Radni PiS z Gdańska chcą wstrzymania prac przygotowawczych do budowy tunelu pod Pachołkiem. Powód? Zbyt wysoka cena inwestycji - nawet 2 mld zł. Władze Gdańska przekonują, że mieszkańcy potrzebują trzech sprawnych połączeń z górnym tarasem, takich, jakie ma Gdynia.
, a obwodnicą - to wydatek według wstępnych szacunków rzędu 2 mld zł. Droga nieco przecina tereny Sopotu, ale i tak lwią część tej sumy będzie musiał wyłożyć Gdańsk, bowiem biegnie ona przede wszystkim w jego granicach.
2013-09-06 00:42
Ma jedno niby dobre czyli Trasę Kwiatkowskiego ale z żenującymi błędami w prowadzeniu trasy i deniwelacji terenu i fatalnym skrzyżowaniem z Morską.
Połączenie poprzez Wielkopolską = światła + brak bezkolizyjnego włączenia się do obwodnicy
Połączenie poprzez Chwarznieńską - żenada kompletna ( bark właczenia do obwodnicy, światła , dramat w Witominie.
Natomiast co do Spacerowej: proponowane rozwiązanie jest rzeczywiście bardzo drogie - za drogie ale na pewno warto nad tym pracować a konkretnie
a) przebudowa węzła Osowa ( na terenie Gdyni )
b) dodanie drugiej nitki w lesie
c) ominięcie zakrętu w Renuszewie
i co dalej ?
Jak włączyć się do Grunwaldzkiej a najlepiej przejść na dolny taras ?
Jak podwoić połaczenie z Sopotem ?
2013-09-06 09:56
uwolnić Reja
2013-09-05 21:38
2013-09-05 21:57
to się nazywa ulica Kościerska
2013-09-06 09:48
Owszem Kościerska ale kolega pewnie miał na myśli wydrążenie tunelu nie pod Pachołkiem ale z Owczarni do Bażyńskiego. Kościerską nic by nie dało bo by i tak końcówka by wyszła na koniec Spacerowej. A tu chodzi cały czas o wyprowadzenie tego ruchu aut na Grunwaldzką z pominięciem tego odcinka Oliwskiego.
2013-09-05 22:53
Zrobimy tak jak mowisz. Jutro o 9 rano gdzies sie wszyscy musimy spotkac to pojdziemy kupic lopaty i bedziemy robic ta nowa trase . Dobry pomysl ?
2013-09-05 23:31
2013-09-06 09:36
:
porządną drogę można otworzyć w dziesięć minut
wystarczy przeciąć (i sprzedać na złom) dwa rachityczne szlabaniki
2013-09-05 23:46
2013-09-06 09:47
"przesądzone" - niezależnie od wyników ekspertyz
bezczelna arogancja władz
i Miś jak żywy
trzeba rozwiązać i rozpędzić na cztery dooopy "władze" Gdańska i Sopotu, miasta połączyć, powołać zarząd komisaryczny, wyłoniony w konkursie kompetencyjnym, a nie "demokratycznych" wyborach, albo po prostu szybko WYLOSOWANY
o bardzo szerokich kompetencjach
zapewne taki zarząd udrożnił by Reja a protestujących wysłał na Srebrzysko.
a forsę za tunel dał na przyspieszenie PKM, tunelu pod Martwą Wisłą, zrobienie dużego szpitala opiekuńczo geriatrycznego w miejscu hospicjum Caritas, przebudowę stadionu na centrum handlowe, dofinansowanie policji i jej porządna kontrolę, i wsparcie prawne, by umiała opanować kiboli itp
z po okresie umówionej kadencji cały taki zarząd na emeryturę, bo byli by znienawidzeni, choć przeszli by do historii.
pewnie to mrzonki, ale był by sukces i to dla miasta jedyna szansa, innej nie ma. Batman nas nie uratuje.
więc po prostu - nie ma szans i nadziei
2013-09-06 07:32
a ja sie pytam, kto wydal zgode i w ogle wyszedl z takim pomyslme, zeby zwezyc ulice Wita Stwosza do 1 pasa, a na drugim zrobi droge rowerowa !!! nikt tamtedy nie jezdzi. inwestycja kosztowala 1 mln zlotych. Ktos powinien za to opowiadac... super sie wydaje cudze pieniadze ...
2013-09-06 09:37
Zastanów się człowieku nad sobą. Ulicą Wita Stwosza prawie nikt nie jeździł. Prawa jezdnia po obydwu stronach służyła ostatnio tylko na parkowanie aut dzień i noc. A teraz jak wprowadzono ścieżki rowerowe to wszyscy nagle się obudzili że, by chcieli tamtędy jeździć zamiast Grunwaldzką i Polankami. Klepnij ty sie w czoło człowieku albo ty z tych co tam parkowali, bo to oni najwięcej krzyczą. A tak to ta ulica trochę się przez to ożywi bo studenci też chcą dojechać rowerem na uniwerek.
2013-09-06 07:42
to nawet się nie łapie na próg "po spożyciu" 0,5 promila
2013-09-06 08:48
Byly dwa pasy, mozna bylo tamtedy ominac grunwaldzka i skrzyzowania np. z Bazynskiego Derdowskiego itd... i tym samym poleciec syzbciej do osowy.
tym czasem rpzez ta beznadziejna inwestycje juz sie robia tam korki !! :)
2013-09-06 09:20
2013-09-06 09:36
.... na dzień dzisiejszy na granicy Sopot-Gdańsk ( w poblizu ul.Czyżewskiego) potrzebny zwykły czytelny kierunkowskaz na obwodnice.Jesli się chce mieć turystykę na wysokim poziomie to trzeba i o to zadbać .
2013-09-05 22:03
1) Zakręt przed leśniczówką przez konieczność zwolnienia powoduje tamowanie ruchu.
2) Polanki jako droga "zbiorcza" ?
3) Wojska Polskiego nie ma i nie miała "pełnych" dwóch pasów. najpierw prawy był parkingiem a teraz są zwężenia ze względu na przeznaczenie tej drogi do ruchu rowerowo.
4) Nowe skrzyżowanie do "Nowej Opackiej" tuż za skrzyżowaniem z Pomorską. Jeżeli skala jest zachowana to jest to odcinek mniej więcej jak od Opata Rybińskiego do przystanków autobusowych na Obrońców Westerplatte (przystanek autobusu do ZOO) - ile samochodów zmieści się miedzy tymi skrzyżowaniami 6-7 na jednym pasie ?
2013-09-06 09:34
pytałem kiedyś o rondo w Brzeźnie, gdzie nie ma prawoskrętów, sygnalizacja działa na "wariata", a na zielonym Hallera przejedzie 3-4 aut. Robiła to firma zagraniczna.
Pomysł na komunikację jest fatalny, a na pewno nie jest kompleksowy.
2013-09-05 22:15
Zgadza się. Proszę jeszcze zauwazyć jak "Nowa Opacka" łączy sie z Czyżewskiego - pod kątem prostym. Opacka z Spacerową również. Mija się z celem budowaniu dwóch pasów w każdym kierunku - w tych miejscach samochody będą bardzo zwalniać, a chodzi przecież o to aby ruch był płynny.
2013-09-06 09:29
myślę, że lokalni działacze powinni doszukać się mafijnych powiązań i w ten sposób zablokować rozwój dzielnicy i miasta tak, jak zrobiłą to ortodoksyjna grupka z Brzeźna, która milczała, gdy ustalano SLOW, a dziś plecie bzdury o mafii, gdy dzielnica ma szanse na rozwój. Wiceprezydent biegiem powinien lecieć do prokuratury z zawiadomieniem.
Dajcie temu miastu żyć i rozwijać się.
2013-09-06 09:20
Jak zwykle Pis wszystko miesza , za ta inwestycja nie będą wtedy mieli kasy do własnych kieszeni.
2013-09-06 09:07
moze portal trojmiasto sprawdzi co z droga zielona od ergo do brzezna, przypomnijmy ze nie wszyscy mieszkaja na gornym tarasie
2013-09-06 08:12
ulicę Wojska Polskiego a to przecież jest Wita Stwosza.
Nadto zaznaczone są dwa pasy ruchu w każdą stronę, to o tyle ciekawe że jeden pas jest dla rowerów, tak więc naprawdę pas jest jeden, chyba że ten dla rowerów też liczą a i chodnik jest w pasie drogowym, no to wtedy mamy 3 pasy ruchu. Zatem planiści robią sobie z nas JAJA.
2013-09-06 09:00
Z tego widać że, nawet taka głupia mapka została zlecona do wykonania ludziom z poza Gdańska. I tak jest ze wszystkim. Przez to mamy później nie to co chcieliśmy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
