wsiąść do samochodu
2013-11-15 14:51
Ależ muszę w miarę co tydzień. Pytanie ile osób ze stojących tam w korku lub rozpędzających się bez względu na pieszych faktycznie 'musi' tam tak jechać autem.
2013-11-15 12:37
To w końcu auta są niebezpieczne dla pieszych, a nie na odwrót...
2013-11-15 22:15
a na wjezdzie zrobic lancuchy uniemozliwiajace wtargniecie samochodem i tyle
2013-11-15 21:12
....
2013-11-15 16:43
i każdemu pieszemu co przejdzie na czerwonym od razu wlepiać mandat:p i jeszcze ich buzie można by w gablotce przy przejściu umieszczać "Osoby zagrażające bezpieczeństwu drogowemu".
Jak coś to zawsze tylko kierowcą dowala, może by tak o bezpieczeństwo zadbać trochę kosztem pieszych:P
2013-11-15 11:10
to wyłączmy torowisko z ruchu samochodów
2013-11-15 13:17
Tak a tramwaj będzie latał....
2013-11-15 14:50
Ty chyba nie zrozumiałaś poprzedniej wypowiedzi lejdi. On napisał, żeby wyłączyć torowisko z ruchu SAMOCHODÓW...
2013-11-15 11:34
Przyczyna jest tka, że ludzie łamią przepisy. Przy prędkości przepisowej niebezpieczeństwa tam nie ma.
2013-11-15 13:40
2013-11-15 14:01
Twoja wypowiedź nie ma sensu. Wypadki nie zdarzają się przez auta rozpędzone w wielkim korku, bo to niemożliwe. Chodzi o chwile, kiedy ulica jest pusta.
2013-11-17 18:46
A dlaczego nikt nie mysli o tym, zeby zrobic przejscia dla pieszych i przejazdy dla rowerow gora? Lekkie konstrukcje, lagodnie wznoszace sie w gore? Samochody jechalyby dolem. Jazda na najnizszych obrotach samochodow bardziej zanieczyszcza powietrze. W takich newralgicznych miejscach powinny byc takie rozwiazania. Jestesmy duza aglomeracja, ktora ma wciaz tyle samo jezdni co 60 lat temu. Przesadzanie wszystkich na rowery jest nierealne, zwlaszcza zima, zwlaszcza, ze sciezki nie sa przemyslane. Brakuje nam calosciowych madrych rozwiazan i dobrych architektow przestrzeni miejskiej. Kazdy ma prawo poruszac sie w miescie jak najsprawniej i trzeba to zoptymalizowac. Dlatego utrzymujemy urzednikow. Nie powinno dokonywac sie wyborow - samochody czy piesi czy rowery, ale i samochody i piesi i rowery. Niech ktos z magistratu zamiast rozsylac ankiety za nasze pieniadze wsiadzie na rower czy do tramwaju, albo do samochodu i przejedzie sie po miescie w godzinach szczytu. Wtedy bedzie wiedzial o co chodzi. Chcialabym zeby bylo mniej procedur, a wiecvej rozsadku i zyczliwosci dla wszystkich mieszkancow.
2013-11-17 17:06
Obie dwa są winni,ślepy.
2013-11-17 16:28
W sumie to b. ciekawe, ze w ciagu kilkudziesieciu lat ludzie oduczyli sie chodzic, nie wyobrazaja sobie zycia bez samochodu. Jakby wszystkich sparalizowalo? Albo polamalo? Samochod daje wolnosc w poruszaniu sie, ale kosztuje pieniadze, zdrowie, daje anonimowosc, dzieki ktorej wielu zachowuje sie jak bydlo. A juz tak pragmatyczniej - po latach walki z korkami i smogiem wiele miast stwierdzilo, ze nie ma tam miejsc na samochody. Samochody byly symbolem XX wieku. A w wieku XIX bedzie co innego, przynajmniej w miastach. Oby cos lepszego
2013-11-17 16:19
Bardzo wyraźnie to widać. Zanim wszedł na przejście rozglądał się poczekał chwilę, co miał jeszcze zrobić. Przecież nie wtargnął na przejście tylko już prawie je opuszczał.
Czasem jak jeżdżę boję się przepuszczać pieszych, bo ktoś z na przeciwka może się nie zatrzymać albo ktoś może mnie wyprzedzać. Dramat
2013-11-17 15:49
Pomysł z tram-pasem i jednym kierunkiem z klinicznej mógł się zrodzić tylko w jakimś chorym mózgu.Jeżdże tą trasą codzienne ok.godz 15 i wydostanie się na al. Zwycięstwa zajmuje mnóstwo czasu.wprowadzenie tych "udoskonaleń"spowoduje korek na Hallera do ul.Kościuszki,a na Marynarki Polskiej co najmniej do Zielonego Trójkąta.Już chyba lepszym pomysłem byłaby sygnalizacja na tzw.Wezwanie.Pieszy chce przejść naciska przycisk i przechodzi,biorąc pod uwage znikomy ruch pieszych w stosunku do natężenia ruchu kołowego
2013-11-15 11:27
Super,
zróbmy tram-pas na hallera, a z Marynarki Polskiej będzie się jechać 2 godziny.
Super, najlepiej zamknijmy ruch dla samochodów w mieście i nie będzie żadnych wypadków.
2013-11-15 11:29
Miasta są dla ludzi a nie dla blachosmrodów.
2013-11-15 11:45
To teraz wyobraź sobie, że wszyscy ludzie przesiadają się do komunikacji miejskiej.
Myślisz, że autobusy i tramwaje pomieściłyby wszystkich. Z tego co wiem, w godzinach szcytu w tej chwili komunikacja miejska jest zapchana.
2013-11-15 19:31
niż poszerzyć jezdnię ulicy w mieście
2013-11-17 15:12
A myślisz, że wtedy nie będą korkować się skrzyżowania tramwajów?
Już teraz, skrzyzowanie Błędnik ledwo wytrzymuje natężenie ruchu.
2013-11-15 11:33
To powiedz mi jak mam dojechać komunikacją z ulicy Kasprowicza do nowego ronda na Marynarki Polskiej. Ale tak konkretnie, z rozpiską godzinową i podsumowaniem czasu dojazdu i dojścia.
Teoretyk, psiakrew.
2013-11-15 19:27
Możesz np jechać tramwajem do Opery Bałtyckiej (czas jazdy 15 min) następnie przejść pieszo na przystanek Twarda (5 min spacerku) i kolejnym tramwajem podjechać do ronda (8 min jazdy).
Łącznie koło 30 min, do tego kilka minut na dojście na przystanek i oczekiwania na przesiadkę, tragedii nie ma.
Dziwię się, że takie rzeczy trzeba komuś tłumaczyć i rozpisywać jak dziecku.
2013-11-15 21:57
17 minut rozkładowo do Opery. 8 minut do ronda. Przejście i dwa dojścia - razem ponad 15 minut. Plus czas czekania na dwa tramwaje. 55 minut minimum, a może być więcej, oj może... Samochodem jadę 15 minut rano, wracam około 20 (przed debilne światła na Grunwaldzkiej i Wita Stwosza).
Fakt, że jest taniej tramwajem.
2013-11-15 11:31
Ale przecież "blachosmrodach" też siedzą ludzie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
