Dofinansowanie do zakupu 45 autobusów elektrycznych chce złożyć GAiT w tym roku. Wcześniej przewoźnik sam kupi trzy minibusy elektryczne. Dlatego obecnie trwają przygotowania do budowy stacji ładowania w zajezdni przy Hallera
.
Autobusy elektryczne w Trójmieście - czy to się opłaca?
2021-04-22 08:34
Tylko czy jest sens długofalowy? W branży jasne jest, że bateryjne eklektyki to "przejściówka" do czasu rozwiązania problemów z instalacjami wodorowymi - takimi jak transport i stacje tankowania, które aktualnie są z uwagi na rzadkość horrendalnie drogie. Jednakże to w GD można rozwiązać już dziś - tj. budując "zajezdnię" przy Rafinerii, gdzie instalacja wodorowa już jest i jest intensywnie rozbudowywana. Odpada problem transportu i magazynowania.
Takie autobusy już dziś mają zasięg porównywalny z dieslami - a de facto są w pełni elektryczne. Odpada problem ładowania, małego zasięgu i sporej wagi.
Oczywiście w pierwszych latach, kiedy koszty jednostkowe KWh w "bateryjnych" rozwiązaniach będą znacznie wyższe, ale w perspektywie wieloletniej , biorąc pod wagę planowany rozrost sieci stacji wodorowych i transportu wodoru zaczyna to wyglądać obiecująco.
Ciekawe co się dzieje z tak głośnym swego czasu projektem miasta i Rafinerii w tym zakresie? Lotos coś wciąż buduje, planuje otworzyć stację wodorową a GAIT kupuje bateryjki. Coś się stało?
2021-04-22 08:39
Wodór dzisiaj jest w powijakach, a baterie mają się już całkiem nieźle. Pewnie za kilka lat usłyszymy o próbnych jazdach na wodorze.
2021-04-22 09:47
Chińczycy już na to wpadli. Wymienne akumulatory i sieć stacji ładowania. Opracować zunifikowane bloki akumulatorów w powiedzmy 2 wielkościach. Do dostawczaków po 2 lub 3. Wymiana od spodu z podnośnikow. Proste, szybkie a płaci się tylko za energie i wymiane. Tylko coś takiego sprawdzi się na trasach. Albo wodor jak w Toyocie Mirai
2021-04-22 10:00
Ludzie nie chcieli kupować samochodów z wymiennymi bateriami. Wymiana wymaga pracy ludzi, czasu i czekania aż skończą. Wymiana jest możliwa tylko tam, gdzie są podnośniki. Pojazd musi być dostosowany do takiej wymiany, co zwiększa koszt zakupu. Bateria musi być łatwo wyjmowalna, co uniemożliwia upchnięcie ogniw we wszelkich pustych zakamarkach pojazdu, więc pojemność baterii jest mniejsza. Zunifikowany kształt baterii jest praktycznie niemożliwy, ponieważ samochody mają różne rozmiary - bateria musiałaby być dopasowana do najmniejszego. Ryzyko pożaru na niestykających wyrobionych łączach elektrycznych. Generalnie za dużo problemów, gdy można się podłączyć do superchargera i poczekać godzinę, albo naładować przez noc.
2021-04-22 08:54
silniki na wodor to slepa uliczka. nie dosc ze trzeba pakowac kupe pieniedzy w infrastrukture to magazynowanie wodoru powoduje ogromne wydatki energetyczne (zuzycie pradu). wodor trzeba magazynowac w skrajnie niskich temperaturach, ziorniki na wodor sa drogie i trudne w wytwarzaniu. same silniki na wodor maja niska sprawnosc (okolo 50%) podczas gdy czysto elektryczne silniki to ponad 80%. do tego gospodarstwa domowe (domy jednorodzinne) mogla w latwy i tani spoosob same wyprodukowac sobie prad do zasilania auta.
2021-04-22 09:48
2021-04-22 08:37
i nie smrodzą
2021-04-22 08:47
Tam, gdzie powstaje prąd dla nich...
2021-04-22 10:41
jedź do Bełchatowa i zobaczysz jak nie smrodzą
2021-04-22 08:39
Zimą będzie komunikat o braku ogrzewania że względu na ograniczenie zasięgu a latem brak klimatyzacji z tego samego powodu. Na obecnym poziomie rozwoju elektryków zakup takich pojazdów to bezmyślna fanaberia.
2021-04-22 14:02
Sam jesteś bezmyślny, rozumiem że bardzo młody!!
2021-04-22 08:44
Kiedy jeden wspólny bilet na trójmiasto obiecany parę lat temu.Znowu wam wirus przeszkadza.
2021-04-22 08:45
1. Jak bardzo ekologiczny jest taki elektryczny pojazd, skoro mamy prąd z węgla?
2. Jak z żywotnością (pojemnością) akumulatora w czasie, np. po roku, dwóch, pięciu?
3. Jak z wydajnością akumulatora w warunkach naprawdę zimowych, czyli przyjmijmy chociaż poniżej zera w dzień i np. -15 w nocy?
4. Co to jest w naszych warunkach zasięg 250 km? Już to widzę np. na 112 do Sobieszewa - ile kursów zrobi? Co na wypadek rozładowania w trasie - mobilna ładowarka do niego pojedzie? :P Ile czasu trwa pełne ładowanie? Może to więcej ładowania niż jeżdżenia? :D
2021-04-22 09:01
1. Tak samo ekologiczny jak wszystkie inne urządzenia elektryczne, w tym np. rafineria. Trzeba likwidować elektrownie węglowe, to się poprawi.
2. Przypuszczam że mają to policzone. Zresztą są już Tesle w przebiegiem rzędu 600 tys km i mają się doskonale.
3. Takich dni jest kilka w roku i z ich powodu nie kwestionujmy całej inwestycji
4. Jest coś takiego jak planowanie. Znając zasięg autobusu i długość trasy można sobie policzyć czy zatrzyma się w połowie drogi czy nie.
2021-04-22 09:05
W Polsce mamy z węgla ok. 70% prądu. Jakieś 10% z gazu, 10% z wiatru, 5% z biomasy, resztę z wody, słońca i innych źródeł.
W pomorskim te proporcje wyglądają znacznie lepiej: ponad połowa produkowanej energii pochodzi z OZE.
2021-04-22 14:05
2021-04-22 08:46
Super i zrobić potem zakaz wjazdu do centrum dla samochodów i będzie naprawdę pięknie
2021-04-22 08:55
2021-04-22 09:04
Jak tam Twoje trzy Passaty na trawniku? Pilnujesz żeby sąsiad lepszego nie kupił?
2021-04-22 10:00
2021-04-22 10:10
Dyzel król dróg, tak jak szczupak król wód, a lew król dżungli!
2021-04-22 09:59
I zakaz wjazdu dla rowerów, żeby się nie pchały pod autobusy.
2021-04-22 10:01
takie masowe ruchome krzesełko elektryczne ...bzzzzz i prawie setka pasażerów siup do bozi
2021-04-22 18:07
To wtedy będzie bardzo pięknie !
2021-04-22 08:53
Napędzane przez pasażerów. Lekkie, proste konstrukcje bez zbędnych bajerów :)
Bo prąd trzeba wytworzyć, akumulatory też. I nie jest to zbyt ekologiczne.
2021-04-22 08:58
Eko to jest życie w jaskini i jedzenie trawy - wszystko inne to tylko różne stopnie bycia nie-eko. Natomiast transport zbiorowy jest bardziej eko niż indywidualny.
2021-04-22 09:03
2021-04-22 10:42
taa bierzmy Autosana bo jest tańszy i nie potrafi zrealizować konktraktów na kilka autobusów
2021-04-22 13:13
Nie tylko w Gdańsku , ale w całej Polsce.
2021-04-22 09:05
Przenośna? Znaczy się agregat prądotwórczy na benzynę?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
