Przed zbliżającym się sezonem operator kładki na Ołowiankę 
planuje rozmowy o zmianach w harmonogramie podnoszenia i opuszczania kładki. Domagają się ich szeroko rozumiane środowiska pieszych i żeglarzy. Jednocześnie przygotowywany jest wariant demontażu przeprawy nad Motławą na wypadek awarii.
przed kładkę w okolice np. Mostu Wapienniczego . , która będzie kolejną barierą dla dużych statków. Po drugie, kanał przed kładką jest szerszy niż przy Wyspie Spichrzów, co ułatwia poruszanie i np. zawracanie jednostek. Po trzecie, przestrzeń i infrastruktura w pobliżu Ołowianki w ostatnim czasie mocno zmieniła się na lepsze, wzrósł tam ruch turystyczny i nie ma potrzeby płynąć aż pod Zieloną Bramę. Będziemy musieli się nad tym zastanowić i wspólnie wybrać najlepsze rozwiązanie - podkreśla Kotłowski. 
2019-03-27 13:59
Zostawcie jak jest - w końcu to było wspólnie wypracowane rozwiązanie. A pomyślał ktoś o drugiej stronie biznesu: nie tylko o restauracjach i o deweloperce, ale właśnie o branży morskiej która jest jednak bliższa (powinna być) bliższa miastu i mieszkańcom?!
Turyści przyjeżdżają, korzystają z rejsów, wycieczek drogą morską. Gdańsk ma tak wiele do zaoferowania w tym temacie , a okazuje się że pare osób przyszło i płacze, bo kładka jest za krótko czynna. Naprawdę pół godziny to tak mało? Przecież kawałek dalej jest most którym można przejść. Informacje o godzinach otwarcia i zamknięcia kładki - są dostępne. Każdy jest w stanie odpowiednio zaplanować czas. Skoro rok temu kilka stron dogadało się - znaleźli optymalne rozwiązanie to jak można teraz próbować zgnoić inne biznesy? przecież żyjecie wspólnie. Tyle mówi się teraz o tym, aby nie szkodzić innym ale widzę że niektórzy widzą tylko czubek własnego nosa - a to nie wyjdzie na dobre nikomu.
Mieszkańcy tutaj widzę mają najwięcej pretensji . jak ktoś już napisał ne wiem co można mieć w głowie wybierając samo centrum miasta i narzekając na dźwięk kładki. brawo :)
2019-03-27 13:48
W głowach się wszystkim poprzewracało... 45 minut dla pieszych? to może zamiast stawiać kładkę, trzeba było zabetonować motławę, po co maja tam jakieś statki pływać?
Po co tramwaj wodny? po co to wszystko? zabetonować, będzie spokój!
Był kiedys taki program w Gdańsku, mający na celu ożywienie dróg wodnych i co? Powstała kładka i już miasto i zdiz o tym zapomnieli?
Jesteśmy miastem nadmorskim, żegluga (statki pasażerskie, jachty itd...) powinny być nasza wizytówką, trzeba z tego korzystać. Tymczasem od powstatnia kladki żegluga zaczyna umierać.
Tak to niestety jest, jak za poważne rzeczy zabierają sie ludzie, którzy sie na tym w ogóle nie znają, totalnie bez wyobraźni.
Jak juz ktoś napisał, nie było kładki i nikt z tego powodu nie płakał. No trudno stało sie i mamy paskudną kładkę. Zacznijmy z niej korzystac jak z kładki.
Nie będe pisał co myślę o tych co chcą aby była ona przez 45 minut dostępna dla pieszych... Hejt stop i inne takie...
Pamiętajcie, że nie tylok restauratorzy są w tym mieście, każdy biznes chce zarabiać, nie można faworyzowac jednych kosztem drugich...
2019-03-27 13:54
a jak nic nie płynie, to kładka powinna być otwarta
2019-03-27 13:53
I to jest w głos rozsądku!! Miasto dla Morza - morze dla miasta a nie dla blokowisk w środku starego miasta.
Poprzewracało się w głowach bo księżniczki i książeta nie moga przejść się. Mnie jako mieszkańca nikt nie pyta co mi pasuje - a mi pasuje optymalne rozwiązanie które godzi rózne grupy społeczne a nie deweloperke
2019-03-27 13:53
Nie wierzę w troskę o pieszego idącą tak daleko, że znów zaczyna się zbiorowe bicie piany o kładkę, która zamiast symbolem Gdańska stała Misiem naszych czasów. Tak skonstruowany artykuł to tylko pozory.
Proponuję zasypać Motławę piachem, zaorać, postawić górą jeszcze kilka kładek, hoteli i knajp żeby hotelarze i restauratorzy byli zadowoleni a nasz piękny Gdańsk stracił swój żeglarski klimat i swoje wodne serce znane na całym świecie. Najważniejsze to zagarnąć rzekę, kładkę, chodniki, jarmark i turystów tylko dla siebie.
Harmonogram "pół na pół" był rozwiązaniem sprawiedliwym i uważam, że tak powinno zostać, bo jest to najsensowniejsze rozwiązanie, które pogodziło i pieszych i wodniaków. Po równo dla każdego.
A że taka super-ekstra kładka jest nieprzystosowana na różne rodzaje awarii... No cóż, "Oczko mu się odlepiło, temu misiu" ;)
2019-03-27 13:53
A ja mam swojego pilota i opuszczam kładkę kiedy chcę przejść. Mam jeszcze drugiego pilota do właczania zielonego swiatła na skrzyżowaniach i zawsze mam zielone.
2019-03-27 07:58
Wielokrotnie jak byłem na suszi to wracając do hiltona na kawę sojową zdarzało się że musiałem czekać .
2019-03-27 13:37
Bidulek i kawka wystygła
2019-03-27 08:14
Trzeba było patrzeć na zegarek kładka otwierana jest regularnie
2019-03-27 08:16
2019-03-27 09:35
Mogła być kladka obrotowa.. nie trzeba by niczego demontować..
2019-03-27 10:00
to sie nie obróci...
2019-03-27 10:06
2019-03-27 10:21
Wydali na to tyle pieniędzy i nie ma awaryjnego opuszczania chociażby ręcznego kładki. Jeżeli tak jest to faktycznie rządzą nami idioci.
2019-03-27 11:28
Wami owszem, na szczęście mną nikt nie rządzi.
2019-03-27 13:32
każdy ma swego pana...
2019-03-27 11:39
teoretycznie podnoszoną kładkę też mozna "ręcznie".
Tylko pewnie istniejąca konstrukcja (oszczędności) zupełnie nie ma takiego mechanizmu. A tu juz kłaniają sie normy bezpieczeństwa i odpowiedzialność projektanta i zleceniodawcy...
Tak to jest, jak urzędnicy od techniki i odpowiedzialności "majom ludzi"... Podobnie jak po sąsiedzku, z przepompownią...
2019-03-27 12:59
Ta kładka jest tak paskudna, że bardziej być nie może.
2019-03-27 09:01
"konstrukcja kładki przystosowana jest tylko na jeden wariant awarii - w razie usterki przęsło można opuścić. Gdyby z kolei do awarii doszło w momencie, gdy kładka jest opuszczona - operator nie ma możliwości, by przęsło podnieść." :) :) :) :) :) :) :) :) :) ... ciekawe co wybudują za obecnej kadencji. z drugiej jednak strony, cóż to za awaria w wyniku której kładkę można podnieść? Mrożek?
2019-03-27 12:55
"cóż to za awaria w wyniku której kładkę można podnieść?" - np. awaria sygnalizacji, awaria blokowania po opuszczeniu etc. to nie jest tylko kładka + silnik.
2019-03-27 12:27
beton zamiast ruchu morskiego? Kładki nie było tyle lat - i było dobrze. Miasto dało palec, teraz mieszkańcy apartamentów którzy nie mogę zrobić paru kroków więcej idąc po swoje sushi z argentyńską wołowina mają problem i mówią niby głosem mieszkańców (albo deweloperów). Gdańsk to morze, morze to statki. Nie zabijajmy tego co mamy najcenniejsze (i nie są to 'apartamenty' w samym centrum miasta).
2019-03-27 12:05
Nie dziwię się żeglarzom. To właśnie turyści którzy korzystają z takich atrakcji jak rejsy wspierają gdańsk. Wszyscy idą na rękę deweloperom. A ktoś pomyślał właśnie o turystach którzy zalewają centrum Gdańska w sezonie? Myślę ze chetnie zwiedzają okolice i nie szukają najkrótszej drogi. obecne rozwiązanie było dobre i teraz nagle nie jest. ciekawe kto ma w tym interes
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
