Urząd Marszałkowski chce pomóc Szybkiej Kolei Miejskiej w pozyskaniu 10 nowych pociągów, które miałyby obsługiwać ruch aglomeracyjny. Samorząd Województwa zaproponował przewoźnikowi przekazanie mu 10 z 31 zamówionych wiosną pociągów. - Z zaniepokojeniem obserwujemy nieporadność zarządu SKM-ki w zakupie nowego taboru, o czym świadczą dwa nierozstrzygnięte przetargi. Dlatego wyciągamy rękę z pomocą - mówi Leszek Bonna, wicemarszałek województwa.
Przetarg na zakup 10 pociągów SKM pod lupą NIK
2022-11-09 15:08
Opinia wyróżniona
Tak by można zapewnić kilku minutową częstotliwość kursowania w godzinach szczytu oraz pół-godzinną w godzinach nocnych.
Jednocześnie postuluję montaż bramek biletowych przed wejściem na perony SKM. Obchodzących bramki karać nie jak za brak biletu, ale jako kradzież z włamaniem/nieuprawnione wtargnięcie.
Pozwoliłoby to zmniejszyć liczbę menelstwa i patologii w pociągach.
2022-12-21 21:33
2022-11-10 10:41
a nie wejcherowo, lebork, slupsk
2022-11-10 12:34
Mam nadzieje, że to troll bo mogę się założyć, że największy utarg za bilety miesięczne jest właśnie z tzw miast sypialni Trojmiasta i dzięki tym pasażerom to się jeszcze jakoś trzyma.
2022-11-09 18:36
Karać za kradzież z włamaniem czytał pan w ogóle jak brzmi przepis mówiący o kradzieży z włamaniem ?
2022-11-10 07:58
Ja bym proponowal karac jak za brutalne morderstwo i zbiorowy gwalt .
2022-11-10 12:04
2022-11-09 18:18
Menel zawsze wejdzie na peron i do kolejki chociażby przez tory.
2022-11-10 10:39
za granica gdzie sa bramki jakos sie nie zdaza
2022-11-09 17:31
2022-11-09 16:52
a co dopiero w nocy ;) Kursy skm w weekendy co 30min trwa już dobre 15lat (tłumaczą to remontami) ;)
2022-11-09 15:37
Perony nie są przystosowane do bramek i trochę szkoda pieniędzy na ten system. Wystarczą regularne patrole SOK, na każdej większej stacji patrol, wchodzą do składu, przechodzą przez cała długość , wysiadają i wracają składem w drugim kierunku . Jeżdżę codziennie na całej trasie w obie strony i patroli praktycznie nie ma.
2022-11-09 18:46
2022-11-10 07:57
To beda cybernetyczni SOKisci, technologia XXII wieku. Na to szly te wszystkie pieniadze z podwyzek biletow.
2022-11-09 16:28
2022-11-09 15:22
dobry pomysl dlaczego nie ma wzorem z londynu systemu Oysterek ktore sluza nam od lat, a no Paniska na stolkach
/kazdy jest ksieciem w swym grajdole/ i nie moga sie dogadac, dlatego potrzebna byla ustawa metropolitalna. Woodarze zapraszam do Londonka popatrzyc jak na jedna karte jade metrem,pociagiem, autobusem, tramwajem,
2022-11-10 00:31
Do Wawy bliżej (choć niekoniecznie taniej).
I to samo robisz z kartonikiem.
15 pln za dobę jazdy wszystkim, czym się da...
2022-11-10 12:02
2022-11-10 11:05
Dla bezdomnego przejazd na gapę autobusem lub kolejką jest możliwością ogrzania się. A wy macie pomysły jak z jakiejś mrocznej dystopii.
2022-11-09 15:09
Opinia wyróżniona
Stan taboru jest bardzo kiepski.Odnowione 50 letnie składy.Te nowsze więcej stoją niż jeżdżą.Jeszcze brakuje mi tych pomarańczowych kanciastych I niewygodnych plastykowych siedzeń.Ale dawne maniery czyli grzanie na maxa zostało...brakuje tylko służbowek gdzie amatorzy specjala i papierosów debatowali po pracy w stoczni...
2022-11-10 14:51
...jak mu staje...
To miara naszej zamożności.
Na taką komunikację nas stać.
A jeszcze trzeba ponosić koszty urzędniczych wojenek...
2022-11-10 10:51
Jakos te stare sie tak nie psuly. Jezdzilam na studia skm 15 lat temu i czestotliwosc kursow w szczycie,to bylo 5 minut.
2022-12-21 21:38
2022-11-09 17:41
krajach.
I myślisz naiwnie, że nowy tabor rozwiąże problem bywalców przedziałów służbowych w EN57/71 ?
2022-11-10 08:00
Oczywiscie, w Impulsach stoczniowcy jezdza w krawatach, pija espresso i rozmawiaja o poezji.
2022-11-10 08:21
Ale espresso i poezja i owszem, maja miejsce...
2022-11-09 15:17
2022-12-21 21:37
Na dodatek zostały tylko pojedyncze sztuki. Jedna na Cisowej, jedna lub dwie w PKP Energetyka jako wydmuszki i dwie luźne kabiny.
2022-11-09 16:23
Opinia wyróżniona
Tak naprawdę polityka to jedno. Ale w tej sprawie istotnym jest własność. Dlaczego Urząd Marszałkowski miał finansować spółkę PKP? Od początku chciał SKM pomóc, ale mając większościowy pakiet w niej. To co dziś UM zaproponował to oczywiście złośliwość, ale jak inaczej z betonem rozmawiać?
2022-11-10 12:51
Jak miał niby finansować? Przecież SKM chciała by dostać kredyt umowy na 2-3 lata dłuższej. Dlaczego w innych województwach można zawrzeć umowy na dłuższy okres czasu a tylko w 3mieście przetargi są co 1-2 lata? Czy urzędnicy w 3mieście potrafią tylko gadać o komunikacji zbiorowej? Ciągle paplanie o tym, że należy ograniczyć ruch samochodów a jak
Jak miał niby finansować? Przecież SKM chciała by dostać kredyt umowy na 2-3 lata dłuższej. Dlaczego w innych województwach można zawrzeć umowy na dłuższy okres czasu a tylko w 3mieście przetargi są co 1-2 lata? Czy urzędnicy w 3mieście potrafią tylko gadać o komunikacji zbiorowej? Ciągle paplanie o tym, że należy ograniczyć ruch samochodów a jak przychodzi co do czego to całkowity paraliż komunikacyjny. Tramwaje ciągle opóźnione, tereny pod kolej na południe Gdańska sprzedane deweloperom a teraz im brakuje miejsca, PKM zbudowali by odciążyć dojazdy do Trójmiasta ale żadnych parkingów typu Park&Ride. Śmiech na sali ta cała komunikacja zbiorowa.
2022-12-21 21:43
aby pkp nie rozbierał linii, niszczył budynków dworcowych czy terroryzował um stawkami za wzkm!
2022-11-10 00:34
Aby napić się piwa muszę kupować browar?!
To są gierki urzędników i rodzinne układy.
2022-11-10 08:03
Jesli jedyny browar-monopolista sprzedaje szczyny, to tak, musisz kupic browar by napic sie prawdziwego piwa.
2022-11-10 08:23
Jest wiele mozliwosci rozwiazania tego zagadnienia.
Pewne jest natomiast jedno, nie bedzie ani lepiej, ani taniej...
2022-11-09 20:53
Tak mniej wiecej wygladaja rozmowy SKM z jej jedynym (!!!) klientem, czyli samorzadem wojwodztwa...
Bajanie o skokowym przyroscie jakosci po przejeciu kontroli nad SKM jest... bajaniem. UM nie ma zadnych kompetencji do zarzadzania takim przedsiewzieciem. Wrecz takie polaczenie klienta z uslugodawca jest naganne i podpada pod reguly SoD.
rozwiń...
Tak mniej wiecej wygladaja rozmowy SKM z jej jedynym (!!!) klientem, czyli samorzadem wojwodztwa...
Bajanie o skokowym przyroscie jakosci po przejeciu kontroli nad SKM jest... bajaniem. UM nie ma zadnych kompetencji do zarzadzania takim przedsiewzieciem. Wrecz takie polaczenie klienta z uslugodawca jest naganne i podpada pod reguly SoD.
To tak formalnie.
Nieformalnie, jest tajemnica poliszynela ze samorzad przespal wydzielenie SKM, bo w tym czasie byl zajety... likwidowaniem polaczen kolejowych. Przespal okres, gdy mial do dyspozycji caly aparat panstwowy, od gminy po premiera i prezydenta panstwa. Mial wtedy inne zabawki i atrakcje, a tak przyziemny problem, jak dostarczenie tluszczy do roboty, mial w glebokim powazaniu. Przez przypadek powstala PKM, jako odprysk lotniskowego "byznesu" i klotni z Gdynia.
Do tego nalezy dodac rowniez personalne niecheci marszalkowskich prominentow, zmuszanych do wspolpracy z ludzmi, z ktorymi maja raczej szorstkie, wynikajace z przeszlosci, relacje.
Na to jeszcze nalezy dorzucic personalne i wrecz rodzinne powiazania miedzy samorzadem wojewodztwa a firmami przewozowymi...
To wszystko (oraz duzo wiecej) naklania do wzniesienia okrzyku: "Opatrznosci zachowaj Samorzad!!! Jak najdalej od kolei i nas, pasazerow".
2022-11-10 14:01
fakt, że przewozy zapewnia nam monopolista zależny od PKP?
2022-11-10 15:58
pendolino też cię irytuje?
2022-11-09 22:11
Jeżdżą szrotami, nie ma dnia bez opóźnień
2022-11-10 00:24
I nie jest Trojmiasto w tym niczym niezwyklym.
Warszawa i okolice w duzej czesci rowniez jest obslugiwana przez taki tabor. Ale oni maja ZNTK w Minsku...
A gdybys widzial, jakie cudenska robia Czesi, modernizujac swoje motoraczki...
Spoznienia sa przez "rozpasane" remonty peronow i torowisk a nie przez awarie.
2022-12-21 21:41
I nie bajaj, że marszałek nie ma kompetencji! W innych województwach peery obsługują resztki ze stołu przewoźników samorządowych!
2023-01-30 12:42
2023-01-08 16:30
uporem maniaka trzymają wysokość starych klamówek i liczą, że każdy chętnie im wyprodukuje i homologuje pojazdy.. dwa, trzy lub jeden. I w rok to wszystko zrobi? Tak to jest, gdy szefuje firmie człowiek przywieziony w teczce...
2022-11-09 16:23
Opinia wyróżniona
Tak naprawdę polityka to jedno. Ale w tej sprawie istotnym jest własność. Dlaczego Urząd Marszałkowski miał finansować spółkę PKP? Od początku chciał SKM pomóc, ale mając większościowy pakiet w niej. To co dziś UM zaproponował to oczywiście złośliwość, ale jak inaczej z betonem rozmawiać?
2022-11-10 12:51
Jak miał niby finansować? Przecież SKM chciała by dostać kredyt umowy na 2-3 lata dłuższej. Dlaczego w innych województwach można zawrzeć umowy na dłuższy okres czasu a tylko w 3mieście przetargi są co 1-2 lata? Czy urzędnicy w 3mieście potrafią tylko gadać o komunikacji zbiorowej? Ciągle paplanie o tym, że należy ograniczyć ruch samochodów a jak przychodzi co do czego to całkowity paraliż komunikacyjny. Tramwaje ciągle opóźnione, tereny pod kolej na południe Gdańska sprzedane deweloperom a teraz im brakuje miejsca, PKM zbudowali by odciążyć dojazdy do Trójmiasta ale żadnych parkingów typu Park&Ride. Śmiech na sali ta cała komunikacja zbiorowa.
2022-12-21 21:43
aby pkp nie rozbierał linii, niszczył budynków dworcowych czy terroryzował um stawkami za wzkm!
2022-11-09 20:53
Tak mniej wiecej wygladaja rozmowy SKM z jej jedynym (!!!) klientem, czyli samorzadem wojwodztwa...
Bajanie o skokowym przyroscie jakosci po przejeciu kontroli nad SKM jest... bajaniem. UM nie ma zadnych kompetencji do zarzadzania takim przedsiewzieciem. Wrecz takie polaczenie klienta z uslugodawca jest naganne i podpada pod reguly SoD.
To tak formalnie.
Nieformalnie, jest tajemnica poliszynela ze samorzad przespal wydzielenie SKM, bo w tym czasie byl zajety... likwidowaniem polaczen kolejowych. Przespal okres, gdy mial do dyspozycji caly aparat panstwowy, od gminy po premiera i prezydenta panstwa. Mial wtedy inne zabawki i atrakcje, a tak przyziemny problem, jak dostarczenie tluszczy do roboty, mial w glebokim powazaniu. Przez przypadek powstala PKM, jako odprysk lotniskowego "byznesu" i klotni z Gdynia.
Do tego nalezy dodac rowniez personalne niecheci marszalkowskich prominentow, zmuszanych do wspolpracy z ludzmi, z ktorymi maja raczej szorstkie, wynikajace z przeszlosci, relacje.
Na to jeszcze nalezy dorzucic personalne i wrecz rodzinne powiazania miedzy samorzadem wojewodztwa a firmami przewozowymi...
To wszystko (oraz duzo wiecej) naklania do wzniesienia okrzyku: "Opatrznosci zachowaj Samorzad!!! Jak najdalej od kolei i nas, pasazerow".
2022-11-09 22:11
Jeżdżą szrotami, nie ma dnia bez opóźnień
2022-11-10 00:24
I nie jest Trojmiasto w tym niczym niezwyklym.
Warszawa i okolice w duzej czesci rowniez jest obslugiwana przez taki tabor. Ale oni maja ZNTK w Minsku...
A gdybys widzial, jakie cudenska robia Czesi, modernizujac swoje motoraczki...
Spoznienia sa przez "rozpasane" remonty peronow i torowisk a nie przez awarie.
2022-12-21 21:41
I nie bajaj, że marszałek nie ma kompetencji! W innych województwach peery obsługują resztki ze stołu przewoźników samorządowych!
2022-11-10 14:01
fakt, że przewozy zapewnia nam monopolista zależny od PKP?
2022-11-10 15:58
pendolino też cię irytuje?
2022-11-10 00:34
Aby napić się piwa muszę kupować browar?!
To są gierki urzędników i rodzinne układy.
2022-11-10 08:03
Jesli jedyny browar-monopolista sprzedaje szczyny, to tak, musisz kupic browar by napic sie prawdziwego piwa.
2022-11-10 08:23
Jest wiele mozliwosci rozwiazania tego zagadnienia.
Pewne jest natomiast jedno, nie bedzie ani lepiej, ani taniej...
2022-11-09 15:09
Opinia wyróżniona
Stan taboru jest bardzo kiepski.Odnowione 50 letnie składy.Te nowsze więcej stoją niż jeżdżą.Jeszcze brakuje mi tych pomarańczowych kanciastych I niewygodnych plastykowych siedzeń.Ale dawne maniery czyli grzanie na maxa zostało...brakuje tylko służbowek gdzie amatorzy specjala i papierosów debatowali po pracy w stoczni...
2022-11-10 10:51
Jakos te stare sie tak nie psuly. Jezdzilam na studia skm 15 lat temu i czestotliwosc kursow w szczycie,to bylo 5 minut.
2022-12-21 21:38
2022-11-09 15:17
2022-12-21 21:37
Na dodatek zostały tylko pojedyncze sztuki. Jedna na Cisowej, jedna lub dwie w PKP Energetyka jako wydmuszki i dwie luźne kabiny.
2022-11-10 14:51
...jak mu staje...
To miara naszej zamożności.
Na taką komunikację nas stać.
A jeszcze trzeba ponosić koszty urzędniczych wojenek...
2022-11-09 17:41
krajach.
I myślisz naiwnie, że nowy tabor rozwiąże problem bywalców przedziałów służbowych w EN57/71 ?
2022-11-10 08:00
Oczywiscie, w Impulsach stoczniowcy jezdza w krawatach, pija espresso i rozmawiaja o poezji.
2022-11-10 08:21
Ale espresso i poezja i owszem, maja miejsce...
2022-11-09 15:08
Opinia wyróżniona
Tak by można zapewnić kilku minutową częstotliwość kursowania w godzinach szczytu oraz pół-godzinną w godzinach nocnych.
Jednocześnie postuluję montaż bramek biletowych przed wejściem na perony SKM. Obchodzących bramki karać nie jak za brak biletu, ale jako kradzież z włamaniem/nieuprawnione wtargnięcie.
Pozwoliłoby to zmniejszyć liczbę menelstwa i patologii w pociągach.
2022-12-21 21:33
2022-11-10 10:41
a nie wejcherowo, lebork, slupsk
2022-11-10 12:34
Mam nadzieje, że to troll bo mogę się założyć, że największy utarg za bilety miesięczne jest właśnie z tzw miast sypialni Trojmiasta i dzięki tym pasażerom to się jeszcze jakoś trzyma.
2022-11-09 18:36
Karać za kradzież z włamaniem czytał pan w ogóle jak brzmi przepis mówiący o kradzieży z włamaniem ?
2022-11-10 07:58
Ja bym proponowal karac jak za brutalne morderstwo i zbiorowy gwalt .
2022-11-10 12:04
2022-11-09 15:22
dobry pomysl dlaczego nie ma wzorem z londynu systemu Oysterek ktore sluza nam od lat, a no Paniska na stolkach
/kazdy jest ksieciem w swym grajdole/ i nie moga sie dogadac, dlatego potrzebna byla ustawa metropolitalna. Woodarze zapraszam do Londonka popatrzyc jak na jedna karte jade metrem,pociagiem, autobusem, tramwajem,
2022-11-10 00:31
Do Wawy bliżej (choć niekoniecznie taniej).
I to samo robisz z kartonikiem.
15 pln za dobę jazdy wszystkim, czym się da...
2022-11-10 12:02
2022-11-10 11:05
Dla bezdomnego przejazd na gapę autobusem lub kolejką jest możliwością ogrzania się. A wy macie pomysły jak z jakiejś mrocznej dystopii.
2022-11-09 18:18
Menel zawsze wejdzie na peron i do kolejki chociażby przez tory.
2022-11-10 10:39
za granica gdzie sa bramki jakos sie nie zdaza
2022-11-09 15:37
Perony nie są przystosowane do bramek i trochę szkoda pieniędzy na ten system. Wystarczą regularne patrole SOK, na każdej większej stacji patrol, wchodzą do składu, przechodzą przez cała długość , wysiadają i wracają składem w drugim kierunku . Jeżdżę codziennie na całej trasie w obie strony i patroli praktycznie nie ma.
2022-11-09 18:46
2022-11-10 07:57
To beda cybernetyczni SOKisci, technologia XXII wieku. Na to szly te wszystkie pieniadze z podwyzek biletow.
2022-11-09 16:28
2022-11-09 17:31
2022-11-09 16:52
a co dopiero w nocy ;) Kursy skm w weekendy co 30min trwa już dobre 15lat (tłumaczą to remontami) ;)
2022-11-09 15:17
Jak o Trójmiejskiej wojence partyjnej i jej destrukcyjnych dla Pomorzan efektach zaczęła mówić cała Polska to nagle Urząd Marszałkowski wspaniałomyślnie chce pomoc SKM-ce. A wcześniejsze kłody rzucane na "tory" SKM ?? Bez wieloletnich umów i gwarancji obsługi aglomeracji żadna firma nie zakupi takiej ilości taboru. Skończcie tą partyjną wojnę i zacznijcie działać dla mieszkańców, bo do tego zostaliście powołani.
2022-11-09 19:31
Kupujesz samochody sąsiadom? Nie, kupują je sobie sami. Tak samo to działa na kolei. Jeżeli PKP jest właścicielem SKM to PKP płaci za pociągi. Jeżeli PKP nie chce płacić to przekazuje SKM marszałkowi i wtedy płaci marszałek. Proste.
2022-11-09 21:21
W cenie uslugi.
Kazde przedsiewziecie wymaga planowania i podstawy dla podjecia zobowiazan finansowych. Taka podstawa nie jest widzimisie mieszkancow, ze chca miec ladnie i pachnaco.
Taka podstawa jest deklaracja ich przedstawiciela, ze jest zainteresowany utrzymaniem uslugi przez okres dajacy szanse na zwrot kasy.
Bez takiej deklaracji nikt nie zaangazuje srodkow. Poszukaj sobie przewoznika, ktory ma luzem 100 skladow o okreslonych parametrach.
Przyklad z samochodem jest bardzo nietrafiony, bo uslugi powszechne tak nie dzialaja. To troche wyzszy poziom myslenia niz korwinowski egoizm...
2022-11-09 23:44
A gdzie jest powiedziane, że tabor musi kupić przewoźnik? Równie dobrze tabor może być własnością Urzędu Marszałkowskiego. W takiej sytuacji nie ma potrzeby zawierania umów wieloletnich a przewoźnika można łatwo zmienić jeżeli jego usługi są na niskim poziomie.
2022-11-10 08:05
Jak tylko zmieni się władza,to w pierwszej kolejności trzeba z SKM wydzielić linie 250 i przekazać ja samorządom. Wtedy SKM straci możliwość terroryzowania UM i samorządów ogółem i zostanie sprowadzona do normalnej roli przewoźnika.
2022-11-10 08:37
Jak moze taka dzialalnosc uprawiac firma, ktora ma jednego klienta...?!!
Sklepikarzowi tez jego stragan bedziesz odbieral?
Sa urzedy regulacyjne, ktorych nazwa zaczyna sie na U... Zawsze wystepuje problem ostatniej mili i dostepu do zasobu. Dalo sie to osiagnac w wielu dziedzinach gospodarki.
Byl w zasiegu caly aparat wladzy, od gminy po premiera. I co? I do rymu...
Bo sa przyjemniejsze zajecia, niz regulowanie rzeczywistosci. To ma zrobic "niewidzialna reka rynku"... I z bani... Mozna zajac sie "harataniem galy"...
2022-11-10 09:12
Jak najbardziej może, bo jest spółką-córką PKP, dlatego nawet gdyby doszło do wstrzymania przewozów na linii 250, to spólka-matka kulejarzy wspomoże i w razie czego przechowa czasowo gdzie indziej. I dlatego właśnie może terroryzować, bo o ile UM jest ich jedynym klientem, to oni są jedynym przewoźnikiem który jest w stanie wystawić taką ilość składów od ręki; każdy inny przewoźnik potrzebuje realnie minimum 2 lata żeby zgromadzić tabor. I to przy założeniu że SKM wpuściłaby konkurencję na linię 250, a wiemy obaj doskonale że nie wpuści! Albo co najwyżej będzie udawać że chce wpuścić, dając zaporowe stawki za dostęp do infrastruktury. I są pewni swego, bo oni na kroplówce od PKP przetrwają i kilka miechów podczas gdy lud Trójmiasta wywiezie marszałka na taczkach najdale po miesiącu bez ruchu pociągów na linii 250! I kto tu kogo trzyma w szachu manipulancie?
Właśnie dlatego niezbędne jest oddanie marszałkowi infrastruktury, , bo to głównie dzięki niej SKM jest monopolistą mogącym dyktować warunki klientowi!
2022-11-10 21:31
Pomimo iż SKM zarządza linia to jest zobowiązana do jej udostępniania na równych warunkach. Jeżeli np. złożyłby zamówienie na trasę inny przewoznik to SKM musi ja udostępnić.
2022-11-10 00:37
ale takiej opcji na stole nie było.
I dobrze wiesz, dlaczego.
2022-11-10 10:44
a marszałek ma zorganizować sprawny transport. W latach 2018 -20 marszałek kupił 10 nowych pociągów i wynajmuje je Polregio . Wszystkie, co do sztuki! Czemu ani jednego nie użyczył SKM? Pasażer w Trójmieście to gorszy sort? Chcę wierzyć, że jego spokrewnienie z prezesem pomorskiego Polregio nie miało z tym nic wspólnego....
2022-11-10 14:40
Dlaczego mają komuś podnajmować to co kupili dla siebie jeśli sam nie mają nadmiaru?
SKM to spółka-córka PKP z większościowym udziałem PKP. Niech PKP finansuje.
2022-11-10 14:05
i SKM nic nie kupiła, bo w dwóch przetargach zgłosiło się zero chętnych.
Marszałek ma dostawcę. Pozostaje kwestia dofinansowania, które SKM albo straci, albo przekaże marszałkowi i będą pociągi.
2022-11-10 11:50
MIAŁO i wszyscy to wiedza
2022-11-10 19:11
Czy trójmiasto.pl ma dofinansowania z Urzędu Marszałkowskiego że codziennie pisze negatywne artykuły o SKM. Wiadomo nie od dziś że UM chce przejąć większość udziałów SKM i utrudnia działanie.
2022-11-09 16:16
Aż spadłem ze śmiechu ze swojego roweru MEVO.
2022-11-09 17:49
2022-11-10 18:24
Tak konkretnie, dla ludzi...
2022-11-10 10:13
d**ilu propisowski SKM podlega PKP spółce skarbu państwa zarządzanego przez PiS ! Twój wpis jest w stylu wszystko wina Tuska. Typowe dla ciemnogrodu pisowskiego
2022-11-09 16:27
Tyle lat blokował ogłoszenie przez SKM przetargu na nowe pojazdy, zgodę dał SKM jak już było za późno, pieniędzy unijnych od SKM w 2020 r na zakup nowych pociągów. nie chciał a teraz - przebudzenie! Ja was Pomorzanie uratuję i za pieniądze przyznane SKM kupię sobie pociągi, na które okazało się, że jeszcze nie załatwił kasy...czego nie rozumiecie?
2022-11-09 16:32
I bardzo dobrze, że się nie zgadzał - bo SKM chciała kupować pociągi, które nie są kompletnie dopasowane do ruchu aglomeracyjnego.
2022-11-10 16:59
zapewniam że nie mam ochoty na 50 minut w "metrze" i przeciągach powodowanych czterema parami drzwi.
Metro jest pod ziemią w dość stabilnych warunkach a nie w wypiz***wie trójmiejskim.
2022-11-09 18:36
Jak należy, to znaczy w interesie pasażerów SKM. Bo ze robił wszystko aby siąść na słoju z konfiturami, widać od lat jak na dłoni.
2022-11-09 22:27
Powiększył się o trzeciego członka. Będzie komu płacić składki na wsparcie PiSu przed wyborami ;)
2022-11-09 17:52
2022-11-09 16:44
trzymajcie mnie... wybawiciele... teraz "ratują" skm, a co było z umową przewozową? i czemu przez dwa lata nikt nie chciał pomóc i pozwolić w końcu na kupno taboru tylko kopano doły? nieudolność jest ale nie po tej stronie o której mowa...
2022-11-09 22:29
A koszty jego spłaty przerzucić na pomorski samorząd. Takie z nich cwaniaki...
2022-11-10 00:39
Za kredyt zawsze zapłaci klient.
A SKM ma tylko jednego klienta.
2022-11-10 16:53
Tylko że "klient" ma na to wylane...
Bo to sumarycznie my zapłacimy.
Przecież żaden problem miesięczny a 235pln a w Wa-wie 100...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
