Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Mieszkańcy Gdyni chcą kładki bez samochodów

Michał Sielski
11 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (253)
Najnowszy artykuł na ten temat Miasto nie ma 10 mln zł na kładkę nad torami
Kładka nad torami ma połączyć Karwiny i Mały Kack. Kładka nad torami ma połączyć Karwiny i Mały Kack.

Kładka nad torami ma połączyć Karwiny i Mały Kack.

fot. Maciej Czarniak/trojmiasto.pl

Mieszkańcy Gdyni, którzy wzięli udział w przedstawieniu argumentów na temat tego, czy pomiędzy ul. Strzelców a Buraczaną zobacz na mapie Gdyni zbudować kładkę tylko dla pieszych i rowerzystów czy wiadukt także dla samochodów, są jednomyślni: pomysł, aby wjechały tam samochody, został zmiażdżony.



Większy ruch samochodów na swojej ulicy w zamian za odkorkowanie pobliskiej drogi?

Przypomnijmy:

  1. W maju władze Gdyni poinformowały, że nad torami łączącymi ulice Strzelców i Buraczaną w Gdyni powstanie wiadukt drogowy.
  2. Inwestycja miała zostać ukończona najwcześniej w 2021 roku, a jej koszt szacowano na 16 mln zł. Nie przewidziano konsultacji, bo - jak mówili urzędnicy- budowy wiaduktu oczekiwali mieszkańcy.
  3. Zaprotestowali radni dzielnicy Karwiny i społecznicy, którzy zaczęli wskazywać, że wcale nie chcieli drogiego wiaduktu dla aut, lecz kładki dla pieszych, która miałaby kosztować ok. 2 mln zł (ZDiZ twierdzi, że raczej 10 mln zł).
  4. Ponad pół tysiąca mieszkańców z Karwin i Małego Kacka podpisało się pod petycją, by zrezygnować z budowy wiaduktu. Spór zaostrzał się z dnia na dzień.
  5. Postawione pod ścianą władze Gdyni zdecydowały się na zorganizowanie konsultacji społecznych w tej sprawie. Najpierw odbył się tzw. dialog techniczny dla kładki pieszej, a temat został odłożony na czas po wyborach samorządowych.

Tu powstanie wiadukt dostępny dla pieszych i rowerzystów lub także dla kierowców aut. Tu powstanie wiadukt dostępny dla pieszych i rowerzystów lub także dla kierowców aut.

Tu powstanie wiadukt dostępny dla pieszych i rowerzystów lub także dla kierowców aut.

graf. Trojmiasto.pl


Mieszkańcy: nie chcemy żadnego wiaduktu dla aut



Podczas wtorkowego wysłuchania argumentów na sali był m.in. prezydent Gdyni Wojciech Szczurek, który dotąd praktycznie nie pojawiał się na takich spotkaniach.

- Chcemy wysłuchać racji i argumentów obu stron. A potem podjąć decyzję po pochyleniu się nad wszystkimi argumentami - opowiadał Wojciech Szczurek, który omówił mocne i słabe strony obu rozwiązań.
Po nim głos zabrało 16 mieszkańców Gdyni. Każdy miał maksymalnie pięć minut na wyłożenie swoich racji. I jeśli ktoś spodziewał się różnicy zdań, kontrowersji czy ożywionych polemik, to srogo się rozczarował. Praktycznie wszyscy mieszkańcy kategorycznie sprzeciwili się wpuszczeniu aut na planowany wiadukt. I to nawet ci, którzy nie ukrywają poparcia dla obecnych władz Gdyni.

- Nie zgadzamy się na budowę wiaduktu dla samochodów, bo na wąskie ulice dzielnicy wjedzie nim 130 samochodów na godzinę. To znacznie obniży bezpieczeństwo, a ceny nieruchomości spadną - podkreślił Adam Skurat, radny dzielnicy Karwiny i kandydat Samorządności do Rady Miasta w ostatnich wyborach.

Uspokojenie ruchu to fikcja



Inni podkreślali, że trzeba myśleć też o dzieciach, które uczęszczają do pobliskiej szkoły i przedszkola.

- Za rok, za dwa dzieci będą mogły samodzielnie iść do szkoły po kładce. Gdy jednak będą tam samochody, nikt samych dzieci nie puści, bo google doradzi kierowcom jak jechać bocznymi ulicami i wszędzie będzie duży ruch - dodawał Krzysztof Zięba, mieszkaniec Karwin.
Nieliczni wskazywali tylko, by umożliwić przejazd kładką pojazdom uprzywilejowanym, które mogłyby skrócić nią drogę w przypadku konieczności ratowania życia lub zdrowia. Nikt nie wierzy również w ewentualne uspokojenie ruchu poprzez progi zwalniające. Jako przykład podawano ul. Strzelców, gdzie strefa Tempo 30 jest fikcją.

- To 30 km/h nie działa wśród gdynian czy w ogóle Polaków. Jedzie się tam z reguły 60-70 km/h. Widzę niemal codziennie w lusterku te wściekłe twarze kierowców, którzy chcą mnie wyprzedzić, nawet jak jadę 40 km/h! - irytował się Tomasz Dobrowolski, mieszkaniec osiedla Hovnanian.
Kajetan Lewandowski, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia i mieszkaniec Wielkiego Kacka zwrócił uwagę, że w dokumentach strategicznych Gdyni są jasne kierunki rozwoju: preferowanie pieszych.

- Budowa wiaduktu dla samochodów jest skrajnie sprzeczna z tymi dokumentami, a mieszkańcy, którzy współtworzyli strategię, muszą mieć poczucie, że się ich słucha - podkreślał Kajetan Lewandowski.
Jeden z mówców, mieszkaniec Karwin Kamil Skoneczny, poprosił nawet siedzącego w pierwszym rzędzie prezydenta Wojciecha Szczurka o to, by wstał i zobaczył ile osób jest za kładką pieszo-rowerową. Ręce w górę podniosła zdecydowana większość osób.

Jeśli dalsza część konsultacji społecznych będzie przebiegać podobnie, prezydent Gdyni nie powinien mieć wielkich rozterek przed podjęciem decyzji. Na razie nie chce jednak zajmować żadnego stanowiska. Choć widać, że jest zaskoczony tak wielką jednomyślnością uczestników spotkania.

- Gdynia się zmienia. Zmieniają się oczekiwania mieszkańców. I widać, że w niektórych miejscach znacznie szybciej, niż się spodziewaliśmy - przyznaje Wojciech Szczurek.

Kiedy ostateczny wybór?



Obecnie trwa pierwsza faza konsultacji społecznych. 7 stycznia zostanie udostępniony formularz konsultacyjny, pozwalający wyrazić swoją opinię. Konsultacje zakończą się 20 stycznia.

Raport ma zostać opublikowany w ciągu 40 dni od zakończenia konsultacji. O wyborze wariantu do realizacji zdecyduje ostatecznie prezydent Gdyni.

Zobacz także

Kładka Karwiny - Mały Kack (12)

Opinie (253) 4 zablokowane

  • 2018-12-12 08:35

    "...nad torami łączącymi ulice Strzelców i Buraczaną..."

    Wut?...

    5 lat

    • 1 1

  • 2018-12-12 08:40

    Zła lokalizacja kładki

    A nie ma większego sensu połączenie Staffa i Fizylierów?

    Kris

    5 lat

    • 2 1

  • 2018-12-12 08:45

    Co z ul. Olgierda? (2)

    Objazd przez Strzelców to nie! Ale Olgierda ciagle w pełni ruchu. Czekam aż zrobią tę ulicę jednokierunkową! Ciagle mnie zastanawia co kierowcy robią z tymi 5 minutami, które zaoszczędzą na ominięciu korku na Wielkopolskiej robiąc objazdy bocznymi ulicami?

    Ona

    5 lat

    • 6 2

    • 2018-12-12 08:54

      Nawet nie wiesz jak to dużo (1)

      Te 5 minut. Czasem bezcenne

      5 lat

      • 0 5

      • 2018-12-12 09:22

        Będą szybciej u Haliny

        5 lat

        • 1 0

  • 2018-12-12 08:50

    Budować wiadukt (1)

    Trudno, drogi są potrzebne a blokowanie inwestycji to takie Polskie. Ci za bzdura że nieruchomosci stanieją przez drogę. A może będzie odwrotnie. Jak ktoś chce mieszkać przy torowisku to mu wiadukt nie powinien przeszkadzać

    5 lat

    • 8 8

    • 2018-12-12 20:51

      Pociągi jeżdżące przez Karwiny nie są problemem, ale setki samochodów, które się pojawią na osiedlu jeśli wybudowaliby wiadukt, już tak.

      5 lat

      • 1 1

  • 2018-12-12 09:09

    drogi

    Tylko kładka i tak zrobicie co chceta

    5 lat

    • 0 0

  • 2018-12-12 09:11

    Kierowcy! Wyp...alać jak najdalej od ludzi. (3)

    wynocha z centrów miast, z lasów, z parków, z trawników, ze ścieżek rowerowych, z plaży, z deptaków, dziedzińców, itp. Zostawcie swoje śmierdzące samochody pod swoimi oborami w Żukowie.
    z czym do ludzi buraki?

    człek

    5 lat

    • 7 8

    • 2018-12-12 11:55

      Weź juz umrzyj, bo bredzisz..

      5 lat

      • 2 1

    • 2018-12-12 12:26

      Musisz mieć jakieś PTSD

      Może ktoś z Żukowa kiedyś cię pobił? Znieważył twoją babcię? Przejechał swoim Golfem twojego małego kotka? No, różne historie chodzą po ludziach.

      Rowerzyści powodujo raka

      5 lat

      • 1 1

    • 2018-12-12 12:39

      wali ci na mozg buraku?

      sam wypadaj na wioche, do lopaty...

      samo zycie

      5 lat

      • 3 0

  • 2018-12-12 09:32

    Zgoda w narodzie (1)

    Najważniejsza jest zgoda w narodzie dlatego proponuję rozwiązanie dla obu stron. Jedno chcą kladki a drudzy wiaduktu. Zróbmy obie inwestycje. Jedni się przespacerują a drudzy pojadą autem. Ewentualnie uspokajamy ruch na Wielkopolskiej - jeden pas, tempo 30, progi zwalniające. Dzięki temu dzieci z Druskiennickej pójdą bezpiecznie pieszo do szkoły. A tak poważnie każdy chce jechać atustrada ale żeby nie była pod jego oknem.

    5 lat

    • 3 5

    • 2018-12-12 09:50

      owszem

      i dlatego autostrad nie buduje się w środku osiedla

      5 lat

      • 3 1

  • 2018-12-12 09:39

    Gdynia Północna

    A co z Gdynią północna i wiecznym problemem przejazdu i przejścia przez tory, gdzie trzeba standardowo czekać 20 minut i więcej? Termin wykonania zapewne przesunie się na 2040 rok.

    Antek Żeluś

    5 lat

    • 3 1

  • 2018-12-12 09:48

    z kiedy macie zdjecie

    Bo ładnie wygląda ze sniegiem

    do redakcji

    5 lat

    • 0 0

  • 2018-12-12 10:01

    Nie ma kasy na tunel w Chyloni,

    obwodnicę Witomina i inne ważniejsze drogi, ale na drogę nad torami na Karwinach, której nikt nie chce, kasa jest???

    5 lat

    • 9 0

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (12)

Najczęściej komentowane

Poczta Polska. Akcja protestacyjna i "stan śmierci klinicznej"

Poczta Polska. Akcja protestacyjna

Całe Trójmiasto i 12 innych gmin w strefie objętej zakażeniem ASF

Całe Trójmiasto w strefie zakażenia ASF

więcej

Najczęściej czytane