Zabudowa mieszkaniowo-usługowa, trasa pieszo-rowerowa z widokiem na półwysep Westerplatte oraz nowe tereny zieleni urządzonej - to główne ustalenia projektu planu dla rejonu dawnego przystanku SKM w Nowym Porcie
. BRG przedstawiło właśnie efekt dwuletnich prac nad planem zagospodarowania, który ma przyczynić się do ożywienia inwestycyjnego w tej części Gdańska.
. [2017 r.] Nikomu nie zależy na przywróceniu pociągów SKM do Letnicy
[2018 r.] Bez szans na powrót SKM do Nowego Portu
[2019 r.] SKM do Nowego Portu: ocaleje większość przystanków
[2020 r.] Prezydent zapowiada przystanki kolejowe m.in. na linii do Nowego Portu
[2021 r.] Tramwaj połączy Marynarki Polskiej z Hallera
przewiduje się realizację skweru z zaleceniem utworzenia przy ogrodzeniu portu punktu widokowego w formie wyniesienia lub tarasu. W zaleceniach zawarto także zapis o przebudowie istniejącego naziemnego ciepłociągu na podziemny.Punkty widokowe w Trójmieście
Orlen chce rozmawiać z Gdańskiem o parku na Szańcu Zachodnim
Remont popularnego nabrzeża w Nowym Porcie
2021-06-07 08:52
2021-06-07 09:05
Niech zrobią coś z tym terenem normalnego.
2021-06-07 09:08
Wszędzie te bloki. Dramat jakis
2021-06-07 09:09
Przecież w Letnicy ta SKMka za trzy lata będzie potrzebna, jak ta na południe Gdańska. Teraz smutne mordki, bo rezerwa zabudowana. Musimy naprawdę zobaczyć te korki na węźle Kliniczna zanim się zorientujemy, że potrzebny nam prawdziwy wysokoprzepustowy transport na Letnicę i Nowy Port?
2021-06-07 09:22
Letnica się rozbudowuje, do roboty w porcie dużo ludzi dojeżdża. Deweloper postawi i sprzeda, i wszystko będzie jeszcze bardziej zastawione samochodami.
2021-06-07 09:45
2021-06-07 09:50
Tramwaj jedzie krótszą trasą i wjeżdża w środek dzielnicy. Z tego powodu nikt tym pociągiem do Nowego Portu nie jeździł bo nie było sensu - tyle co zyskał na czasie przejazdu to stracił na dojściach. Co innego Letnica gdzie tramwaj jest na skraju dzielnicy i tam może by pasażerowie dla pociągu byli ale dalej do Nowego Portu pociąg i tak by pusty jechał.
2021-06-07 11:39
Ale jeśli faktycznie tramwaj ten ruch obsłuży, to fajnie gdyby miasto jasno dało sygnał - spokojnie, mamy plan na tą dzielnicę, oto co zrobimy itd. Ten tramwaj można też bardzo poprawić i tego oczekują mieszkańcy. Inaczej każdy kupi samochód i będzie syf.
2021-06-07 09:14
nie wiadomo jaki model będzie u nas, ale są modele gdzie największy podatek płaci się od niezabudowanych działek budowlanych
2021-06-07 09:14
Dopłaty 3/4 ceny do każdego biletu. Albo prościej w Gdańsku rocznie dokłada 500 do biletów. Taniej wyjdzie dla miasta kupić po elektrycznej hulajnodze rocznie zamiast dopłaty do miesięcznych biletów.
2021-06-07 09:15
"proekologiczni" włodarze dużych miast. To oni stanowią największe zagrożenie dla środowiska. Betonują wszystko, co tylko się da. Niedługo pasem zieleni będzie niewielki skrawek trawnika, rozdzielający pasy ruchu. Gdzie są ekolodzy? Gdzie są ci aktywiści? Praca dla nich jak ulał. Położyć się na tych starych torach, nie dopuścić do ich rozbiórki. Tu oczywiście nie zabiorą głosu. No chyba, że to prezydent z PiS, to wtedy nie dopuścili by do kolejnej porcji betonu
2021-06-07 21:10
Zostaly rozebrane przez właściciela.
2021-06-07 09:17
uwaga na choroby onkologiczne ! nic nie szkodzi przecież to super mieszkania, kupujcie!
2021-06-07 09:20
Gdzie w cywilizowanym kraju likwiduje się komunikację publiczną na rzecz nowych mieszkań?... To już nie można zostawić rezerwy pod SKM i zbudować mniej mieszkań?? Zresztą większość pójdzie na wynajem dla letników... A Gdańszczanie dalej będą się wyprowadzać po za granicę miasta, ponieważ zmuszają ich do tego wiecznie rosnące ceny nieruchomości w Gdańsku. To już nie jest miasto dla mieszkańców, tylko dla turystów i "przedsiębiorców"....
2021-06-07 09:43
Taki jest efekt rządów liberałów którzy już od 30 lat rozkładają to miasto na łopatki ku zadowoleniu deweloperów którzy włąsciwie sprawują rządy w tym mieście .
Zabudowują wszystko nawet wokół stacji paliwa (robyg w wrzeszczu ).
Najgorsze w tym że mieszkańcu co 4 lata przyzwalają na to
2021-06-07 14:26
Ta "komunikacja publiczna" nie istnieje od lat, a i przedtem mało kto z niej korzystał. Niedaleko masz linię tramwajową, za sprawą której Nowy Port jest nieźle skomunikowany z centrum Gdańska. A co do cen mieszkań - skorą są wysokie to świadczy o jednym: mieszkań jest za mało. A swoją drogą - gdzie Ty mieszkasz? Bo jeśli w granicach miasta, to czemu "zabetonowano kolejny fragment Gdańska" na Twoje mieszkanie, co?
2021-06-07 09:21
Skoro rezygnujemy z szybkiego, bezkolizyjnego transportu publicznego, to powinniśmy drogi poszerzać, a nie zwężać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
