Zakaz badań archeologicznych na Targu Węglowym i Podwalu Przedmiejskim. Zakaz badań, wycinki drzew i demontaż pomnika "Tym, co za polskość Gdańska" na Podwalu Staromiejskim - pomorski wojewódzki konserwator zabytków wydał pierwsze decyzje dotyczące budowy podziemnych parkingów w Gdańsku i de facto zablokował wzbudzającą kontrowersje inwestycję. Jej inwestor już zapowiada, że będzie składał odwołania.
2019-12-17 17:18
Najpierw podpisują umowę a potem starają się o zgodę! Skąd my to znamy?! I jakoś smród czuję przy tych inwestycjach! Mam nadzieje, że wojewódzki konserwator zabytków nie zmieni zdania!
2019-12-17 17:30
Decyzja konserwatora jest merytorycznie bzdurna i krótkowzroczna. Parkingi podziemne nie mają być dla turystów, tylko dla mieszkańców Starego Miasta. Należy wyprowadzić parkowanie z podwórek na obrzeża, a do tego potrzebne są podziemne parkingi. Jest wiele miast na świecie w których pod domem nie wolno parkować. Także znacznie starsze miasta, niż Gdańsk i bogatsze w zabytki mają podziemne parkingi bez ich uszczerbku, a niektóre mają po 2000 i więcej lat. Konserwator jak można zauważyć z jego różnych decyzji ma, zadanie postawione na Nowogrodzkiej, torpedować wszystko co się tylko da. W przypadku podziemnych parkingów ma po swojej stronie, jak to mówił Lenin, pożytecznych i****ów, a konserwator wraz z Sellinem stanowi, w naszym mieście, piątą kolumnę .
2019-12-17 17:38
"Parkingi podziemne nie mają być dla turystów, tylko dla mieszkańców Starego Miasta."
Znaczy ja, jako mieszkaniec Starego Miasta mam przestawić samochód na płatny parking podziemny, bo mieszkańcy Szadółek potrzebują miejsca na zaparkowanie (najlepiej bezpłatnie) pod moim domem, gdy przyjechali na zakupy?
2019-12-17 18:34
Na terenie Głównego Miasta nie powinno się w ogóle parkować. Turyści nie powinni w ogóle wjeżdżać na teren GM, a mieszkańcy powinni parkować na obrzeżach GM i po to powinny być zrobione parkingi w tym podziemne. Samochodem podjeżdża się pod dom z pakunkami, z bagażem zostawia się to wszystko w domu, a samochód odprowadza się na parking. Np. w Singapurze nawet na obrzeżach miasta nikt nie parkuje pod domem, bo nie wolno. Zbudowane są parkingi wielopoziomowe do których odprowadza się samochody.
Idąc logiką konserwatora, to jeżeli wszystkie nowe budynki Głównego Miasta mają parkingi podziemne np. parking pod Hampton by Hilton Gdańsk Old Town, czy pod apartamentowcem Inpro przy Szerokiej, to czym ma się różnić parking na Targu Węglowym, czy przy Podwalu Przedmiejskim, od tych wymienionych? Chyba tylko tym, że konserwator wspierany przez grupy pożytecznych i****ów może budowę tego parkingu zablokować.
2019-12-17 23:04
Ale tam powycinali drzewa pod budynek razem z parkingiem a pozostałe drzewa zostawili.A tutaj trzeba by wyciąć piękne drzewa dla blachosmrodow.
2019-12-18 15:26
bez zgody Konserwatora wydawanej max na 2 godziny
Wejścia w grupach po 10 osób, gęsiego.
Oddychanie tylko przez maseczkę.
Dla gapowiczów ban dożywotni
2019-12-17 17:54
2019-12-17 18:12
kurcze co za naród
2019-12-18 13:23
2019-12-17 17:30
Ośmielam się zapytać jakie konsekwencje dla pięknych zabytków tego miasta przyniosły inwestycje lat 60/70/80 tj. budowa wieżowców: Zieleniaka, Heweliusza czy Organika Trade.Proszę o konkretne dowody na to że budowa tych obiektów zakłóciła równowagę wód podziemnych i spowodowała szkody w zabytkach naszego miasta.Jeśli takowych nie ma to dowód na to że argumenty podnoszone przez konserwatora czy FRAG są bezpodstawne.Najlepiej nie budować nie ulepszać nie poszukiwać rozwiązać tylko nie "Nie wiemy też, jaki wpływ będzie miała na poziom wód gruntowych, których to wahania najprawdopodobniej doprowadziły do spękań w bazylice św. Mikołaja " Na koniec dla trolli by odebrać im argument do negatywnego komentowania dodam że na Stare Miasto nie jeżdżę samochodem bo i po co przecież mam nogi więc spaceruję.
2019-12-17 18:27
Że lepiej byłoby gdyby nie powstały Heweliusz i Organika, niestety wtedy konserwator nie zareagował, patrząc na dokonania architektoniczne obecnej władzy Gdańska lepiej będzie jeśli tereny wolne pozostaną na przyszłość.
2019-12-17 18:34
w tych latach nie budowano dużo,
ale teraz gdy buduje się masowo te wody gruntowe już dawno zostały zaburzone
2019-12-17 23:06
No i git.Czyli parkingi cię nie interesują.
2019-12-17 17:38
Panie konserwatorze proszę podać argumenty jaki wpływ na wody gruntowe a tym samym na zabytki Starego Miasta miała budowa Muzeum II WŚ? przecież parking miałby o wiele mniejszą powierzchnię, odległości od Motławy nawet większe a zasada budowy byłaby taka sama, co więc naprawdę stoi na przeszkodzie?
2019-12-17 18:00
Brawo Igor
2019-12-17 18:03
bo przecież chwasty tam rosły nie będą :)
2019-12-17 18:20
W czym ten nawiedzony pisowiec jest na tak? Chyba w pokłonach przed prezesem.
2019-12-18 08:55
2019-12-17 18:25
Nie ze wszystkimi decyzjami Pana konserwatora się zgadzałam (vide remont nawierzchni Długiego Targu), tak w przypadku parkingów podziemnych zwłaszcza planowanym na Podwalu całkowita zgoda. Brawo, niech Pan ukróci bezmyślność urzędników, zwłaszcza jednej z Pań Dyrektorek !!!
2019-12-17 18:37
że samochód nie jest jedynym a nie powinien być głównym środkiem lokomocji do poruszania się po mieście? Z jednej strony zapisy dokumentów strategicznych miasta zawierają tezy, że najważniejsze jest zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa dla ruchu pieszych i rowerzystów (kiedy obiecane przejścia dla pieszych na poziomie jezdni przy dworcu PKP Gdańsk Główny i przy Bramie Wyżynnej?), z drugiej ciągle przekonanie, że budowa wielopiętrowych parkingów (pod- i naziemnych) ma zmniejszyć liczbę miejsc do parkowania na poziomie jezdni. Czy to ma znamiona jakiejkolwiek spójnej polityki miejskiej?
2019-12-17 19:54
Przy ciągłych remontach, kulejącej komunikacji miejskiej (dzień bez stłuczek, opóźnień i awarii dniem straconym) taka deklaracja brzmiałaby co najmniej niedorzecznie.
2019-12-18 02:04
2019-12-17 19:05
2019-12-18 08:56
2019-12-17 19:08
Czy ten tzw. konserwator wie jak gęsta była zabudowa Gdańska przed wiekami?
2019-12-17 19:14
2019-12-17 19:45
2019-12-18 08:57
O parkingów podziemnych?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
