73 tygodnie trwać będą prace projektowe, a kolejne 100 tygodni, czyli blisko dwa lata, zajmie sama budowa. Pierwszy etap Nowej Świętokrzyskiej o długości ok. 1 km połączy pętlę na Łostowicach
z ul. Kampinoską. Droga będzie biegła równolegle do planowanej linii kolejowej PKM Południe, dlatego trzeba zgrać ze sobą oba projekty.
120 mln zł z Polskiego Ładu dla Trójmiasta. Są pieniądze na Nową Świętokrzyską
2023-01-03 16:55
Góry przenosić z tą ekipą...
2023-01-03 18:55
2023-01-03 17:00
PKM i droga potrzebna jak tlen. Szkoda, że nie będzie tramwaju i przekrój drogi to tylko jedna jesdnia - ale gdyby były 2 to i tak byłyby zakorkowane, może stara Świętokrzyska przejmie część ruchu i jakoś to będzie (jak zwykle). Trztymam kciuki za PKM - to byłaby rewolucja - szybki dojazd do pętli Havla i możliwość przesiadli lub prosto do Centrum... w 15 minut.... aż trudno uwierzyć.... Tylko 5 lat (a znając realia i opóźnienia jakieś 8).
2023-01-03 17:12
No weź nie żartuj. Przecież zamiast tramwaju będzie PKM.
2023-01-03 17:26
może wolniejszy ale dużo większa dostępność i mobilność. Pociąg to osobny bilet (kto nie ma karty mieszkańca), kursy tylko na kilka stacji i częstotliwość raz na godzinę - i nie piszcie że będzie to przedłużenie SKM ze śródmieścia bo niby skąd będą pieniądze i pociągi na dodatkową pracę eksploatacyjną.
2023-01-03 18:01
Ty w ogóle czytałeś plany tej pkm i częstotliwości kursowania? Czy tak wlazłeś i piszesz głupoty o których nic nie wiesz? Czy tak wlazłeś i stwierdziłeś nie wiem ale się wypowiem.?
2023-01-03 19:40
PKM i tak nie dojeżdża do Sródmieścia,tylko do Wrzeszcza.A przed budową jakie wielkie plany snuli.
2023-01-03 17:01
2023-01-03 17:38
Ul. Nowa Świętokrzyska będzie przebiegać przez tereny zabudowane nowymi osiedlami, a także ma być alternatywą dla obecnej ul. Świętokrzyskiej. To oznacza znaczny i wzrastający w przyszłości ruch samochodowy na tej nowej trasie, co już obserwuje się choćby na ul. Jabłoniowej, czy ul. Warszawskiej. Ul. Nowa Świętokrzyska powinna być drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu na każdej jezdni. Takie rozwiązanie zapewni płynność ruchu.
2023-01-03 17:48
podaj przykład gdzie droga dwujezdniowa z dwoma pasami na każdej zapewniła płynność ruchu :D
no właśnie. nie ilość pasów jest ważna, a ilość potencjalnych kolizji (czyli skrzyżowań) co też niczego nie gwarantuje (patrz obwodnice)
2023-01-04 11:12
Musicie zacząć sklejać więcej faktów ze sobą. Gdańsk jest po prostu tak sprytny, że w którymś momencie zmieni się cały tak jak Kraków w strefę czystego transportu i wtedy będziesz mieć na ulicy tylko elektryczne auta, które będą liczone w setkach a nie tysiącach i korków nie będzie.
2023-01-03 18:23
A co z Nową Wyzwolenia?
2023-01-03 18:50
Przydalby sie tu lini a tranwajowa biegnąca niepolomicka a pozatym przez ulicę pastelowa
2023-01-03 18:57
Całe pd. Gdańska sparaliżowane przez skutki nie rządów Pawła.A i deweloperów
2023-01-03 20:01
2023-01-03 20:40
Jak mają tam pójść pieniądze na drogi, to na dojazdowe do PKM dla autobusów, tymczasem ta droga jest równoległa do PKM więc bez sensu.
2023-01-04 11:07
Wybiegasz przed szereg. O tym ludzie nie mają jeszcze wiedzieć.
2023-01-03 20:43
Nic to nie rozwiąże a samochody będą blokować się na Kampinoskiej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
