Drogowcy odrzucili wniosek o budowę nowego przejścia dla pieszych w ramach istniejącego skrzyżowania na al. Grunwaldzkiej w Oliwie 
. O wymalowanie pasów prosili ich mieszkańcy Oliwy, pracownicy okolicznych biurowców i zakładów produkcyjnych, a także pasażerowie korzystający z SKM Przymorze, wspierani przez radnych dzielnicy Oliwa. ZDiZ twierdzi, że pasy będą generować większe korki, poza tym ich wymalowanie nie jest zasadne, bo... nie ma w tym miejscu znacznego "natężenia ruchu pieszych".
2016-11-02 09:37
Tam niema bloków mieszkalnych są tylko biura i sklepy!!Jeśli mamy wyprowadzać główny ruch z dzielnic mieszkalnych to gdzieś musi on być płynny! Radni dzielnicy najwyraźniej nie biorą tego pod uwage bo popierają egoistycznie budowy autostrady nad morzem czyli drogi zielonej a grunwaldzką chcieli by zamienić w deptak!!
2016-11-02 09:22
I Grunwaldzką tez, co jeszcze nie dociera w pelni (troche juz tak) do ZDiZ. Ruch na ulicach w miescie powinien sie bardziej rownomiernie rozkladac, w zwiazku z tym trzeba tworzyc nowe skrzyzowania i przejscia dla pieszych i zwiekszac siatke rownorzednych ulic a zmniejszac klase ulic "przelotowych". Dobudowac Droge Czerwona, ale nie jako kolejna przelotowke ale uspokojona droge ze skrzyzowaniami- wtedy zdejmie czesc ruchu z Grunwaldzkiej.
Rownolegle zakazac jazdy szrotami wytwarzajacymi spaliny i halas.
2016-11-02 09:33
Ty też nie powinieneś stać gdzie stoisz, a gdzieś 3 km dalej. Przecież ludzie powinni rozkładać się w mieście bardziej równomiernie.
2016-11-02 09:31
Sam się uspokój.
2016-11-02 09:33
2016-11-02 09:29
Co nie przeszkadza tym samym ludkom od trawników, planować nowe przejścia dla zaprzyjaźnionego, budyniowego centrum handlowego w budowie. Nowe skrzyżowanie i światła plus przejście zamykające przelot Wałów Jagiellonskich.
2016-11-02 09:24
Zrobić kładkę nad ulicą , jak to się robi w Warszawie czy Wrocławiu
2016-11-02 09:15
2016-11-02 09:23
i mam dowody.
2016-11-02 09:22
tylko że taniej jest partycypować w kosztach jednorazowego malowania niż w kosztach budowy tunelu. Już to przecwiczono przy CH Manhattan gdzie miał być tunel ale skonczyło się na przesunięciu przystanku. Ot taki kapitalistyczny zwyczaj gdzie coniektórzy dorabiają się kosztem publicznych pieniedzy
2016-11-01 23:12
Po co tam przejście ? Akcja RD to zwyczajowa ustawka.Panie Strug,po co to Panu ?
2016-11-02 09:20
Jako mieszkaniec zwracałem im uwagę by dopilnować budowy tego przejścia. Kręcili nosami ale w końcu się przekonali.
2016-11-01 22:00
Postawili biurowce i udają że "mieszkańcy" chcą przejść dla pieszych. Zrobienie dodatkowego przejścia utrudni ruch samochodów i zwiększy korki. W tym przypadku urzędnicy mają rację.
2016-11-02 09:14
Nieskromnie napiszę, że byłem inicjatorem zbierania podpisów pod petycją. Podpisało się pod nią kilkunastu mieszkańców a jak poszedłem do BIMETU to w godzinę ponad 150.
2016-11-02 07:42
Jak idę do kolejki, to miałbym bliżej. Nie mówić już o Centrum Familia.
2016-11-01 22:56
Więcej możliwości dojścia do komunikacji miejskiej to mniejsze korki, a nie na odwrót.
2016-11-02 06:58
:):):):)
2016-11-02 06:32
2016-11-01 21:19
Jedyną w miarę przelotową arterię wewnątrz Trójmiasta zapycha się nowymi inwestycjami. Wraz z nimi powstają nowe skrzyżowania. Deweloperzy wydają miliony na wyścig swoich ambicji (i przyrost kasy) a brak im pieniędzy na konieczną infrastrukturę - tj bezkolizyjne przejścia dla pieszych. Taka teraz moda.
Istniejące tunele oni i władze miasta chcą zasypać - zamiast w XXI w. wyposażyć je w ruchome schody. I jeszcze śmią organizować akcje zbierania podpisów zdezorientowanych mieszkańców na nowe przejścia przez jezdnie.
A może tak przy Zaduszkach zorganizują wzdłuż Arterii cmentarzyki tych, którzy zginęli w ciągu ostatnich 20-tu lat na przejściach przez jezdnię?
2016-11-02 09:12
Wydaję Ci się że myślisz logicznie a logika w projektowaniu miasta prowadzi na manowce.
2016-11-01 21:10
2016-11-01 22:51
Najbliższe przejścia dla pieszych są odpowiednio 400 m i 350 m dalej. To oznacza dodatkową drogę dla pieszego ok. 800 m i 700 m. To dużo. W Twojej głowie wciąż pokutuje przekonanie, że to piesi tworzą korki, a nie samochody? To dopiero idiotyzm. A nie pomyślałeś, że mając przejście dla pieszych być może część osób z Bimetu przesiądzie się na tramwaj...bo będzie miało jak do niego dojść (przystanek Tetmajera)? To zmniejszy korki.
2016-11-02 06:18
Jakie 800m-700m? Pod Bimetem jest jakis przystanek? Jak parkujesz na Bimecie a do biura na OBC idziesz, to się plumkiasz, że Ci daleko. Sam się na tramwaj przesiądź egoisto.,
2016-11-02 09:10
trzeba iść w stronę "miasta bliskich odległości" i ułatwiania życia przede wszystkim pieszym. To wyjdzie na dobre wszystkim.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
