• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Marszałek oferuje SKM 10 nowych składów

Maciej Korolczuk
9 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (241)
Najnowszy artykuł na ten temat Są pieniądze na nowe pociągi dla Pomorza
Kilka tygodni temu Urząd Marszałkowski podpisał umowę ze spółką Newag na dostawę 31 nowych pociągów elektrycznych dla Pomorza. 10 z nich miałoby zostać przekazanych spółce SKM. Kilka tygodni temu Urząd Marszałkowski podpisał umowę ze spółką Newag na dostawę 31 nowych pociągów elektrycznych dla Pomorza. 10 z nich miałoby zostać przekazanych spółce SKM.

Urząd Marszałkowski chce pomóc Szybkiej Kolei Miejskiej w pozyskaniu 10 nowych pociągów, które miałyby obsługiwać ruch aglomeracyjny. Samorząd Województwa zaproponował przewoźnikowi przekazanie mu 10 z 31 zamówionych wiosną pociągów. - Z zaniepokojeniem obserwujemy nieporadność zarządu SKM-ki w zakupie nowego taboru, o czym świadczą dwa nierozstrzygnięte przetargi. Dlatego wyciągamy rękę z pomocą - mówi Leszek Bonna, wicemarszałek województwa.



Tabor SKM w Trójmieście:

Propozycja złożona zarządowi Szybkiej Kolei Miejskiej to skutek dwóch nieudanych przetargów na zakup 10 nowych pociągów. SKM ogłosiła je dopiero w tym roku, w zasadzie już na starcie odbierając sobie szansę na pozytywne rozstrzygnięcie postępowania ze względu na zbyt krótki czas wyprodukowania i dostawy dziesięciu pociągów (SKM wiązał nieprzekraczalny termin końca grudnia 2023 r.).

Równolegle nowy tabor zamówił także Urząd Marszałkowski, będący organizatorem przewozów kolejowych w województwie.

I to właśnie z puli pociągów zamówionych kilka miesięcy temu ma pochodzić 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych, których potrzebuje, ale nie potrafi kupić SKM.

- Wiosenny przetarg na zakup 31 pociągów ogłosiliśmy z myślą o obsłudze ruchu aglomeracyjnego i regionalnego - mówi Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego. - Ich zakup może być sfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy lub z funduszy europejskich dla Pomorza. W sierpniu podpisaliśmy umowę na dostawę pierwszych dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych z opcją zamówienia kolejnych 29 składów. Jesteśmy więc gotowi zapewnić brakujące 10 pociągów, które chciała zakupić Szybka Kolej Miejska i przekazać je spółce, by mogła realizować przewozy w ruchu aglomeracyjnym - zadeklarował Bonna.
Pierwsze 2 pociągi zamówione przez Urząd Marszałkowski mają dotrzeć do Trójmiasta w przyszłym roku. Kolejne 29 w następnych latach.

Marszałek Leszek Bonna (po prawej) tłumaczył w środę dziennikarzom, że propozycja złożona SKM-ce wynika z troski o pasażerów i zaniepokojenia nieudolnością zarządu SKM w wymianie wysłużonego taboru. Marszałek Leszek Bonna (po prawej) tłumaczył w środę dziennikarzom, że propozycja złożona SKM-ce wynika z troski o pasażerów i zaniepokojenia nieudolnością zarządu SKM w wymianie wysłużonego taboru.

150 zł za wypożyczenie pociągu dziennie



Stosowne pismo z propozycją złożoną prezesowi SKM Maciejowi Lignowskiemu przez Urząd Marszałkowski zostało przekazane w środę rano. Teraz pomysł będzie analizowany przez zarząd spółki w porozumieniu z właścicielem, a więc Polskimi Kolejami Państwowymi.

Marszałek Bonna podkreślił, że na odpowiedź od SKM oczekuje niezwłocznie.

Na jakiej zasadzie pociągi miałyby zostać przekazane przewoźnikowi?

- Wszystkie pojazdy będące własnością województwa są obecnie udostępniane przewoźnikom zgodnie z obowiązującą uchwałą województwa. Stawka za jeden dzień dzierżawy wynosi 150 zł netto za jeden skład - precyzuje Eugeniusz Manikowski, z-ca dyrektora departamentu ds. transportu w Urzędzie Marszałkowskim.
Jak przyznał marszałek Bonna, pomysł przekazania przewoźnikowi 10 zamówionych składów wynika z troski o dobro pasażerów a także z "nieporadności zarządu SKM".

- Z zaniepokojeniem obserwujemy nieporadność zarządu SKM-ki w zakupie nowego taboru, o czym świadczą dwa nierozstrzygnięte przetargi. Dlatego chcemy jej w tym pomóc, bo tabor SKM nadaje się do natychmiastowej wymiany - dodaje Bonna.

Bonna: działamy merytorycznie, a nie politycznie



O nieudolności zarówno władz województwa, które są organizatorem transportu kolejowego, jak i samego przewoźnika, mówili we wtorek w Gdańsku posłowie Konfederacji - Krzysztof BosakMichał Urbaniak.

Przetarg na zakup 10 pociągów SKM pod lupą NIK Przetarg na zakup 10 pociągów SKM pod lupą NIK

Jako przyczynę wskazali polityczny konflikt między PO a PiS, zadeklarowali też gotowość do bycia mediatorem między obiema stronami i zapowiedzieli wniosek do Najwyższej Izby Kontroli, by ta przeprowadziła kontrolę nieudanych przetargów i narażenie na utratę 160 mln zł dofinansowania.

- Nie wiem, na jakiej podstawie poseł Bosak wysnuł publicznie taką tezę. Urząd Marszałkowski działa merytorycznie, a nie politycznie. O tym, że tak jest, świadczy nasza propozycja, która jest ponad podziałami politycznymi - podkreślił Bonna.

Oświadczenie przedstawicieli SKM



Tomasz Złotoś, rzecznik SKM:

Jesteśmy zaskoczeni słowami Marszałka Bonny. Przypomnijmy, że unijne dofinansowanie zakupu nowych pojazdów PKP SKM pozyskała w 2018 roku (a nie w 2017 r. jak stwierdził Pan Marszałek). 2 lata później (10.11.2020 r.) proponowaliśmy Samorządowi Województwa przejęcie tego zakupu wraz z naszym dofinansowaniem. Gdyby wówczas Samorząd województwa przyjął naszą propozycję, to już w tym roku odbieralibyśmy pierwsze pojazdy. Samorząd wówczas nie przyjął naszej propozycji.

Jednocześnie w grudniu 2020 roku Samorząd zawarł ze spółką PKP SKM umowę przewozową do grudnia 2026 r., w której nie uwzględnił możliwości zakupu przez PKP SKM nowoczesnego taboru. Dopiero zawarty 23 sierpnia 2022 r. aneks do umowy przewozowej pomiędzy Województwem Pomorskim, a PKP SKM umożliwił nam ogłoszenie przetargu na zakup 10 pojazdów.

Dlaczego Województwo zwlekało przez ponad dwa lata, po których znacznie zmalały szanse na pozytywne rozstrzygnięcie tego przetargu?

Spółka PKP SKM ogłosiła przetarg na 10 nowych pojazdów 2 września, a więc od pozyskania zgody samorządu do ogłoszenia przetargu upłynęło 9 dni. Propozycję Samorządu oczywiście rozważymy. Niezwłocznie skierowaliśmy ją także do Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Nowe pociągi są nam niezbędne, by wozić pasażerów w komforcie, na jaki zasługują.

Trzeba też pamiętać, że nasz projekt zakupu taboru jest projektem konkursowym, którego nie można dowolnie modyfikować i decydujące zdanie w tym zakresie należy do CUPT i Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Zmiana warunków zawartej umowy o dofinansowanie pomiędzy CUPT i PKP SKM wymagać będzie zgód nie tylko PKP SKM, ale także wszystkich naszych właścicieli oraz wspomnianych Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Zaskakujące jest twierdzenie Marszałka Bony, że CUPT stwierdził, iż zmiana beneficjenta tego projektu jest możliwa. Z pisma CUPT-u do naszej spółki z 15 grudnia 2020 r., które zostało też przekazane do wiadomości Samorządu Województwa, wynika, że projekt ten może zostać zrealizowany wspólnie przez Samorząd i PKP SKM, ale nie ma możliwości zmiany jego beneficjenta.

CUPT wskazał też szereg warunków, które należy spełnić, aby ten projekt mógł zostać zrealizowany wspólnie przez PKP SKM i Samorząd Województwa. Należy też przypomnieć, że projekt dotyczył zakupu 10 pojazdów, a w propozycji Samorządu jest mowa o "co najmniej 7 pojazdach". Niezbędne będzie więc ustalenie przez CUPT, czy taka zmiana w projekcie jest możliwa, a jeśli tak, czy nie wpłynie na wysokość unijnego dofinansowania.

Miejsca

Opinie (241) 5 zablokowanych

  • sciema urzedu marszalkowskiego (3)

    urzad blokowal zakup pociagow przez skm swiadomie nie dajac umowy wieloletniej wszyscy o tym wiedza a gdy mija termin zakupu mozliwosci oglasza ze pomoze ale smutne to ale ciekawostka dlaczego wszystkie pociagi zakupione z naszych podatkow i my powinnismy decydowac czy dac polregio czy skm zakupione zostaly i przekazane nie rentownej firmie polregio kiedys przewozy regionalne

    • 18 6

    • Biedna SKM, nie ma właściciela (2)

      Zyski się fajnie przejada, ale inwestycji to nie ma

      • 5 7

      • nie ma inwestycji? (1)

        to zobacz jak wyglądają perony , od kilku lat chce kupić tabor co skutecznie blokuje marszałek Struk

        • 7 2

        • Na perony pkp dostała dotacje unijne od marszałka

          A i tak nie była w stanie zrobić remontów w terminie

          Za to do zarządu spółki powołano trzeciego członka

          • 2 4

  • (2)

    Marszałek Leszek Bonna trzeba było lata temu podpisać długoterminową umowę a nie teraz kazać sobie płacić za użyczenie zachowujecie się jak panny lekkich obyczajów dajecie za kasę

    • 20 7

    • (1)

      My nie chcemy wieloletniej umowy. Mamy dość dziadowskich usług SKM.

      • 3 6

      • To sie na hulajnoge przesiadz jak ci skm nie pasuje

        • 4 0

  • taka ciszaaaaaaaaaaaa

    A stemoke z Promau Matełusza już wmontowano w Prom budowany w Remontowej..
    coś cichutko się zrobiło..można pszypu ( szczać ) że tak

    • 1 9

  • Potrzeba nie 10 za kilka lat ale 60 na już (1)

    Nieporadne pisowczyki

    • 3 11

    • A kto ci wyprodukuje 60 na już ? Pociągów nie ma i nie będzie w sklepach dilerskich - będą stać na bocznicach gotowe

      do zakupu przez chętnych ?

      • 3 0

  • Po co kupowac 10 nowych pociagow jak mozna kupic w tee miejsce z 20,30 uzywanych,kilku letniich np z francji,niemiec! (3)

    • 1 17

    • Nie masz pojęcia o kolei, co nie? (1)

      Pociąg to nie jest używany samochód od staruszka, który nim jeździł do kościoła.

      • 7 2

      • Jakos gdansk od dortmundu kupil kupe tramwajow to w czym problem aby skm kupila od szwabskiego skm pociagi???zaden

        • 0 6

    • No to kup!

      Powodzenia!

      • 4 1

  • Skansen Kolei Miejskiej

    • 4 7

  • to ja biorę za 150 zl/sklad wszystkie i organizuje komunikację

    przeciez to jest beka. dostaja za grosze opcje wynajmu, a będą teraz musieli robic milion przetargow, czy moga wziac to na wynajem od urzedu

    i tak sie zyje w tym kraju z kartonu

    • 7 3

  • Lepiej nie rozdrabniać się i nie kombinować. (1)

    SKM powinno obsługiwać tylko trasę Gdańsk - Wejherowo. Za trasy dalsze niech się weźmie PKP Polregio.

    • 8 4

    • Polregio to lajno.

      Funfle marszal.

      • 4 0

  • Zle zarzadzana skm (3)

    Od lat skm jest monopolistą i może robuc co chce. Dlaczego tak jest . Czy nikt tego nie widzi. Jest totalny syf i roz****dol.
    - czemu bilet kupiony przez internet jest 12 zł tańszy niż w kasie . Gdzie to pisze . Nigdzie nie widziałem takiego ogłoszenia. A gburowate Panie w kasie Wejherowo Główne robią problem gdy zaraz po zakupie i zorientowaniu jaka jest różnica cenowa chciałem go oddać. To ich lenistwo i marudzenie bylo takie ze szkoda gadac
    - czemu skm buduje sobie nowy przystanek na stacji elektrowozownia zaraz pod wejściem do głównego gmachu. Na to są pieniądze. Czy tym leniwym niekompetentnym pracownika nie chce się daleko lazic. Czy teraz w kierunku Gdyni pociągi będą stawać 2 razy by wysadzić pracowników
    - czemu zawsze są opuznienia. Nic się nie dzieje na torach a skm przyjezdza i tak opuzniona. Dzwoniąc do dyspozytora zawsze twierdzą że pociag jest na czas.
    Tego jest więcej. Slyszalem ze NIK ma sprawdzić zarządzanie spółka. I dobrze. Ciekawe co odkryją jeszcze
    S- syf
    K- kiła
    M- mogila
    To się zgadza

    • 6 17

    • kup słownik zanim się wypowiesz

      do tej pory tylko matka wiedziała że jesteś i....ą , teraz już wie cały internet

      • 8 0

    • przy elektrowozowni budują nowy przystanek bo to służbowy i budują go po to żeby postronne osoby z niego nie korzystały

      • 3 1

    • Wracaj

      ... do szkoły na lekcje ortografii.

      • 3 0

  • Teraz sie okazało ze jak zawsze POwcy odwracaja kota ogonem i jak Blokokuja KPO mówia ze to wina pisu:) Tak blokowali zakup SKM!

    To jest chore ze SKM jest w PKP I musi miec UMowe z POwskim marszałkiem.Idealny przykład ze polityka jest szkodliwa dla miasta bez znaczena jakiej parti!
    Media tez do tej pory okłamywały mieszkanców manipulujac ze to wina jest tylko SKM!!Teraz sie okazuje ze dokumenty potwierdzaja ze to wina POwców dla których najwazniejszy jest interes partyjny jak zawsze!!

    • 16 4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane