PKP myśli o biurowcu przy dworcu w Gdańsku

Katarzyna Moritz

17 lipca 2013 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (193)

Biurowiec, którego budowę rozważa PKP, miałby powstać wzdłuż Błędnika i Podwala Grodzkiego, po przeciwnej stronie Zieleniaka. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

Ponad 40-metrowy biurowiec koło Błędnika, przed dworcem tunele podziemne, a w nich supermarket, odtworzenie dawnego podjazdu cesarskiego i zieleńca zamiast parkingu - PKP w Gdańsku myśli o uatrakcyjnieniu terenów wokół Dworca Głównego. Czy te wizje mają szanse na realizację?

Wizja architektów z pracowni Fort i Epstein prawdopodobnie nie zostanie zrealizowana, ponieważ tak duży budynek w tym miejscu za bardzo zmieniłby panoramę Gdańska zarówno od strony wjazdu z Wrzeszcza, jak i widzianą z Gradowej Góry. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

fot. trojmiasto.pl
Z kolei konserwator deklaruje swoje poparcie dla odtworzenia ozdobnego trawnika między dworcem a dawną przychodnią kolejową, oraz obniżenia terenu przed gmachem Dworca Głównego w Gdańsku. Ilustracja jest fotografią projektu opracowanego przez Epstein sp. z oo.

fot. trojmiasto.pl

Po tym, jak w marcu zburzono antresolę w holu budynku dworca głównego PKP w Gdańsku, kolej dalej myśli o uatrakcyjnieniu nie tylko zabytku, ale przyległych do niego terenów. Niedawno powstały koncepcje architektoniczne, by na kolejowych terenach, tuż przy wiadukcie Błędnik zobacz na mapie Gdańska

, stanął nowoczesny biurowiec, o wysokości ponad 40 metrów.

- Rozważamy koncepcję zagospodarowania tego terenu. Zastanawiamy się nad różnymi funkcjami. Celem jest takie przekształcenie terenów kolejowych, by były one atrakcyjne dla podróżnych i mieszkańców, ale także użyteczne dla kolei z biznesowego punktu widzenia - przyznaje Krzysztof Piekarski, dyrektor regionalny
Departament Eksploatacji Nieruchomości w PKP S.A.

Biurowiec miałby powstać na północ od dworca PKP Gdańsk Główny, w okolicy toru piątego, w miejsce nieczynnych już torów odstawczych, gdzie PKP niegdyś przetrzymywały swoje wagony funkcyjne.

Z kolei przed samym wejściem do zabytkowego budynku dworca kolejarze chcieliby wybudować sieć tuneli, w których byłby m.in. supermarket.

- Zagospodarowanie tych terenów wokół dworca wymaga rozmów z konserwatorem zabytków, od którego decyzji będzie zależało co można, a czego nie można tu zrobić - przyznaje Piekarski.

Pomorski konserwator zabytków ma w tej sprawie decydujący głos, ponieważ cały obszar wokół dworca, nie tylko jego konstrukcja, jest objęty ochroną. Jak więc ocenia pomysły PKP?

- Wstępnie mogę powiedzieć, że proponowany biurowiec jest dla mnie zbyt duży i zbyt wysoki. Analizy widokowe, które są zamieszczone w koncepcji, mnie nie przekonują. W tym miejscu może powstać nowy budynek, ale znacznie mniejszy. Nie wiem oczywiście, czy PKP będzie zainteresowana taką inwestycją, choćby ze względów ekonomicznych - podkreśla Dariusz Chmielewski, pomorski konserwator zabytków.

Bardziej wyrozumiały jest natomiast w stosunku do pomysłu budowy tuneli przed budynkiem dworca PKP. Sugeruje, by projektanci pomyśleli o obniżeniu terenu i połączeniu ze znajdującym się po przeciwległej stronie Podwala Grodzkiego budynkiem City Forum. Podoba mu się także idea przywrócenia ruchu na tzw. podjeździe cesarskim, czyli przestrzenią pomiędzy dworcem i dawną przychodnią kolejową.

Minibrowar i sala balowa: zobacz jak może się zmienić dawna przychodnia kolejowa

Oprócz podjazdu mógłby tu powstać, zamiast istniejącego parkingu, niewielki trawnik.

- Jest kilka ciekawych elementów w tej koncepcji, ale czekają nas jeszcze szczegółowe rozmowy. Teren wokół dworca jest bardzo zaniedbany. Szkoda tym bardziej, że dawniej było to reprezentacyjne miejsce - przyznaje konserwator.

Zdjęcia: PKP myśli o biurowcu przy dworcu w Gdańsku

18 Zobacz zdjęcia

Katarzyna Moritzk.moritz@trojmiasto.pl

Opinie (193) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 12:55

(2)

PKP niech lepiej pomyśli o tańszych biletach, nowszych pociągach i krótszych czasach przejazdu...

10 lat
- 31 0
Twoja opinia

Zmień treść

PKP niech lepiej pomyśli o tańszych biletach, nowszych pociągach i krótszych czasach przejazdu...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-07-17 12:57
  
  (1)
  
  o tym już pomyśleli.... pociągi pendolino już w 2014 roku :)
  
  :D
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  o tym już pomyśleli.... pociągi pendolino już w 2014 roku :)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2013-07-17 13:33
    
    Ta, całe 200/h w 2014 roku, szał po prostu. I nie liczcie nawet na 250/h, bo już wiadomo, że skopano budowę torów dla szybkich kolei, więc 200 to bedzie maks niestety...
    
    10 lat
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ta, całe 200/h w 2014 roku, szał po prostu. I nie liczcie nawet na 250/h, bo już wiadomo, że skopano budowę torów dla szybkich kolei, więc 200 to bedzie maks niestety...
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 12:58

zasłonić te żenujące sprzedane tereny stoczni.

10 lat
- 5 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 12:59

jakie znowu analizy widokowe??

czy centrum Gdańska dożywotnio musi być skazane na prowincjonalne kurniki, bo wszytko co ma powyżej 2 pięter zasłania "unikalny" widok na Główne Miasto???

Może najlepiej jeszcze zburzyć obecny gmach NBP, panie konserwo??

10 lat
- 16 19
Twoja opinia

Zmień treść

czy centrum Gdańska dożywotnio musi być skazane na prowincjonalne kurniki, bo wszytko co ma powyżej 2 pięter zasłania "unikalny" widok na Główne Miasto??? Może najlepiej jeszcze zburzyć obecny gmach NBP, panie konserwo??
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:00

a remonty dworcow, torow i zakup nowego taboru, wloka sie latami, albo w ogole sie nie zaczely.
juz za samo wydanie pieniadzy na wizualizacje/projekt ktos powinien poleciec.

10 lat
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

a remonty dworcow, torow i zakup nowego taboru, wloka sie latami, albo w ogole sie nie zaczely. juz za samo wydanie pieniadzy na wizualizacje/projekt ktos powinien poleciec.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:00

(1)

Niech pomyślą o modernizacji składów. O czasie przejazdów pociągów, a nie o inwestowaniu w nowe budynki. Stare ogarnijcie na początek.

10 lat
- 16 0
Twoja opinia

Zmień treść

Niech pomyślą o modernizacji składów. O czasie przejazdów pociągów, a nie o inwestowaniu w nowe budynki. Stare ogarnijcie na początek.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-07-17 13:15
  
  Doskonały komentarz....
  
  .... właśnie miałem pisać coś identycznego, ale ograniczę się do "podpięcia" pod tą opinię. To jakiś koszmar - nie dając sobie rady z podstawową działalnością operacyjną będą rzucali się w deweloperstwo......
  
  mm sopot
  10 lat
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  .... właśnie miałem pisać coś identycznego, ale ograniczę się do "podpięcia" pod tą opinię. To jakiś koszmar - nie dając sobie rady z podstawową działalnością operacyjną będą rzucali się w deweloperstwo......
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:05

wincy biurowcow nam potrzeba

PKP podniesie ceny za marna przyjemność psiesjascki starym smierdzoncym taborem i biurowiec Se postawju. A jak! Presesy muszu gdzieś sieddziec i dyrygować

rrrrrrr
10 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

PKP podniesie ceny za marna przyjemność psiesjascki starym smierdzoncym taborem i biurowiec Se postawju. A jak! Presesy muszu gdzieś sieddziec i dyrygować
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:07

PKP ? Czy to ta sama firma do której statystyczny podatnik dopłaca ileś tam rocznie

niezależnie czy jeździ ich pociągami czy nie?
Może niech całkowicie zaprzestaną przewozów to wtedy zostaną tylko koszty stałe ich działalności i w efekcie mniejsze dopłaty z podatków

10 lat
- 23 0
Twoja opinia

Zmień treść

niezależnie czy jeździ ich pociągami czy nie? Może niech całkowicie zaprzestaną przewozów to wtedy zostaną tylko koszty stałe ich działalności i w efekcie mniejsze dopłaty z podatków
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:12

fakt, że na tych nieczynnych torach jest syf...

ale mam lepszy pomysł na zabudowę: wybuduje sobie tam ładny domek z białym płotkiem i eleganckim podjazdem:)

Łukasz
10 lat
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

ale mam lepszy pomysł na zabudowę: wybuduje sobie tam ładny domek z białym płotkiem i eleganckim podjazdem:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:13

PKP niech pomyśli o punktualności, o taborze i o pluskwach.

To tak na początek. A jak będzie funkcjonawało tak jak DB to niech sie wezmą za siedziby.

O
10 lat
- 15 0
Twoja opinia

Zmień treść

To tak na początek. A jak będzie funkcjonawało tak jak DB to niech sie wezmą za siedziby.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-17 13:16

A nie mogą zacząć od utrzymania taboru?

A nie mogą zacząć od utrzymania taboru? Może choćby od tego, żeby w kiblach wszystko działało i było czysto? Żeby interkom działał jak należy, bez szumów i trzasków?
Nawet w Eurocity jest z tym źle.

10 lat
- 11 0
Twoja opinia

Zmień treść

A nie mogą zacząć od utrzymania taboru? Może choćby od tego, żeby w kiblach wszystko działało i było czysto? Żeby interkom działał jak należy, bez szumów i trzasków? Nawet w Eurocity jest z tym źle.
Regulamin dodawania opinii