- Jeżeli mamy dowieźć pasażerów z Trójmiasta do zaplanowanego pod Warszawą Centralnego Portu Komunikacyjnego w 2-2,5 godziny, musimy wybudować nową linię kolejową. Ta istniejąca nie pozwoli na podróż w takim czasie, nawet po zakończeniu jej modernizacji - przyznaje prezes PKP PLK, czyli firmy zarządzającej infrastrukturą kolejową w Polsce.
2017-11-23 06:40
Jarosław jak widać w pełni inspiruje się międzywojniem. Oni robili Gdynie, a ten sobie pierdyknie nikomu niepotrzebny port lotniczy.
PiS w swojej głupocie przebił PO i stara się wyznaczać jej nowe standardy.
2017-11-23 06:41
A Pelikany wszystko lykną.
Czy ktoś patrząc na te kreski kolei "wielkich" prędkości do 230km/h jest w stanie uwierzyć że wybuchem azbtyle linii kolejowych? Z autostradach nam nie idzie a technologia dobrze znana.
Kolejna sprawa aby dojazd tam miał sens pociągi powinny jeździć częstotliwością co dwie godziny na trasie do nikąd. To wymaganie nie tylko dotyczy Trójmiasta ale każdej albo chociaż co drugiej nitki. Ktoś to policzyłem?
Nie no skąd. Rysować kreski to przedszkolak potrafi. Liczenie dopiero w 8 klasie.
Miś na miarę naszych możliwości
2017-11-23 08:46
Mnie połamało właśnie to stwierdzenie "kolej dużych prędkości". W ciwilizowanym świecie 300km/h i więcej, to może nie standard, ale coś, o czym się mówi kolej dużych prędkości. 200 to oni 20-30 lat temu latali. Co będzie za 20-30 lat? Będzie podniecenie, jak teraz pendolinio co osiąga zawrotne 160 km/h? Jak już takie plany, to zróbcie coś porządnego. No i ten koszt, 35-40 mld, gdzie u nas budowa stadionu kosztuje 1mld. Chyba ktoś wyliczył na bazie cen w spożywczym Morawieckiego.
2017-11-23 06:41
I to wszystko w ramach jednego PRL-bis. Ciekawe czy przypadkowe społeczeństwo to wytrzyma.
2017-11-23 07:44
Morawiecki to Gierkowi do pięt nie dorasta,
2017-11-23 06:42
Linia kolejowa a nieistniejące lotnisko jest dużo ważniejsza niż lokalna linia PKM. W końcu na nieistniejące lotnisko jeździmy codziennie a PKM od święta. No i PKM podobnie jak SKM są już 10 na 10 i nic się nie da poprawić.
Swoją drogą fajnie by to wyglądalo na mapce: z Gd glównego na nieistniejące lotnisko w 2h ale już z Gd Osowa 3,5h ;-)
2017-11-23 06:42
2017-11-23 06:44
Na lata: 2030, 2040, 2050....
2017-11-23 08:31
Teraz nie planuje się w miastach kompletnie nic na wiele lat do przodu i potem mamy osiedla budowane bez wcześniejszej analizy ich wpływu na istniejącą infrastrukturę oraz możliwości jej rozbudowania lub wybudowania nowych tras, zabudowywane tereny przeznaczone jeszcze za PRL na rezerwy pod drogi, tory kolejowe, trasy tramwajowe oraz istniejące tereny zielone. A z tego biorą się korki i smog.
2017-11-23 08:35
No tak liczy sie tylko tu i teraz ciepla woda i parowki...
2017-11-23 06:45
Ciekawe :)
2017-11-23 07:14
Bydgoszczan szlak trafi. A1 ich ominęła a teraz jeszcze szybka kolej.
2017-11-23 10:10
za to w artykule są bujdy. Polski tabor nie ma zdolności osiągnięcia prędkości eksploatacyjnej ponad 200km/h. Oba składy są zaprojektowane pod eksploatacyjną 160km/h. W Żmigrodzie celowo przekracza się dopuszczalne prędkości żeby sprawdzić zachowanie konstrukcji.
2017-11-23 06:48
Obniżcie lepiej podatki, oszołomy.
2017-11-23 09:09
Tylko czemu po 1989 jedyna partia, która konsekwentnie głosiła to hasło, nie przekraczała progu wyborczego?
2017-11-23 11:12
zamknac wiekszosc urzedow, uproscic przepisy, przywrocic wolnosc ekonomiczna i odpowiedzialnosc ludzi za wlasne czyny, przestac drenowac kieszenie polakow i karac przestepcow w ministerstwach i urzedach.
Skonczyc z panstwem investorem, nadzorca i opiekunem....
ale polacy sa notorycznie od lat oglupiani , tvn, gw i ich idol Michnik i jego swita wyryla dziury ludziom w mozgach i ci bieni ludzie jak owce na uboj ida...
Ile pokolen ma sie zrzucac na kulczykow i chore pomysly post-solidarnosci???
2017-11-23 06:50
To jeszcze gorsze w odbiorze niż projektowanie po gdyńsku. A tyle codziennych potrzeb dookoła.
2017-11-23 06:57
Jeden z najbardziej idiotycznych pisowskich pomyslow!
2017-11-23 07:54
2017-11-23 21:36
A były jakieś rozsądne?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
