Gdańsk wycofał się z budowy ul. Nowej Politechnicznej, zwanej też trasą Gdańsk Południe - Wrzeszcz, przez ul. Do Studzienki. To oznacza, że jeśli trasa powstanie, to tramwaj wjedzie na al. Grunwaldzką przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Budowa jest jednak uzależniona od decyzji środowiskowej, która ma zostać wydana do końca roku.
Pierwsze kadry pokazują trasę tramwaju na Jaśkowej Dolinie na Morenie. Następnie tramwaj zjeżdża w prawo w ul. Wileńską, w kierunku ul. Sobieskiego. Później wjeżdża w ulicę Do Studzienki ale skręca z niej przed skrzyżowaniem z ul. Fiszera, by wjechać w ul. Bohaterów Getta Warszawskiego i następnie w al. Grunwaldzką.
2019-12-19 11:46
Mieszkam we wszeszczu przy ul.Matejki i stwierdzam,ze czesc budynkow/stare zaplesniale rudery/ przy ul.do Studzienki powinna byc wyburzona t.w ciagu od ul.Matejki do Traugutta/to juz nawet niezaleznie czy bedzie ulica czy nie/ To wstyd za taka ulice.
2019-12-19 01:48
Nikt z mieszkańców BGW nie zgodzi się na tak absurdalny pomysł. Na tej ulicy prawie co roku deszcze zalewają wszystkie piwnice.
Równie dobry byłby pomysł by zbudować przy niej
kryty basen, którego tak brakuje we Wrzeszczu.
Samochody powyżej 3,5 tony wywołują w mieszkaniach tych strych kamienic takie drgania
które napawają lękiem i powodują pęknięcia
i zarysowania ścian i murów. Mam nadzieję że
Sąd zatrzyma to szaleństwo.
2019-12-19 11:44
Miasto na razie trzyma to w tajemnicy.
2019-12-18 18:56
Ta decyzja to nieporozumienie, jak i całe postępowanie. Najpierw miasto wyrzuciło pieniądze na opracowanie 14 wariantów przebiegu tramwaju przez Wrzeszcz. Poza oczekiwanym od kilkudziesięciu lat wariantem przez Do Studzienki ciekawy i potrzebny był pomysł z przebiegiem tramwaju wzdłuż Smoluchowskiego - świetny dojazd do największego szpitala w naszym mieście dla chorych, ich rodzin, pracowników i studentów. 14 wariantów okazało się pozorowaną dyskusją - przedstawiciele miasta od początku twierdzili, że najlepszy jest wariant przez BGW. Dali zarobić projektantom 14 wersji linii tramwajowej, a teraz tramwaj ma jechać przez najniżej położoną ulicę we Wrzeszczu, zalewaną kilkakrotnie w ciągu roku wodami deszczowymi, podmokłą i niestabilną. Mieszkańcy Wrzeszcza już dawno chodzą na piechotę, jeżdżą komunikacją miejską lub rowerami - na ulicach parkują w ciągu dnia samochody tych, którzy przyjeżdżają tu do pracy. Mogliby przyjeżdżać tramwajem, gdyby miał on szansę regularnie kursować. Niestety przebieg linii przez BGW będzie powodował wielokrotne unieruchomienie tramwajów na BGW z powodu podtopień, a z czasem spowoduje popękanie kamienic przy BGW i katastrofę budowlaną. Chyba, że taki jest cel, aby oryginalne unikatowe zabytkowe kamienice doprowadzić do ruiny i wyburzyć, a teren oddać deweloperowi. Może obrońcy zabytkowych kamienic na Do Studzienki ujmą się też za kamienicami przy BGW ? Współczuję mieszkańcom Gdańska-Południa, bo taki przebieg tramwaju nie gwarantuje szybkiego dojazdu do Wrzeszcza i współczuję mieszkańcom BGW...
2019-12-18 22:14
Piszesz o tramwaju na ul. Smoluchowskiego. Tam ledwie mieszczą się samochody i autobusy.
Gdzie widzisz miejsce na wydzielone torowisko tramwajowe?
2019-12-19 11:39
2019-12-18 21:34
Oprócz wymienonych grup w poście powyżej, nawet ci "źli" deweloperzy zyskaliby świetnie obsłużone komunikacyjnie tereny przy Piekarniczej.
2019-12-19 09:57
do ekstremalnego zagęszczenia zabudowy i zaludnienia.
Jak rozlegnie się płacz o komunikację, to usłyszymy: "wejdźcie sobie na Piecki (Morenę) lub Suchanino"... Ruch to zdrowie... Pod warunkiem, że w odpowiednim kierunku...
2019-12-19 09:44
BGW jest zalewana bo pod ulica jest rozwalony kolektor. Tramwaj to szansa na remont i unormowanie sytuacji.
2019-12-19 11:22
może dziennikarze pochylą się nad tematem, dlaczego mogłoby być taniej a nie jest
2019-12-19 10:01
Szpital małodostępny dla chorych
2019-12-18 15:35
w końcu bezpośrednie połaczenie moreny z PG
2019-12-18 15:40
nawet z buta w ziemie chodzilem.
2019-12-18 15:42
2019-12-19 09:51
Ale Ty masz problemy w życiu...
2019-12-19 08:53
Tos "skorka od banana"...
2019-12-18 16:03
Jesteś analfabetą?
2019-12-18 23:20
2019-12-18 15:46
logujesz sie rozumiesz. siec to nie miesci sie w twoim laptopie.
Zreszta trmwajowa linia kilka razy dziennie ma awarie a tamtedy to bedzie nawet niebezpiecznie przy wykolejeniu. ty laptopie.
2019-12-19 09:51
Łysy xD
2019-12-18 18:14
miało być:
w zimę
2019-12-18 19:17
nie ma takiego słowa. Przykro mi.
2019-12-18 17:20
to studia skończysz
2019-12-19 08:55
;}
az tak zle nie bedzie...
2019-12-18 22:34
Połączenie istnieje bardzo dobre autobusami!!!
2019-12-19 07:27
zarąbiste, na wąskiej uliczce na której autobus marnuje 25% czasu przejazdu.
2019-12-18 15:46
...tylko kilku kolegom z PG się nie podobało. Potem im się nie podobało, że za blisko ten tramwaj (bo pierwotnie miał on lecieć Siedlicką, ale już tam sobie jakieś laboratoria pobudowali), na koniec mieszkańcom Bochaterów Getta się nie podobało, że miasto nie wyremontuje im za darmo kamienic przy okazji tej budowy. No i stanęło na tym, że linii tramwajowej może w ogóle nie być, bo Unia może i pieniądze by dała, ale pieniądze muszą być jeszcze przyklepane przez Warszawę, a Gdańsk z obecnym rządem ma kosę o jakieś sprawy związane z interpretacją historii najnowszej, sądownictwem, LGBT i innymi bardzo ważnymi rzeczami, którymi powinien zajmować się samorząd, więc marnie to widzę
2019-12-18 16:08
też nie wiele było
2019-12-18 23:41
2019-12-18 18:31
Tak sie stalo...
2019-12-18 17:21
2019-12-18 23:20
Jak jestes kumaty to zejdziesz z Moreny do ronda i masz kilka wariantow podrozy
2019-12-18 22:20
Jest teraz doskonale połączenie autobusowe.
2019-12-18 17:07
autobusy tam nie dojeżdżają?
2019-12-18 19:38
Wąska uliczką jedzie sobie autobus przez siedlicką i stoi w korkach
2019-12-19 09:48
Też byłoby to dobre rozwiązanie. Jeśli chodzi o autobusy, to na przystankach powinny być tablice informujące o czasie oczekiwania na autobus.
2019-12-19 07:04
Jaka jest faktyczną przyczyną odchodzenia od koncepcji tranzytowego tramwaju z Nowej Bulońskiej (połączenie Południa/Zachodu z Wrzeszczem) na rzecz tramwaju tunelem na Morenę?
2019-12-19 09:43
Rezerwa terenowa jest od daaaawna. Koszty poprowadzenia pod Rakoczego o wiele mniejsze... Ekspertem nie jestem, ale ten wariant przez Wileńską to chyba x2 plus gigantyczne problemy w trakcie budowy.
1. Zbiornik retencyjny przy Swissmedzie. Ładnie odrestaurowany, super miejsce do odpoczynku. Tramwaj poprowadzony będzie tak że połowa tego obszaru zostanie doszczętnie okaleczona.
2. Tunel Wileńska - Miś naszych czasów. By pokonać spore wniesienie ktoś wykombinował by tramwaj puścić w tunel by wypłaszczyć trasę. A koszty? Ktoś się z tym liczy? Okoliczni mieszkańcy chyba nie do końca zdają sobie sprawę jakie niedogodności się pojawią. Hałas hamowania na wzniesieniu zaraz przed zadaszeniem tunelu będzie nieznośny. Warto wspomnieć zlikwidowaniu wielu miejsc parkingowych na morenie
3. Skrzyżowanie Rakoczego - Jaśkowa Dolina - Już teraz jest ciasno. Bardzo ciasno będzie jak Nową Bulońską otworzą. Cały ruch do centrum będzie przechodzić przez to miejsce.
Nieopodal węzeł autobusowo-tramwajowy Warneńska byłby przeciążony w godzinach szczytu. Komunikacja miejska jedzie praktycznie jeden za drugim.
Skręt w Jaśkową dla tramwaju to dodatkowa zmiana świateł. Tak w ogóle to to skrzyżowanie nie tak dawno całkowicie przebudowane za grube pieniądze - teraz miało by być znowu zrujnowane i zbudowane od nowa?
Widzę już Armagedon w Raporcie Trójmiasta jak budowlańcy zaczną zamykać ten obszar na czas budowy.
A rezerwa? Gdzie są problemy z jej wykonaniem? Obszar totalnie bez zabudowań kilkadziesiąt metrów od inwestycji.
A minusy jej przebiegu? Przystanek pod Rakoczego musiał by być ze 200m od przystanku przy Carrefour. Ludzie z Piecek/Migowa musieli by zjechać na Piekarniczą i się przejść ten kawałek pod wiadukt, albo podjechać w górę w okolice Myśliwskiej/Nowej Bulońskiej.
No i niektórzy ziemianie z moreny mogą mieć pretensje że ktoś ich pominął bo autobus na Jaśkowej ciągle w korku i im za długo do Wrzeszcza się jedzie. Tyle że to absolutnie egoistyczne myślenie.
2019-12-19 09:09
dobrze że będzie tunel:) to dlatego złomują maszynę która wierciła tunel koło stadionu:)
kupi się nowa maszynę
2019-12-19 09:08
zamiast poszerzyć drogę i zrobić nowe skrzyżowanie. Argument że rozbudowa dróg nie zmniejsza korków może trafny ale bez rozbudowy dróg czas trwania korków będzie od 6 do 22. No chyba ze to miasto się szybciej wyludni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
