Ruszają procedury zmierzające do budowy ul. Nowej Politechnicznej. Jednocześnie nowa droga i trasa tramwajowa budzą coraz więcej kontrowersji. Na różnych forach i w dyskusjach urbanistów pojawiają się alternatywne warianty prowadzenia trasy, oszczędzające zabudowę ul. Do Studzienki. Sprawdzamy, na ile są realne.
, wzdłuż której rozbiórce będą poddane wszystkie budynki w pierwszej linii zabudowy po wschodniej stronie (po stronie kampusu Politechniki Gdańskiej).
-Bohaterów Getta Warszawskiego , Nową Medyków -Smoluchowskiego , Nową Medyków-wzdłuż zachodniej strony stadionu przy ul. Traugutta czy też przez Fiszera -Bracką -Narutowicza lub Fiszera-Boh. Getta Warszawskiego.
, gdzie istnieje najcenniejsza zabudowa? oraz zawężeniem przestrzeni dla pieszych. W rezultacie uzyskalibyśmy całkowity paraliż tego odcinka, dotykający przejazdów tramwajowych, jak i ruchu aut oraz pogorszenie komfortu pieszych. Zamknięcie tego odcinka dla ruchu samochodowego spowoduje natomiast przeniesienie się dużych potoków na ulice Fiszera i Matejki, powiązanych [poprzez inne ulice - dop. red.] z al. Grunwaldzką w relacjach prawoskrętnych. Taka decyzja pociągnie za sobą konieczność modernizacji tych ulic w zakresie dostosowania do wielkości prowadzonego nimi ruchu oraz protesty okolicznych mieszkańców - przekonuje Karolina Rospęk-Aszyk.
Rozbiórka kamienicy przy ul. Do Studzienki (oficjalną przyczyną był zły stan techniczny) oraz budynki przeznaczone do wyburzenia (film z sierpnia ub. r.).
2015-03-02 10:06
apeluję o odłożenie tej inwestycji na rzecz w/w ulicy. Kto usiłuje wyjechać tamtędy z Gdańska lub dojechać do centrum - wie jakie korki zaczynają się właśnie tam, gdzie kończy się linia tramwajowa na pętli Łostowice. Kolejne osiedla powstają, ludzi przybywa, a drogi są coraz bardziej zakorkowane samochodami. Autobusy notorycznie się spóźniają - tu czekają na tramwaj!! Wrzeszcz jest już dobrze skomunikowany, a jak ruszy tramwaj na Morenie i PKM a co za tym idzie, cześć autobusów zniknie - będzie już optymalnie. Nowa Politechniczna to naprawdę nic pilnego. Uporządkowanie zabudowy tej części miasta i tak się przyda, ale tramwaj może poczekać. A Orunia już się dusi, a będzie tylko gorzej. Proszę decydentów - wybierzcie się na Zakoniczyn, albo na Niepołomicką - zobaczycie sami jak tam jest ciasno!!!
2015-03-02 10:17
Nowa Politechniczna to nie tylko poprawa dla Wrzeszcza.
Ta droga poprawia sporo dla Moreny, Jasienia, Jabłoniowej itd.
Inna sprawa to Nowa Świętokrzyska nie ma większego sensu bez Nowej Bulońskiej Południowej. Tylko w taki sposób uda się zamknąć Ring i puścić tramwaje. Z punktu widzenia komunikacji zbiorowej, a dokładnie tramwaju ta droga nic nie zmienia. A skoro nic nie zmienia to nie będzie dofinansowania z UE. Miasto zmienia kolejność ze względu na kasę, bo bez dofinansowania z UE nie stać jego na żadną z tych dróg.
2015-03-02 11:11
trzeba było kupić mieszkanie dobrze skomunikowane... ale pewnie chciałeś przyoszczędzić i kupić mieszkanie źle skomunikowane i teraz tylko prezentować postawę roszczeniową... Jeszcze będzie se tu apelował, żeby inwestycje wstrzymywać, bo mu niewygodnie dojeżdżać...
2015-03-02 11:56
nie rozumiem tej nagonki na mieszkańców dzielnic południowych. Czy ten temat wymaga aż takiej dużej dozy krytycyzmu? Najnormalniej w świecie są tam tańsze mieszkania, NOWE a nie stare jak we Wrzeszcu z Junkersami i z bombą w postaci instalacji gazowej. Chyba nie ma nic w tym dziwnego, że ludzie na południu miasta chcieliby mieć dobry dojazd. Może nie każdego stać na Cztery OCeany na Przymorzu
2015-03-02 12:17
za 30 lat
2015-03-02 12:22
Jako mieszkaniec Południa stwierdzam, że chyba sami się o tę nagonkę prosimy. Wszędzie się burzymy jak tylko coś budują, a nie u nas.
Sam mieszkam tu 5 lat i widzę sporo zmian i moim zdaniem dużo więcej wybudowano u nas niż w innych dzielnicach, choć i tak są jeszcze spore braki.
Jednakże uważam nie możemy żądać, aby robiono tylko u nas.
Zrobiono Havla i jest Nowa Warszawska w projekcie, a do tego pętla na Jabłoniowej, a dla przypomnienia Jabłoniowa to też dotyczy terenów południowych.
2015-03-02 12:48
to jest doza realizmu... Kupowali mieszkania na dzielnicach źle skomunikowanych, to niech się teraz nie dziwią, że stoją w korkach. To była normalna i wykalkulowana decyzja - kupuje tańsze mieszkanie ale będę miał gorszy dojazd. Natomiast roszczenie pretensji do władz miasta, to po prostu jakaś schizofrenia i brak logicznego myślenia. A tekst w stylu - wstrzymywać inne inwestycje, bo mi jest niewygodnie, mimo że wiedziałem na co się pisze - zasługuje tylko na jedną odpowiedź.
2015-03-02 10:40
We Wrocławiu tory tramwajowe są tak wbudowane w jezdnie, ze moze po nich jechac autobus a i karetka ma przejazd. Dlaczego u nas nie mozna zrobic tez tak.
2015-03-02 15:01
Jechałeś kiedyś dłuższą trasę tramwajem we Wrocku ? Dramat. Podpowiem Ci tylko tyle, że Wrocławianie marzą o komunikacji miejskiej na poziomie Gdańska.
2015-03-03 11:02
i co? masakra, nie ma gorszego rozwiązania, zobacz jak to wygląda na wspomnianej Mickiewicza
2015-03-02 11:03
Nie długo kampus ędzie zamknięty drogami.
Proponuję Gdańskie urzędnicy wizytę na inne kampusy uniwersyteckie:
2015-03-02 11:13
powinna cie cieszyć chyba informacja, ze miasto chce inwestować w linie tramwajaowa, skoro jestes takim super zielonym przeciwnikiem ruchu samochodowego... To czemu marudzisz?
2015-03-02 11:17
linia tramwajowa to tylko wymówka aby budować więcej dróg..
Tramwaj=tak
2x2=NIE
2015-03-02 14:51
2015-03-02 14:31
czyli bajki o samochodach jako mieszkańcach miasta... A tymi samochodami nikt nie jeździ, one sobie same jeżdżą po miastach i panoszą się po nich jak niegdyś dzikie rumaki na stepach amerykańskich... i to wcale nie jest tak, że tymi samochodami jeżdżą mieszkańcy miasta, dla których to ponoć jest to miasto... i nie jeżdżą wcale tymi samochodami dlatego, że owo miasto ma ich głęboko i nie potrafi sensownie zaplanować miasta i zgrać rozbudowy miasta z komunikacją miejską, komunikacją taką, że ludzie wolą wybierać wielokrotnie droższy samochód niż zkm.
2015-03-02 16:22
więc prawie nikt. A większość czasu stoi, miejsce na chodniku zajmuje i olej spod maski wylewa. Więc efektywność tego środka transportu w mieście jest rzeczywiście bliska zeru.
2015-03-02 17:53
2015-03-02 19:42
jasne, olej cieknie z każdego jednego samochodu ;) to przecież wie każde dziecko w przedszkolu. To normalny objaw samochodu, że cieknie z niego olej.... i to cieknie nie jakoś tam po kropelce - leje się strumień rakotwórczego oleju prosto w ziemię. To naturalne i standardowe dla każdego jednego samochodu... No i zapomniałeś, że jeszcze morduje małe zwierzątka i zwiększa dziurę ozonową nad naszymi głowami. Jeżdżąca bomba normalnie.
2015-03-02 11:32
więcej dróg się nie podoba, ale za to więcej mieszkań, więcej mieszkańców i więcej firm to już byśmy wszyscy chcieli... Mieszkańców nam przybyło, ale miasta mamy nie rozbudowywać? Trochę krótkowzroczne to co mówisz.
2015-03-02 12:06
I N.Politechniczna i N. Świętokrzyska, i N.Bulońska mogłyby powstać jako jedynie linie tramwajowe z rezerwą 2x1 dla przyszłej jezdni.
W miastach powinien być CAŁKOWITY ZAKAZ WYPRZEDZANIA, wszyscy jeździliby 50km/h i nie było by potrzeby budowania jezdni wielopasowych.
2015-03-02 14:36
ja bym poszedł dalej. zakazać w ogóle komunikacji w mieście. Drogi zaorać i posadzić żyto. Nakazać odgórnie, żeby każdy mieszkał w odległości max do 5km od miejsca pracy, to se będzie na piechote chodził
2015-03-02 12:41
Miejmy trochę oleju w głowie. Gdańsk ma tak dobrze i miejsko zabudowanych ulic jak Do Studzienki jak na lekarstwo. Należy zrobić wszystko, żeby poprowadzić tramwaj tak, żeby ominąć te kamienice.
2015-03-02 12:50
"liga wstrzemięźliwości"
2015-03-02 12:54
nie w takich miejscach je już budowano.
2015-03-02 13:06
więc stój sobie w korkach w tych idiotycznych trolejbusach
2015-03-02 13:26
prawie na to samo wychodzi ;)
2015-03-02 15:02
przecież tramwaje jeżdżą tylko w miastach...
2015-03-02 12:55
Zdecydowane nie dla tej trasy! Nie dla oburzenia miasta w zamian za kolejną miejska autostradę! To jest polityka lat 60tych XX wieku! Niedopuszczalne. Trzeba zająć się przekształceniem Podwala Przedmiejskiego w miejska aleje! Rozbudowa komunikacji miejskiej! Autobusów jest za mało, powinny jeździć częściej i więcej linii! Dlaczego Londyn może a my nie możemy? Miasto nie pomieści fizycznie wszystkich samochodów. nawet jak wybudujemy autostrady w centrum. ..
2015-03-02 13:07
lepiej tramwaj i rower miejski (wypożyczalnie)
2015-03-03 10:26
wiesz jak wygląda autostrada? Po co te wyolbrzymienie? Chcą stawiać drogę a nei autostradę. W co niektórych postach tutaj widzę te same teksty: miejska autostrada i tkanka miejska... Czy to jedna i ta sama osoba wypisuje ileśdziesiąt komentarzy? Czy może na jakimś spotkaniu Wam wbili do głowy te hasła, żebyście szerzyli dalej te mądrości?
2015-03-03 13:09
autostrada nie jest wyolbrzymieniem, to nawiązanie do faktu, że w sordku miasta buduje się ściek komunikacyjny o podwyższonych parametrachruchu, rozcinający trwale miasto, spuchający pieszych do tuneli czy na kłądki.
Zachód już w latach 60 zrozumiał, że to droga do nikąd, my nadal chcemy wydawac grubą kasę na bzdury.
2015-03-02 13:04
Totalna bzdura i nieporozumienie. Burzymy piękne budynki i wartościowy układ historyczny na rzecz kolejnej drogi wpompowującej samochody do centrum. Wiwat korki i totalny chaos. Bo tak będzie ! Tramwaj to tylko pretekst do wyciągnięcia kasy i złośliwa chęć burzenia urzędników. Pewnie będzie to dobrze wyglądać w statystykach i CV. Mieszkam tu od wielu lat i za ten tragiczny stan budynków odpowiadają decyzje urzędników wstrzymujące możliwości remontów i inwestycji. To ich wina! Niedługo będziemy mieszkać pośród głównych ulic ze wskaźnikiem hałasu na poziomie startującego odrzutowca, zanieczyszczeniem powietrza przekraczającym wielokrotnie normy. Bo 65 proc. samochodów ma ponad 10 lat !! Głupota i kretyństwo do 2. -architekt i urbanista
2015-03-02 13:46
Tramwaj to tylko pretekst? To co konkretnie proponujesz?
2015-03-02 13:13
Teraz myślą jak scalić Dolne Miasto z Głównym miastem, żeby "ucywilizować" slamsy, które wytworzyły się po zbudowaniu szerokiego wylotu na Warszawę.
Jednocześnie robią to samo z Wrzeszczem - po Słowackiego przyszedł czas na Do Studzienki oraz z Nową Wałową. Wyburzają stare kamienice, których na lekarstwo w zbombardowanym Gdańsku. Jeszcze zbudujcie Drogę Czerwoną. Wtedy będziemy mieli miasto przyjazne mieszkańcom - same szerokie autostrady, pomiędzy którymi będą wysepki chaotycznej zabudowy bez ładu i składu oraz centra handlowe. Radziecki sposób planowania miasta.
2015-03-02 13:28
mówili o ograniczeniu ruchu w centrach. to k...a jak?? My chcemy budować nową drogę o dużej przepustowości ( bo tramwaj to tylko pretekst do wyrwania kasy z Unii ) , a w dużych miastach mówią o ograniczeniu ruchu....paranoja do 2. Wg. danych zawartość pyłu w powietrzu który powodują samochody powoduje:
- ogólne osłabienie układu oddechowego zwiększając zachorowalność na astmę, alergię i przewlekłą obturacyjną chorobę płuc. Wpływa szkodliwie na układ krwionośny przyczyniając się do wzrostu liczby arytmii oraz zawałów serca.
2015-03-02 13:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
