Do początku przyszłego roku Gdańsk chce wyłonić inwestora, który zagospodaruje Targ Sienny i Targ Rakowy. Rozstrzygnięty w piątek konkurs architektoniczny jedynie sugeruje, jak mogło by wyglądać to miejsce.
2006-06-05 09:41
Po pierwsze, wszyscy turyści powinni zaczynać zwiedzanie Gdańska od Bramy Wyżynnej czyli początku Drogi Królewskiej a nie jak teraz od "dupy strony" - Długich Ogrodów. Przedłużanie w dobie obecnej Drogi Królewskiej do jakiegoś mitycznego Nowego Ratusza (już jeden zresztą mamy - dawny Żak) jest nieporozumieniem historycznym, chyba, że zanosi się na dynastię Kaczyńskich. Po drugie, tylko palant, który mieszka zupełnie w innej dzielnicy miasta może twierdzić,że te zaprojektowane miejskie ogrody przy drodze największego nasilenia ruchu w Trójmieście mogą stać się oazą odpoczynku.Po trzecie, potrzebne bezkolizyjne przejście pieszych na poziomie chodnika z Targu Siennego i Rakowego, usytuowanie ogromnego ale bardzo taniego i o dużej rotacji parkingu dla autobusów turystycznych, połączonego z przystankiem SKM, tramwajowym i autobusów rejsowych. Należałoby w linii Okopowej zrobić tunel. Zagospodarować interesująco rejon nabrzeża Kanału Raduni i wersja inwestora holenderskiego w tej materii była o niebo lepsza, choć szczerze przyznam, że wersji panów studentów nie widziałam Znam ją tylko z tego internetowego artykułu. Pieniądze społeczne zostały wydane, ku rozwojowi panów studentów.Panie Adamowicz, proszę nie szastać więcej moją kasą,jakem mieszkanaka tego grodu. Niech przyśli inwestorzy za swoje pieniądze przedstawiają projekty zagospodarowania tego miejsca.
2006-06-05 10:20
" Niestety, wyniki konkursu nie będą miały mocy wiążącej dla inwestorów, którzy będą chcieli zagospodarować ten teren."
2006-06-05 10:24
Zgodze się, mieszkam na Długich Ogrodach, powinienem obrazić się na tą dupy stronę ale wiem gdzie lwy spoglądają, na Długich Ogrodach niech są dalej ruiny. Ja również nie znam całego projektu zagospodarowania ale nie widać na nim rozwiązań komunikacyjnych niezbędnych dla centrum miasta, chyba, że turyści i mieszkańcy będą przesiadać się do np. SKM w Pruszczu Gdańskim.
Wg. mnie w centrum niezbędna jest pętla autobusowa i miejsce na przesiadkę+parkingi dla samochodów, można to pobudować pod ziemią. Jeżeli omawiany teren ma być centrum to niech nim jest a nie co minutę będziemy widzieć tira z kontenerami czy ostatnio bardzo popularną śrutą sojową sypiącą się na ulicę. Miasto powinno się się zająć w pierwszej kolejności komunikacją i korkami z uwagi na "wiejskość" miasta czyli usytuowanie miasta wzdłuż jednej (no może kilku) drogi bo za kilka lat będzie tu sajgon, co nan z centrum jak nie będzie można do niego ani przez nie przejechać. Ktoś powinien przemyśleć np. poprowadzenie przelotu przez miasto tunelem na ul. 3 maja, może utworzenie drogi 1 kierunkowej w centrum i na miłość boską jakieś skrzyżowanie Okopowa/Armi Krajowej/Podwale Przedmiejskie/Wały Jagielońskie lub chociaż wybudowaniem tunelu pod Motławą i połączeniem z palanowaną ul.Nowa Wałowa.
Jest super okazja na pobudowanie tramwaju na Orunię i poporowadzenie go wzdłuż Kanału Raduni (zjazd z ul.3 Maja pod wiaduktem nad torami przy ul.Armi Krajowej), powstała by z tego supr szybka niemal bezkolizyjna trasa.
Szkoda, żę do projektu nie powstałą żadna strona internetowa bo po tych 2 zdjętkach to ...
A tak miasto capnie w centrum miasta coś a mieszkańcy zaczną zdychać w korkach.
2006-06-05 10:37
już zdycham w korkach :(
2006-06-05 10:38
Tunel pod Motławą jest juz dawno zaprojektowany..
2006-06-05 10:41
Nieco się rozbawiłem czytając o spółce z PKP, widzę jak się buduje "stary szlak" czyli remont czy też odbudowa starej lini kolejowej do portu, biegnąca przez Nowy Port ma być niebawem zamknięta. O ile Port ze swojej strony stara się i inwestycję widać to cześć PKP jest w powijakach, na razie został odkopany 20m odcinek torów przy przejeździe kolejowym na ul.Wielopole, pociągi maja tam ruszyć od 1 lipca. Jak PKP przyłączy się do spółki to budowa Dworca Sródmieście potrwa całe wieki.
2006-06-05 10:50
mnichu malkontetnom mowimy NIE!
2006-06-05 11:04
zamknięcie linii kolejowej do portu - wzdłuż ul. Wyzwolenia - to rekacja na postulaty mieszkańców coby pociągi pod oknami nie hałasowały.
Więc akurat w tym miejscu PKP czyni dobrze.
A tramwaj na Orunię w miejscu przez Ciebie opisanym istniał hohooo - a może i dawniej. W latach 70. lobby autobusowe go zlikwidowało.
2006-06-05 11:06
A ja zanim się za coś zabiorę staram się to przemyśleć bo czasem jest za późno, polecam grę w szachy gdzie trzeba przewidzieć kilka ruchów w przód a nie widzieć tylko tu i teraz.
Miasto niech buduje co chce byle z głową, niech biorą przykład z niemców którzy w czasie wojny budując do Gdyni linię 2 torową przewidzieli miejsce na SKM bo gdyby nie oni byś dziś do Gdyni ICkiem za 20zł jeździł.
2006-06-05 11:08
cieszy nas fakt że polacy też potrfią, brawo dla studentów, tylko szkoda że ich pomysł architektoniczny da w łeb...
2010-07-13 08:17
dać w łeb, to wiesz, komu można :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
